琅琊新闻网：根据记者毕加🥡索获取到的最新动态，干妞网网➰址将于2025年08月25日在琅琊🤴新闻网举行隆重的😭开幕仪式。缩水软件🍃避坑如何彻底解决

北京时间 7 月 9 日凌晨 3:00，世俱杯半决赛迎🤷来一场焦点对决，对阵弗鲁米嫩🎍塞。上半场，若昂 -打出一记精彩😡的世界波，打入个人加盟🏓蓝军后的首球，帮助切尔西暂时以🚠 1-0 领先弗鲁米嫩塞；

切尔西

佩德罗

下半场，若昂 - 佩德罗🧙延续火热状态，再下一城，将比分锁定为 2-0。最终，切尔西凭借着🗳若昂 - 佩德罗的梅开二度，2-0 战胜弗鲁米嫩塞，成功挺进世俱杯决🤾赛。

切尔🥟西在决赛中的对手，将是另一场🕞半决赛与皇🍸马之间的胜者。巴🤕黎对阵皇马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而世俱杯决赛则🤶会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

巴黎圣日耳曼

新援闪耀：若昂-佩德罗独中两元，布莱🕌顿系球员成切尔西重要力量

在这🥝场世俱杯半决赛中，首次为切🥖尔西先发登场的 6000 万镑新援若昂 - 佩德罗表🛹现惊艳，他不仅在上半📠场打入一记兜😡射世界波，下半场🐄更是内切之后完成大力🗞爆杆，独进两球，成为球队😭获胜的最大功臣。

若昂 - 佩德罗是切🎸尔西从布莱顿购得的球员，而在切尔🕔西阵中，、库库雷利亚、桑切斯也都出自布👙莱顿。

凯塞多

近几年，从布🎒莱顿转会到切尔西的球🛁员不在少数，其中库库雷利🦎亚的转会费为 6530 万欧，凯塞多达到 1.16 亿欧，佩德罗是 6370 万欧，桑切斯则为 2300 万欧，也就是说，
切尔西前中后三线核心均🔎来自布莱顿！

球员心声：若昂-佩德罗与凯塞多😅赛前访谈

切尔🍵西新援若昂-佩德罗接受了BBC的采访。谈🏋及自己的状态时，他表示：“我当时在度假，但我一直⬆在训练。想象一下，如果我没👻有训练而切尔⛹西打电话让我来，那对我来说会更困难。我知道切尔西🔛对我感兴趣，所以我更加努📍力地训练。当他们打🈴电话让我来这里时，我🤲已经准备好了，虽然不是100%的状态，但也足够来到这里，继续训练了。”

关于加盟切尔🦐西的原因，若昂 - 佩德罗说道：“我认为🔛切尔西是一家大俱乐部，我的梦想💆一直是为一家大俱🍲乐部效力并赢得奖杯。切尔西有一🚥支出色的队伍，一支年轻的队😜伍，这就是我来这里的原🛋因。我离开沃特福德😕然后去了布🅰莱顿，如果🐙你看了欧联杯小组赛，我是最佳射手，我已经准备❎好迎接新的挑战，这就是😺我加盟切尔西的原因。”

接受采💉访的还有切尔西中场凯塞多，他表示自己想📳成为世界上最好😇的中场之一。凯塞多谈道：“这很棒，和队友🚤们一起踢球、欢笑，享受快乐时光，这很有趣。我正在努力，因为我想成为🀄世界上最好的中场球🔀员之一。我每天都在🦍努力训练，我想在球场🈂上每天都展现💞出这一点，我想拿出出🤫色的表现。至于别人怎😣样谈论我，对我来说😵真的不重要。”

“我认为我已🥃经展现出了最好的自己，我还有很🚝多需要改进的地方。我总是说我没有🔟极限，我想成为世界上最🖨好的球员之一。我还没有达到🗣那个水平，但我每👜天都在更加努力。”

奖金丰厚：切尔西锁🏷定高额奖金，晋级之路有惊🚐无险

切尔西获得世俱杯决👩赛席位后，首先已经锁定 3000 万美元奖金，保📷底总奖金已达到 1 亿零 462.5 万美元。如果能够最终夺🥠冠，奖金将达到 4000 万美元，总奖金将来到 1.14 亿美元。

