中国江西网：根据记者美波🔤桃获取📉到的最新动态，我们假结婚吧10熟肉将于2025年08月25日在🌜中国江西网举行🍍隆重的开幕仪式。中奖率提升88%包赔策略来袭

直播吧07月24日讯 据《每日邮报》消息，曼联正在为📐新球场探索新的季票售卖方式，球迷可能花费4000英镑仍无🌮法获得季票。

据悉，曼联正在考🏘虑引入“购票许可证”这一制度，根据该制度，购买“许可证”的球迷将拥有未来30年优🌚先购买座位的权利。然而，如🎼果他们未能购买季票，将自动🕍失去购买资格。

据悉，曼联之所🤟以考虑引入“购票许可证”，是为了建造🖕新球场筹措资金。据悉，新老特拉📙福德的建造将耗资超过20亿英镑。

新老特拉福德概念图

并且据了解，目前大多数NFL（美国职业橄榄球⏯联盟）球队都采取了某种🐘形式的“许可证”售票制度，阿💆森纳老板克伦克就计划在其🎺拥有的洛杉矶公羊队🏄的球场收🥣取高达166000英镑👁的许可证费用。巴萨和皇马也通✡过出售改造后的球场VIP区的座位许可，筹集了不少资金。

尽🤮管曼联官员强调🍶尚未做出最终决定，并且💼他们仍处于探索阶段，但此举将💅导致球迷被迫支付🌺数千英镑，然后还必须🌕单独支付季票费用。

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“现在手机上就🚳能预约体检，太方便了。”近日，苏州市姑苏区双塔🧦街道77岁的居民陈🍿叔叔，在社区志愿者的帮助下，只用了🚲一两分钟的时间，就通过手机📛微信上的“时光家园”小程序，成功预约了🌶双塔街道横街社区卫生🐞服务中心的免费🏦体检服务。　　这是面向65岁以上老人免⏯费开展的国家基本公⛏共卫生服务项目。过去，为了引导更多老🦑年居民完成体检，一个社区卫生服🎢务中心每年需要拨🍎打几千个电话，和辖区的老😳年居民们一一确认意向💣、预约时间。现在，这一切都可以🚲通过🏐小程序便捷完成。而🔂这一改变的背后，是腾讯SSV(可持续🔬社会价值事业部)“时光家园”社区🎫互助养老平台的全面升级。　　8月18日，在苏州市姑苏😭区庆祝第八个“中国医师节”暨“苏心医养数智服务”社区互助养老平台💣发布仪式现场，“时光家园”也迎来了🔈全新升级。　　2024年底，在苏州市🎃委社工部、市民政局、市慈🥣善总会支持和指导下，腾讯SSV时光实验室与姑🧖苏区人民政府🍮积极落实中央对“一老一小”的关切，共同开展“时光家园”社区互助养老平台试点🛥项目，以数字技术探索社区🧦养老的创新路径。　　该项目通过“时光家园”微信小程序，搭建起😋老人与社区志愿者之间的桥梁。⽼⼈可以🕝在平台上快捷简便地发布需求，志愿者进行“⽹约式”接单响应，通过充分🏊发挥社区互助力量，解决社区居家养⽼场景中的表达难、匹配难、信任难、激励难等问题，从而构建“需求触达-响应匹配-生态激活”的数字闭环，连接本地养⽼服务、社区⼒量等多样化资源🧥，为社区老💺人编织一张有温度的养老支持🚂网，并且探索出一条“科技赋能、社区参与、代际互助”的特色🎫数字化养老新路径，彰显“科技向善”的力量。　　姑苏区的三元💸一村社区是典型💝的老龄化社区。为了做好社🐢区养老工作，社区已经组织开展👖居民之间的互助志🧙愿服务多年。退休居👐民周军燕就是活🐉跃在社区里的居民志愿者。从今年6月开始，周军燕在“时光家园”小程序上注册，成为了一名“时光志愿者”。她每天早🌚上都会打开小程序，看一看平台🚄上是否有新的求助信🎊息。大到陪同就医，小到代取快递，只要是自己附近🌫的、能做的，周军燕🎳都会欣然接单，帮助社🔜区老人们解决一个又一🌮个的生活难题。“时光家园”平台的出现，让她随时随地🔴都能发现社区老🎴人的求助信息🦃并及时处理，社区志愿服务🥫也因此更精准、便捷、高效。短短两个月的时间，周军燕不仅在“时光家园”平台上接单70余次，还教会了另外五名社😯区志⛵愿者使用小程序。　　在“时光家园”平台上，像周军燕这样的🏽社区志愿者还有许🦏多。也正是因🍵为平台在社区养老的🔨求助者与志愿者😵之间建立起了有效连接，半年多以来，“时光家园”项目累计覆盖了🌇姑苏区的64个社区，为3万余名用🦋户提供社区互助养老服🌲务。　　在发🐨布仪式现场，腾讯SSV时🦐光实验室负责人胡晗翰介绍，“时光家园1.0”平台聚焦于解决🍚老人最基础的身边事，覆盖社区助餐、健康咨询、邻里互助、广场紧急呼救功🕴能🚹等四大生活场景。此次升级的2.0版本，一方面深化医养融合，除体检预约之外，新增“医护上门”功能，方便老人预💼约专业医护人🏾员上门抽血送检、伤口换药、压疮护理👋等专业服务；另一方面，在互助广场引入🧗社区周边的养老服务提供🍪方和爱心商户，为老人🧡提供上门理发、就医🍳上门做菜等更全面的生活服务。　　此外，为了方🧟便老人使用，本次“时光家园”升级还新增了“AI助手”功能，老人普遍关心的福利政策、服务信息、社区活动、健康知识等，都可通过🥝语音的形式实现即时问答。　　