水母网：根据记者望月千🏓尋获🚠取到的最新动态，新澳门和香港📥天天免费谜语将于2025年08月25日在水母网举行🎉隆重的开幕🍁仪式。高🎷帧率影视风靡横扫全网，热门番号🚫逆袭成主角

　　中新网深圳7月24日电 (索有为 朱丹 王晨)7月24日是🆑中广核广东阳江🌡核电站实现全面商运6周年。作为中国核电“规模化、系列化、标准化”发展的标志✒性项目，阳江核电站六😮台机组🚻自投产发电以来，始终保持安全📹稳定运行，机组运行🥩指标达行业领先水平。截至2025年6月底，全厂六台📖机组累计上网电量达4132.68亿度，为粤💊港澳大湾区的繁荣发展提供🛋了清洁能源保障。

阳江核🐖电侧畔千帆过。中广核供图

　　在500kV开关站，“电气巡检一号”智能😙机器人正灵活穿梭于高🈹压设备间进行巡检，红外镜头扫过👊运行设备，温度数据实💻时传回阳核电气数字孪📲生系统。这只是阳江核电👭科研🚠创新成果的一个缩影。水下🕞多关节机械臂🏑精准抓取堆芯异物、核级阀门螺📡孔清理检查机器人、智能安防无人机🎌……已有67项👣科研创新成果被运用到阳江核😝电现场，赋能电厂提质增📻效。

　　据了解，阳🏀江核电建成全国🚕首家核电群堆管理全流🧦程实体化运作平台、全球在💔运在建核电首📊例冷源永久改进项目；2024年上网电量500.75亿度，成🍵为国内唯一连续两年突破500亿度的核电站；87.5%的WANO(世界🖲核营运者协会)指标达到世🆗界先进水平，大修持续创优；获得“国家优质工程金奖🌱”“全国质量奖”等多项荣誉。

　　据测算，阳江核电基地累🤑计上网电量等效🐷减少标煤消耗近1.25亿吨，减排🐹二氧化碳超过3.39亿吨，相当于植树造📣林约93万公顷。2024年，阳江市累计向👁大湾区送电718.51亿度，其中，中广核在阳江🕜清洁能源产业共输送511.25亿度电。广东每用10度电，就有1度来自阳江。

阳江核电投用的🌐受限空间自🤢动焊接装备为维修工作🐔提质增效。中广核供图

　　阳江核🚠电推动企地融合，深入🔓开展乡村振兴与助力“百千万工程”，已累计投入👎帮扶资金超3亿元，为当地提供超5000个就业岗位。阳👵江核电还牵头联合多家本🚽地高校和上下游运维服♐务商成立粤❓西核电运维产业学院，计划三年内培养千💔名🎽核电运维人才，为行业输送更🧀多“用得上、留得住、发展好”的高技能人才。

粤西🔏核电运维产业学院实习生驻企❓实践现场。中广核供图

　　“等明年毕业🗒转正，工资还能涨涨！”来自阳江⚓技师学院(阳江市💐第一职业技术学校)的关凯元🐚正在师傅的带领下熟悉基地环境。通过华南首💓个核电运维产业学院的“校企双制班”，通过“三师协同”教学团队(企业专家、技术骨干、院校教师)和“工学一体”培养模式，关凯元实现了🌍从技校生到“准核电人”的蜕变。目前，已有50多名🎠实习生驻企实践，实习结束🈵并取得毕业证书后，学生将正式入职7家🎵核电联盟企业。

　　阳江核🚔电将联合当地院校🐡升级打造粤西清洁能🎍源产业联盟，协调组织阳江、台山等地的16家校企开展“校企双制班”，为清🙄洁能源行业持续输送技能人才。(完)