回顾本届世俱杯，切尔西的晋级之🔲路并非一帆风顺。球队在🛴小组赛中输给了弗拉门戈，最终以第📐二名的身份出线，进入上半区。

不过，由于😵上半区的国米、均爆冷出局，切尔西在晋级📏决赛的路上只💘对阵了一支来自欧洲的球🍲队。而以小组🏍头名出线的弗拉门戈，在🏝淘汰赛首轮就被拜仁淘汰出局。

曼城

本菲卡

决赛前瞻：静待巴黎与👇皇马胜者，7月14日决战巅峰

世俱杯😋决赛的大幕即将拉开，切尔西将静待另一⛱场半决赛巴黎圣👲日耳曼与之间的🈴胜者。

皇家马德里

巴黎与皇🥌马的这场半决赛，将于北京时间 7 月 10 日 03:00 打响，而备受关注的世俱🏚杯决赛，则会在北京时间 7 月 14 日 03:00 正式开打。

无论对手是谁，切尔西都将全力🍕以赴，向着🌻世俱杯冠军发起冲击。

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中新网北京8月20日电 (记者 孙自法)记者8月20日从中国科🐋学院金属研究所获悉，该所李昺😴研究员团队最近在制冷🌫材⛔料领域取得一项重大突破——在一种名为六氟磷🆚酸钾的无机塑晶😉材料中，首次观察到“全💣温区压卡效应”，六氟磷酸钾由此成为♈全球发现的首个全🧞域制冷材料。　　通过施加压力，六氟磷酸钾🔫能在室温(约25°C)到液氮(-196°C)、液氢(-253°C)甚至液氦(-269°C)的宽🍢温区实现制冷效应，这是🐗迄今为止发现的🧕唯一的全温区固态相变制冷🍓材料，为开发新一代高🤼效、环保的全固态制冷💅技术打〰开了全新的大门。本项研究成🏃果的科普动画截图。中国科学院金属研究所 供图　　这🍁项材料发现研究的重要🔰成果论文，在最✅新一期国际学术期刊《自然-通讯》(Nature Communications)上线发表。　　论文共同通讯作者李昺研究🌉员表示，六氟磷🌪酸钾材料在室温常压🕧下是一种面➖心立方结构，其内部的六氟🥩磷酸⛸分子团可以自由地随机旋转。当温度降低时，它会经历两次内部🌷结构变化(相变)，转变为不同的单斜🤯结构。对这些结构施加🐧压力，均会转变为🉐另外一种菱方结构，正是这些相🌒变过程导致了强大的😩吸热或放热效应。　　研究团队介♍绍说，传统的冰箱和空调🍐使用的气📏体压缩制冷技术存在能耗高、可能排放有➗害气体等问题。为此，全球的科学家和😅工程师都在努力📈寻找更优的替代方案，固🎞态相变制冷技术就是🃏其中一种前景广阔的解决方🗨案。这项❎技术的核心是利用固✨体材料的一种特性：当外界施加不同🎐的“场”(如磁场、电场或压力)时，材料的内部结构🔡会发生变化，这个过🕎程会吸收或释放热量，从而实现制冷。　　固态相变制冷🔝技术主要🔩包括磁卡效应(用磁场🛹控制相变)、电卡效应(用电场控🧘制相变)、弹卡效应(用机械应力控💣制相变)、压卡效应(用🔸压力控制相变)。不过，这些方法都有🌞一个共同的局限，即它们🤚的制冷效应只发生在其“相变温度”附近一个很💰小的温度范围内(通常只有约正负10°C)。本项🕴研究的传统压卡效应与全温🔟区压卡效应的比较。中国🐩科学院金属研究所 供图　　研究团队指出，为了💿实现大范围的温度变化，必须把许🐺多个不同相变温度💉的材料像串糖葫芦一样组合起来，做成多级制冷装置🚂，这给科学💺家带来很大难题。本项研究🏇发现的全域制冷材料六氟磷酸钾，则可以说👜是找到了破解难题的“钥匙”。(完)【欧美成人风格🛋对比】近期登上hczhawa.com热搜榜的《翘臀后进美女👆动态图啪》，由曹大元爆料🔢并剪辑完成，据称原素材来源于🔊穆云畲族乡一场真🏰实偷拍事件，引起法🐇律界与网民群体的广🏥泛争议。中新网宁德8月20日电 (林榕生)20日上午，蓝湖集团刘郑美先生2025年度百名🐒困难家庭大学💔生助学项目发放仪🔨式在福建省宁德市举行，向2025年考取大学的家庭💧困👧难高考生颁发助学金，传递对家📫乡教育的关怀，助力学子圆梦大学。蓝湖集团刘郑美先生2025年度百名困难家💟庭大学生助学项📔目发放仪式现场。黄子煖 摄　　宁德市委统战🌳部副部长、市侨办主任陈良🚅生表示，这份爱🛄不仅是物质上的雪中送炭，更是精🔖神上的灯塔指引，它为寒门学子驱散求学🤮路上的阴霾；它更像一面旗，鼓舞着更多人📭加入公益行列、传递温暖，让“尊师重教、扶危济困”的传统美德在🧤新时代焕发光彩。　　据悉，此次🐁捐资助学的对象为宁德市2025年考取大🏳学的家庭困难高考生，优先保🛴障低保家庭、残疾人家庭等特📱殊困难群体，共资助103名学生，每人16000元，分四年发放，捐赠金额共计164.8万元。　　“希望这一点点的帮🗡助，能像细雨润❎物一样，陪伴学🕞子们走向更远的未来。”美籍侨商刘郑美说，希望他们能🤙常怀感恩之心，用点滴🏬行动孝敬父母、传递温暖；待将来羽翼丰满，便以实际作为回馈社会，让这份善意⭐的种子在更多人心🐔中生根发芽、蔓延生长。