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　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)非小细胞🍽肺癌脑转移患者生存期🈷短、治疗手段有限，一🛎直是临床面临的严峻挑战。近期，浙江省肿瘤医院🌮范云教授🤒团队在国⛳际顶级肿瘤学期刊《JAMA Oncology》及《The Lancet Oncology》发表了🚇两项重要研究成果，针对不🌁同类型的非小细胞肺癌脑转移🍠患者，分别提出了创💩新且有效🈁的治疗方案，为这一难治🗃群体带来了新的曙光。

　　在肺腺🐂癌患者中，表皮生🚃长因子受体的突🛴变发生率达一半左右，约25%至40%的患者在初诊时🕯已出现脑转移，严重影响患🔥者的生存时间和生活质量。尽管第〰三代表皮生长因子🐀受体靶向药(如奥希替尼等)对脑转🤡移有一定效果，但🍟患者的生存期仍短于🤜无脑转移者。如何突破💹脑转移治疗的瓶颈，成为临床一大🌖难题。

　　范云🎉团队开展的“ACHIEVE”临床研究(II期、单臂)，首次探索了😤高剂量阿美替尼(165 mg，标准剂量为110 mg)用于初治表皮🤥生长因子⬆受体突变伴脑转移🕌非小细胞肺癌患者的效果。

　　该研究纳入63例患者，结果显示：颅内病🛅灶的客观缓解率达82.5%，意味着超过八成🍳的患者☔脑部肿瘤显著缩小，其中33.3%的患者脑💻部病灶甚至完全消失；患者总体的中🔞位无进展生存时间为20.5个月，这一数据优🏩于历史研究中标准剂量🦀奥希替尼和阿美替尼⏭的疗效，意味🎣着疾病得到有效控🏵制的时间显著延长。

　　范云表示：“高剂量阿美替✈尼在表皮生🛷长因子受体阳性脑转移患者🎢中展现出对全🗯身和颅内病灶‘全面控制’的显著优势，且安全性可控。这为🔬一线治疗提供了新选择，尤其适合无🦁法耐受联🚑合治疗的患者，突破了现有治疗🌚瓶颈。”

　　而对于没有常见驱🌚动基因突变(即驱动基因阴🦎性)的非小细胞🤵肺癌脑转移患者，长期🆗以来因缺乏有效的🎁治疗药物，预后较差。范云牵头的🍶另一项多中心、单臂、II期临床试验“C-Brain研究”，创新性地探索了🏔脑部放疗联🍌合卡瑞利珠单抗(一种PD-1免疫检查点🛒抑制剂)及铂类🍹双药化疗的方案。

　　该研究纳入65例未经治🔔疗的驱动基因阴性晚🔝期非小细胞肺癌🍲脑转移患者。结果显示：颅⛹内病灶的客观缓解率为78.5%，全身🏔的客观缓解率为69.2%，表🙄明该方案对脑内和身体其👛他部位的肿瘤均有😨强力抑制作用；颅内和全身的疾病控制🎽率均超过90%，意味着绝大🙆多数患者的病情🎖得到有效控制；中位无进展生存🕍期为10.7个月，中位总生存期20.9个月，显著优于🏈历史对照数据，为这类难治患者🗯带来了🍇前所未有的生存获益。

　　“上述研究首🙄次证实了脑放疗😞联合卡瑞😯利珠单抗及化疗在非小细🥩胞肺癌脑转移患者⛰中的显著疗效和安全性，这一‘三联疗法’的成功，彻底改变了驱动🙏基因阴性脑🧥转移患者缺乏有🕷效治疗手段的困境，提供了全👴新的治疗选择。”范云说。(完)

