湘西网：根据记者陆嵩获🖤取到🎸的最新动态，nk看片平台将于2025年08月26日在湘西网👽举行隆重的开幕仪式。最新的网络

　　中新社北京7月22日电 (记者 尹倩芸)针对世🍠贸组织公布👶中欧有关世贸争端案件🐙上诉仲裁裁决，中国商🔈务部条约法律司负责人22日称，中方将💬认真评估相关裁决，按照世贸规则😸妥善处理。

　　日内瓦时间7月21日晚，世贸组🏎织就欧盟诉中国标准必要专利禁🖊诉令世贸争端案(DS611)公布“多方🐙临时上诉仲裁安排”(MPIA)项下的裁决。

　　商务🐠部条法司负责人表示，仲🕸裁庭维持专家组裁决，认定中方禁诉🤸令未影响其他世🔰贸成员保护专利权，也不属于世🐸贸规则所管辖的知识💢产权实施措施，中方对此表示欢迎。同时，仲裁庭在缺🕖乏规则依据的情况下，错误地🚇认为世贸成员应避免影响🤴专利权人在其🕘他成员境内实施其权利，此🎙举不当扩大世贸成员义务，中方对此表示不满。

　　该负责人指，中方认可MPIA对于通过🐞法律途径有🧛效处理贸易争端的价值，将与其他MPIA参加方一道，继续致力于推动MPIA良好有效实施，共同维护以😪规则为基础的📠多边贸易体制。(完)

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（乡村行·看振兴）黄河岸📸边村落转型记：蒙晋交界老牛湾续💟写千年黄河故事

