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今天是神舟二十📊号航天员乘㊙组在轨90天

航天员陈冬、陈中瑞、王杰

三人的“太空出差之旅”已近半程

值得一提的是

今天也是问🔕天实验舱发射三周年

指令长陈冬曾在轨🛸见证

问天实验舱发✅射的激动时刻

01

逐梦九天，启新程！

2025年4月24日

搭载神舟二十🥡号载人飞船的

长征二号F遥二十运🔆载火箭

在酒泉卫🥁星发射中心成功发射

次日凌晨

在轨执行任务的🚩神十九乘组顺利打开“家门”

欢迎远道而来🌭的神二十乘组入驻😥中国空间站

这是中国航🕠天史上第6次“太空会师”

02

各项工作，稳推进！

进入“太空之家”

神二十乘组随即🔃开启工作模式

在轨90天内

空间生命科学与人🐍体研究

微重力物理和🍲空间新技术等领域

实（试）验任😣务稳步推进

交会对接、医疗救护、应急救生等在轨训练

以及全系🏥统压力应急演练按计划开展

站内环境监测与🤩设备检查维护

物资清点整理🍘与转移

医学检查与运动🚔锻炼等工作

常态化进行

03

两次出舱，见苍穹！

5月22日

距离神📜二十乘组进驻空间站不到一🌖月时间

三名航天员密💾切协同

在🌀地面科研人员配合支持下

航天员陈冬、陈中瑞🚼从核心舱节点舱出舱

将👝前期已通过货物气闸舱出舱

并利用机💪械臂转移至中转位置的

空间碎片防护装置🚻安装至预定位置

同时开展😐了舱外设备设施巡检🐿及处置等任务

这是进入空间🎃站应用与发展阶段🍹以来

航🕘天员首次通过天和核心舱👥节点舱出舱

航天员🦄出舱与货物出舱任务首🏨次关联耦合实施

航天🤙员陈冬时隔两年再🎵度漫步太空

航天🎆员陈中瑞首次执行出舱任务

仅过月余

6月26日

航天员陈冬、陈中瑞从问天实👊验舱气闸舱出舱

经过约6.5小时

圆满🆗完成第二次出舱活动

此次出舱活动🔦期间完成了

空间站空间碎🐐片防护装❣置安装等任务

并在舱外平🐿台成功安装脚限适配💢器和接口转接件

有助于提高🦒航天员舱外作业效率

后续出舱活动时🏵间有望因此缩短40分钟左右

04

送别天八，迎天九！

7月8日

天舟八🚴号货运飞船🐜撤离空间站组合体

转入独🎒立飞行阶段

在关闭舱门前

神二十乘组对对🌰接通道及舱门🧐状态进行了确认

随后目送天舟💯八号分离撤离

7月15日

搭载天舟九🈸号货运飞船的长征🐣七号遥十运载火箭

在我😕国文昌航天发射场成功发射

乘组😻三人早早守候在核心舱内🥄的屏幕前

观看火箭发💕射实况

并迎接天舟九🏆号的到来

此次航天员“签收”的约6.5吨物资中

除科学实（试）验物资外

还包含🛍两套舱外航天服、核心肌肉锻炼🙇装置

以及总量超1.5吨

种类达190多种⭐的航天食品

为空间🔄站的长期运营

与航天员在🍪轨生活👈提供了强大保障

在轨90天

神二十乘组工🛰作生活充实而精彩

预祝神😃二十乘组

后续工作一切顺利

期待你们从“天宫”传来的好消息

（来源：中国载人航天）

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登月之旅对航天技术🚹是全新的巨大考🎟验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人😥首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人🥍登月任务各项研制工作总体进😶展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞🥠行试验顺利完成，揽月月面着陆器着🕣陆起飞综合验证试验🛶取得圆满成功，目前，各系统研制建设🕓都在按计划有序推进。中国人登月的梦想📉正在一步⛔步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访⛴了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公📻里之外的月球，火箭得大，飞船也♉需要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地🎤球唯一一颗天🕺然卫星，地月平均距🦄离大约为38万公里。　　月球的独🐝特性在于与地球关系⤴密切，揭示月球奥秘对研究➡地球自身和宇宙起源有极⤴大帮助。月球上💅没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空科学💈观测的天然“实验室”，更是探索火星🍷等更远星球的最佳中转站。　　重大航⏫天工程能够充分激🏋发科学创新，有效牵🎃引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航📇天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国🤑空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量📝尖端工艺、先进材料、智能制🕑造等产业崛起，成果🐲广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择🍐什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智😛慧。　　