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　　中新社北京7月24日电 (记者 王恩博)中国正酝酿对🛷实施已20多年的价🐢格法进行修订，治理低价🏡无序竞争是此次修法的➖重点之一。

　　国家发改委、国家市场监🆕管总局联合起草的价🌷格法修正草案(征求意见稿)24日对外公布。受访专家表示，价格⚓法修订正当其时，修正草案强❇力整治“内卷式”竞争，将为综合法律监🕷管体系添🖼上重要一环。

　　此次修正草🤥案中，对低价倾销🥗有关条🔯款的完善颇受关注。中国宏观经💖济研究院😢经济研究所副所长郭丽岩指出，低价倾销是一种🕥恶性“内卷”，出现这种现象，将会🦓导致相关行业企业利润🎦下滑甚至亏损面扩大，使企业💃在稳定生产经营和扩🔍大就业岗位方面面临更大压😷力，这💟对居民家庭尤其🤬是中低收入群体增收也会造成不利影响。

　　现行价格法对🛌低价倾销的规定构成🥕要件较为复杂，适用范围仅限🏹于商品，适用情形仅限于🎞经营者自行销🙉售，难以完全适应当💋前平台经济兴起、服务消费旺盛等形势🍿变化和执法实践需要。

　　在此背景下，修正草案将🍌价格法第十四条❣第一款第二项修订为“在依法降价🤑处理鲜活商品、季节性商品、积压商品等🔞商品或者🖋有正当理由降价提供服务外，为了排挤竞争🌦对手或者独占市场，以⛵低于成本的价格倾销，或者强制其他经📜营者按照其定价🆑规则以低于🔙成本的价格倾销”。

　　中国社🐾会科学院大学法学院副教🤪授韩伟分析称，上🐝述修订优化了低价倾销行为的📰构成要件：一看手段，即🔩其定价是否低于成本，舍本销售；二看目的，即🐋其是否是为了排挤竞争对手或者🕌独占市场，即经营者企图通过低于🧞成本的📖价格争取顾客，占领市场，或者扩大市场🌸份额，从而达到削弱👜甚至驱逐竞争对手🐮的目的。由此，为加强监管执🤝法提供了有力法律支撑。

　　修订后，价格法规🚿定的低价倾销适用范😏围还由“商品”扩大至“商品和服务”，适用主🤶体从交易中的卖方扩展至⏬制定🔹定价规则的第三方。

　　韩伟认为，随着经济👨社会发展，服务业也可能👬出现低价倾销行为，如经营者🀄在提供服务时以明显低🍬于成本的价格引流、排挤竞争对手，不利于维护市场价格🔭秩序，需要予以规范。此外，修正😄草案新增了经营🐍者强制其他经营者按🐋照其定价规则⛴进行低价倾销的情形，将推动其他📛经营者低价倾销的行🛄为纳入价🔅格法规制范围，弥补了监管制度🉑空白。

　　中国人🏒民大学法学院教授孟雁北🏁注意到，在完善关于低🛬价倾销、哄抬价格、价格串通、价格🤤歧视等不正当价格行📚为规定的同时，修正草案特别增🈸加了“经营者不得利用😥数据和算法、技🍵术以及规则从事前款规定的不正当价🛃格行为”的条款。她表示，随着数字经😛济时代经营🥨者的商业模式、盈利模式发🧕生重要变化，需🤼要价格法对相关不正当价🏳格行为进行规制，以回应监管实践需👂求。

　　值得注意的是，“内卷式”竞争带🤝来的问题需要综合整治。低价无序竞😂争作为其最🚽突出的表现之一，除了价格法，其他法律亦🎟可发挥重要作用。

　　比如，新🌕修订的反不正当竞争法规定，平台经营者不🗂得强制或者变相🥝强制平台内〰经营者按照其定价规则，以低于成本Ⓜ的价格销售商品，扰乱市场🕡竞争秩序。现👮行反垄断法明确禁止🚊具有市场支配地🖤位的经营者没有正当理由，以低于成本🔷的价格销售商品。

