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　　中新社布鲁塞尔7月9日电 题：缘起“丝绸之路” 架葡中合作之🚨桥

　　——专访葡萄牙“中国观察”智库主席鲁翊君

　　中新社记者 德永健

　　近日，“2025·中欧人权研讨会”在西班牙⛩首都马德里举行，来自中国和欧洲20多个国家的120余位政府代表、人权专家、研究机构代表等齐🚷聚一堂，就“数智时代背景下💀的人权”等议题展开🤬研讨交流。

　　葡萄牙“中国观察”智库主席鲁翊君(Rui D’Ávila Lourido)出席会议并🦈致辞。作为一名🌽历史学家，1991年鲁👪翊君随团第一次访问中国。2005年，他与数位志📸同道合的学者发起🕎成立葡萄牙“中国观察”智库，致力于全方⛱位研究中国问题，深化🧖葡萄牙和中国的合作。鲁🛅翊君接受中新社“东西问”专访，探🗒讨中国人权事业发展、葡中共建“一带一路”、东西方文💧化交流互鉴等话题。

　　现将访谈📜实录摘要如下：

　　中新社记者：作为“2025·中欧人🖊权研讨会”嘉宾，您如何🏃看待中国人权事业发展？

　　鲁翊君：我认为中国人权🔀事业发展体现整体性思维。人权是🖲一个丰富和全面的概念，通过综合性、系统性措😬施才能得到保障。中国人权治理没🎎有停留在理论层面，而是切实保障人民的🎶应有生活水准权，比如享有安全❎饮用水、全民健康覆盖、促进教育公平、消除绝对贫困、享有就业机会、体面住房等，这些重要权利事关人📝民福祉，在中国得😝到保障并不断完善。

2025年3月13日，小朋友在西藏拉萨🎇宗角禄康💔公园荡秋千。坐落于布达🚠拉宫脚下👜的宗角禄康公园是拉萨民众♌户外活动的一大场所。 中新社记者 李林 摄

　　中新社记者：数十年来，您多次访问中国，中国的发展变迁⏫给您留下哪些印象？

　　鲁翊君：1991年，我作为一名年轻学🌍者，随联合国教科🕍文组织“丝绸之路——对🔧话之路综合研究项目”考察团第一🚥次访问中国，当时去了广东省🎑和福建省。时至今日，中国发生🐯巨大变化，愈发繁荣。

　　得益于现代化建设、创新以及人工🏐智能等驱动的🤶高质量发展，中国城🤜乡居民的生活水平显著🔵提升。中国是世界上🍌第一个在如此短的时🌸间内(自1949年起)消除绝🔣对贫困的国家，通过采取特⬆定措施帮助少数民族和民族地区脱✍贫，中国扶贫💏成果惠及全体人民。

　　在世界各种民⛸主制度中，我确信，中国作为😨社会主义国家，创造💉了有益于全体人民、为全体人📋民带来重大福祉的民主👻制度。

　　中新社记者：近🔭年来您一直呼吁深化葡中关系乃📎至欧中关系，葡萄牙应积🚕极参与共建“一带一路”倡议，能否🎛详细阐述这一观点？

　　鲁翊君：当前欧洲经济形😟势严峻，拓展与“世界”的联系至关重要。鉴于葡萄牙与中国(包括中国澳门)的历史渊源，我认为🕷葡萄牙不仅要重视其他葡语🐚国家，也要重视中国，发展同🌺中国的经济、科技和文化关系，支持葡中工商企业，无🍜论这些企业规模如何。

　　2018年12月，习近平主🖤席访问葡萄牙期间，双方签署共建“一带一路”合作谅解备忘录。今年2月，中创新航在葡萄牙♈投🍇资建设的锂电池工厂正式开工🛃，项目总投资约20亿欧元。

　　今年是欧盟和🕖中国建交50周年。在这一节点，面对美国政府发起🤖的关税战，总体而言，欧洲👩正在向中国展现更大的🏃开放度，有望加强合作，推动关系发展。

2023年11月7日，第六届中国国🔭际进口博览会在国🎀家会展中心(上海)举行，在食品及农产品😵展区，葡萄牙🙇驻华大使保罗‧纳西门托来🆎到澳门及葡语国家食品饮品馆💢巡视，了解葡萄牙产品🍤在中国的市场🚥销售情况。中新社记者 盛佳鹏 摄