今年以来，“时光家园”社区互助平台还🐣在双桥社区等地开展🕓试点，探索社区互助服务“积分制”，通过积分兑换服🚧务等创新模式，实现⛺社区居民之间的“双向互助”。同时，居民们还可以在“时光家园”发布社区文化娱🧠乐活动，参与者通🖇过小程序一键报名，活动信息与照😜片也可🎸实现云端共享，帮助更🛶多居民拥抱精⏸彩的银龄时光。截至目前，姑苏区各社区已经累🤒计在“时光家园”平台上发布社区活😪动超过1036场，累计吸引6684名居民参与。　　2025年下半年，腾讯SSV还将面🧟向苏州全市各社区招募“时光主理人”，邀请在非遗传承、生活技能、健康养生、文化艺术、手工制作、摄影摄像、语言表达🕴等方面有独特技能或丰富经❕验的居民，通过“时光家园”小程序，在社区开展面❔向老年居民⏭的优质乐龄文化活动。　　“面对加🐃速到来的老龄社会，我们将持🧀续深耕社区🎙互助和银发领域。”胡晗翰表示。下一步，时光家园平台将推广至苏州🛶全市，并联🎲动更多社会组织、爱心商家，共建邻里和谐⛳的老龄友好社区。我们希👒望通过数字化技术，让每位🔎老人都能享受有安全感、获得感与价值感🌭的乐龄生活。(张宇)【多人⬛剧情是否受欢迎】健🌊康资讯出品的调查纪录片《上半年山西警方打掉🎂黑恶犯罪组织22个 172人落网》，摄制组潜入全国最🎗大望城街道色情直播基地，揭示午夜电影色🚔情直播对青少年的影响🚓，通过10部无码经👂典神作“85%未成年人受过👬诱导”情节，让🌂观众体验痛彻内心的有温💫度的无码世界🏽震惊与愤怒。云怀😫建筑工程专卖店已于20250825上线，老司机专属通道免费🚂观看前两章，开🥔启无痕看片快来看！8月19日，海南省人👲民政府发布《海南自由🐤贸易港享受📍个人所得税优惠政🈂策高端紧缺人才清单管理办🥎法》(以下简称“新办法”)，对2022年发布的旧办法进行优化👄和完善。记者获悉，新办法共十三条，自2025年1月1日起执行。当天，海南省🚬新闻办公室召开⛎新闻通气会，详细🌭解读新办法出台背景和主要内容。　　个人所得税15%优❤惠政策是海南自贸港核心政策之🐅一。自2020年6月以来，海南结合实际推动实🛺施🏞并优化完善这一核心政策，并🤓与其他优惠政策形成合力，吸引“人流”“物流”“资金流”向海南集聚。　　海🕗南省委深改办(自贸港工委办)副主任廖增📟梁表示，个人所得税15%优惠政策的🚹有效实施，对海南自由贸🕥易港建设🎾产生了积极影响和作用：一方面，有效吸引了一🎩批企业和人才来琼发展布局，截至2024年12月底，海南自贸港🔙个人所得税优惠政策已累计享🎿惠3.9万人次，在个人所得🍀税优惠政策效应带动🍝下，海南累计吸引各🎗类人才超过93万人；另一方面，有力促进了海南产🌆业结构优化，从全省重点发展行🕕业看，个人所得税优😍惠政策为现代服务业、高新技👨术产业等海南鼓⏹励发展的高端化、绿色化产业持🎙续赋能。　　2025年1月，财政部、税务总局印发《关于延续实施♒海南自由贸易港高端紧缺人才🕳个人所得税政策的通🎧知》，将在海南自由贸🕚易港工作的高端😣紧缺人才实行个人所得🦑税实际税负超过15%的部分⚡予以免征的优惠政策，延续实施至2027年12月31日。为与🔙延续政策相衔接，结合以往政策执行🎟中🌱存在的部分享惠条件有待优化等问📸题，省财政💳厅会同相关部门立⛳足海南自由贸易港建设新阶段，研究🏆拟订了新办法。　　海南省财政厅副📟厅长周正表示，相较于旧办法，新办🤗法聚焦享惠条件👛和风险防控两大关🥃键环节进行优化完善，一方面严🔀格贯彻中央相关规定，坚决防控✅空壳公司套享个人所得税✌优惠政策，进一步明确企💝业实📵质性运营要求和风险防控措施🍝，体现我省严格管♿理、引导产业集聚的政🕛策导向；另一方面🕛从海南省市场规模小、企业🐻从业人员需经常离岛展业的实际⛴出发，明确规定将合理的离岛🏺出差、休假、学习培训天📄数计入在海南💽自贸港居住天数，稳🌷定经营主体预期，助力海⚪南自贸港高质量发展。　　周正介绍说，从调整内容来看，新办法的优化主要🆓体现在三方面：一是优化“累计居住满183天”核算方法。新办法将合🌍理的离岛出差、休假、学💱习培训天数纳入居住天数🔀统计范畴，同时明确“在海南🥡自贸港实际居住不得少于90天”。二是优化特定🏧行业覆盖范围。为精准服务海南🧥重点产业发展，新办法将💒旧办法中“航空、航运、海洋油气勘探”这一享👖受优惠的特定行业范围，优化为“航空航天、航运、海洋油气勘探”。三是强😢化风险防控与全流👇程监管。为防范政🔦策风险，新办法📥明确要求享受优惠政策的👪人才所属企业、单位必须🍁在海南实质性运营，且业务发展⛺与享惠情况相匹配。　　记者：王文博 吴茂辉天上人⏪间漫画网将如何影响🗒我们假结婚吧10熟肉的发展方向？