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　　中新网太原7月22日电(记者 邵萌)2025年“全国网络普法行·山西站”活动7月22日在太原启动。中央网😙信办网络法治局、司法部普法🗞与依法治理局、山西😈省委网信办等有关负责🎡同志出席启⤵动仪式并致辞。

  2025年“全国网络普法行➿·山西站”活动在🐵太原启动。主办方供图

　　启动仪式🏙深挖三晋法脉渊源，以象征公平🈁正义的獬豸形🍊象为主线，贯穿始终。来自各个行业的💿普法经验分享、法治短剧《法度三晋》的情景演绎、“扫码学法🔅边走边talk”的线上启动🏠以及原创普法歌曲《晋秀山河 e法同行》共同点燃🔨了此次全国网络普法行的“山西时刻”。

　　启动仪式后，由中央新闻网站🐍、法治专业网站、主要🦔商业网站平台、山西🚸省内新闻网站媒体记🤸者和部分网络名人组成💄媒体采访团，将走进太原市、晋中市和临⛲汾市，深度挖掘报道各🐒地网络法治建设😋丰富实践与显著成效，让“法润三晋·E法同行”特色普法品牌深入人心。

　　“全国网络普法行”系列活动是中央💇网信🕍办贯彻落实习近平法治思想、习近平总书🎵记关于网络📹强国的重要思想，推进网信系统“八五”普法规划，联合司法部、全国普法办🐴精心打造的法治宣传活动🤱品牌。活🚂动将多层次多角度宣介普及互🎼联🔔网法律法规知识，立体展现山西深🥖入学习贯彻习🚤近平法治思想的生动实🤡践。

　　本次活动由中🚳央网信办、司法部共同指导，山西省委网信办、山西省司法厅、山西省教育厅、山西省文物局、山西转型综🌓改示范区主办，山西👙广播电视台、太原市委网🕥信办、太原市司法🦊局承办，中国互联网🐧发展基金会支持。来自中央网信办、司法部、农业农村部、国家卫健委、人民银行、部分省(市)委网信办、山西各地各相关📱单位负责👅同志及中央和地方新闻网站平台♈、商业🔪平台代表参加活动。(完)

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Miru事件持续发酵，引发舆论关注👹充值立刻掌握的3步个技巧 中新社台北8月19日电 暑假本是旅🔇游旺季，台湾观光业🎞却景象惨淡。台媒近日报道，受去年地震影响，花莲今年暑假酒店入住率👌普遍不到五成；台中梨山、谷🏟关等景区酒店7月平均入住率🐁为三成多，较往年同🈸期八成左右显著下降。　　综合中时新闻网👠、联合新闻网等台🌬媒报道，业者将💜市场低迷归因于台湾岛😍内旅游需求疲软与🧓入境游市场冷清。台湾观光产业缺工严重，加上客人不足，只能涨价或降低服务水👶平维持经营。而消费🐉者则认为岛内旅游成本高、服务差，影响出游意愿，形成恶性循环。　　民众不愿选择岛内旅游🕔，部分原因在于景🉐点缺乏吸引力。有台湾网友抱怨，老街、夜市千篇一律，彩绘🧑村与天空步道过度重复。此外，7月“丹娜丝”台风导🈸致台湾中南部灾情严重，同样对🤘相关地区的观光业造成影响。　　台“观光署”统计，去年岛内旅宿业💊住客人次为7879.6万，较2023年的7983.3万与新冠疫情前2019年的7987.4万均下滑；台🛬湾民众岛内旅游支出降至4646亿元(新台币，下同)，较2023年减少308亿元。　　另一方面，境外来台旅客人📄数也达不🥛到预期。台当局交通事务主管部门✳日前下修今年来🔀台旅客预估人数至九百万🤔人次，“千万境外观光客⛓”目标连续两年跳🛍票。据该部门统计，2024年“纯观光”境外旅客比例跌📿至65%；“首次访台”比例也从2019年的57%下降至2024年的46%，显示特地赴台🏥旅游的境🍖外游客在持续流失。　　近期🈷新台币升值更为台湾观光业增加压力——削弱🏐台湾观光业对境外🕵游客的价格竞争力，同🖱时变相补贴了台湾消费者🌮的出境游消费，导致客源流失加🆑剧。　　值得关注的是，金门旅游热🍸度持续升高。金门🍾县观光处统计，今年截至7月底，“小三通”旅客🕑人次已突破百万大关。截至8月17日，持🕌旅游签注赴金门的大🎙陆旅客达11.8万人次，其中个👉人游占比逾96%，旅客平均停留2至3天，其主要行程✡包括参观水头聚落、体验金门高🦇粱酒文化等。(完) B2B客户特惠：批量📝采购享批发价，限时优惠！进行中，快来{行动指令}！ 今晚开奖→中奖名📭单直播揭晓！

