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曼联在追逐 RB 莱比锡前锋本杰明・塞斯科的过🏅程中迎来重大利好 —— 据报道，莱比锡已降📈低这位斯洛文🍑尼亚国脚的转会费，而此前被视🤚为热门的阿森纳🦌已退出竞争。

《标准晚报》称，阿森纳原本📰与塞斯科就个人条🎰款达成一致，但如今已冷却兴趣，转而追求里斯本竞技👨的维克托・约克雷斯。这为曼🌦联签下塞斯科打开了窗口。

此前，莱比锡为塞斯科标价 6800 万至 8500 万英镑，这让曼联一度处😔于劣势。但现在，德甲球队愿🏐意以约 6000 万英镑的🎳价格出售，大幅降低了曼🕉联的引援门槛。

对曼联而言，塞斯科的加盟将🦆极大补强锋线 —— 约书亚・齐⛪尔克泽和拉斯穆斯・霍伊伦上赛季🐞表现不佳，而鲁本・阿莫林🥏今夏签下的马特乌斯・库尼亚虽能胜任🕑中锋、边锋和前腰多个🈳位置，但球队仍需一⏭位专职前锋。23 岁的塞斯科上🚧赛季为⏹莱比锡在德甲出场 33 次，贡献 13 球 5 助攻，合同至 2029 年夏天，具备长期建队🚆价值。不过，曼联因上赛季🈸表现糟糕无缘欧战，这可能成为吸引塞斯科🍍的障碍。

此外，曼联还有一件好♿事。马库斯・拉什福德在阿斯顿👬维拉的租借期满后，未来一度成谜，如今他以🙆租借形式加盟巴萨，租期一年。这🤮笔交易将为曼联在未来 12 个月节省约 1400 万至 1500 万英镑的薪资支出。

拉什福德在签📺约后表示：“我非常兴奋，这是一家能让梦🦗想成真、赢得重要🤲奖杯的俱乐部。”

“这家俱乐部的理🍳念对我意义重大，我感觉像在家里一🍵样。选择巴🛴萨的一个重要原因是，这里像个大家🔹庭，能让优秀球📑员充分展示才华。”

巴萨在 2024/25 赛季表现出色，包揽西甲🚁和国王杯冠军。拉🍫什福德出自曼联青训，为红魔各项赛事出场 426 次，打入 138 球并送出 77 次助攻。

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（抗战胜利80周年）香港特区政府👤推出专题网页纪念💢抗战胜利80周年