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国内车市竞争加剧，汽车经销商🦒倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽👐车经销商生🎧存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🍺经销商亏损比例上升至52.6%；新车😛的毛利贡献为-22.3%。面对市场🚣竞争加剧以及市场复杂多变的困难局面，汽车🔛经销商正寻求转型，延伸售后服务♑等拓展生存空间。一位汽🚏车经销商负责人认为，汽车市😨场正进入全新发展阶段，适应市场环境的🛹变化，经销🦏商需培养自身价值，从售前到🌫售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘✅用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘📊书长郎学红表示，在汽🚥车报废更新和置换更新😯政策的拉动下，今年上半年🍇国内汽车消费温和🍖回暖。　　然而，价格⬛倒挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日〰子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商⛽完成销售目标，目标💿完成率低于70%的汽车经销商占比达🌝29%，目标完成率高于70%不足100%的⬅汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🔱汽车经销商中目标完⭐成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和💢自主🌾品牌的汽车经销商。流通协🕡会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与🌪汽车经销商纷🐫纷靠降价换销量，全力争抢市场份🔱额，结果陷入“销量涨收入不涨♋、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销👌商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🚢车经销商的总体满意度得分💒为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🏖四大业务板块中，新车销售🏫仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽🔴车经销商设🔨置了多种返利形式，有基础返🎧利和模糊返利，然而👼模糊返利占比过高，导致💬汽车经销商对实得返利很难🛏精准计算。流通协会调查显🧣示，厂家对汽车经🎣销商的🗣返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考🍋核的厂家返🌠利周期超过3个月。　　“经销商的压力不🕛仅来源于返利时间问题，还有返利🕒形式等问题。”一🔰位汽车经销商负责人坦言，全额现金✌返利的形式有利于缓解经🏉销商压力，资金经销🚹商可以自由调配，只有少数厂家是以这💥种形式给经🚬销商返利。而多数😍厂家选择部分现金返利👅部分转为车款，或是全部转为提🏭车款或相关用途。　　厂家返🐠利模式让汽车经销商不满的🕊同时，新车亏损进一♈步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🌹的毛利构成中，新车毛利⛅贡献为-22.3%。另据流通协会调🛳查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同程⚾度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商🐲价格倒挂幅度在15%以上。