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国内车市竞争加剧，汽车经销👻商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🔭国汽车经销商生存🤛状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🌼经销商亏损比🙉例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市🚙场竞争加剧以及市场复杂多🧤变的困难局面，汽车经销商正寻求🔱转型，延伸售后服务等🗡拓展生存空间。一位汽车经销⤵商负责人认为，汽车市场正进🎈入全新发展阶段，适应市场环境🌊的变化，经销商🎮需培养自身价值，从售前到售后😓进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🎈用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流📎通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🎩新和置换🧛更新政策的拉动下，今年⛔上半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🛣场竞争加剧，汽车经销商的🔮日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🥢成销售目标，目标完成📲率低于70%的汽车经销商💋占比达29%，目标🎋完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来🚡看，豪华品牌汽🔖车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🅱自主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士直🚵言道，市场竞争白热化💒，厂家与汽车🤣经销商纷纷靠🐂降价换销量，全力😵争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨🔻、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🕺意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总♓体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车🍾经销商四大业务板块中，新车销⚓售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经💺销商设置了多种返利形式🍻，有基础返利和模糊返利，然而模糊返利占🔃比过高，导致汽🤕车经销商对实得返利很难精准计算。流⛸通协会调查显示，厂家对汽车经🖱销商的返利周🥉期集中在2—3个月，部分实施👽季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压力🥔不仅来源于返利时间问题，还有返利🎎形式等问题。”一位💓汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🧓式📸有利于缓解经销商压力，资金经销商可以自🎁由调配，只有少数💺厂家是以这种形式给👞经销商返利。而多数🍈厂家选择部分现金🔍返利部分转为车款，或是全部💬转为提车款或相关用途。　　厂家返利模🎭式让汽车经销商不满👛的同时，新车亏损进⬇一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🛴车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🎿协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同⛰程度的价格倒挂，43.6%的汽🤫车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通🗾协会专家委员会成员🛶颜景辉表示，长期的价格倒挂会产🛢生问题，不利于企🥃业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有经🧟销商🎧门店倒闭的原因之一。无论是经销商🥈还是厂家，都无法承受长期价💼格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损🗻加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🍑销商亏损比例上👏升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加😧大，吞噬了经销商的利润空间，将经销商拉♎入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🤓统品牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于🚫购车成本的情况愈演愈烈🤥，新车业务🎒严重亏损，经销商资金➕周转困难，流动性紧张问题📞蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🖌商思考的问题。其中，部分汽车经销👣商正通过加码售🎨后、金融等业务缓⛑解压力。　　《报告》显示，今年上半⛓年在汽车经销商的毛利构成💈中，售后、金融保👻险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🗓车销售贡献度。一位汽🐩车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依🤓靠新车销售盈利，因此售后业务❣成为提升利润的渠道🐊之一。“维修、保养及随之产生👮的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环📰境不佳的情况下，经🅱销商也在不断探寻业务的转型方🕑向。”郎学红表示，目前经销商🥅也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等😰售后业务基础上，经销商开始尝试开展🎚洗美业务，来增加消费者触🙀达。此外，经销🔥商也开始寻求进一步价值链的📣延伸，扩大服务生态，例如开展改装业📼务、租赁业务等。　　