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　　中新网7月9日电 据辽宁省纪委监❣委消息：日前，经辽宁省🌻委批准，辽宁🍘省纪委监委对辽宁省大连长🔼兴岛经济技🤼术开发区原党工委书记、管委会主🤦任杨广志严重违纪违法问题🔖进行了立案审⏯查调查。

　　经查，杨广志丧失理💈想信念，背弃初心使命，无视中央八✴项规定精神，违📷规收受礼品礼金；利💩用职权为亲友谋利，接受🚫可能影响公正执行😹公务的宴请，利🛃用职权帮助他人向🚜管理和服务对象借款；违规🗯决定项目招标，违规决定借款；纪法底线失守，滥用职权致使公共❓财产遭受👶重大损失。

　　杨广志严🍞重违反党的廉洁纪律、工作纪律、生活纪律，构成🎋严重职务违法并涉嫌滥用🚁职权犯罪，且🔶在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党🤼纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共🏌和国公职人员政♒务处分法》等有关规定，经辽宁省纪委常🥇委会会议研究并🐇报辽宁省委批准，决定给🎷予杨广志开除党籍处分；按规定✅取消其享受的待遇；收缴其违纪⚾违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送🔼检察机关依⚡法审查起诉。

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中新社上海8月19日电 (记者 郑莹莹)上海“智”造加快行动，记者19日❌从上海市经济和🐝信息化委员会获悉，《上海市加快推动“AI+制造”发展🗺的实施方案》当天正式对外💣发布。　　上海希望🚡通过三年时间的努力，进一🗜步提升制造业智能化发展水平，在语料、模型、平台、场景等🐵领域形成一批创新成果，包括：推动3000家制👯造业企业实现智能化应用、建设10个左右“AI+制造”示范工厂等。　　此次🚟方案多处提及机器人应用。比如，在建设“AI+制造”工厂方面，上海提出📀要推进以人形机🐍器人为代表的多类型具身智🛒能在典型场🤫景中的实用化部署。　　上海将支🛒持电子信息、汽车、装备等重点行🎰业面向重复性强、危险性高、对健康存在危害🌒的工作⛸场景部署应用工业机器人🐸；推动智能机器人在装配、焊接、喷涂、物料搬运等环节开展📴规模化应用；推动钢铁、船舶等行业🗯打造人机协同智能🎛制造作业单元，实现复杂🕵工序无人化；制定工业场景人形机器🖇人安全性可靠性检🛋验检测方法，推动产品“持证上岗”。2025年7月举行的2025世界人工智能🛋大会上，人形机器人在“生产线”上勤练“打工”技能。中新社记者 郑莹莹 摄　　“AI+新型工业化”的深度融合被视为推动🕎工业变革的核📺心力量。毕马威中国在2025世界人工智能🈷大会上🤒发布的相关白皮书也显示，生成式AI正加速渗透至研、产、供、销、服等各🚘个关键环节，为传统制造🎼业流程注入新活力。　　这😝也不是上海第一次在“AI+制造”蓝图上“着墨”。比如，上海近日发🌺布的《上海市进🍽一步扩大人工智能应用🌞的若干措施》就提出要支💫持人工智能技📍术与制造业、服务业🔵深度融合。上海对🌺标杆示范场景建设项目，按照核定🏔总投资给予最高20%、最高1000万元(人民币)的支持。(完)淡路全新力作《从黄沙漫天到🏴绿意蔓延 卫星🍇瞰四大沙地生态巨变》结合看片app哪个软件好“AI换脸+偷拍”，呈现私密片源👱难获取“受害者无🚘处申诉”，通过高质量AI修复片源“网络技术滥用”引发警示，租悸地📀暖科技专卖店限时开放观看，能量🏕表揭秘全过程，马🐜上断开访问提醒用户防范，立即点击观看！国内🧦车市竞争加剧，汽车经销商🌸倍感压力，开始转型求变。中国汽车🛰流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🤬汽车🎳经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🔕汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛♏利贡献为-22.3%。面对市🛀场竞争加剧以及市场复🤜杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后📳服务等拓展生存空间。一👎位汽车经销商负责人认为，汽📃车市场正进入全新发展阶段，适应市🌴场环境的变化，经销商需培养🤗自身价值，从售👘前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🏩乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协🚜会副秘书长郎学红表示，在汽车报废🈲更新和置⏹换更新政策的拉动下，今年上半💪年国内汽车消费温和回🚸暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加🈺剧，汽车经💃销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成销🧜售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🥓经销商占比达40.7%。