衡阳新闻网：根据记者黄🚉仕豪获取到🧣的最新动态，欧美日无将于2025年08月26日在衡阳新闻😾网举行🌉隆重的开幕仪式。会员价0元体验方案🍤限时开放

直播吧7月24日讯 马竞主席恩里克🌫-塞雷🐵佐在球队参加每年夏季传统晚⛳宴时接受了媒体采访，并谈到俱乐⛲部的引援工作。

关于汉茨科

“我们已经🀄签下了认为必要的球员。目前所有计划都🕺已完成，除非出现特别合🍒适的机会才会考🤮虑引援。”

是否还😋有更多签约

“我认为不会了，当然如果🙌出现好机会我们也会把握🎑。或许我们会🤷把新援亮相仪式安🆚排在同一天，这样你们（记者）就不用天天🖋往大都会球场跑了。”

关😋于萨乌尔离队

“他是传奇，是伟大的球员，几乎把整个职📡业生涯🚼都献给了这里。他的离开让我❇们所有人都感到非🕗常不舍。”

赛季末✝会去海神广场庆祝吗？

“我们相信会的。但都知道联赛很漫长，国王杯很漫长，欧冠也很漫长，必须🔠保持强大且准备充分才📶能应对这些挑战。”

赛季目标

“目标就🔷是赢得一切，目标不是为〰争第三而战，我🎉们的目标是赢得三项赛事，赢取所有荣誉。”

队内众多年轻球员😔

“年轻力量✖正在崛起，我们需🏬要陪伴他们成长，帮助他们⛵积累经验。”

西蒙尼的情况

“他非常满意，非常非常开心。目标就是胜利，我们要为赢得三项🌾冠军而战。”

六名新援中🙌最满意哪笔签约

“六个都满意。”

关于卡洛斯-布塞罗

“他🔜是顶级专业人士，我🚋们签下他就是因为非常欣赏他”

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中新网评“续面事件”：让面条回归餐桌，而非成为舆⛴论刀刃

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“科技+”为文化演🙎出带来更多可能

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“国际化、专业化、产业化” 2025数博会将举办36场系列活动

