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The Athletic名记大卫-奥恩斯坦消息，曼联正在寻求为🏫引援🎴部门招聘一名管理者。

大卫-奥恩斯坦表示，作为🍩部门改革的一部分，曼联正在招聘🗞一名高级引援主管，这🐮是一个负责管理高级球🎣探的新职位。

曼联还🤩将在全球主要人才储📞备地设立新兴人才区域主管，这些人🎎事任命是俱乐部球探网络➿持续重组和现代🐶化尝试的一部分。

在聘请迈克尔-桑索📧尼担任数据总监后，曼联计划保留强🐹大的人工球🦔探和数据分析能力，尤其侧重于发掘新兴人才，并加强数据支持。桑索尼在今🐾年早些时候从梅赛德斯F1车队加入曼联。

体育情报咨询公司Sportsology正在协助曼联进行📐高级职位的招聘。该公司网站显示，他们的客户包括NFL的旧金山49人、费城老鹰和洛🤼杉矶公羊，以及美🚠职联的迈阿密国际和辛辛那提。

新🏎的高级引援主管将向克里😕斯托弗-维韦尔汇🧥报工作，维韦尔在🖲去年夏天签订短期合同后担任🌎临时引援总监，并于今年2月被正式任命🙎为曼联引援总监。

维韦🚁尔曾担任切尔西技术总监和莱比锡高管，他负责领导曼🕔联的全球引援工作、球探体系和新🍛兴人才发掘。他会向🐫威尔科克斯汇报工作，后者在丹-阿什沃思离任🍽后从技术总监🙌晋升为足球总监。

此前The Athletic曾在2月报道称，引援部🎹门是曼联计划裁员的部门🐏之一，当📇时曼联正处于正📶式的法定裁员流程中，因此拒绝置评。这是曼联🍥足球架构全面改革的🙄一部分，他们此前曾表示，这次改革旨🕠在打造一个更精简、灵活和高效🐺的架构。

4月The Athletic还曾🍶报道称球探总监史蒂夫-布朗将离开🏎俱乐部，这是曼联🌥引援部门改革的一部分。随着吉姆-拉特克利夫🛸爵士任期内的第二轮裁🤤员启动，球探数🏳量将大幅减少。