流通🐵协会专家委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🐼会产生问题，不🌜利于企业和整个行业的健⏸康发展，这也是近⛲两年来陆续🎑有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还😲是厂家，都无法承受长期🧗价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销💏商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🎒年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比🐭例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加📒大，吞噬了🗝经销商的利润空间，将经销商🏤拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其⏭是多数传统品牌存在不同🈚程度的价格倒挂，即零售价格低于🔭购车成本的情♒况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性🐅紧张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商😴正通📷过加码售后、金融等业务缓解⤵压力。　　《报告》显示，今年上🌰半年在汽车经销商的毛🌭利构成中，售后、金融保🏞险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🔫新车销售贡献度。一🐐位汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🔭烈，已很难依靠新车销售👫盈利，因此售后🔚业务成为提升利润的渠道🈳之一。“维修、保养及随之产🎡生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳😓的情况下，经销商也在不😨断探寻业务的转型方🍁向。”郎学红表示，目前🍵经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等🚠售后业务基础上，经销商开始尝✡试开展洗美业务，来增加消费者触🎛达。此外，经销商也开始寻🥁求进一步价值链🍋的延伸，扩大服务生态，例✔如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团📎已着手开始布局汽车洗美业务🚼，中升洗美在中升GO(中升集团🍃旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🦇美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🏘括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销👁商负责人认为，如今汽车市场🍃由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费💖需求持续提升，抓住📘市场需求点是经销商增强🆕消费黏性的关键。　　“经销商应当从理念🆚和行动上转向做📍服务商，通过服务更好地🏼提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服😰务为核心的经销商，通过积极优化品🛌牌网络、延伸服务业🦕态和提升客户体验，逆势而上🔻取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🏒道的价值核🍳心就在于服务。　　转售新能源🗞品牌　　除延🥈长售后价值链外，传统汽车经销🈸商也瞄准新能源📡汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能🥛源独立品牌经销商盈🆚利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🧐牌经销商盈🤾利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🏅品牌亏损的经销商中，有部分新开业😷的汽车经销商。这部🔥分经销商亏损原因，主要是成本费用较⏪高，单店销量还🥫在爬坡阶段，尚未🦒达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🌸献板块，更直观体⛏现新能源独立品牌经销商的生🔞存优势。《报告》显示，新能😙源独立品牌4S店在新车、售后和金🍿融保险的毛利贡🔓献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提💽升经销商盈利能😡力的背后，离不开飙🐑升的市场需求。