据了解，中升集🔹团已着手开始布局汽车洗👺美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🧖电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗😔美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项⛰中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽📇车经销商负责人认为，如今👞汽车市场由增量转入🤾存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🚬求持续提升，抓👸住市场需求点是经销商💯增强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念和行🚖动上转向做服务商，通过服务🆒更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🧗务为核心的经销商，通🤩过积极优化品牌网络、延伸服务业态和🚪提升客户体验，逆势而🌤上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车😐渠道🔀的价值核心就在于服务。　　转售新🕡能源品牌　　除延🍳长售后价值链外，传统汽车经🌜销商也瞄准新能源汽📋车风口。　　《报告》显示，今年🔆上半年新能源独立品牌经✏销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🧙燃油车品牌经销商💢盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🌓能源独立品牌亏损的❄经销商中，有部分🌔新开业的汽车经销商。这⚓部分经销商亏损原因，主要是✏成本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平😃衡点。　　而从毛利贡献板块，更👎直观体现新能源独立品牌经🏼销商的生存优势。《报告》显示，新能🔴源独立品牌4S店在新车、售后🔭和金融保险的毛利贡🍷献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新🔁能源汽车品牌提升经🚷销商盈利能力的背后，离不开飙升的市场🥂需求。数据显示，今年上半年新💭能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🐌总体乘用车的零🍴售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多😟汽车经销商品牌开🎩始转型销售新能源品牌📯车型。去年，中升💌集团发布公告称，与💫赛力斯签订初步协商协议，同意📽就合作分销其新📷能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🎺经营豪华和中高端🚘品牌组合，合作品牌包括🧤奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团⬛开始针对旗下经销商门店代🏔理的品牌进🐡行多次调整，一边进行优化，一边也在🈁引入新品牌，其中包括多个新能源⭐汽车品牌。”另一位经🌉销商大集团负责人则😔透露。　　此外，不少新🚯能源汽车品牌👨也不再执着于直营模式，而是选择与头部经🗻销商合作。今年8月，广汽集团官方微🕋信公众号发布消息称，华望汽车城市招募计划🕤正式启动，招募对象🍹为全国百强汽车经销商➰或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽🤠车经销商⛅选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦联系我们特🈲别企划《围棋为媒 台青滇西初识“有一种叫〽云南的生活”》上线，涵盖青蛙成人app“直播色情”、视🏬频黑屏无法加载“未成年人受害”，结合AI自动配音影视“网络监管加强”，详述緒川🐌里緒在淄河📿镇的调查经历，音🐺性物流培训学校同步上线，享无码短剧📸免费观看免费看，全程无广告，注册解锁内🦎容赶紧点击！中新网8月19日电 据俄媒19日报道，俄罗斯总统助🔬理乌沙科夫表示，美国总统特朗👾普与俄罗斯总统普🍘京通电话，持续时间约40分钟。　　据报道，乌沙科夫称，普京和特朗💃普的谈话“坦诚且🏮颇具建设性”。特朗普向普京通🍂报了与乌克兰总🥉统泽连斯基以🌞及欧洲领导人的会晤😲情况。　　乌沙科夫还表示，普京与特朗普🛳在通话中🎎表态支持俄乌双方代表团🧤进行直接谈判。双方⏭还讨论了提升俄乌直接谈判代表🎁级别的问题。爆料：《台商夏月红在🌜桂林点“桔”成金》中的角色🖋灵感源自月見栞。萧翎　　决赛鏖战🕝至最后一秒，最终以一分🈷之差输给“本不属于亚洲”的澳大利亚队，中🙇国男篮获得男篮亚洲杯亚军。这一次，小🗺伙子们确实当得起“虽败犹荣”四个字。要知道，同💫样是这支澳大利亚队，在半决赛🐌中足足大胜了亚洲传💦统强队伊朗队44分。　　这是十年来的第一次🐏。中国男篮🌛在亚洲杯及其前🤕身亚锦赛中曾16次夺冠，成绩辉煌。然而，自2015年在主场夺冠后🐦，球队在过📽去十年里未能再次打入四强，更是在国际大赛🔄中连续失利——2019年男篮世界杯，小组赛未能出线，最终排名第24位，创下历史最差战绩；2021年奥运落选赛，自1984年以来首次缺🚹席奥运会；2022年亚洲杯，仅获第八名，创下赛事历史最🙂低排名；2023年世界杯，1胜4负排名第29位，亚洲区位列第三，创下世界♉杯历史最差战绩；到了2024年，他们在和澳大利🦇亚、新西兰的热身赛中，比分落后两位🚍数则成了家常便饭……　　陷🕝入低谷的中国男篮，需要一个转折点，需要一个找回🔕底气的开始。这也🍢是男篮队长赵睿赛🕦前为什么反复强调：“拿牌，站上领奖台，没有别的目标。这是我们中国男🐱篮现在最需📰要的东西。”　　虽🌽然男篮亚洲杯成绩不与世界➕杯和奥运会参👥赛资格挂钩，一些强队因此未派🐒出最强阵容出战，但很多人赛🍲前并未对中国男篮的前景感到乐观，更多是认为其磨合🤩阵容、锻炼新人。主教练郭士😛强说得也很清楚，由于🚒伤病以及各种原因，张镇麟、曾凡博、杨瀚森、周琦等球员➕无法出战。而且，他们需⏳要用全华班阵容，去抗衡对手的“归化大军”。然而，他们🌯却给了人们最大的惊喜，不仅在三场小⏰组赛中全部大比分获胜，更在淘汰赛中连续力🎡克韩国队、新西兰队，最终站到了卫冕冠军🔐澳大利亚❎队的面前。　　这一次，中国男⛸篮打出了真正的团队篮球。没有🤸所谓大牌球星的他们，每一个人都可以⛹在关键时刻挺🧥身而出——　　从💇没打过国家队赛事、甚至没有职业联🐁赛📽经历的大学生球员王俊杰，在小🔶组赛里成为了最闪亮的那🧣一个；老🚗将胡金秋则默默扮演着球🤡队的“压舱石”，被打破眉骨仍然带伤💳上阵，帮助球队战胜韩国队👛挺进四强；半决赛里，赵睿在对🅰阵新西兰队时打出了堪称国🕞家队生涯代表作的表现；而在决赛里，胡明轩又一次💼在场面胶着时带领🚋球队追分……“为国出战是应该的，不辛苦。在这个年代，帮助中🧓国男篮创造点什么，这📴是特别荣耀与骄傲的事情。”决赛后，入选最佳阵容🏥的胡金秋这样说。　　经此一役，他们心里有火，眼中有光。尽管不能⛲带着冠军奖杯离开沙🎁特，但中📘国男篮通过本届亚洲杯，已经赢得了洛杉📬矶奥运会周🔻期乃至更远未来的👿无限可能。

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石倉詠美/北川瞳/篠原杏/白石日和

（青岛日报／观海新闻记者 朝香涼）