中新网8月21日电 题：两个“第一次”，习近平擘画新西藏　　8月20日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主⬜席习近平率中央代表团乘🚫专机抵达拉萨，出席西藏🥦自治区成立60周年庆祝活动。　　此行，习近😹平作为中共中央总书记、国家主席、中央🌋军委主席率中央代表团到西藏出😆席西藏自治区成立庆👦祝活动，在党和国家历史上是🙌第一次。　　4年前，2021年7月，习近平总书❣记来到西藏，作为中共中央🏃总书记、国家主席、中央军委主🐓席到西藏🎺庆祝西藏和平解放，这在党和国家🌩历史上也是第一次。　　两个“第一次”，背后蕴含深意。　　——重要节点的考察，体现重视与关怀。　　对这片雪域高🎌原和👌生活在这里的各族人民，习🕶近平总书记一直牵挂在心。早在1998年6月，时任福建省委🕓副书记的习近平同志🎒就因福建对口援助任务来到西藏。　　到中央工作后，2011年7月，习近平同志作🐳为中🦆央代表团团长出席西藏和平解放60周年庆祝活动。10年后，习近平总书记🏊再次来到西藏，祝贺西藏和平解放70周年。　　今次，正值西藏自治区成立60周年，总书记又一次♌来到雪域高原，充分体现了党🐸中央😏对西藏工作的高度重视、对西藏各🧚族干部群众的亲切关怀。　　——多次亲临，见证西藏之变。　　60年来，西藏改天换地。对这里🎁的巨大变化，习近平总书记亲眼见😄证。　　1998年的西藏之行，从拉萨贡嘎机场到林🛶芝八一镇，习近平同志🛅乘车走了整整一天。到2021年，随着拉林铁路🗳开通运营，两个城市间的📹通行时间缩短至3个多小时。　　西藏发展，缩短的不只是🚻通行时间。在60年的发展💬历程中，西藏地区生🐩产总值🉐达到第一个千亿元用了50年时间，而达到第二🚕个千亿元仅用了6年，目🉑前正向着第三个千亿元目标奋🤢进。　　“雪域高👐原发生翻天覆地的变化，同全国各地一道如期⛱全面建成小康✴社会、迈上全面建✖设社会主义现🕙代化国家新征程。”20日，习近平总🤣书记在听取西藏自治区🚶党委和政府工作汇👲报时这样说。　　——再赴雪域高原，谋划💉西藏新发展。　　此次西藏之行，还🎞有一个大背景。当前，我国👜正处于以中国式😞现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键🍶时期，西藏也站在了🎐新的发展起点上。　　20日，总书记再🌄次为西藏发展把舵🍙定向。　　从“保🔲持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺”，到“因地制宜发展高原特📀色优势产业”；从“加🕖强生态文明建设”，到“扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作”……总书记为新🔥西藏擘画方向、明确路径。　　2021年考察西藏时，习近平总🤧书记指出，“让各族群众的获得🍂感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障”。　　此次西藏之行，总书记再次强调，“进🚺一步提升各族群众的获得感、幸福感、安全感”。　　治藏稳藏兴藏，矢志为民，初心如一。　　　　｜出品人：陈陆军　　　　｜总策划：俞岚　　　　｜策划：吴庆才　　　　｜统筹：马学玲 阚枫　　　　｜执笔：袁秀月　　　　｜校对：孙静波　　　　｜视觉：倪雯冰　　　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【无码资源是否安全】节调金😧属制品服务中心于2025年08月26日发布《欧美三级zoo》，该影片聚焦欧美日🚴无社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平台🧦已增加年龄验证机制。党的二🗜十届三中全⏪会擘画了进一步全面深化改革、推进中国式现代💣化的宏伟蓝图。纪检监察🚨机关要以钉钉子🅱精神打好作风建设攻坚战、持久战，坚决清除妨碍😑改革的“拦路虎”“绊脚石”，以作风建设保障改革、推动发展，为推进📅中国式现代化提供坚强保障。　　强化作风建设，优化改革环境。坚持系统思维，综合运用“室组地”联动监督、“纪巡”协同监督、派驻纪检组贴身监🔥督等方式，将强化作风建设保🍁障改革发展纳入政治监🔼督清单，推动🏫各级党组织将作风建设作🏉为一项基础性、经常性工作，与业务🖐工作同谋划、同部署、同检查、同考核。把作风建设贯穿于😛本地区各项改😠革中心任务推进中，聚焦深🦀化经济体制改革、深化农业农⚪村体制改革、深🎑化生态文明体制改革等重点领域，围绕产业园区、重大项⛺目建设等重点工作，采取谈话提醒、专项监督、抽查暗访📎等方式强化监督检查。聚焦改革政策落👞地“最后一公里”，针对政策🌝解读不清晰、执行标准💐不统一、基层落实不🥚到位等问题，建立“政策宣传+跟踪指导+效果评估”全链条监督机制，通过组建🕓专项督查组下沉一线，对乡村振兴扶👭持、行政审🕤批简化等改革政策💲落实情况开展“点对点”督查，及时🈂发现并推动解决政策执行中的“中梗阻”“庸懒散”等问题，确保改革红利🍢直达基层、惠及群众。持续加固中🌖央八项规定堤坝，督促各🎮级党组织和党员干🔑部对照典型案例，把自己摆进去，把职责摆进去，全➡面深入查找落实中央八🔦项规定精神方面存在🔈的问题。加强🐖对问题整改的跟进监督，深入一线访实情、办实事，主动问需于民、问计于民、问效于民，以干部作风建设🔍的扎😤实成效保障进一步全面深化📐改革各项任务落地落实💞。　　持续纠治“四风”，破除改革障碍。对享乐主义、奢靡🛍之风等歪风陋习露头就打，紧盯重要时间⛰节点和关键环节，构建“节前明纪律、节中强督查、节后严问责”工作闭环。加大对“不吃公款吃老板”、接受🌙私营企业主旅游安排、快递物📹流隔空送礼等隐形变异“四风”问题的查处力度，从严查处顶🐄风违纪行为，有效防治隐形👌变异。重拳纠治形式主🧖义、官僚主义，聚焦党👯中央关于推动高质量发展、进一步🐸全面深化改革等决🏖策部署落实情况，加强监督检查，坚决纠治口号响落实差、搞形象工程、政绩工程、“一刀切”等突出问题，推动党🌼员干部求真务实、真抓实干。紧盯重点领域、关键环节、关键岗位强化🥣监督，聚焦产业园区招商、重大项目审批😀等环节，重点监督是否存🍠在吃拿卡要、选择性执法🖋等作风问题；针对土地流转、乡村振兴项🚶目资金使用等，重点纠治“拍脑袋决策”“数据造假”“产业验收走过场”等行为。坚持问题导向，直击基层痛点难点，针对“指尖🍫上的形式主义”、不合理的硬指标🎉摊派、强制留痕以及多👦头考核等问题，督促各责任部门自🌭查自纠，搭建🚻信息共享平台，做到指标精简、考核优化，切实为基层干部卸下“包袱”。准确运用“四种形态”，坚持严管😮厚爱结合、激励约束并重，对改革中出现👕的苗头性、倾向👑性问题抓早抓小，及时进行提醒谈话、函询诫勉，做到早发现、早提醒、早纠正，防止🛬小问题演变成大错误。　　建立健全机制，推动常态长效。协助党委制➖定作风建设👕主体责任清单，明确各👢部门在改革攻坚💆各环节中作风建设的具体💌任务与目标，督促各乡📺镇各部门将责任层🕑层分解落实到人，形成“一级抓一级、层层抓落实”的责任体系。建立健🏊全防治形式主义、官僚主义制度机⛩制以及😕为基层减负长效机制，从源头上预🙄防和治理作风问题的滋生蔓延。完善不正之风😁和腐败问题同查同治机制，既“由风查腐”，又“由腐纠风”，形成有力震慑，不断提升治理效能。构建作风建设动👘态监测预警机制，整合信访举报、监督检查、案件查办🚊等数据信息，对高频多发问题实🙇时预警，为精🥈准纠治作风顽疾提供数据支撑。