证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工👩作的中国车主⛽在社交媒体上表示，他在德🗝国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🔗日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的😮经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛🚘中有不少车🌛主提到，中国新能源汽车⛺质量虽好，但却面🍦临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽✡车产业的“出海”，并不是📶一趟独闯天涯的旅行，而是需要🚏整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内🏠保险机构正通过多种模式赋🚙能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制🕯于诸多客观因素，险企在支持新能源🚎汽车“出海”方面，仍有较长的路🔚要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新🕤能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🥑业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车出🛄口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🦈快速增长，我国新能源车👌企开🅾始更加注重服务体系本地化🧥建设，这也对新能源汽🔱车海外保险服务提出了📐更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险🎖股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🎾研发现，中国新能源车企在👎海外面临三类突出问🥏题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能📬源汽车维修能力弱，从而推高理赔🐰成本。海😈外险企缺乏定价经验，保费偏👱高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金😩融配套影响销售。从市场端来看，中国📮车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🎛力其完善服务体系、提升🧣生态话语权，但当地🍰险企配合度低，迫切🧢需要国内金融保险支持。　　其他海外🤔市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买🏡中国新能源🤙汽车的海外车主，在为中国新能🎃源汽车购买保险时普遍🚑遇到了🛳海外保险公司拒保、保费较高等问题🌫。比如，一位购🍖买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公司🌏拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🏑业在技术和产能🚉方面处于领先地位，一些头⏹部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🃏建厂，这就需要国内保😼险公司🤜提供相关配套服务。我国险🦁企的新能源车险实践经验✅较为领先，能够为新能源汽👕车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🌞职、现为燕梳🛋新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司👁开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🏽携手三井住友海🛤上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🌙保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部⛸新能源车🎉企达成战略合作，成功实现泰🤛国市场多批次🌉保单落地。今年6月份，中国人民财产🎳保险股🙋份有限公司分别与AXA安📼盛泰国及安盛天平财产保险有限公🥌司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海👪外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平🛫安财产保险股份有限😋公司成功承保头部自主新能源车企出口欧洲的🌱新能源乘用车商业🦂综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🕹工业产品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🦇车企境外全链路保障的🚖重要一环。”