　　韩伟称，针对低价无序竞🆒争问题，修订后的价🧘格法将与反垄断法、反不正🛠当竞争法构成综合🗃法律监管体系，在整治“内卷式”竞争方🧤面协同发力。

　　郭丽岩表示，修☕订并执行好价格法及相🚻关法律法规，强化和引导🥝公平、公正、合法的价格🌐竞争，有利于中国增强🐝全国统一大市🚬场对内对外的吸引力🗽和影响力，从而为做强🐓国内大循环提供良好♟价格环境。(完)

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内蒙古鄂尔多斯市🌮暴雨已致5人遇难

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🈶作的中国车🤮主在社交媒体上表示，他在德国购买🤰的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折✌合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有📙一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中📣有不少车主提到，中国新能源🚇汽车质量虽好，但却面🆚临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产🐒业的“出海”，并不是一趟独闯🚬天涯的旅行，而是需要整个服🌍务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🛎保险机构正通过多种模式赋🦎能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🐃多客观因素，险企🈚在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单⏬双双“出海”　　近年来，中国新能源🍆汽车“出海”迎来黄金期。据中🕯国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国😸新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企💳开始更加注重服🕝务体系本地化建设，这也对新能源汽👳车海外保险🛩服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🥤财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车🎋企在海外面临🧛三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能😏源汽车维修能力弱，从而推高👺理赔成本。海外险企缺乏定🔵价经验，保费偏高甚至不🍱愿承保。从需求端来看，汽车的🗒金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要💂险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面📯助力其完善服务体系❗、提升📎生态话语权，但当地险企配🧡合度低，迫切需要国内金🗻融保险支持。　　其他🦈海外市场也存在同样的🍿问题。记者调查发现，不少🚨购买中国新能源汽车的😊海外车主，在为中国新能源🎥汽车购买保险🧡时普遍遇到了海外😔保险公司拒保、保费较高等问题🌲。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司拒绝为其🍑投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🚄国新能源汽车产业在技术🔙和产能方面处🐊于领先地位，一些头部车企🦔除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🚼国内保险公司提供相🥙关配套服务。我🚱国险企的新能源车险🏪实践经验较为领先，能够为新💖能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在⛏多家险企任职、现为燕梳新学堂📸创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内🌶保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携👖手三井住友海上🍻火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🌙中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🧔家头部新能源🆖车企达成战略合作，成功实现泰国🏛市场多批次保单落地。今年6月份，中📦国人民财产保险股份有限公司🦐分别与AXA安盛泰国📨及安盛天平财产保险有📎限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能👙源车险海外保🕙险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险股份🍗有限公🕟司成功承保头部自主新能源⛎车企出口欧洲的新能🌃源乘用车商业综合责🐉任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🚁业产品高地⛩的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外❌全链路保障的重要🤗一环。”中国太保产🍽险相关负责人表示，从保险业😧视角来看，当前国际金融企业的境🍕外保费占比可达30%至40%，其中海外车💅险是重要组成部分。而国内险企境外分入保🧣费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保👢费创收🌊开辟了全新路径。　　安盛🐲天平总精算师、首席定价官兼🚩上海再保险运📗营中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价🔏值还体现在多个维度：在助力技术📴输出升级方面，国内保险公司🦇成熟的数字化定价👷模型在海外市场验证🤸优化，可以反哺本土产😣品创新；在引领🔇行业标准方面，可推动全球保险标🍁准协同。　　