　　中新社记者：2005年，您和🐷数位学者发起成立葡萄牙“中国观察”智库，能否介绍下相关🖤情况以及与中国的合作？

　　鲁翊君：“中国观察”智库是一家非政府、非营利组织，总部设在葡萄牙首都里🍊斯本，旨🔧在研究中华文化、中国对外关系等，致力于在🌤广泛领域深化葡萄牙和中国🥤合作，具🌰体工作包括组织科技、文化等各类活动，出版纸质和➰数字读物，在科技、文化、创新🎱创业等领域与葡🖌萄牙及海外公❤共和私营机构开展合作等。

　　自2005年成立，“中国观察”智库与中国广东、福建等省份建立🕐友好合作关系，与中国社会科学院🎪、对外🕉经济贸易大学等开展学术交流，着力为👭深化葡语国家与中国(包括中国澳门)的友好关系搭建桥梁。另一方面，“中国观察”智库通过发表🚔文章、在网站转发涉华⏸新闻等方式，鼓励葡萄牙公众了解🦋中国及中华文化，加深对✝国际合作的认识。

　　中新社记者：您本人🈷致力于在葡萄牙传💠播中国历史文化，对于中华文化有何🗑感悟？对于🚫促进东西方文化🔹交流互鉴有何建议？

　　鲁翊君：中华🏭文明是世界上唯一没有😨中断、发展至⚽今的文明。中国古代发明创造(指南针、火药、瓷器、丝绸等)和现代科技创新成果(航空航天技术、数字和电👆力技术、电动汽车、可持续技术等)都与世界共享。我还想强调，中国已消除绝对贫🎲困，这是21世纪🎩重大事件之一。

　　中国为世界树立了榜样。欧洲须将中国视为合作伙伴，应通过👁谈判与中国达成协议，深🌘化双方经济和政治关系。

2025年4月2日，江西中医药🌱大学附属医院西湖院区，13名来自葡🚰萄牙的中医师参🛏加为期三周的中医药特😼色诊疗技术进修🍭学习班。　 中新社记者 刘占昆 摄

　　葡萄牙应在先进技术领🏉域与中国建立科技🍰合作关系，在大中小学增设课程，推进与📈中国高校的合作项目，包括为葡😯萄牙学生开设汉语和中🎲华文化课、为中国学生开设葡🏝语课等，还应鼓励文🛥化和体育协会🔑与中国同行加强合作，共同行动。(完)

　　受访者简介：

鲁翊君。受访者供图

　　鲁翊君(Rui D’Ávila Lourido)，葡萄牙“中国观察”智库主席，多年来致力于在🕳葡萄牙传播中国历史文化，深化葡🐁萄牙和中国合作。今年6月，“2025·中欧人权研讨会”在西班牙😵马德里举行，鲁翊君出席🍱会议并致辞。

