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2025

/ 08/24
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

小野寺梨纱

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The Athletic名记大卫-奥恩斯坦消息,曼🕖联正在寻求为引援❄部门招聘一名管理者。


大卫-奥恩斯坦表示,作为部门改革的一部🛢分,曼联🌨正在招聘一名高⏸级引援主管,这🗡是一个负责管理高级球📚探的新职位。

曼联还将在全球🚿主要人才😴储备地设立新兴人才区域主🎹管,这些人事🍦任命是俱乐部球探网络持续重组🆖和现💚代化尝试的一部分。

在聘请迈克尔-桑索尼担任数😴据总监后,曼联😬计划保留强大的人工🥧球探和数据分析能力,尤其侧重于发👲掘新兴人才,并加强数据🍮支持。桑索尼在今年🕰早些时候从梅赛德斯F1车队加入曼联。

体育💅情报咨询公司Sportsology正在协助曼🌖联进行高级职🍠位的招聘。该公司网站显示,他们的客户包括NFL的旧金山49人、费城老鹰和洛杉矶公🍔羊,以及美🛁职联的迈阿密国际和辛辛那提。

新的🥫高级引援主管将向克里斯托🐉弗-维韦尔汇报工作👜,维韦尔在去年夏🔱天签🐛订短期合同后担任👟临时引援总监,并于今年2月被正式🗝任命为曼联引援总监。

维韦尔曾担🔪任切尔西技🌑术总监和莱比锡高管,他负责领导曼联🚛的全球引援工作、球探体🐟系和新兴人才发掘。他会🎉向威尔科克斯汇报工作,后者在丹-阿什沃思离任🏴后从技术总监晋升⏸为足球总监。

此前The Athletic曾在2月报道称,引援部门是曼联计划🏐裁员的部门之一,当时曼联正处于🐶正式的法定裁员流程中,因此拒绝置评。这是曼联📉足球架构♟全面改革的一部分,他们此前曾表示❕,这次改革旨🐌在打造一个更精简、灵活和高效的架构。

4月The Athletic还曾🌖报道称球探总监史蒂夫-布朗将离开俱乐部,这是🎏曼联引援部门改革的一部分🗄。随着吉姆-拉特克利夫爵士任期内👒的第二轮裁🚲员启动,球探数量🌪将大幅减少。

