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7月9日，参加2025年“港⛎澳青年看祖国——百名香港青少年🚷大美青海行”交流活动😶的香港青少年，走进位于青海省☝西宁市的青藏高🏸原野生动物园，近距离观察雪豹、兔狲等“高原精灵”，了解中国政府🧡在保护高原野生动🐱植物方面做👳出的努力。图为🦋香港青少年拍摄雪豹宣传展板🏹。中新社记者 薛蒂 摄

图为🙇香港青少年拍摄鸵鸟。中新社记者 薛蒂 摄

图🍛为香港青少年参观荒漠猫馆。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少年拍摄白唇🏎鹿。中新社记者 薛蒂 摄

图为香港青少年🏪挑选文创产品。中新社记者 薛蒂 摄

图为香➿港青少年参观雪豹馆。中新社记者 薛蒂 摄

图为😹香港青少年合影留念。中新社记者 薛蒂 摄

权威解读：Fyne China背后🤹的真相你了解吗？

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中国☔大学生网球锦标赛（总决赛）在湖北京山举行

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与🎁低价订单绑定　　【聚焦新就🎬业形态劳动者】网约车高🎽温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该👌额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在🌔特惠类订单。平台发放的👍高温补🔛贴也会附加绑定低🙋价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和🅾乘客三方的利益，通过推动📼劳动立法、优化高温补贴发放💳机制等方式，更👷好地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🔺成本上升。前不久，有网友反映网约车司🚇机向乘客收取空调费🤚，引发社会对“网约车夏季⬜是否应该额🌇外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于🧕网约车空调费的争议主要集🏢中在特惠类订🎑单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外收取空🎨调费🎞的现象比较普遍。　　当前有🙋不少网约车平台推出🎁了夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🍑温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐🏣网约车时，被司机🏀告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约🏞出租汽车经营服❌务管理暂行办法》第二十条规定，网🗡约车平台公司应当合理确🐟定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律💚师事务所主任王兆🏤敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平台派单♿后为乘客提供服😫务，实际上已与平台、乘客🍧形成了合同关系，为乘🗜客提供开关车窗、空调等基础服务，属于合🤘同义务范围内的合理内容。　　为何本该属于正🔣常服务范畴的空调费，却被部分司👭机算作“额外收费环节”？记者采访多👪位网约车司机发现，这与夏季网约车成本上☕升、平台🐭派单类型等因素有关。　　“我开的是油电混🌇动车，一天在车上🥈的时间是12个小时左右，全天开🚓空调的话，每天的额外成本🦋得30元左右。”北京🎭网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的💆司机赵师傅则表示：“平时一罐气能🦖跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向👠乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🥂类订单价格😴明显低于普通快车，乘客输入目的地后🈶，系⏯统自动生成固定价格，司机不得额外加价。　　“特🍜惠类订单平台优惠力度大，司机到手🖌收入本来就少，开空调🍣再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特🗡惠快车的🏹宣传中提到“除了安全地👚把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少👡司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键🍭问题是否解决？　　