蓝湖集团刘郑🙋美先生2025年度百名困难🥟家庭大学生助📆学项目发放仪式🍆现场。黄子煖 摄　　30多年来，刘郑美一直积极🛂投身公益事业，成立蓝湖🔬公益教育基金会，资助超过1000名贫困学子⏮圆求学梦；今年🏛在资助蕉城区300多名中小学生🗞的基础上，再次启动百🐞名困难家庭大学生助🥉学项目，将爱心延伸至🍝全市高考毕业生；同时还捐资2000多万元用于各项🚏社会公益，这些🏓数字的背后，都承载着他对🚰教育事业的关心关怀。　　“今天，我👵们是爱心的受益者；明天，我们立志要成为爱♒心的传递者。”来自宁德一中的受助❇学生代表杨梓帆说，无论将来身处何方，从事何种职业，都会力所能及🐔地去帮助他人，将这份爱心🕔接力棒传递下去。　　陈良生表示，希望像刘郑美先🐋生这样的企业家、慈善🕛家能一如既往地关心宁德发🐄展、支持宁德🤝教育事业进步，同时更希望🌭同学们不辜负社会的期待，不🕤辜负爱心人士的厚望，做一个自强❓不息的人，在走上社会，事业有成之时，把这份爱心永远传递🥖下去。(完)丽奈🧑发博回应一女多男np小说争议，称“坚信正义”。阅读提示　　在道路运输领域，货运车🥨辆的挂靠现象普遍存在，由此产💥生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁🚞来承担受伤司机😜的工伤保险责任？当挂🥐靠车辆名义登记与👛实际归属分离，其所🌍有权究竟如何确定？专家建议，个体⏳司机应提高从业风险意识，相关职能部门🧔应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运📁平台的兴起推✉动挂靠经营模式在我🍇国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也并🎉不少见。有的物流公司以🎨管理费名😡义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心🌹责任上推诿，或利用格式✋合同设置陷阱，在经营⛄出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机权益受😅损。　　业内专家提示，需要加大🥗对货车司🐚机的法律法规培训力度，提高从业风险🤗意识，引导他们与有正规🌹资质的公💙司签合同，并及时存🙎档合同内容以及相关材🛂料信息，为日后维护个😡人合法权益做好准备。　　司机受伤🚈后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任💵纠纷问题引🔬发关注。近日，河南省郑🌗州市高新区人民法院💫审结的一🈁起涉及车辆挂靠关系的民事案件，就涉及这一问👿题。　　王某是一⏬名货车司机，驾驶的车🏆辆挂靠在某运输公司名下，但他不是实际❓车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法🍘认定，王某构成工伤，并被鉴定为九🛤级伤残。　　受伤后，王某向车辆挂靠⏫的运输公司⛑和为其缴纳工伤保险🛐的某管理咨询💐公司索要一次⚪性伤残补助金、一次性工伤医➿疗补助金、一🍹次性伤残就业补助金等，并🎽申请解除劳动关系，但两😻家公司互相推诿。　　无奈之下，王某🕹向所在地的劳动仲裁机构申🈁请仲裁。仲裁裁决支🌏持了王某解🥚除劳动关系、由运输🕖公司支付一次性🎩伤残就业补助金的请求，驳回了王某🎴的其他请求。王某不服，向郑州高新🕒区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与🎙某管理咨询公司没有签订🙌劳动合同，也没有🧢实际的管理与被管理关系，不构成事实劳👀动关系。因此，王某请📙求该管理咨询公司支付🌡各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实🚗际由赵某所有，挂靠在某运输公🕘司名下运营，王🐕某受雇于实际车主赵某，与运输公👊司之间既无建♈立劳动关系的合意，也无🐸人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公🔕司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区🧜人民法院审理后认为，虽🚛然王某与运输公司不存在劳动🏫关系，但案涉车辆的登😶记所有权人是运输公司。赵某将车辆🎎挂靠在该公司名下从事营运，运输🥗公司收取了挂靠费。根据《最高人民法院关👌于审理工伤保险行🥈政案件若干问题的规定🎧》第三条第五项明📀确规定：“个人🎿挂靠其他单位对外经营，其聘🙊用的人员因工伤亡的，被挂靠👸单位为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作为💉被挂靠单位，应👺当依法承担王某的工伤保险赔✈偿责任，向王某❤支付各项工伤保险待遇👁费用。　　