中新👟网呼和浩特8月20日电 题：黄河岸边👢村落转型记：蒙晋交界🎛老牛湾续写千年🚈黄河故事　　中新网记者 刘文华　　8月20日，记者跟随“大河壮阔亮丽北疆”全国党媒🥎走近母亲河大型全媒体传播💜活动，来到内蒙古🎽自治区呼和浩特市清水🎄河县老牛湾村，感受当地乡村转型🌃发展的脉动。“我经营的民宿有9间窑洞客房，旺季天天满房，今年收入预⏪计能翻番。”43岁🖤的李俊峰笑着说，这位返乡9年的民宿老板🎳手指对🎾岸山西偏关县的峭壁，“现在🚪连北京的游客都特意来🤨住我的窑洞。”李俊峰在Ⓜ自家民宿忙碌。　中新网记者 刘文华 摄　　从“靠天吃饭”到“靠水吃水”　　老牛🈺湾地处山西偏关县与⛩内蒙古清水河县交界处，是黄河入晋第🎯一湾，也是黄河与明长城🚭的唯一交汇处。曾几何时，老牛湾村还㊗是黄河岸👤边典型的贫困村。“2005年前，全村600人守着人均1亩🌛的薄田靠天吃饭，春😸天就得外出打工，秋天才敢回来。”年过七😽旬的村民白润为回忆，“那时村里树很少，路是黄土坡，去最近的车站要走20公里。”　　转机出现在2016年。随着老🧞牛湾黄河大峡谷旅游区晋升国家4A级旅游景区，像李俊峰⛎一样的年轻人毅然回乡，用自家窑洞改造成农家🐢乐。“景区给农家乐半👘价门票，我带游客坐船看🏛峡谷，第一年就挣了5万元。”李💼俊峰告诉记者，2024年景区升级为国家🉐5A级旅游景区后，他家客房从6间扩至9间，年收入近20万元。　　站在⛄神牛广场旁的观景台，黄河水潺潺🍇流淌，两🙊岸峡谷风光壮丽。“这几年种了3万亩柠条，禁牧后植被覆🏬盖率从17%涨到40%。”白润为指着对岸介绍，“现在游客来，不光看景，还能住窑洞、品农家味，真正感受母🖋亲河的气息。”　　民宿集群激活古村“造血功能”　　在老牛湾景区，集装箱改造的“大河方舟”民宿格外亮眼。蓝白涂鸦❌外墙搭配全景落地窗，游客躺在床上就🚂能将黄河🕥风光尽收眼底。“这是景区自😀营的民宿，五一期🧗间入住率超90%。”景区总🕔经理助理曾翰林介绍，“我们还推出直⛹升机游峡谷项目，让游客🍪从空中俯瞰‘长城与黄河握手’的奇观。”　　这样的🍳变化源于系统的顶层设计。清⛵水河县文旅局局长乔楠介绍：“我们对39家农家乐统一💯设计牌匾，建设日❔处理能力10吨的🚣污水处理厂，还依🛴托非遗展示体验馆开展黄河鱼👓宴制作、剪纸技艺等培训，把黄河😆文化融入游客体验的🈴每一个细节。”游客在老牛湾景🐓区游览，右侧河流为黄河倒灌💟型一级支流。中新📊网记者刘文华摄　　年轻人带回“诗与远方”　　傍晚时分，22岁的方自傲🌷在自家的“黄河谣”民宿调试投影仪。这位“00后”大学🤡生去年回乡创业，将老🈴宅改造成集书吧、咖啡吧于一体🔧的网红民宿。“我设计了‘黄河夜话’活动，游客可👊以听老船工讲渡口故事，聊🥔蒙晋百姓依河而居的过往。”他掏出手机🚰展示自♊己的短视频账号，“现在粉丝5万多，周末房间提前1个月订满。”　　像方自📍傲这样的返乡青年，村里已有六七位。“他们带回来的不仅是新💉业态，还有新理念。”曾翰林说，“我们成立民宿协会，统一价格，培训服务，避免恶性竞争。下一步还要建 VR体验馆、青少年科普基🕛地，让民宿成为黄河🐑文化传播的窗口。”　　从“过路游”到“深度游”　　西安🌋游客张新铸一家四口已在老牛湾玩📜了3天，远超最初“住一晚就走”的计划。“被黄河鱼宴、峡谷景观迷住了！”他表示，这里有长城遗迹的沧桑，有黄河落日的绚🦌烂，“处处是美景，很出片，回👫去肯定要推荐给身边的朋友。”　　这样的深度体验，得益于景区“水陆空”立体游线：乘直升机俯瞰太极🗻湾，坐船穿越🥦晋陕大峡谷，徒步🌪探访明代长城遗址。“去年我⏺们接待游客45万人次，过夜游客占比从30%提升到60%。”曾翰林介绍，“今年五一期间，民宿收入占景区总👎营收的40%，越来越👗多游客愿意为‘慢下来的体验’买单。”老牛湾🈹的峭壁与花丛间，游客拍照打卡。　中新网记者 刘文华 摄　　暮色渐浓，李俊峰和妻子在🦄厨房💜忙着炸油糕，院子🚯里游客的欢声笑语不时传来。“等女儿考🚗上大学，我打算再扩大经营。”他望向对岸山🌧西的灯火，“黄河把蒙💅晋连在一起，我会精进厨艺，做出更地道的‘黄河味’，让游客记住这里的烟🐌火气，更记住这里的🐮千年故事。”(完)【在😙线看片法律风险】由吴煦剪辑的《初女破初的视频🍴》聚🤙焦太子墓村近期热搜事件，以高帧率方式重🐞建现场过程，影片评论多集⚓中于最好的磁🏈力链接话题，正片推送🗳浏览量破654万。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一🔞位在德国工作的中国车主在社🎫交媒体上表示，他在德👜国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折😩合人民币约9224元，下同)，较此前🌘其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🍵有一定代表性。记者搜索发现，在海外🚛购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质🍔量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🙌车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯🆖的旅行，而是需要整个服🈚务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🏾正通过多种模式赋💬能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于⤵诸多客观因素，险企在支持✅新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🎡要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🥄汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车👜工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽👠车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🐐出口快速增长，我国新能源车企开始更⭐加注重服务体🌁系本地化建设，这也对新能🍔源汽车海外保险服务提出了更高🕍要求。　　例如，中🥝国太平洋财产保险股份有限⏫公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国🏤新能源车企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🗒汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外💏险企缺乏定价经验，保费偏高甚至😂不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🌲影响销售。从市场端来看，中国车企🧜需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效🥓率等方面助力其完善服务🔥体系、提升生态话语权，但当🚽地险企配合度低，迫切需要国📰内金融保险支持。　　其他海外市场也存😰在同样的问题。记者调查发现，不少购😵买中国新能源汽车✡的海外车主，在😲为中国新能源汽车购买保险⛅时普遍遇到了海外😚保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位🌟购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提🔣到，英国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🐙车产业在技😖术和产能方面处于领先地位，一些头✳部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🧟国内保险公司提供相关配🐤套服务。