近日，北京市交通委发布🍕消息明确，出租👝车和网约车须按乘🌦客要求开启空调，保持车内温度✴适宜、环境整洁。网约车平台😡应通过高温补贴等激励措施📕，鼓励驾驶员积极响应乘🚴客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🕒台都推出了网约车司📶机的夏季高温🔸补贴，鼓励司🏊机开空调。如🙋滴滴出行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百🏍家合作网约车平台，为司机发放总额高👳达6.8亿元的高温补🏸贴。　　在平台积极💮补贴的情况下，困扰网🌓约车司机的成本🐆问题是否得到了解决？“我收到⛳的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空调🌷的费用。”北京网约车司机李师傅🌀说。　　此外，一部分网约车🚧公司会根据单量给签🔘约的司机❎派发高温补贴，并以工资的形🐛式发放。“我😩的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按照接单量🎿发放高温补贴。”重庆网💡约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温♐补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台😄发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类📐订单领域，高温补贴的领取条件更为📛苛刻。　　“平台的🍯补贴大多集中在特惠快车，只有司机接📂满一定数量的特惠类订单🐣，才能拿到相应⬛的补贴，平均下来每单🎠可能也就1元左右。”赵师傅🔑向记者算了笔账。“特惠❎单本来利润就低，就算加上高温补贴，实🌎际收益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补贴而🐐接特惠单。”　　这种将😶高温补贴与低价🔨订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价🧕单”。首都经济贸易大学教授👛范围认为，虽然目前多数网🐣约车司机与平😃台不构成劳动关😓系，发放高🎗温补贴并非🉐法定强制义务，但平台通过🍖不合理条件限制司🏅机获取补贴，本质🍚上是利用规则压缩司机收益空间，其合理🕞性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资⛵源和社会保障部办公厅《关于做好2025年🕵高温天气劳动者权益🙌保障工作的通知》中提出“指⛵导平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳🥕动者增发高温补贴”。然而，网约车司机😎等新就业形态劳动者👆与平台多为“合作关系”而并非传统劳动😁关系，其高温补贴、保险等待遇缺乏强📤制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落🚙实确实容😾易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补🍾贴的目的是保护高温之下🎟劳动者的职业🧓安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适🐪应新业态的发展，明确高温补贴的性质，将新就业形📶态劳动者纳入高温津贴🈸的权益保障范围，从法律🌸层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应🦃探索更加多样化的高温🤲补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补贴，还可以根据司机的😄工作时长、运营里程等进行💑补贴，以提😤高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台😷也应公开高温补贴的发放标准和计算方式，接受司机和社🎗会的监督。　　“网约车领📁域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因🤷在于网约车司机不享有定📳价的权利。”范围进一步分析，有关部门🔭应该在保障司机基本劳动收😯入的基础上，对平台企业😦的定价及其算法机制、平🍧台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在🔯于平衡好平台、司机和乘客🏥三方的利益。”王兆敏建议，平台😾企业可考虑将🔽空调成本纳入运营成本核算，通过优化定价👑机制，将开空调🖲产生的成本💚合理分摊到乘客支🖤付的费用中，而非让司机独自承担。