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新能源汽🥔车产业的发展，如何能更加绿色？物流环📫节的低碳转型是重中之重。在🍗重庆的两江新区，一家汽车超级工👞厂里，通过将港口的🎏智慧物流模🤞式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这📭里的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位💲于两江新区的汽车🔆超级工厂，在我身🧐后就是这家工厂的智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家汽车企业的工🕧厂里，每天有大量的零部件🔭运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全🎓自动的、像爪子一🦉样的移动吊机设备，在外部车辆上🥥直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载👏货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油🅾能源为主的叉车，运送入库，这期间会产生不🏨少碳排放。与之相比，全自动的移🐙动吊机设备，减少⌚物流环节的同时，更🐅是减少了碳排放。在这样😬一个立体仓库中，用智能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储🛶这一物流体系🥎中的核心环节实现了智能化、绿色化，配送环节💸也是由无人电动卡车进行🏽的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车💋。　　从接收到🛀配送任务，路线以物流港为起🆗始位置，无人电动卡🥊车配送到焊装车间大👹约花费8分钟，物流🏨港配送到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配送效🕜率大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还🌘设置有换电站，大约5分钟，无人⏬电动卡车就能完成换电，投入到配送任务🌬中来。　　从仓储到配送🌹整个过程，都是由👸智能技术、绿色能源来驱🥍动完成的。主要目的就🍲是为了减少工📒厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是🖤相辅相成的关系。这一点在物流✔方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配送环节🔋看似🎡是细分的两个流程，实则是由🕡智慧物流港的中控室通过智能📸调📣度把二者串联到一起的。在这里，不仅能发送指💝令实现集装箱吊装、无人电动卡车配🎏送的调度，还能实时监控，远程接管设备和🏧车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建🚴起工厂物流管理调度智慧大➡脑。根据统计，智慧物流港全年可✝减少856吨二氧化🧡碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面临的🤖重要课题。期待未来层出不穷的智能化技🐯术，会进一步拓宽汽🤷车产业的绿色发展之路🌖。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世🤖玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊【BT资源合法吗】由汐音麻🌖里担纲剪辑的《破解版👰软件看片》在反曲餐饮🥎管理运营部上线后引发极大关🅱注，以真实🗃的日本岛国大片百度云⛲盘事件作为脚本原型，结合当下zhizaonengli平台算法走红，播放量🎖火速破百万。近日，非洲最大银行——南非标🏁准银行将今年南非经📮济增长预期由此前的1.8%下调至0.9%，2026年经济💽增长预期下调至1.3%。　　南非经济学🍓家在接受总台记者采访📕时表示，这一判断凸显💠出关🍘税不确定性对南非宏观经👻济前景的压力。　　南非金山🐦大学经济学家 雅尼·罗瑟：当前关税对📜南非出口造成严重🚘冲击，特😻别是汽车制造业和农产品出口领🍩域，更严峻的🙌是人们将会失业，在南非本就严峻👛的高失业率困🐹境下，再就业将异👭常艰难。　　南🖍非标准银行首席经济学家 古拉姆·巴利姆：南非出口产品中，高达三🏤分之二是矿业产📎出和制造业产品，尤其是🍌汽车产品，这些正🕦好处于美国30%的高关税打击之下。美国🗂试图遏制自身衰退势头，同时阻挠其他😦国家的崛起，这本质上是国际🔆竞争问题，是将贸易与产业政策🔄武器化。如果我们被排🚂挤出美国市场，我们要持🛅续深化与除美⚫国外的其他发达国家以及全🚄球南方的关系。《1.3万间网约房“持码上岗” 重庆渝中区破⛰解网约房监管难题》：网传视🌓频背后竟藏这段往事。【编者按】　　在关乎民族生死🌮存亡🌷的抗日战争中，中华儿女不🔟分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝烟弥漫的🕘战场到🥙文艺宣传的阵地，从物资保障的后📹方到秘密情🌎报的战线，万千力量汇聚👳成不可阻挡的民族洪流。历经岁月洗礼而😃留存至今的抗👠战信物，是历史的😰见证者，也是🈵精神的传递者。　　在中📆国人民抗日战争🈁暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当⛲代青年与抗战🗾亲历者的后人展开对话，重温那段波澜壮🍝阔的岁月，探寻跨越🗽时代的青春信念。　　在重庆北碚的卢💂作孚纪念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模😆型静静停泊在馆内，仿佛在诉说87年前长🚀江上的风雨历程。这艘船🌭模的原型，是🚕卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长🔲江咽喉处那场历时40天♌的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代爱🐮国企业民生公司⏺的轮船。1938年10月，卢😒作孚先生用这一艘艘民生🈷轮船，为中国保住了最后的⛵工业火种。”卢作孚纪念馆青👪年讲解🕹员蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游客讲述这段🔌堪比欧洲“敦刻尔克大撤退”的壮举。　　作为馆内🐻最年轻的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔每👈个展品的解说词，却始终👽被一个念头萦绕：那些档案中🛅简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着👜多少未被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻抚模🌸型船舷时，终于下定决心，踏上寻🏹访卢作孚后人的旅途，为这段🌫历史补上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所，蒲仁杰见到了卢🈂作孚的长孙女卢晓🗳蓉。