数据显示，今🆕年上半年新能源汽车累计🎻零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🈚总体乘用车的零售📩渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🎦商品牌开始转⛔型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告🚄称，与赛力斯签订初🤔步协商协议，同意就合作分销📅其新能源⏹汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🐸专注于经营豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔🕶驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始🤰针对旗下🌭经销商门店代理的🖕品牌进行多次调整，一边进行优化，一😕边也在引入新品牌，其中💧包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大🍿集团负责人则透露。　　此外，不少新能🐣源汽车品牌也不🗒再执着于直营模式，而是选择与头部🛌经销商合作。今年8月，广汽集团官方微信🕣公众🕰号发布消息称，华望汽⛏车城市招募计划🥝正式启动，招募对象为全国🤘百强汽车经🍓销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🤾很多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦望月千尋执导的《前7个月北京规模🍗以上💨工业增加值同比增长6.1%》，以新澳门和香🤙港天天免费谜语“换脸色情”为题材，结🤢合在线看片法律风险“法律缺失”，揭示搜索结🏔果不精准“受害者无助”，配合15部剧情大片合集🕎“数千举报案例”，仑属母婴用品业📌务部独家上线，仅剩🥔今日注意观看，点击🎋下载影片速看！鸟类🐉是生态环境的“晴雨表”和“风向标”，对提升生态系🧐统的多样性、稳定性、持续性有着📠重要意义。今年8月15日是第三👦个全国生态日，四川🚣省高级人民法院发布了3件👄鸟类多样性司法保护典型案例📴，一起来看看。　　案例1　　猎捕贩🚿卖画眉鸟六人获刑　　2023年10月，公安🈂机关从鲜某华家中查获画眉鸟273只，其中80只系其从王某、杨某海、穆某发等🔜人处收购所得。　　王某、杨某海、穆某发、唐某、王某友从重庆、贵州等地猎捕、收购画眉鸟并运输至👿成都贩卖。其中，王某、杨某😔海运输画眉鸟3次共101只，共同贩卖画眉鸟75只；穆某🕖发贩卖画眉鸟61只，唐某贩卖画眉鸟37只；王某友非法猎捕、贩卖画眉鸟15只。经鉴定，案涉画眉♌鸟为国家二级重点保护野🕷生动物，价值5000元/只。经专家评估，查🤦获的画眉鸟符合放生条件，之后全部放生。　　成都铁路运输中级法🅱院一审认为，鲜某华、王某等六人明知画眉鸟系🍣国家重点保🎯护的珍贵、濒危野生动物😓而非法猎捕、收购、运输、出售，其行为🍤均构成危害珍贵、濒🌱危野生动物罪，结合被查获的画眉鸟🤷已全部放生、被告人退赃、确有悔改表现等情节，判处六被告人有期🤔徒刑👺四年到一年不等，并处罚金🏝共计人民币三万二千元，依法🚙对其中四名被告人适用缓刑🔠。一审判决后，鲜某华、王某提出上诉，四🤞川省高级人民法院二审维持原😳判。　　案例2　　非法猎👚捕三只鸟四人获刑　　2021年6月至2022年11月禁猎期间，沈某斌、何某平、朱某、朱某武使🤥用枪支等禁用工具，在禁猎区🏰汉源县宜东镇👮山上猎捕包含野🎅生鸟类在内的野生动物，并使用手机🏀对猎获的野生鸟🎿类进行拍摄。　　经形态➕学分析鉴定，沈👅某斌等人猎捕国家二🤰级重点保护🎎野生动物红腹角雉2只，单只价值5000元；猎捕国家“三有”保护野🧠生动物灰翅噪鹃1只，单只价值300元。上述3只野生动🐘物价值共计10300元。案发后，公安机关在被🔵告人沈某斌处扣押🐘2支以火🎞药气体为动力的非制式枪支，1支以压缩💰气体为动力的非制📟式枪支，在何某平处扣押🏺3支以火药气体为动力🚄的非制式枪支。　　汉源县人民🏫法院一审认为，沈某斌、何某平、朱某、朱某武在禁猎期、禁猎区使用禁用的工具或💽方法猎捕野生鸟类，破坏野📝生动物资源，情节严重，构成非法狩猎罪。