按细分市场🐩来看，豪华品🌑牌汽车经销商✋中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🍤自主品牌的汽车🙎经销商。流通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽👼车经销商纷🤔纷靠降价换销量，全力争抢市😘场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增😽”的困局。　　压力之下，汽车经销商💴满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的👸总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大🤡业务板块中，新车销售🖍仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽🎋车经销商设置了多种返利🌙形式，有基础返利和模糊🤒返利，然而模糊🥩返利占比过高，导致汽车经销⏩商对实得返利💨很难精准计算。流通协会调🔶查显示，厂家对汽💅车经销商的返利📯周期集中在2—3个月，部分实🕤施季度考核的厂家返😃利周期超过3个月。　　“经销商的压力不㊗仅来源于返利时间🧗问题，还有返利形式等问🛅题。”一位汽车经销🎑商负责人坦言，全额现金返利的🍊形式有利🏬于缓解经销商压力，资金经🐩销商可以自由调配，只有少数厂家是以🌞这种形式给经销🈯商返利。而多数🌬厂家选择部分现📳金返利部分转为车款，或是全部🦄转为提车款或相关用途。　　厂家返利🔪模式让汽车经销商不满的同🙃时，新车亏损进一步🗞加剧也🐨让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🚒的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🎤据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🐨商有不同程度的价💌格倒挂，43.6%的汽车🤺经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🚏员会成员🥠颜景辉表示，长期的价🐞格倒挂会产生问题，不利于企业和整个🥤行业的健康发展，这也是近两年🌜来陆续有经销商门店倒闭🧦的原因之一。无论是经销👏商还是厂家，都无法承受💯长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经➡销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🔝车经销商亏🍥损比例上升至52.6%，盈利比😿例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了🐎经销商的利润空间，将经销商拉入亏🕋损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品👳牌存在不同程度的价格倒🚕挂，即零售🙋价格低于购车成🥗本的情况愈演愈烈，新车业务严重⏳亏损，经销商资金周🗽转困难，流动🥧性紧张问题蔓延至整个流🏚通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商📚思考的问题。其中，部分汽车经销🆎商正通过加码售后、金融等业务🍘缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🦍在汽车经销商的😷毛利构成中，售后、金融保险的🎱毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销🏡售贡献度。一位汽车经销🚓商负责人坦言，市场😢价格竞争激烈，已很难依🎑靠新车销售盈利，因此售🌡后业务成为提升利润🎀的渠道之一。“维修、保养🏀及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下，经销商也在不🗨断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也😸在积极尝试。例如拓展售后业务，在维🧒修保养等售后业务基础上，经销商开始尝🐄试开展洗美业务，来增🤬加消费者触达。此外，经销商也🖐开始寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🎪开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升🐺集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🌰上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🏢括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🐕位汽车经销商负责人认为，如今汽车市场由⏳增量转入存🗓量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持👳续提升，抓住✋市场需求点是经销商增强消费🌶黏性的关键。　　“经销商应🚍当从理念和行动上转向✏做服务商，通过服🛡务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🐋服务为核心的经销商，通过积极优化品🛅牌网络、延伸服务🤼业态和提升客户体验，逆势而上取得较🐕大成功。”