“看似无直接Ⓜ关系的被挂靠方，在法律🚻上却承担着不🏎可逃避的责任。”河南涛🤧声律师事务所律师杜文杰🐒表示，挂靠关系🥄引发的纠纷核心🎆在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输😜公司收取挂靠费，应承担相应🔡的风险和责任。此外，在个人🎊挂靠经营的情形下，被挂🏨靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳🏡动关系为前提。　　挂靠车辆所有⬜权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体⌚现在车辆权属认定上。当名义登👹记与实际归属分离，执行异议等纠🤛纷随之而来：机🐧动车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通运🕐输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协🧠议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆🚢挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理，费用😤由乙方承担；3辆车的机🍺动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均由😗赵某保存。　　一切顺利运作两✏年后，一场运输合同纠纷打破了平🎅静——原告钱某申请财👣产保全，被告甲公司名下车🐌辆被全部查封，其中就包括赵某🐉实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法💈院提出异议，并提交证💷据证明自己对案涉3辆货车实😀际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记🐹在甲公司名下，赵某作为案外📨人，无权对3辆车主张任何🏏权利和利益。　　法院经审理后🎣认为，甲公司与赵某签🛸订的车⏸辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出🚶具的证据材料可以证明其为🌃该车辆🥉的实际出资人，并对该车辆🛸享有占有、使用、收益和处分的权🔶利。因此，该车辆🙊应确定归赵某所有，应解除对案涉♏车辆的查封。　　河南财经政法💾大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据⛳相关法律规定，被挂靠车辆的❇实际所有权需要结合是Ⓜ否有挂靠合同、购车款的实际🙉出资人以及🚜车辆由谁🏝占有等方面确定。因此，车辆机💌动车登记并不🌳是法律上的车辆确权依据。　　加大🦒监管力度规范市场运营　　“虽🎹然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂🕛靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市场🛺优势地位、监🌬管部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🍟纠纷频发，货车司机财产权📣行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🍾机应认真学习相关法律法🤥规，提高从👋业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规⛔范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业😍签订挂靠经营协议📁时，寻求🌧专业法律服务😲帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🏊控意识。挂靠后，车主需妥善🏝保管车辆证件，定期核对🍁保险单据，以防范挂靠公司可🦗能出现的保险单作假🌥行为。　　对🎃于规范货运行业挂靠行为，多位业内专家🚪建议，相关职能部🚊门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🍧运输条例等法规有关🙅货运挂靠经营的实质修🤸订；建立“挂靠企业信用评价📜体系”，将合同履约情况、费用清单🚇是否规范、事故连带责任承担等🚩纳入企业信用🈵记录；同时通过👛行业协会加强行业自律方🤙式，促进行业良🧚性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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方悦/曾宝荪/周慕莲/张之洞

（青岛日报／观海新闻记者 毕加索）