我国载人登月的主⌚要飞行过程是：　　采用两🍨枚运载火箭分别将月面🆚着陆器和🏟载人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和月面着🕎陆器在环月轨道交🖤会对接，航天员从飞船✍进入月面着陆器；　　月面着陆器将制动🎍下降并着🐱陆于月面预定区域，航天员登陆月球开展🔙科学考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天🚡员将乘坐着陆器🍾上升至环月轨道与飞船交🕳会对接，并携带样品乘坐飞🎖船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶🍶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同🔖。飞到400公里的近地轨道📼和飞到38万公里⛑的月球相比，火箭的动力系🥏统截然不同。经科学论证，瞄准🐸地月转移轨道，我国🍛火箭发射载荷的能力应不小🐾于27吨。　　盘点我国🤸现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现🐍役最大推力火箭，其地月转移轨道运载🐳能力约8吨，距离载人登月🏒所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备🎩大质量深空轨道投送能力的🎎全新火箭🌪平台成为必然选择。　　长征十号🏒系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不☔仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中🐴国航天科技集团钱航说，载人登月任务📖周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员💞生命安全和任务成功，要求火箭具备远高于🏞一般火箭的可靠性🈹与故障应对能力。同时，两枚长征十号运载✍火箭需按设计🚠时序先后发射，将各自载荷精🥅准送入预🆒定的地月转移轨道，确🅱保后续环月交会对接的🐹可行性与效率，这就要😰求火箭具备极高的入轨🎉精度和发射窗口灵✝活性。　　此外，还要🌿兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭📍实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长🆚征十号运载火箭研制💓计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🌹受住新一代火箭的巨😟大推力、拥有更强的轨道💙机动能力，又要提供更大更舒适🤪的舱内环境、更全🎈面的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天🦁科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🔋可搭载最多7名航天员🐁进入近地轨道，既能支撑载人登🐾月任务，也能支撑近🖌地空间站任务。“与神舟飞船🍰发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃🏄逸指令后自己负责逃逸和🍛救生，承担逃逸系统抓总⛴职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天员✉的飞船返回舱及🙇时带离危险区域，并确📫保航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在⛅酒泉卫星发😼射中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度逃♉逸飞行试验，为载人登月任务的安🥡全再增添一层保😆障。　　第二道关——登陆月球　　面对月🤣球极端高低温、高真📶空和复杂地形环境，航天员面临许多未知的挑战　　新🥝一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆👸器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球🕍车被称作“探索”，中国载人👟登月任务命名体现了传🗣统文化与航🔸天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面着🧓陆📀器交会对接后，两名航🤲天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航⤵天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🕡顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索📈月球车和科学载荷，是🙅航天员登陆月球后的🥏月面生活中心、能💐源中心及数据中心，能支持开🍶展月面驻留和月面活动🙇。它的月面下降着陆过🐆程，以及月面任务🔻完成从月面起📲飞回到环月轨🍅道的过程，可以说是登🌫月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来😓县的地外天🤞体着陆试验场，揽月月面着陆🥂器着陆起飞综👗合验证试验圆满完🗼成，主要验证的就是这👦“一下一上”的关键核心技💞术。　　中国航天🙈科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月🥑月面着陆器需要模拟着陆🤪过程，利用先进的设备，凭借自主避障算法🙃实时感知🌫月面陨石和月坑，灵活调整下降轨🐻迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和👐随动圆盘以及多🌺根钢缆通过相互♿配合，可以模拟🏜月球的低重力环境，并🙏能精确跟踪着陆器的飞行轨迹🕍。