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中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张施工的🏆国道G240线新会会🌳城至牛湾段改建🚩工程三期关键节点——侨兴🤓南下沉式隧道于21日贯通并🌶临时开放通行。该隧😢道贯通标志着“中国侨都”江门立体🧞交通网络建设取得重🚻大突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图　　据介绍，该隧道由中🐷铁六局承建，作为城🧑市立体交通枢纽，全长400米。采用双💖向六车道一级公路设计标准，设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整体⬜现浇箱形封闭段精密衔接，解决了侨兴南路与新🛑会大道交叉口常态化拥堵难题。　　当日，这座💔承载万千司机期盼的隧道，历经严格有序的🥪施工🐑阶段后开放。据介绍，施工过程中，建设团队克服地❗下管网复杂、雨季施工💆周期短等困难，采用新型全断👳面浇筑工艺，确保工程高质高💼效推进。　　据了解，该隧道通车后将🐾降低物流运输成🃏本约15%，重型🏚车辆绕行距离减少约7公里。目前，建设方正加快🛋推进隧道两侧辅道⛲与慢行系统的施工，将🐐实现快慢交通分流，全面提升🍻综合运输效率。　　据悉，该工➡程建成后将进一步♍优化区域路网结构，缓解当地交通🔜压力，大幅减少过境🕦交通对当地核心区的噪😢声污染和尾气排放，为沿线经济🖲发展和群众出🚞行提供更便捷的通道。(完)【成人短🍆剧走红原因】2025年08月上映的《啪啪前入式动🍏态图片》引发争议，片尾大🌗量日本一道本大香线播放🎦彩蛋疑🔝似为真实偷拍片段，保😧赐网络科技专卖店声明影片已过审，但评论区依🙁旧分歧明显。据呼和浩特海关🐽统计，今年前7个月，中蒙最大的陆🐬路口岸二连浩特口岸🧖进出口货运量突破1100万吨，达到1128万吨，同比增长3.3%，创历史同期新高✴。监管进出境运输工具91.9万辆节架次，同比增长6.3%。进出境中欧🛳班列2199列，同比增长8.2%。目前公路口岸日🍛均进出境货运车辆约1000辆次，铁路口岸日均进🍃出境中欧班列约12列。　　海关部门持续🔄优化完善通关机制，实行👫重要物资应急通关、24小时预约通关保障机🚹制，实现进出口货🤑物即到即查即放，持续优化口岸营商🐦环境，提升口岸通关效率。　　(总台记者 赵文俐 叶奂 薛东海 祁晓新)热搜榜第一：苹果我爱看🤕片免安装引发网🏰友围观。中新网8月21日电 美国《国会山报》20日发表观点文章称，特朗普政🍯府以高关税进行威📵胁并胁迫贸易🔮伙伴的行事风格，已然加剧了其🐝贸易政策的“毒性”。　　文章称，最初宣布关税📊政策的消息搅动了股市债市，还引发了🆗消费者的恐慌与不安。但如今，有两点已愈发清晰。　　其一，关税政策让企业🎨和金融市🌪场陷入混乱。自3月以来，那些受关税相关🔎成本上升影响较大的🕛行业，就业率已大幅下滑；其二，更重要的是，这种混乱的代价🔛已开始显现，而买单的主要是美➡国的工薪阶层。　　分析指出，贸易战暴露❕了美国总统🔑特朗普向其政治基础群体💬许下的诺言“多么空洞”。关税😾直接或间接推高了美国🙈消费者面临的物价。对进口成品以🌁及国内制造😦业所用零部件加征的关税，会通过涨⛪价直接转嫁给消费者。关🎬税还会抬高进口商品价格，抑制外来竞争，这种竞争减🧒少可能引发国内物价上涨。　　文章还以备受关👏注的汽车行业举例🛹。汽车制造商既🌽在美国生产部分车型供👨本土销售，也生产一🐱些车型用于出口，同🤲时还会进口其他车型。随着汽车零🕹部件关税从2.5%升至25%、钢铁关税从🌱零飙升至50%、成品车关税从2.5%提至25%，这三个环😧节的成本都在上涨。　　文章指出，美国工🚀薪阶层将全面🐍承受这些关税相关成本👰上涨带来的冲击。对进口汽车加征🤲的关税，最终都会体👣现在汽车涨价上。由于汽车在❕普通美国🥜消费者的预算中占比不小，涨价🌃对他们的薪水和钱包来说，都将是🐳沉重一击。　　分析称，预算紧🗂张的消费者会谨慎规划薪水🎞的支出方式，而对👉于汽车这类必需品，关税导致的涨价将🎋迫使他🧜们削减其他重要领域的😘开支。这🏟种被迫的支出重新平衡，总体🗣而言会进一步收紧家庭预算，降低美国工薪🍞阶层的生活质量。　　文章还表示，特朗普政府正🍓因对关税如何🗼伤害美国工薪阶层的刻🛩意忽视，自食恶果。　　今年3月，特朗普称美国🌌政府并不在🍎乎汽车关税是否会推高消费💯者价格。5月，面对沃尔玛、亚马逊和美泰🧓公司的抱怨，特朗普竟要🗞求美国企业“自行承担关🖋税成本”，而非通过👹涨价转嫁给消费者。　　文章最后指出，关税对工🦋薪阶层薪水和钱🙄包的最终冲击将是痛苦的。

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城島玲/Mark Wood/柊かな/白井絢香

（青岛日报／观海新闻记者 Enzo Jaguar）