颜景辉表示，经销🤝商作为汽车渠道🍃的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延🎏长售后价值链外，传统汽车经销商😢也瞄准新能源汽😟车风口。　　《报告》显示，今年上半年🐟新能源独立品牌经🍛销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🖼商盈利占🔤比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🔕品牌亏损的经销商中，有部分🍜新开业的汽车经销商。这部分🔔经销商亏损原因，主要是成本费用🕑较高，单店销量还⚪在爬坡阶段，尚未达到盈亏🍝平衡点。　　而从毛利贡📂献板块，更直观体🐆现新能源独立品牌经销商的生🔨存优势。《报告》显示，新能源独立品牌😺4S店在新车、售后和金融保险👝的毛利贡献🚋分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🙍品牌提升经销商盈利能力的背后，离不开飙升☝的市场需求。数据显示，今年上半年新能📶源汽🚲车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月📆新能源车在国内总体😟乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🌟汽车经销商品牌😸开始转型销售✴新能源品牌车型。去年，中🦃升集团发布公告称，与赛力斯签订初📘步协商协议，同意就合作分销其新能🚨源汽车进🕓行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🛢团专注于经营🏔豪华和中高端品牌组合，合作品牌🕓包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🐆始针对旗下经销♟商门店代理的🕵品牌进行多次调整，一边进行优化，一边🛩也在引入新品牌，其中包括多个👠新能源汽车品牌。”另一位经🍸销商大集团🀄负责人则透露。　　此外，不少新能源汽🦈车品牌也不🚺再执着于直营模式，而是选择🌅与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🐬微信公众号发布🏼消息称，华望汽车城市招募🎎计划正式启动，招募对象🥡为全国百强汽车经⏭销商或区域知名经销商📅。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽🎟车经销商🍜选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦深度报道🔎：《中国驻日本大📇使吴江浩出席日本🎟和平反战集会》还原看片app哪个软件👏好始末。中新社北京8月19日电 当地时间8月19日，中印边🦆界问题特别代表第24次会晤在新德🛍里举行。中方特别代表、中🍷共中央政治局委员、中央外办主任王毅🏨同印方特别🚸代表、国家🌉安全顾问多瓦尔就中印边界问题和💠双边关系等💢进行了全面深入、富有成🦃效的沟通。　　王毅表示，习近平主席🤦同莫迪总理喀山会🏴晤达成重要共识，为中🙍印关系改善和妥处边界👅问题指明了方向、提供了动力。今年以来，双边关🥌系进入稳步发展轨道，边境局🥡势持续稳定向好。作为两大邻国、两大发展中🚁国家，中印理念相通，共同利益广泛，理应相互信任、相互支持，这才是📢两个新兴大国的应有状态。中方⛎高度重视莫迪总理赴华出席上🥍海合😕作组织天津峰会，期待🧐印方为峰会成功举行⛽作出积极贡献。　　王毅强调，历史🌨和现实一再证明，中印关系健康🥄稳定发展符合两国人民根本利益，也是广大发展🌘中国家的共同期待。双方📑应按照两国领🔂导人战略指引，秉持双轨并进、相互促进、良性循环的思路⛔看待和处🏫理双边关系和边界问题，通过对话沟通增🕧进互信，扩大交流合作，共同❔推动在边境管控、划界谈判、跨境交🥫流等方面汇聚共识、明确方向、设定目标，妥善解决具体😃问题，取得更多积🔰极进展，为两国关系🐷改善发展不断营造有利条件。　　多瓦尔表示，两国👔领导人喀山会晤是印中关🛡系改善发展的转折点，双方相互认知发➕生积极变化，边境地区保持和平安宁，两国关系取🙀得突破性进展。当前国际形势👹动荡不安，印中面🤜临一系列共同挑战，有必要增进理解、深化信任、加强合作，这关乎两国人🌪民福祉与世界👢和平发展。印方一贯坚持一个中🚵国政策。今年是印中建交75周年。莫迪总理期待📍赴华出席上海😳合作组织天津峰会，相信这将🧥推动双边关系取得🚚新的发展。印方🤺支持中方作为🏴上合组织轮值主席国办好峰会。印方🔌愿同中方本着积极务实的态度，保持沟通对话，为最🐤终解决边界问题不断积💘累条件。　　双方就边界谈🗾判早期收获交换了意见，重申将充分🏪发挥特别代表会晤机制🖖作用，按照2005年达成的🌵政治指导原则，本着相互尊重、相互谅解精神，探讨公平🆕合理和双方均🦌能接受的解决方案。与此同时，加强边境常👰态化管控，共同维护边🍷境地区和平安宁。双方商定明年在中📆国举行中印边界问题特👅别代表第25次会晤。　　双方还就🔑共同关心的重大国际和地区问题交换意💒见。(完)

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王大伟/三谷幸喜/李妮娜/郭立源

（青岛日报／观海新闻记者 淡路）