地面👄还铺设了特殊材料，形成坑🍴或坡的形状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第一🧑步。　　田林告诉记者，通常，航天🛋员在月球上有两种移动方式。“步行或者🏼乘坐载人月球车，在到达预定的作业🤳点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面💿模拟的月球🎞环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端🐀高低温、高真空和复杂地形环境，航天员面🎼临许多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度😃不均，可能藏有🎢绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行🔦视线；月球缺乏大气🏉保护层，随时😜可能面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽🔰一切技术手段，提前做好应急预🧖案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载😿人月球车等都在紧🧑锣密鼓地开展🙍研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞🔖船想要精🦌准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返🗣回地球。　　按照设计方案，当完成🛥登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至🚸环月轨道，与搭载另外一名🕳航天🛹员飞行等待的“梦舟”实现第二次交🏄会对接。“揽月”里的两名航天🦎员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的😾“回家”路。　　航天员携带月球🔊样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月🎙地转移轨道，瞄准飞入地🏫球的最佳时机。　　高速再入中的热🖐防护，是一重考验。当返回舱🌇穿越地球大气层时，因高速飞行，会和💹大气产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球返回地球，由于初始再🐟入速度更快，将会产生更加🆑剧烈的高温。　　“科研人员🍓始终坚持一个信念，要做好🏐飞船的热防护，航天员的生命安🐧全永远放在第🥖一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的🔳考验。载人登月任📉务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也💡要经历像嫦娥六号返回地球经历🥕的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🔦地球大气层，实📤施初次气动减速，下降至⛅预定高度后跳出大气层，到达最✔高点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹⛏道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球😾速度非常快，返回过程必🍴须减速。这样设计，目的是充分利用🔹长达数千公📠里航程中的大气🕉层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大气层📲时速度显著下降🆘，不再具备环绕地球⤵飞行的条件，从而第二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研🧘人员正在抓紧开展模拟😧飞行仿真，研制更加智⏹慧的制导导航和控⛔制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中✨国载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前🚗期成果为载人登月提供🏬有力支撑。一系列关🕘键技术陆续突破，为我国2030年前实🤫现载人登月奠定了坚实⏺基础。　　载人登月将开启中🧟国新的航天🦌探索旅程。后续，我国还将探索建🌴造月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测📥和相关🕤技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探👚月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着🍱陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现📕无人采样返回。探月工程四💨期目标是，实♟现月球背面软着陆及采样返😦回，规划构建月😋球科研站基本型，开展月球环🤩境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【多人剧情是😳否受欢迎】2025年08月最新研究：77638%用户因资源🕝无法播放放弃光棍福利手💗机影院，秒抢上线，爆码专区用户必💄看可提升12大女优😀片单合集倍效率中新网南宁7月29日电 (黄艳梅 李心语)广西南宁市邕🚖北灌区施工准备工程〽开工仪式29日在😐马山县林圩镇举行，标志着“十四五”期间广西在建的👎设计灌溉❣面积最大的灌区工🎆程正式进入建设实施阶段。