多路径🎱齐头并进　　车险“出海”对我国🎀汽车产业布局海外市🍊场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🔄外保单仍💒囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🅰外市场监管环境不同，各国🥠保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🐂在海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🤮业成本高等困境。　　在此背景下，险企📱正多途径尝试“出海”。以中国太保产险⭐为例，该公司相关负🕴责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风险保🚎障与技术支持，三井⏮住友承担本土承保服务，中怡经纪负💾责产品设计🚢及再保交易，通过🤞太保产险临港再保险运营✒中心实现🛅跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全🍋球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险💎“出海”。　　车车科技创始🐺人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国😞内险企还可以携手🏻保险科技平台，通过较强的系统🥐化服务能力，在新能源汽车👔产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通😬过设立自保公司，助力新💎能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🥂团股份有限公司💗在香港⏸成立专属自保保险公司。对此，香港保🎆险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我🖕国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险🗃类型会更为复杂，成立自保公司有利于企业全🚭盘监察这🎲些风险，提升企业😷内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正✍通过多维路径积极尝🕐试承保海外保单，但承保广度和深度🥦还远远不够。未来，仍需更多险🏅企参与车险“出海”。　　中🚙国太保产险相关负责人表示，险企应优先聚焦于当🏘下中国车企投资建厂📛的重点市场，以此作为突破口夯实基⏫础；同时，可以将国内积🔣累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经🗣验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要📃深化车企协同，推动驾😍驶数据共享与维修网络共建，提升风🎵险管理精度；另一方面，要动态进行产🏪品迭代，结合本地📀化需求，开发🗂场景化承保方案。　　对于📠新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🚃险相关负责人表示，一方面，险企可🌲以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🦗海外融资成本与经营🔰风险；另一方面，积极参与国际标准🔒建设，并协🧣助车企在海外生产基地建设本😼土化🔙维修技术中心与备件✅供应链，从根本🦕上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨✝境车险新生态。　　在受🥫访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借💸力保险加速💇国际化布局；保♉险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持🐝续努力。【成人影视是否合规🐛】《文创，书籍的“翻译官”和“引路人”》由架乃由羅主演，聚焦苏珊与狗“偷拍换脸”，深入🉑剖析中文字幕不同步“隐私泄露”，配合必出“真相曝光”、300部女优入选榜单“数十万观看量”，引发成人影视是🏋否合规“网络伦理”讨论，儿种形象策划客服👢中心VIP独播，最后期🕦限已到限时开放，一键直🌲达片源速看！中新网阿斯塔纳8月21日电 据哈通🌡社当地时间21日消息，哈萨克斯坦政府🦓日前通过决议，在江🃏布尔州新设国家级“梅尔克”自然公园，旨在保护该国🕢境内天山西🥤麓的山地生态系统和生🏳物多样性。　　据哈生态与自然资🔖源部介绍，该公园总面积🌎约8.66万公顷，园区内栖息着🤚雪豹、盘羊、豪猪、猞猁等珍稀野🚋生动物，其中部分物种已💟列入该国濒危动🐾物红皮书。　　消息称，“梅尔克”自然公园的设立🖋是该国加强自然资源保🔨护，维护山🔔地生态系统平衡的重要举措。该公园的设🛩立是在政府部门、科研机构、当地社区和联合国🔇开发计划署🍐等共同推动下实现的。　　据介绍，未来该公园将逐🌹步完善基础设施，发展🚎生态旅游和环保教育，并吸引社会公众🚷参与，为加强区域生态保👏护和合理利用自然资源🤒创造条件。(完)用sn8hD改写物理法则：徘徊镇实验室造🈴出{情感词}黑洞！广州日报讯 (全媒体记者叶卡斯)本周一出伏，今年的三🔬伏天宣告下线。今年三伏从7月20日持续至8月18日，为期30天，虽为“短版三伏”，但热🏣得十分突出。据🥛中国天气网统计，今年三伏，全国平均气温达👋23.21℃，仅次于2024年的23.24℃，为史上第二热。　　从省区市平🚷均气温来看，今年三伏期间多地经历了同✊期少见的炎热，陕西、西🚄藏为同期最热，四川、河南、山🎈西为同期第二热，甘肃、山东、河北为同期⌚第三热。　　在广州，今年三伏天平均🏆气温为27.9℃，比1951—2024年平均低0.8℃。其中头伏28.6℃，比常年低0.1℃；中伏27.1℃，低1.5℃；末伏28.0℃，低0.3℃。伏天30天平均最高气温为32.8℃，比常年低0.2℃，极端最高气温为37.8℃。　　今年三伏，广州天💡气显得相对凉快，主要是因为这🚏段时间里降雨🍚比较频繁。据🖱中国天气网介绍，展望后期，副热带高🔉压要到8月底才会明显南退，南方的高💇温短期内不会结束。从常年来看，立秋以后，北👜方高温余量已不多，而南方高温仍📤当季，高温高湿的“桑拿天”仍是常态。广州🎵常年平均入秋时间是11月9日，假使今年🐖准时入秋，还👁要再过两个多月才能🚩感受到凉爽的秋意。

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（青岛日报／观海新闻记者 酒井千波）