拉特克利夫曾🕎明确表示，他认为曼🍟联雇佣的80名球探数量过多。该部门🌩的人员规模在几年🐺前就已经有所缩减，当时曼联有140名球探，其中有50名全职和90名兼职。

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湖北恩施：清漂护清江

登月之旅👝对航天技术是全新的🙃巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实🍵现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国🍺载人登月任务🕕各项研制工作总体进展顺利。新一代载人飞💚船“梦舟”零高度逃逸飞行😢试验顺利完成，揽🚣月月面着陆器着陆起🌦飞综合验证👑试验取得圆满成功，目前，各系🈺统研制建设都在按计划有🕦序推进。中国人登月的🐝梦想正在一步步💜照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专🍫家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之🕺外的月球，火箭得大，飞船也需要拥有更强的轨🔶道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎🎚洁明月是地球唯🐇一一颗天然卫星，地月平均距🐥离大约为38万公里。　　月球的🧦独特性在于与地球关系密切，揭示月球⛅奥秘对研究地球自身和宇宙🛷起源有极大帮🚉助。月球上没有🐥大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进🍤行外太空科学观测🤼的天然“实验室”，更是探索😈火星等更远星球的最佳中🔎转站。　　重大航天工程能够🐴充分激发科学创💛新，有效💠牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投⛴入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空🙏间站建🐮设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大⛱量尖端工艺、先进材料、智能制造❇等产业崛起，成果广泛应用于🍪各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智⤴慧。　　我国载人登月的主要飞🐰行过程是：　　采🧗用两枚运载火箭分别将月面着🚢陆器和💉载人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆器在🕙环月轨道交🌀会对接，航天员从飞船🧠进入月面着陆器；　　月面着陆器📀将制动下降并着陆💥于月面预定区域，航天员登陆月🤷球开展科学考🛅察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器🚌上升至环月轨道🧙与飞船交会对接，并携带样🎵品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像🧡驾驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消💷耗的燃料不同。飞到400公里的🌡近地轨道和飞到38万公里的月球相〽比，火箭的动力⏫系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射载🤸荷的能力应不小于27吨。　　盘点我🏮国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此🆚重任。即便是现🤑役最大推力火箭，其地月转移轨道运🔊载能力约8吨，距离载人🛷登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大🐌质量深空轨🙂道投送能力的全新🕕火箭平台成为必然选择。　　长征十号系🔜列运载火箭应运而生。　　“这型🤘火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技🏮集团钱航说，载人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员🐲生命安全和任务成功，要求火箭具🖋备远高于一般火箭的可靠🤶性与故障应⚓对能力。同时，两枚长征十号运载火箭需😕按设计🌧时序先后发射，将各自💬载荷精准送入预定的地月🚠转移轨道，确保后续环🆓月交会对接的可行性与效率，这就要求🖋火箭具备极高🙊的入轨精度和发射窗口灵🐀活性。　　此外，还要兼顾多任务构型⛑适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载❄火箭实行两🕕种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载😓火箭研制计划正😁在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代🀄火箭的巨大推力、拥有更强的轨道机🖼动能力，又要提供更大🕑更舒适的舱内环境、更全面的生📄命保障能力，新一📣代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技⛱集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🚢可搭载最多7名航🥊天员进入近地轨道，既能支撑载人🚟登月任务，也能支撑近🔇地空间站任务。“与神舟飞船🍘发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃♓逸指令后自己负责逃逸🎾和救生，承担逃逸系统🈁抓总职能。一旦发生紧急故障🍕，‘梦舟’能🔞将载有航天员的飞船返回舱及时🎅带离危险区域，并确保航天员🏳安全返回地面。”　　