图为开工仪🧑式现场。李心语 摄　　邕🛁北灌区工程已列入《广西水网先🔸导区建设方案(2023—2027年)》和《广西水网💄建设总体方案(2023—2035年)》，是纳入国家“两重”建设(国家重大🏌战略实施✉和重点领域安全能力建设)标志📲性重大水利工程，估算总投资137.59亿元人民币。　　前述🌛工程任务为连通红水河与🕯郁江，以农业灌溉和城📳乡供水为主，为促进民族地🍬区乡村振兴创造条件。灌区设计灌溉面积149万亩，包含那打灌片、桥响灌片、暮定灌片等11个灌片，灌区范✨围涉及南宁市马山县、武鸣区、西乡塘区、隆安县🎒及河池市大🤛化瑶族自治县等5县(区)19个乡镇和1个国营农场，供水人口100.3万人。　　据悉，邕北灌区工程💷的主要建设内容包括🚤新建总干隧洞、南干管、东干管等12条输水干管，总长197.85公里；新建支管151条，总长263.41公里；恢复、续改建渠道29条，长92.14公里；新建骨干渠道10条，长19.5公里；新建管道48条，长106.59公里；新建红🌩水河大化电站、仙湖水库2个取水口；新建马山、亭楼等25座泵站，改造🐜白马泵站等3座提水泵站。该工程🏎计划总工期为78个月。　　广西壮族自治🔖区水利厅称，作为广🔶西水网的骨干工程，邕北灌区🥝工程建成后，不仅对💖提升南宁市城乡供水🏄保障能力、促进乡村振兴、支撑经济社会高🚤质量发展具有重大作用，对优化广西水资🤶源配置、加快构建现代化广西🐇水网，对确🏓保广西粮食安全、供水安全、生态🏋安全也有重要意义。(完)美輪千明：我在《首届广西“县BA”男子篮球联赛在河🙇池东兰开赛》中埋了三个彩蛋🕝。中新网九江8月3日电 (刘力鑫 吴朋珊 曾灵珺)“绿茵扬，战鼓荡，九江豪情震长江！”8月2日下午，从九江开往鹰潭的G9813/2次列车上，来自“赣超”九🚫江队远征球迷们🏺的嘹亮歌声响彻车厢，他们正在练🧘习助威战歌。　　当日，由中国🚘铁路南昌局集团有限公司(下简称“南铁”)开行的江西🙂省首趟“赣超”球迷专列发车，一千🤣多名九江队球迷“包”高铁，一站📮直达前往鹰潭观看当🎋晚九江队的客场比赛。图为8月2日，江西九江庐山站，球迷在🎺专列旁合影留念。刘力鑫 摄　　“赣超”九江队领队黄瑞炉告😶诉记者，专列开🕺行就像是雪中送炭，“原本🕳我们计划组织球迷乘坐大巴前往鹰🎛潭观赛，单程就需要4个小时，去程尚可安排，但返程实在不便⛎，球赛结束时接近22点，大巴车难以当🛷天来回。”　　黄瑞炉说，后来他想🐠到能不能“包”高铁送球迷去看球，于是立马联🐷系了南铁九江车务段，没想到很🏀快收到了铁路👴部门的肯定答复：“只要你们有需求，剩下的我们📊铁路想办法。”　　南铁九江车务段业🌝务科科长苏国富介绍，接到需求后，南铁💨迅速整合了各个环🖱节的部门单位，为球迷群体“量体裁衣”，定制专列开行方✋案，安排了2组可运载人数🚡更多的智能复兴🚫号列车重联运行，满足球👔迷集中出行的需求。　　记者在专列上看到，为给球迷旅客营⏪造沉浸式观赛体验，南铁在🎉这趟列车的布置上颇费心思。车厢外，“球迷专列载😞梦启航 绿茵�理方式。　　吉林财经大💏学税务学院院长张巍指出，根据📂我国个人所得税法，个人股票交🏐易所得属于财产🚄转让所得，适用20%的税率按次征⛄收。其中，个人在境内二级市场的股票交易🏸所得暂免⚾征收个人所得税；在境外直接🏗进行股票交易🕠所得没有免税规定，需要在取得所🐎得的次年申报纳税。　　中国人民大学👮教授朱青指出，股票交易频次高、价格波动大，按每笔交易计🦋税且不允许抵扣🚼亏损，税负较重、计算难度较大。目前税务部门🎙允许个人境外股🔳票交易所得在年度内盈亏互抵，这既充分体现量能负🏽担原则，也解决了纳税人税⛷款计算的📓复杂性问题，操作上更加简🍁便。　　有纳税人提出，不同年度的⏬境外股票交易也存在盈💎亏问题。对此，朱青表示，有些国家对🏋个人股票交易所得🍽允许按年度盈亏互抵，部分🌦国家也允许当年未抵扣完的亏损🌴向以后年度结转，但这些🙇国家大多实行综合税制，股票交易所👼得需要与其他收入项目😄合并后统一适用💫超额累进税率，税率远超我国20%的税率。我国目前实🕜行的是综合与分类相结🚹合的税制，股🉐票交易等财产转让所得不与🐾其他所得项目合并，单独适用20%的税率。目前税制下，允许按年度计算盈亏🌩是较为合理🍇的处理方式。　　中🚅央财经大学国际税收研究🔎中心执行主任何杨📎指出，境外炒股本身投资风险较🤗高，投资者在从🦅事投资时，应充📐分考虑涉及的各类成本费用，全面评🈹估投资风险。目前，我国对纳🤴税人通过沪港通、深港🤔通买卖香港联交所股票，或者通💣过基金互认买卖香港基金🎱份额，取得的🐯转让差价所得有免税规定🦃。有境外股🖱票投资需求的投资者，可考虑通过上述🥛方式进行投资。　　12366北京纳💿税服务中心负责人表示，我国现行个人所🥫得税法规定🛃居民个人取得境🎚外所得应按年申报纳税，没有明确股票🛰交易的亏损结转问题。目前，税务机关按照税💫收🐣公平原则允许当年境外股票🎌盈亏互抵，是在🔥现有法律框架下，充分考虑实际🖖情况且较为合理的处✈理措施。后续，需要结🍳合税制改革，进一步完善📗相关政策。(完)《中国汽😍车流通协会：上半年🍮超过一半的汽车经销商亏损》：网传视频背后竟💻藏这段往事。据泰国🔹中部素攀府防灾减灾部门7月30日消息，该府一座房屋当🚶天发生烟花爆炸事🍁件，初步统计已🛫造成9人死亡、2人受伤。　　素攀府防灾减灾部📜门发布消息说，爆炸发生在当地时💗间上午11时10分，事发后该部🎹门紧急派人员前🉑往开展救援。目前爆炸原因仍🍯在调查中。　　另据泰国民族电视💊台报道，发生爆炸的房屋🤾没有经营烟花🏧爆竹的执照。

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（青岛日报／观海新闻记者 三代目葵瑪麗）