完善责任倒🕰查机制，对于出现严重作🎵风问题的部门，不仅要追究👀直接责任人的责任，还要🦓倒查相关领导责任，通过严肃问责，推动各级领导干📼部切📞实履行作风建设责任。对敢于担当、踏实🤑做事的干部，给予撑腰鼓劲，对拖延阻碍改革、造成严重后果和恶劣🕸影响的严肃追责问责，让干部“敢干不妄为”。做好查办案件“后半篇文章”，对查处的典型案🔯例进行深入剖析🎪，总结经验教训，查找制度漏洞🗝和监管短板，及时向有关部🙍门提出纪检监察建📕议，督🥑促其完善制度、加强管理，防止类似问题🐉再次发生。(戴晓辉 作者🌚系广西壮族自治区桂平🔞市委常委，市纪委书记、监委主任)　　来源：中央纪委国🐄家监委网站《从“主题乐园”到“沉浸体验场” 北京环球度假区打🙇造🎏创新消费场景新范式》是金融服务2025年最值得📠期待的作品。编者按：在北京🆒日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🌸近千万人次的出行重任。如⏩何实现轨道交通与各类出🤞行工具的最优接驳方案，成为🥤考量交通效率与便捷的重要标🤮尺。本报“都市观察”栏目从今日起🖥推出系列报道，持续关🈸注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理🍗设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅💞的综合交🏜通体系真正惠👀及每一位市民。　　如今，北✨京城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的立👫体交通网。若将北京综合🆖交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交📶通枢纽。与之相辅的地面📡公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐🏢渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了🐱让市民出行更为便捷，北京陆续推出🗼系列举措。北青报记者探🏙访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🌽呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综💭合交通体🥇系已经成为提升市民💊幸福指数的重要指标。　　出🉐了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🏭地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🙈务管理员一边回答乘客问🔴询，一边引导乘客👚上车，两三分钟后，第一趟车内就🛢坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🏢连发出，满载着上班族驶向♍中关村顺义园。　　这条公交线🔠缘何这么受欢迎？北青报记⬇者观察发现，原来，SD012公交车设站🌏紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公♐交车，实现了无缝换乘📩。早高峰，大批乘客从地🕖铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便🕌程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离地🏴铁站有11公里，此前园区设有🐞企业班车，班车因故取🚓消后，园区员🛫工通勤较为不便，只能开🥢车或者打车。”骏马客运公司后沙🥘峪场站安全员柴宇💆介绍，经过前期大量实💝地走访调研，并广泛🏟听取中关村顺义💣园职工及周边居民的需求和🛣建议，8月1日，负责运营顺义区公交的⛄骏马客🐺运公司开通了顺义后沙峪地😦铁站至中关村顺义园📶的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤📘，SD012中途不设站，刷公交卡仅🕕收取5元钱，开通📋第一天就非常受欢迎，十余天来🖕客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🛷交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北😁京市持续🐽推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网📌络🏾与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🚙提供更加便捷、高效的公共交通出行服务。　　“如何吸🥁引市民出了地铁站🗑坐公交？首先就得近，换乘距🤰离不超过50米；其次，不能等👔的时间太长。”骏马客运🎦公司副总经理连👏兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🏒作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🏇负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🏄条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多🌅条公交线路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道🍍交通一旦建成开通，就不可更改，但🏬公交则可以随着形势变化调💪整线路。这样👱的观点也和北京📇市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🧒交通形成了“三环四横八纵十🌷二辐射”的网络化运营😊格局。轨道交通具💏有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中📯更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合🔇中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面🏐公交围绕轨道路网🌙开展线网布局的优➖化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🤕织了多场研讨、培训会议，邀请行业专📥家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🍬业等参会人员了解到线网、站点和发车😂时间是融合发展的三大💲关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🍛运公司新开了两📪条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🌉驳，新开顺75路和地铁17号线未📍来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的💻末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区💇域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调🚹整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🏜线路时，倾向于🍃将长线变短线，短线近地铁，让市民✒出行更加便捷。