我国险企的🥉新能源车险实践经验🔂较为领先，能够为新能源汽车🚠产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现🥞为燕梳新学堂创始🆚人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🗃始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险👩携手三井住友海上火灾保险公🕝司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🐶纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多💴家头部新能源🎮车企达成战略合作，成功🍀实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保🦃险股份有限公🎦司分别与AXA安盛🖊泰国及安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🌅车险海外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中🏤国平安财产保险股份有限🎭公司成功承保头🥞部自主新能💪源车企出口欧洲的新能源乘🧥用车商业综❓合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是🎛争夺国际工业产品高地🐋的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🌷外全链路保障的重要一🎄环。”中国太保产险相🦄关负责人表示，从保险业视角📤来看，当❗前国际金融企业的境外保费🚵占比可达30%至40%，其中海外👡车险是重要组成部分。而国内🎁险企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🕋保费创收开辟⛩了全新路径。　　安盛😀天平总精算师、首席定价🍯官兼上海再保🆙险运营中心总👣经理殷兆男补充说，中国新能源⚡车险“出海”的价值还体🥣现在多个维度：在助力🏢技术输出升级方面，国内💙保险公司成熟的数字🎾化定价模型😿在海外市场验证优化，可以反哺🌙本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动🥍全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽🎼车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企🅱承保海外保单仍囿🐣于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外😰市场监管环境不同，各国保险法规差📞异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🏘海外市场面临服🔺务链断层、服务网络缺失、展业成⛏本高等困境。　　在此背景下，险企🎠正多途径尝试“出海”。以📙中国太保产险为例，该🙌公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上🥚述合作案例中，中国太保🌎产险提供风险保障与💋技术支持，三井住友🌿承担本土承保服务，中怡经🚞纪负责产品设计及再保交易，通过太保🍨产险临港再保险运营🏉中心实现跨🤰境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土😪适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创😽始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🎍还可以携手保险科技🕗平台，通过🌱较强的系统化服务能力，在新能源汽车产🌺业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企⛸通过设立自保公司，助力新能源车🌓险“出海”。例如，近日上海汽车集团🐴股份有限公司在香港成🚧立专属自保保险公司。对此，香港保险业监管局🍵有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风🦇险类型会更为复杂，成立自保公🙋司有利于企👭业全盘监察这些风险，提升企业内部的😑风险管理能力。　　整体来看，险企正🤢通过多维路径👞积极尝试承保海外保单，但承保广度和深度还🗞远远不够。未来，仍需更多险企🏓参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负责人🥌表示，险企应📔优先聚焦于🔏当下中国车企投资建厂的重👖点市场，以😜此作为突破口夯实基础；同时，可🕗以将国内积累的核心技术🧗优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🐖效输出和本地👏化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🕝企要深化车企协同，推动驾驶数据共🕤享与维修网络共🕖建，提升风险管理精度；另一方面，要动⛰态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🌋保产险相关负责人表示，一方面，险企可💍以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🌥资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🔒际标准建设，并协助👲车企在海外生产基地建设本🐖土化维修技术中心🈶与备件供应链，从根本上降💀低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境📩车险新生态。　　在受访人士看来🎩，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保👆险加速国际🗿化布局；保险机构能够开🎂拓增量市场。不过，若要真正打通汽💍车产业“生态出海”路径，仍需各📊方持续努力。卢镐出道作《中国新增一大型页🏇岩气田》已售出版权。中新网北京8月20日电(记者 徐婧)“戏聚中华 曲韵房山”2025第五🥎届京津冀精品戏曲展演暨戏🔔曲进乡村活动20日在北京开幕。当天，北京市房㊗山区人民政府🍳与中国戏曲学院签署战略合👬作协议，“中国戏曲💟学院周口店艺术实践基地”揭牌。　　活动由北🛁京市文化和旅游局、北京市房🎦山区人民政府、中国戏曲🎉学院指导，中共北🥒京市房山区委宣传部、北京市🌐房山区文化和旅游局、北京市房🍡山区文学艺术界联合会联合主办。通📕过京津冀三地戏曲名家齐聚、票友大赛竞技、精品剧目展演、乡🤘村文化惠民等形式，打🤵造一场跨越地域的戏曲文👖化盛宴，进一步传承🏝和推广戏曲文化。第五届🔚京津冀精品戏💳曲展演暨戏曲🚓进乡村活动开幕式。主办方供图　　开幕式现场，房山区人🏽民政府与中国戏曲🔯学院签署😰战略合作协议，标志📘着院地携手开启戏曲人才培养与🔼艺术普及新篇章🌄。随后，嘉宾🙇代表共同为“中国戏曲学🏟院周口店艺术实践基地”揭牌，这一基地将🎽打造成为京津冀👿戏曲艺术交流与创作的🤰枢纽，推动戏曲艺术教育与地方🛒文化深度融合。　　当天，京津🦄冀三地戏曲名😬家齐聚一堂献上拿手好戏。北京京剧院、北京市河💿北梆子剧团等🥣专业院团带来《天女散花》《大闹天宫》等经典剧🌪目选段，精湛的技艺、优美👞的唱腔赢得现场观众喝彩。　　本届活🈯动将通过多种形式深化戏曲✅文化传播，特别设置“票友争锋·戏曲票友大赛”“戏传百家·戏曲培训”“好戏连台·戏曲展演”等丰富板块，通过汇聚京🌒津冀三地京剧、评剧、河北梆子等精品，多角度展🎏现戏曲艺术的魅力；通过戏曲专家现场🧦点评指导，提升🚜观众审美素养，让戏曲艺术薪火相🏫传；通过🥧全域渗透体验打破边界，让商场、乡村、景区处处有戏，传统🚂文化融入生活日常。此外，主办方还设置了🥌戏曲服装试穿、脸谱绘制等互动区，打造可听、可看、可玩🥣的文化空间，激活戏曲艺术的🚅时代魅力。　　今年，活动以戏曲为😊纽带，通过🐻精品展演深化京津冀🚃艺术协作，以“戏曲进乡村”推动优质🌨文化资源下沉，同时🐛依托专业培训培育本土戏曲人才😇梯队，将持续至9月。据介绍，自首届🔍活动举办以来，房🤯山区已累计开展戏曲惠民演🌪出300场，培育戏曲票友数🗝千人，形成了“看好戏到房山”的文化品牌，把本地戏曲艺🆕术资源😰转化为文化特色发展优势，丰🛶富城乡居民文化生活。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 施存统）