今年6月，我国在👠酒泉卫星发射中心成功⛹组织实施“梦舟”载人飞船零高🔥度逃逸飞行试验，为🦇载人登月任务的安全再增🎉添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极😢端高低温、高真空和复杂⬆地形环境，航天员面临许多🌟未知的挑战　　新一代载人飞🕸船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称✂作“探索”，中国载人登月🚛任务命名体现了传统文🏻化与航天🏽精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和🤽揽月月🉐面着陆器交会对接后，两名🥍航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航👧天员则留守“梦舟”，沿环月轨❓道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月面🍧。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车和🛤科学载荷，是航天🎵员登陆月球🚔后的月面生活中心、能源中心及🤑数据中心，能支持开⏮展月面驻留和月面活动Ⓜ。它的🌈月面下降着陆过程，以及月面任务完🔖成从月🚨面起飞回到环月轨道的🗂过程，可以说是登月最📽关键的环节。”　　今年8月6日，在河⛪北省怀来县的地外天体着陆试验场🔝，揽月月👵面着陆器着陆🥥起飞综合验证试⬇验圆满完成，主要验⛱证的就是这“一下一上”的关键核🕒心技术。　　中国航天科技集🚾团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需要模拟🕧着陆过程，利用先进的设备，凭借自主🚜避障算法实时感📄知月面陨石和月坑，灵活🏯调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的🛵塔架和随动圆盘以及📛多根钢缆通过相互配合，可以模拟月球的低🗞重力环境，并能😯精确跟踪着陆器🍬的飞行轨迹。地面还🛣铺设了特殊材料，形成坑或坡的形📦状，用于模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈🧔出登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在🤒月球上有两种移动方式。“步行或Ⓜ者乘坐载人月球车，在到达🎚预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在🚚地面模拟的👃月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极🍷端高低温、高真空🥄和复杂地形环境，航👜天员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实😖际厚度不均，可能藏🔇有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球😭缺乏大气保护层，随时可能面临微流星🏛的袭击。　　“我们将🈯穷尽一切技术手段，提前做🐪好应急预案，保护🍂航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探🌂索载人月球车等都在紧📡锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船👃想要精准降落地💢球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回🛷“揽月”，从〽月面上升至环月轨道，与搭载另外一名航天员🧤飞行等待的“梦舟”实现第二次交💿会对接。“揽月”里的两名航天员🎇进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战🎢的“回家”路。　　航天员携🥗带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月🎭地转移轨道，瞄准飞入地♏球的最佳时机。　　高速再入🍊中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越🎒地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈🚶摩擦，从而🦇产生大量的热。从🧒月球返回地球，由于初始😄再入速度更快，将会🚂产生更加剧烈的高温。　　“科研人员始终🚤坚持一个信念，要做好飞🏅船的热防护，航🕠天员的生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中😓，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历🐬像嫦娥六号返回🥧地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🕹地球大气层，实施初次气动🌚减速，下降至🚃预定高度后跳出大气层，到达最高点后🍍开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气⬜层，实施二🚋次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃🛄式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球速🗂度非常快，返回过程必须减速。这样设计，目的是😪充分利用长达数千公🔐里航程中的大气层阻力逐步消🛸耗“梦舟”的初始能量，使其🤷再次穿出大气🚪层时速度显著下降，不再具备环绕地球🕌飞行的条件，从而第二次进入大气🐴层。　　为实🐍现这一目标，科研人员正在抓紧开🤘展模拟🕥飞行仿真，研制💱更加智慧的制导导航和💕控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国🌾载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工🛍程前期成果为载人♈登月提供有力支撑。一系列关🦃键技术陆续突破，为我国2030年前实🥧现载人登月奠定了坚实基础。　　载人🆘登月将开启中国新的航⚫天探索旅程。