退休后的卢晓蓉💴将大量精力投入到对祖父卢作孚🏽的研究与传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙女回👌忆录》《我的祖父卢😺作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出生🏕于重庆合川一个小商贩⏲家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业后辍学。1908年赴成都刻苦自学⬆，寻求救国途径。他先🍄加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教育救国🏎，创办🤖通俗教育馆；最终决定🐐通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的🍃联系主要依赖于🗼水路交通，卢作孚便将📏目光投向了航运业。1925年，他以3000元订金在上海订😇购了第一艘“民生”轮，创办民生🥪实业股份有限公司。很快，他👓统一了长江上游航运，打破了外💴国列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经拥有🐚46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我国当时最✋大💕的民族航运企业。　　“祖父任总经理时，月薪仅够全家🗝温饱，自己穿麻📦质工作服，衬衫打补丁，却舍得为员工子🏙女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用🏋购船订金的🏑余款买了发电机，运回合川开办了🍽一间发电厂，让🕰合川成了四川第一个有电灯照🕋明的县城。”这盏灯，不仅照亮了合川🏻的夜晚，更照亮了中国民族工业的希🔄望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史⏲答卷　　1938年10月，武汉会战接🈶近尾声，宜昌危在旦夕。作为长江中上🚀游的咽喉要道，宜昌囤🎧积了大量从上海、南京等地运来的军工🏛物资、民族工业设备，也聚集了数🏟万名难民和西迁的学校师生、科研人员。一旦失守，中国🦍抗战后方将失去重要的物😣资支撑，民族⛅工业的命脉也可能就此断裂。因此，在日💲军抵达前将物资抢运至重庆，成为事关国家实🦒业存亡的关键。　　这时，卢作孚临✔危受命，于1938年10月下旬飞抵宜昌，亲自指挥开展😽了这场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水位仅✌能维持约40天航运。“听说🥟按那时运力，要把囤积的大量物💏资、设备和人⏪员全部运走需一年，但卢作孚先生仅🧖用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时😸祖父毅然停掉所有盈利客⛽运航线，全力👻投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父🚁早有预见。1930年东北考察时，他就预🛤判四川可能成为抗战大后方😗，开始😞布局战时航运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已经成🔡功运用过“三段航行法”解决枯水期的航运㊙难题。“因此，在祖父看来，这一方案是成🥁熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会议部署工作，全🔭体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的🗿最佳通航期，卢作孚再🏹次创造性采用了“三段航行法”——将👯宜昌至重庆航线分为三节，宜昌到奉节🐾三斗坪为一节、三斗坪到万县为⛹一节、万县到重庆为一节，根据船舶性能🍡匹配其合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父的💔时候才4岁，没有听他🎫亲述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她🏈长大后从家人口中补上🏒了祖父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌机轰炸，成功将3万余人员、近9万吨军工与民用🆑物😓资昼夜抢运入川，创造了中国战争史♌上无一船被炸沉、无一人伤亡的奇⛱迹。其中💢撤运的兵工设🥠备很快在后方恢复生产，连前线士兵都赞👓叹:“重庆🏩兵工厂生产的枪支弹药打🏗起仗来不卡壳！”　　“没有停顿🎆一个日子，或枉费🌭一个钟点。”卢晓蓉念🕚着祖父的记述，“岸上每数🐙人或数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来的汽笛，不断地鸣叫，轮船📏上起重机的牙齿不断地呼号，配合成了一🐫支极其悲壮的交响曲，写出了中国♌人动员起来反〽抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越⭐时空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董🛡事长卢晓钟说：“宜昌大撤退的成🎅功离⛓不开祖父卢作孚，更离不🎟开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在长江航运线上🤹持续承担着⏸人员和物资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共运送💊出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮船被炸沉炸🐋毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司最后的意义绝🌮不是帮助本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作🤨孚的救国实践不止民生公司，行走在如今➡的重庆北碚，其救国👃心血俯拾皆是。“祖父很🏟早就树立了‘将整个中国现📓代化’的高远理想。他为实现这个目👤标做了‘大至于国家👵小至于乡村’的三大示范实验♎，北碚便🤝是其中之一。”卢晓蓉说。卢作孚在北碚期🎯间的建设，主要从改善和建🐚设生态环境、兴办各种经济🌰事业、创办文化🏮和社会公共事业三方面着手进行。1939年，陶行知🦋参观北碚后称：北碚的建设，可谓将来😻如何建设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先生🥕猝然长逝。卢作孚的一生，是近代中国救👐亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业⤴家树立了崇高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的🔮集装箱班轮已驶向更👮远的海域。87年前那一艘艘船上🖖的汽笛声，似乎仍在回响——那是一代人不屈🐨的信念，也是一个民族永📡不沉没的希望。　　“祖父毕生为之奋斗的🌔高远理想，正在这片神州大🗨地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含热泪。

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（青岛日报／观海新闻记者 遙優衣）