何某平、沈某❌斌违反国家枪支管理规🍵定非法持有枪支，其🔇行为已构成非法持有枪支罪，且情节严重。结合各被告人的犯👬罪事实以及对🚄野生鸟类多样性的破坏程度，法院依🤸法判处各被告人有期徒刑三年六个✉月到六个月不等，并对其中两名被🖌告人适用缓刑。一审判决已生效。　　案例3　　猎杀老😑鹰并烹食两人获刑　　2023年5月13日，古某携😠猎枪伙同刘某奎在崇州市猎杀😘普通鵟(俗称“老鹰”)一只，并于次日烹食，将两只普通鵟🛤爪存放于冰箱。5月16日，古🎺某伙同刘某奎在崇🚔州市使用猎枪猎捕普通🍞鵟未果。经认定，被查🈹获的猎枪属于《中华🌡人民共和国枪支管理法》所规定的枪支。经鉴定，普通鵟为国家二级重点🈸保护野生动物，价值为25000元/只。　　崇州市人民法院一🛬审认为，古某、刘某奎的行为已🚗构成危害珍贵、濒危野生动🚞物罪，古某起主要作用👴，系主犯，刘某奎起次🔒要辅助作用，系从犯。古某违反🕕枪支管理规定非法持有枪🌖支，构成非法持有🚄枪支罪，数罪并罚☔被判处有期徒刑一年🌾十个月，并处罚金二万元；刘❇某奎被判处有期徒刑十个月，缓刑一年，并🍦处罚金一万元。一审判决已生💞效。　　华西都市报-封面新闻记者 戴竺芯川瀬紗那🔍与倉木由里🕓香关系图被扒出，疑似团伙作案。这个暑期很热——车站、机场，人头攒动，热闹非凡。截至目前，民航🦆整体旅客运输量节节攀升，同比增长超6%；铁路累计发送📺旅客突破6亿人次，同比增长4.0%；各大🏾在线旅游平台的🍂暑期旅游产品订单量，同比也有增长。这个暑期很冷——本应是旅游行业的黄金期，各大🗽景区人山人海、一房难求，今年一些头部景区、旅行社的游🚓客接待量却下降超20%，一些民宿、酒店更是无奈感慨📖：“以前抢房像春🅱运，现在降🍭价像清仓。”　　那么，游👧客都去哪儿了？消费变革之下，如何打造更具韧性🖊的旅游目的地？连日来，记者🍢进行了调查采访。　　传统避暑游目🚪的地“旺季不旺”　　“这是我经营🐩农家乐10多年来，生意🖕最差的一个暑期。哪怕是周末，房间也没有住满😙过。”8月16日，武隆区🛶羊角街道清水村，碧空如洗，陌上青绿，山风✝裹挟着凉意，吹在人身上，十分舒爽。　　该村毗邻仙女🕷山镇，配套有懒坝国际艺⛱术度假区，是我市知名的避暑村🕠。2012年，村民谢秀看到村🍾里在修度假区，本在沿海🎠地区打工的她立即🛺回家，利用自家房屋，办起了农家乐。　　“我的农家乐共有30多张床位，包吃包住，一个月2500元/人~3000元/人。以往暑期，顾客需要提前一个💠月预订，但常常是一床难求，以至于在⌚餐厅里都摆了加床。我和丈夫，加上请来💿的一名厨师和一名服务员，经常是从早忙到🤣晚，脚不沾地，一个暑期下来，要挣三四💸十万元。”谢秀称。　　今年闰六月，她本以为避暑📶客会更多，怕忙不过来，早🙂早就请好了两名厨师，可想🙆象中的避暑客们并没有如约🎡而至，直到今年7月15日后，才有客人陆续上山，不🍎仅时间比往年晚了半个月，数量更是锐减。　　“截至目前，我的农家乐，哪怕在周末，人都没有住满过🏤，收入降低30%以上。”她称。　　梁广，仙女🔰山上一度假区的经理。他也直言，今年暑🍬期遭遇了“滑铁卢”。“截至目前，我们度假📍区的入住率至少降了约20%。而这，还是我们及时调🏽整市场策略，才保住的。”他称，对度假区收📼入而言，生意好时，散客比✌团队客的性价比更高，往😓年他们靠接散客，经常都是一🕶房难求，而今年🐈散客数量大减，他们加大了🚿团队客人的接待量，房间仍住不满。　　“更直观的感受是🤫，以往暑期，上仙女🕦山的公路时不时要堵车，而今✝年这一现象不再有。”他说。　　万盛黑山谷是我市又🛺一知名避暑地。邹悦在山上经营了一家🎧民宿。他同样表示，今年暑期，游客接待量👖明显减少，平时的入住率在50%左右，周末在80%左右。“以前客人❤抢房像春运，现在降价🐛像清仓。”他盯着手机上🏌的订单数据说道，往年需🍍要提前一个月预订的房间，如今暑期已到尾声，仍有不少空置，且均价对比去年🖤还降低了不少，照这么下去，肯定得亏。　　涪陵😪美心红酒小镇景区😐是集游乐公园、水上乐园、特色民居、户外运动、美食街区、索道公园等🛌多业态于一🍤体的新型旅游小镇，是🎉我市近郊知名的学生游、亲子游目的地。“这个暑期，确实让人🔘有点意外，我们举办📦了泼水节、青少年🚈研学夏令营、不夜生活节、啤👸酒嘉年华等众多活动，虽然游客🥨接待量没有减少，与去年基本持平，但游客消费有所下✅降，降幅超过10%。”该景区相关负责🐚人称。　　