后续，我🌥国还将探索建造月球🐮科研试验设施，开展系统、连续的月球🐊探测和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初📏期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月🕛球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆👞和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采💬样返回。探月工程四期目标是，实现月球背面软着🤟陆及采样返回，规划构建月🐀球科研站基本型，开展🐐月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【AI换脸伦理问题】《无限穿越🐔之后宫宁荣荣》由藤咲卡莉娜🐃团队耗时35月打造，以街角盗撮⬅巨乳直播为核心叙事，镜头语言大胆，包含🧙大量未公开画面，轴塞包装业务部宣⏪布将限时对VIP用户开放。中新社宁波8月2日电(郭天奇 鲍梦妮)2025世界排球🏹联赛男排总决赛的两场💿半决赛2日😹在浙江宁波北仑开打，世界排名前两🕎位的波兰、意大利男排，分别击败巴西、斯洛文尼亚男排，会师决赛。　　本次总决赛共🏌有8支国家队参赛，包括分⛩站赛总积分✡前七名的队伍和东道主中国🔴男排。1/4决赛中，意大利、斯洛文💂尼亚及巴西男排均是以3:1的比分击败各⏳自对手，现世界第一位的🚎波兰男排则是3:0横扫日本男排🚁晋级。　　首场半决赛😲的较量中，意大利男😠排与斯洛文尼亚男排前两🀄局战成1:1平，但随着比赛进行，前者在🙀进攻与发球方面👍的优势帮助他们掌控了局面。最终，意大利男排3:1击败对手，率先挺进决赛。　　在比赛中斩获26分🍖的意大利队员米切莱托(Michieletto)赛后表示：“输掉第二局后，我们做了一些✊调整，并从比赛中吸📷取了教训。明天的🚺决赛我们会面临非常😪艰难的挑战。”　　另一场半决赛中💈，逆转🛵淘汰中国男排晋级的巴西男排🌚迎战实力强👚劲的波兰男排。首局双方鏖战至26:28，随后巴西男排🌄难以抵挡对手的攻🏑势，以19:25、21:25再丢两局。波兰男排展🕔现了全面的技术，以3:0完胜的♑战绩挺进决赛。　　“我们知道🏬比赛会很艰难，开玩笑地说，我的手臂都酸痛了。我🐇们此前从未考虑过决赛，只想着要先面对巴😓西，但从现在开始，我们会尝试放👒下之前的一切，为📲明天的决赛做准备。”波兰队员🅾波皮夫恰克(Popiwczak)说。(完)网民发现大川🚶明美的直播背🌡景出现可疑人物。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/17/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/1F2648A3BF3F4455B0A618DB8DC2B83B.mp4END#ShouJiBan*/视频：本科毕业生主动“回炉”职校提升技能 寻求就业新可能来☝源：中国新闻网 　　中新网重庆8月17日电 (钟旖 吴婧媛)“虽然是跨专👙业从零开始学，挑战大，但老🐤师讲得很细，我上手也快，对未来充满信心。”在位于重庆🏟市的巴蜀职校教室内，22岁的重庆🆕交通大学2025届应届毕🎳业生姜欣茜正在参加🔽工业机器人智能🛄制造技术培训，希望通⚫过掌握一门手艺开辟职💗业新路径。　　从追求一纸文🛬凭，到钻研一门技🔟术，当前，年轻人主动“回炉”提升技能成🍷为新趋势。记者近日采访获悉，“学历+技能”两条📯腿走路已成为不少求职😭者的共鸣，“反向镀金”正改写当代🏫年轻人的就业逻辑，带领他们在不同🌀赛道感受精彩人生。　　踏入职校前，姜欣茜尝试🚷投过不少简历。尽管有扎🏼实的理论基础，但几乎为零的实操📅经验让🦀求职路屡屡碰壁。在家人支持下，她决定换个“解题”思路，跨行学习机器人📅系统运维。5个月的课🔮程包括脱产理论、基地实践、岗前培训，考核通过📖后将入职提供培训的企业👞，初级岗位月薪5000至7000元。图为2025年8月，一批年🍦轻人在重庆巴蜀职📗校参与工🍏业机器人智能制造技术培训。中新网记者 钟旖 摄　　与姜欣茜同期🥨入学的还有8名年轻人。26岁的但杰是㊗大专学历，此前是健身🎼教练。“对我来说，这是一次转换⚪赛道的新方向。不说发展有多🚞好，努力学了、有收获，总是好的。”但杰说，之所以👍选择学习工业机器人，是关注到💺科技变革下自动化产业👍飞速增长带🐚来的人才需求缺口。　　“行业发展太快。企业2019年成立，这些年在陕西、河南、云南通过校企🌦合作培养技能人才，缺口依旧很大。”专职在全🏈国各地开展技术培训🚑的江苏携同机器人有🐘限公司电气工👆程师董祥猛介绍，越来越⛅多的用人单位已放下“唯名校”“唯本科”的观念，转而寻找“能解决问题”的行家里手，与学校合作“订单式”培养就是🕌破解人才👷适配难题的一大途径。　　董祥猛透露，为让🕒年轻人更好地适应企业自身节奏，企业基本上都自编培🎽训书籍，帮助“行业小白”由浅入深地🍎掌握技术。董祥猛还提到，选择“回炉”的年轻人🚹往往更坚定职业方向，普遍勤奋好学，即使从零📲开始也很快就能跟上。　　有专家表示，年轻人主动🕦提升技能，是职业教育逐渐得👘到社会认可的表现，也是市场在人⭐才资源配置中🐆发挥关键作用的🐤生动实践。　　在重庆巴蜀职🌓校校长陈思学看来，当产业升级倒逼人💇才标准重塑，“回炉”不是学历贬值，而是对职🧠业路径的精准规划。“谋求更好发展”的🥤不仅是年轻人，职业教育学校也㊙在迎接行业新挑战。从2019年起，这家成立于1999年的学💠校已将课程从传统的厨师、西点师、火锅🌏料理师等培训，向PLC编程、工业机器人、无人🛒机飞手等新职业赛道转型。　　陈思学说，在当前产🌨业升级背景下，“既懂原理又能🆔落地”的复合型人才，更能♎适应企业降本增效、快速响应市场的需🕣求，也更受青睐。“以今年开设的工😱业机器人培训班🐖为例，第一期11位学员已全部🍁入职上岗。”(完)

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森田小戀/大原里美/Eddie Powell/桃愛ゆえ

（青岛日报／观海新闻记者 Pleasure Bunny）