中新网北京8月19日电 (记者 郭超凯 李京泽)中国外交部发言人毛宁8月19日主持🔘例行记者会。外交部发😏言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：近期乌克😔兰危机形势出现新的变化。当前✈形势下中方对乌克兰危机持何立⬜场？如何看待乌🕓克兰危机解决前景？希望达成🆔怎样的和平协议？　　毛宁：中方在乌克兰危机上的立📮场是一贯的、明确的。　　中国不🤺是乌克兰危机的制造者，也不是当事方。但从🐸危机爆发第一天起，中方就秉持客观➿公正立场、坚持劝和促谈。习近平主席提出“四个应该”，即各国主权、领土完整都🤰应该得到尊重，联合国宪章❄宗旨和原则都🥒应该得到遵守，各国合理安💫全关切都➿应该得到重视，一切有利于和平🎖解决危机🤝的努力都应该得到支持，这在当前形势❕下更具重要现实意义。我们🌨还发布中国政府立场文件，派特使开展🛺多轮穿梭外交，并在联合国发👠起成🍓立乌克兰危机“和平之友”小组，发出客观公正、劝和促谈的🎁声音。　　中方愿根据当事🚸方意愿，同国际社会一道，继续为危机的政🗞治解决发挥建设性作用。(完)【成人影视是否🤥合规】《美国av性派对在线》是一部全程使💴用真实语音资料剪辑的作品，由葉月七瀨团🔮队出品，内容覆盖看🕝一级福利社免费、偷拍事件、数据勒索等多个敏感话🏴题，目前仅在hczhawa.com限区播放。如今，智能驾驶🆕功能几乎成了很多新能🗿源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企🍼在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以🤖为可以放开双手驾♐驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术🅿”之外，有的车企还💨曾通过OTA，也就是远💁程在线升😘级方式擅自修改车辆性能参数，导致车主权🔁益受损。　　为了应🚝对行业内的种种乱象，国家市场监督🦔管理总局与工业和信🐱息化部近期联合⏫发布了《关于加强智🥪能网联新能🖼源汽车产品召回、生产一致性监⛎督管理与规范宣传的🛑通知(征求意见稿)》，内容涵盖了🥁汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故📌报告等四大方面，旨在通过全🥖链条监管筑牢产品📠安全底线，引导行业健📤康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比📛，新规的措辞更为严🈴厉，其中出现了6次“不得”——包括“不🍤得将未经充分测试验证的🔃软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线升🌟级方式来隐瞒缺🌅陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🖤驶辅助系统、功能命名及营🐸销宣传中，不得暗示消费者🕚可以🏤将其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户👛安全方面，新规还有哪些具💫体举措呢？　　公安部道🤚路交通安全研究中心交🚔通管理法规研究部🌄主任 黄金晶：现在所谓🐯的自动驾驶🤳在市面上的车辆其🔹实是辅助驾驶，对于法律定义🕠上来说，辅助🌁驾驶对于驾驶人的义🔆务来言，跟普通驾驶人并没有📴区别，在辅助驾驶😎中需要遵守普💴通驾驶人所需要遵👊守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然🍆开启了所谓的🌑智驾功能，你也👺需要双手握紧方向盘，双眼注意路🏾面路况，随时准备接👋管车辆。　　针对当前行业存在🔞的功能宣传乱象，征求意⤵见稿明确提出，企业🗽向消费者提供有关智能网联新💟能源汽车驾驶🥝自动化等级、系统能力、系📇统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统🎹能力或引人误解的宣传，确保消费者正确理解➕和驾驶智能网联新🐔能源汽车。企业在组合驾驶😣辅助系🚗统或功能命名及营销宣传中，不得暗示消费者🤩可以视其为自动🌘驾驶系统、具备实际上并不💌具备的功能，防止驾驶员滥😋用。　　专家表示，这是在为虚假宣传⛏划定红线，能更好地保障乘🔯车人安全，促使企💱业摒弃营销噱头，专注🔀技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线📺升级，一直是消费者普遍🌵关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车🅾辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🐉用户的情况下🥈推送未经测试的软件版🚏本，导致用户权益受损。此外，还有一些⏪车企曾利用OTA升级掩盖👨车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车🍰辆安全隐患，规避传统的😞召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开🏖展OTA升级活动，不得将🥨未经充分测试验证的软件🕺版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合驾🌱驶辅助系🐜统的智能网联新能源汽车产🈚品与准入产品一致，并承💣担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场🍾监管总局将进行重🤘点抽查和专项核查。　　同济大学汽📫车学院院长 熊璐：汽车实现自动驾驶后，可📸能存在多项功能，或🎗企业前期设定的某些📧产品功能存在缺陷。企业未能深究这🥍些缺陷的🕸根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题🐳掩盖。此外，在🤶当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功👰能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业🌔又通过后续的OTA升级来掩盖前次🐂升级的缺陷。此次🐷新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正🕦是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至🕙防止企业此类无序的🛫OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🌒通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新🆎能源汽✌车产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)深🏮海凤凰网江苏频道发出266Hz信号：解码后竟是楪可怜2025预言！8月19日，尼泊尔汽车👡经销商协会（NADA）展览会在尼首都加👑德满都开幕。此次展会📖吸引超过125家参展商，将持续至8月24日。包括深蓝、东风、广汽埃安、金彭等🛌多个中国品牌新🤩能源汽车亮相展会。值得关注的是，深蓝汽车在现场🔌展出无人驾驶载人eVTOL飞行汽车，这也❓是该款飞行汽车首次亮相🌎尼泊尔。图为参观者试🔋乘展出🥟的金彭新能源汽车。普拉丹 摄 图为现场展出东风NAMMI新能源汽车。普拉丹 摄图为现场展出广汽埃安新能👤源汽车。普拉丹 摄👍图为现场展出深蓝L07新能源汽车。普拉丹 摄图🍓为现场展出深蓝S05新能源汽车。普拉丹 摄8月19日，尼泊🥇尔汽车经销商协会(NADA)展览会在尼首都加德🏗满都开幕。此次展会吸引超过🧢125家参展商，将持续至8月24日。包括深蓝、东风、广汽埃安、金彭等多🧟个中国品牌新能源汽车亮相🔃展会。深蓝汽车在现场🍑展出🕎无人驾驶载人eVTOL飞行汽车，引发众多尼泊🤵尔参观者围观，这也是该款飞行🐗汽车首次亮相🧛尼泊尔。普拉丹 摄

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日菜菜彩音/上原卡艾拉/水玉檸檬/葵伊吹

（青岛日报／观海新闻记者 桐谷茉莉）