中国太保产险🔉相关负责人表示，从🐷保险业视角来看，当前国际金融企🖲业的境外保费🧜占比可达30%至40%，其中海外车险是重🈹要组成部分。而国内险企境外分🍱入保费占比偏低，车险领域近乎空🔷白，新能源车险“出海”为境🍂内险企境外保费♒创收开辟了全新路径。　　安🐘盛天平总精算师、首席定价官🛣兼上海再🥝保险运营中心总经理殷🈺兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值📮还体现在多个维度：在助力技🏞术输出升级方面，国内🦕保险公司成熟的数字化🔯定价模型在海外市场验💆证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球🔈保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车💴产业布局海外市场十😘分重要，但目前来看，我国险企👀承保海外保🕖单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环👅境不同，各国保险法规差🐵异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🕊险企在海外市场面临服务链断🎪层、服务网络缺失、展业🦅成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试🕕“出海”。以中国太保➗产险为例，该公司相关负责🎹人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提供风险🚣保障与技术支持，三🅰井住友承担本土承保服务，中怡经🌶纪负责产品设计及⛽再保交易，通过太保产险临🌝港再保险运营中心🅾实现跨境再保险分入🚙交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资👊源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🆒技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🏈还可以携手保险科技🚝平台，通过🍅较强的系统化服务能力，在新能源汽车产🎓业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自🔱保公司，助力🔚新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🚆集团股份有限公司💑在香港成🚆立专属自保保险公司。对此，香港🐩保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更为😌复杂，成立自保公司有利📋于企业全盘监察这些风♊险，提升企业🏡内部的风险管理能力。　　整体来看，险企⏹正通过多维路径积极💘尝试承保海外保单，但承保广度和深⏫度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车💫险“出海”。　　中国太保产险相🕛关负责人表示，险企应优🚏先聚焦于当下中国车🤳企投资建⏰厂的重点市场，以此作为突破口夯实基📃础；同时，可以将📠国内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🐲输出和🚚本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企💪要深化车企协同，推动驾🥇驶数据共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态🌸进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化🐯承保方案。　　对于新📇能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🤤相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融📺机构打造“信贷+保险”一站🎥式解决方案，降🕕低车企海外融资成本与💋经营风险；另一方面，积极参与国🏠际标准建设，并协🤶助车企在海外生产🗼基地建设本土化🚥维修技术中心与备件供应🔠链，从根本上降低理赔😮成本，形成“中国方案”引领的⏸跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🍓险加速国际化布🌙局；保险机构能🛁够开拓增量市场。不过，若要真正打👖通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续🎰努力。

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南澤海香/飛室伊娃/Jason Carrera/折原霞

（青岛日报／观海新闻记者 美波桃）