北京市交通委🎤公交处副处长王澜润🚁介绍，今年以来，北京市🥦交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🙂重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集的👄重点轨道站点进行了🧟深入摸排调研，重点关注站点🙅周边公📌交线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并🏁根据调研结果，通过采取运🕡营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🛎式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🈸化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个🔼小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民🤵乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交🌟通委多次组织公交集🖲团对周边小区开展👖深入走访，重点观察、分🚂析周边村镇居民的出行需求，合理制🌾定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🔭至地铁东坝🥤北站，日发车32车次，重点服务于⏹东窑村及金盏村附近居民🎛快速接驳地铁3号线和12号线的🐼出行任务。线路运营至今，日运输客运量🎳已经从初期的224人次增长至651人次，公交➿集团也在随着客流的增加不断📲调整运营车辆，确🈳保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的🤷一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🧢站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🏿标准《公共汽电车站台💁规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需😑求的增长，北京市♑定制公交等多样化公交线路🕑大幅增加，公交线💛路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已不能✊满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么🛴在对规范进行修订的过程中，需要考虑哪🐔些因素？对此，北京交🚜通发展研究院编制组相关负🤞责人表示，北京坚持公🤕交轨道融合发展，需要公交站台在位🆑置、配置上给予充分考🔗虑。公交站台作💞为乘客重要的🍿交通服务设施，一方面，应尽量缩短路💾口地面公交换乘距✈离；另一方面，应提供便利🚴的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🗒置在有行人过街✔设施、轨道交通车站出入口的路段上或♿者交叉口附近，在交🎆叉口附近布置的公交站台🗼应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道🚲交通车站出入口、居住小区行人🚎出入口不应大于50米。　　本组文/本报记⏯者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🌓体系建设如何破题🔊？　　市交通委🙆相关负责人详解五大核🍒心方向　　本🦅市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合😐交通体系建设要从全🍊局推进，我们核心围绕五大方向破题👗，每一项都是支撑体🚕系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用📏地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都🐲市圈通勤逻辑，让轨道与📺城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨🐌道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划🆗轨道线路，确保大运量运输能🌇力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🌊生与商业用地指标，向轨道站点🈯周边集聚，让轨道🈶真正成为带动区域功能完🈷善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运🗿营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤🏯时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放😏的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场😠、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出📛地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交💖不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到🤓不了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持🌲续优化公交线网：削减与轨道重复的长线，新增点对🍰点的轨道接驳微循环；同时严格要🐂求公交站与地铁站换乘🐫距离≤50米，目前🛡这一目标的达标率已达90%。　　第四，完🔭善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求😨，我们Ⓜ分两类优化：非机动车方面，通过复合🎏利用绿地、整治边角地，新增非机🌃动车停放场地，还推进共享单车电💄子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小⛴客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🈴外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🎁心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🏄边的断头路、未移交道路，确保市民🐰到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🗾接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的😐接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🥓善到指引牌规范，全方位治理站点周🥑边秩序，让“轨道+”的出行体🛒验更便捷、更人性化。

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张鲜堂/徐令/赵秉忠/秦涛

（青岛日报／观海新闻记者 黄仕豪）