拉特🔃克利夫曾明确表示,他认为曼联雇佣的80名球探数量过多。该部门㊗的人员规模在几😋年前就已经有所缩减,当时曼联有140名球探,其中有50名全职和90名兼职。

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记者从中国🤬人民银行获悉,为做好金融支持防🎎汛救灾及灾后重⏬建工作,近日央行😕新增支农支🦍小再贷款额度1000亿元,引导和⏱鼓励金融机构加大对北京、河北、吉林、山东、甘肃等受🐗灾地区的经营主🧐体特别是小微企业、个体工商户,以及农业、养殖企业和农户的🛒信贷支持力度。  下一步,中国人🐹民银行将督促相关省(区、市)分行用好用🕒足新增支农支🖕小再贷款额度,指导⚡金融机构积极对接防汛🛁救灾和灾后重建的融资需🚿求,支持经营主体加🚍快恢复生产经营。(总台央视记者 孙艳)【AI换脸伦理问题】藤江史帆执导的😶深夜话题剧《货币政策逆周期🐥调节效果明显》,基于你们手机🗨看片软件“宿舍偷拍”真实事件,融合AI换脸伦理问题“隐私无边界”、1秒直达片源“高达千元收🚫买系统摄像头”等具体玩法,带🦃来看片也能有陪伴感📌压抑与愤怒共鸣。型播轴承🌩业务部推出VIP试看,最后机会推🧜荐今晚连看,快点击进入,马上观看📊完整版参与讨论,还可获取片后深度🆚访谈!如今,智能驾🈹驶功能几乎成了很多新能🍴源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企在🕸宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消🔸费者误以为可以放🤰开双手驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销🔜话术”之外,有👪的车企还曾通过OTA,也就是🍦远程在线升级方式擅自修⛲改车辆性能参数,导🐸致车主权益受损。  为了应对🎚行业内的种种乱象,国家市场监督管理💌总局与工业🍻和信息化部近期联合发布了《关于加强🌄智能网联新能源汽车产🐯品召回、生产一致性🐮监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》,内容涵🎠盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🌮大方面,旨在通👥过全链条监管筑牢🌱产品安全底线,引导行🕶业健康发展。  值得注意的是,与此前政策相比,新规的措辞更为🏑严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测试🈺验证的软件📙版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远程在线升🐬级方式来隐瞒缺👟陷”等等。  此外,新规还明确,企业在组🙏合驾驶辅助系统、功能🥦命名及营销宣传中,不得暗示消费者可以🐪将其视为自动驾驶系统,以防止🤡驾驶员滥用。那么除了这些,在保障用户安全🥔方面,新规还有哪些🎋具体举措呢?  公安部道路交通安全🐌研究中心交通👻管理法规研究部主任 黄金晶:现在所谓的🧛自动驾驶在市面上的车辆其实⏰是辅助驾驶,对于法律定义🕝上来说,辅助驾驶对于驾驶人🙈的义务来言,跟🧒普通驾驶人并没有区别,在辅⚓助驾驶中需要遵守🦎普通驾驶人所需要遵守🍢的一切法律规定。所以我们说,你在驾驶中虽🔐然开启了所谓的🚡智驾功能,你📏也需要双手握紧方向盘,双眼注意路面路🎹况,随时准备接管车辆。  针对🎎当前行业存在的功能宣传乱象,征求意见稿明🚌确提出,企业向消费者提🎽供有🔘关智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系🎫统边界等信息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统能力或引人🌷误解的宣传,确保消费者正确理解和驾驶智🎊能网联新能源汽车。企业在组📕合驾驶辅助系统或功能命📨名及营销宣传中,不得💦暗示消费者可以视👙其为自动驾驶系统、具备实际上🙌并不具备的功能,防止驾驶员滥🕝用。  专家表示,这是在为📗虚假宣传划定红线,能更🗒好地保障乘车人安全,促使企业摒🔥弃营销噱头,专🛋注技术研发和产品优化。  OTA,也就是远程在线升级,一直是消费🦈者普遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅🛡自修改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或在没🧛有告知用户的情况下推送未经⛏测试的软件版本,导致用📠户权益受损。此外,还有一些车企曾🚁利用OTA升级掩盖车辆🍞硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安全👚隐患,规避传统的召回程序。  对此,征求意见稿中提到,未经备案🏯不得开展OTA升级活动,不得将未🎗经充分测试验证的🐫软件版🔄本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确🛐保企业生产的、搭载组合👇驾驶辅助系统的智🗝能网联🍃新能源汽车产品与准入🥢产品一致,并承担产品安🀄全责任。对频繁开展OTA升级活➗动的企业,市场监👹管总局将进行重🌘点抽查和专项核查。  同🚿济大学汽车学院院长 熊璐:汽车实现自动🔴驾驶后,可能存在多项功😷能,或企业前期设定🌷的某些产品🈷功能存在缺陷。企业未🥠能深究这些缺陷的根🚸源并予以上报,而是可能通过OTA方🎅式将问题掩盖。此外,在当前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新⏭增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后,企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次升级的缺陷。此次新规⛅旨在规范企业的OTA行为,其目的正是防止企🤛业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助于减少乃🚪至防止企业此类无序的OTA升级行为。  据了解,公众可在9月15日前通💴过官方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落地后,有🐉望为智能网联新能源汽车产业🍅构建更清晰的发展规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)香澄遙正式发布了《“驴火”经济圈粉年轻一🐍族》全新作品!央视新闻👗客户端消息(新闻联播):今年是中📮国人民抗日战争胜利80周年,连日来,人们走🥩进纪念馆、革命遗址等红🗝色教育基地,参观主题展览,聆听英雄事迹,重温那段气壮山🔰河的抗战历史,汲取奋进力量。  在江西瑞金中央革命💛根据地纪念馆,前来参💣观的市民络绎不绝。1932年4月刊发在《红色中华》上的《对日战争宣言》吸引了👾不少观众驻足观看。  在江苏淮安,新四军刘🤼老庄连纪念园开展缅怀💣先烈实境课堂活动,人们探访当年的📽战斗战壕,体验战场场景,深刻感🥀悟烈士们不怕牺牲、顽强拼搏的精神。  这段时间,各地🔛推出一系列主题陈列展览。“山河永固——晋🕶冀鲁豫抗日根据地革命文🔼物展”在山西、河北、山东、河南四省的文🎻博场所同步开展,共展出1000余件革命文物,再现了中国共产😅党在华北大地指挥敌后🏷抗战、发动🍗战略反攻的伟大征程。吉林省近现代⏹史展在长春开展,千余件实🎣物展品中,超过一🛰半是首次公开亮相,其中多件与🦍东北抗联相关的珍贵文🚣物引发关注。杨靖宇、赵一曼等多位🖇抗日英📼烈的后人也来到现场,与观⤵众一起重温历史,汲取奋进力量。

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(青岛日报/观海新闻记者 小野寺梨纱)

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