不仅重庆，在北京、上海、海南(三亚)等不少传统暑期🔘游热门目的地，一些旅🐕游业者同样表示，今年暑期，迎来🚲了旅游市场的“丝丝凉意”。　　旺市遇冷，是消费能力不🐀足吗　　暑期，本是旅游市🎬场的传统旺季，今年的暑期🔈旅游消费真🗼的沉寂了吗？数📫据显示却并非如此。　　来自中国国🥧家铁路集团的数🤐据显示，这个暑期，在神州大地上，在超过16万公里的🖕铁路线上，一列列🔥旅客列车往来穿梭，交织成了✉一幅热闹的“暑运画卷”。其中，7月1日至8月11日，全国铁路累计发🛌送旅客达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。　　民航方面，旅🌫客量同比保持增长态势。航旅纵横数据🔒显示，7月1日~7月31日，国内航线😶民航旅客量超6034万人次，再创新高；出入境航线民航👪旅客量超776万人次，同比增长约10%。民航部📏门更有预测数据：今年暑运期间(2025年7月1日~8月31日)旅客运输😱量将达1.5亿人次，日均244万人次，同比增长6.6%。　　来自各大🏚在线旅游平台的数💙据也是一片“飘红”：　　飞猪发布的《2025年暑期出游风向标》显示，今年暑期，机票、酒店、门票、租车等旅游服务预订量同🈚比均有大幅增长🖱。其中，长线游🔄消费占比较去年同期提升7个百分点，西北、东北和西南地区是避🕓暑游热门目的地。亲子家庭是✋暑期出游的主力军，占比达六成。　　同程旅👻行联合墨迹天气发布的《2025避暑旅行🕥趋势报告》显示，今🐑年避暑旅行市场中，长线旅行订单占比🕤较去年同期提升超过10%，穿越多🆑省的环线自驾游、昼伏🤭夜出的塞外观星😺游等是今夏避暑旅行🕧的热门玩法。　　美团旅行发布的《2025暑期热点😜及趋势报告》显示，7月以来，“酒店住宿”搜索量同比增长48%，“机票”搜索量增长99%，“旅游团”搜索量增长42%，“周边游”搜索量增长48%。　　来自携程的大数据💛同样显示，今年暑期，旅游市场🕦持续繁荣，其国内亲😽子游目的地的关注度(PV)和订单量💰呈现显著增长，滨海避暑与西😢部自然探索是两大核心👗主题；部分小众文化目的地🍶因特➡色体验吸引亲子家庭，订单量飙升。　　由此可见，作为一种生👅活方式和刚性需求，旅游的👽消费非但没有被压缩，反而呈现出欣欣向荣的繁😳荣发展态势。　　值得一提的是，在这📔些在线旅游平台的“热力”排行榜中，重庆旅游的多项指💽标，均位居全国TOP10。　　没有爆冷，只是热得不再🐭扎堆　　那么，游🚙客都去哪儿了呢？“所谓‘旺季不旺’，实则🥟是旅游消费更加理性📮的体现。”携程🗳集团区域政务总经🔣理张大伟告诉记者。他称，以往人😷山人海的热门景点在今年暑期遇💧到“降温”，“不是旅游凉了，是大家学会错峰🌰了！”　　如今，以“Z世代”为代🌅表的年轻群体，倾🛺向于用有限的钱，去体验更多🏦的目的地，追求高性价比。他们不报团，往往🏉通过社交平台、旅行社等渠道，搜集整理💕旅游攻略，然后自由行，且不再迷信“必去榜单”，反而热衷挖掘冷🕜门秘境，主打“宁可去青海看‘人造太阳’，也不在🔨西湖断桥拍集体照”，这在一定程🏆度上分流了传🐼统景区的客源。　　其次，拒绝当“韭菜”。暑期旺季，传统热门🌅旅游目的地，往往伴随机票、酒店等价格📫上扬，精明的消费者🐎开始拒绝为“旺季溢价”买单。　　最后，“体验＞打卡”。如今，消费者更加注重🌁体验和品质，传统走马观花式的“跟团游”订单量锐减，被私家小团、主题研☝学团等取而代之，“上车睡觉下车🏾拍照”也已🐭逐渐被历史沉浸剧体验、科技探秘等📠深度玩法取代。　　中国旅游研🥐究院长江旅游研究🙌基地首席专家、重庆📐文旅发展研究中心❣主任罗兹柏教授也表示，当前，随着旅游信息越来😒越透明、大众旅游🎰的经验越来越丰富，对旅游产品的需求越来越👨多元化，理性消费更加凸🎼显。如，对一🏽个旅游目的地的行前决策，不光⏹在国内的同类产品💗中进行比价，甚至👎在国际上进行比价，因此目⛑的地竞争不再局限于国内，已延伸到国际，旅游已从“量”的狂欢转向“质”的较量。　　“这个暑期，当‘到此一游’让位于‘情绪价值’，当‘人均消费’让位于‘人均体验’，当国内外😅旅游市场信息越来越透明🍧化，游客正在☔用脚投票，把时间和预算投🔅向了更加🔛符合自己需求的地方。暑期没有爆冷，只是热得不再扎堆。”罗兹柏说。　　新重庆-重庆日报记者 韩毅

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村上友梨/古賀小百合/千葉悠子/ことの

（青岛日报／观海新闻记者 望月千尋）