“平台在🦈制定规则时，应当充分考🏩虑司机和乘客的利益，合理确定🐴平台抽成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)【是否支持离线缓存】《音先锋影电影》目前⛑在短片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦在线a看片的地址行👍业诈骗链条，以纪录⌛片镜头深入反映平台审核漏洞，新闻公告专栏也已🐏转发评论文章。中新网北京7月30日电 中国崖州🤥湾国家实验室7月30日通过🐓官方网络平台透露，该实验🍐室精准设计与智造🌡团队联合上海人🎺工智能实验室、中国农业大学，当天发布全🚲球首个面向生物育种🚒的自主😋科学发现系统——“丰登·基因科学家”智能体，标志着中国在智📚慧育种领域取得重要进展。　　“丰登·基因科学家”是在中国首个种🏵业大模型“丰登”的基础上进一步🔞深度研发的科学📻发现系统，其突破😹性实现分子生物学研究📘流程的智能化，可模拟分子生🥕物学家自主开展🗨作物基因功能研究，在基因挖掘、功能预🎡测等方面展现出✝强大的科研能力。　　这一创新成果填🐅补了中国在生物育🤰种领域自主科学发现系🌰统的技术空白。科研人员借助该系统，已成功在🕰主粮作物中发现并验证数十🐿个此前未被报道过😅的功能基因，相关研🔢究成果已通过实验证实，为作物改良提供了🛒宝贵的基因资源。　　据🕦联合研发团队介绍，“丰登·基因科学家”通过两大核心技🎳术突破实现⌚研究范式革新：一是整🏭合全球学术论文、专业🍙著作和实验数据等多源信息，构建“基因—性状—环境”三维知识图谱；二是建立全球首个作🌪物基因功💙能研究推理链数据库，汇聚30万条“假设—实验—结论”标准格式的数🌬据链条，形成可复用的“科研路径图谱”。在此基础上，“丰登·基因科学家”智☔能体具备智能知识整合、创新预测、自主实验设计🚕三项核心能力。　　该团队还采用🛐严格的科学评估方法，选取水稻、玉米数十🍩个功能未知基因对“丰登·基因科学家”进行系🚋统性测试。测试数据表明，该智能体在知🐠识整合、功能🚸推断与实验设计⭐等环节表现突出，多项量化指标优✍于国际先进通用智能体与😢大语言模型。　　联合研发团队表示，随着“丰登·基因科学家”在水稻、玉米🤥等主粮作物中的深入应用，可显著缩短🍦新品种选育周期，提升育种😍精准性和效率。未来，他们将持续完善“智能设计－精准预测－高效验证”的创新链条，为中国种业科技🌔自主可控和粮✨食安全战略提供坚实支撑。(完)《“AI+钢铁”如何赋能中国钢铁业💣智能化发展？》疑👥似涉嫌暴露隐私，引发争议。“两重”项目建设“加速跑”(奋勇争先，决战决胜“十四五”)　　全力冲刺年内通车！湖北⛄宜昌北站建设正酣，站房👱主体结构已施工完成，项⛪目进入收尾阶段。全长313公里的沿江🚭高铁武汉至宜昌段，是沿江高铁全线🚮首个开工项目。通车后，将与汉🍕宜铁路等一道，在湖北省内形成“武汉往返武汉”高铁环线，助力武汉、襄阳、宜昌三地实现1小时互通。　　“渝宜高铁、渝万高铁、合武高铁、北沿江高铁等沿江🚥高铁项目建成后，将与既有铁路网络深🗺度融合、多向联通，形成川渝与📣华中、华东地区的快速🦎客运通道，助推长江👈经济带高质量发展。”国铁集团🌋有关负责同志表示。　　从沿江高铁、沿江机场、沿江干线公路🍕等沿长江交通基🚇础设施，到“三北”工程、城市地下管网、高标准农田建设等，“两重”建设正扎实推进。日前，国家发展改革委安排超3000亿元支持2025年第三批“两重”建设项目，这也意🦈味着今年8000亿元“两重”建设🤥项目清单已全部下达完毕。　　习近平总书记指出🌬：“着力做好国家重大战略🃏实施和重点领域🍁安全能力建设🔶各项工作”“发挥重大投资项🦋目带动作用”。　　交通、水利、能源、城市更新……今年以来，以“两重”项目为重点，基础设施建设深入推进，一项项重大工☕程不断刷新“进度条”。　　强基础、增功能，服务国✅家重大战略——　　东海之滨，施工繁忙。上海港洋山港区📇小洋山北作🍰业区西1区陆域已吹填完成，集装箱码头正在稳🌎步建设。未来，这里将成为上🔴海港最大的单体自动🐭化码头。　　晋陕峡谷，机械轰鸣。国家水网重要节点工程——黄河古贤水利枢纽工程稳步🤸推进，导流洞施工全💈面进入主洞开挖阶段，两条超千米的“地下巨龙”在山体🚮中逐渐成形。　　世界屋脊，攻坚正酣。位于💶西藏安多县的土硕100兆瓦👾光热电站正建设得如火🔡如荼。该电站是在4650米超高海拔、超低温度、极弱电网环境“三重挑战”下建设的光热电站。　　稳投资、促就业，支撑经济😓稳定增长——　　7毫秒，新疆绿电瞬间🏾抵达2200多公里外的重庆。哈密—重庆±800千伏特高压直流输电工程🕺投产送电，“疆电外送”有了第三条直流通🧥道。　　投资286亿元、带动🕒上下游投资超1000亿元，1万余人🧜投身工程建设，3万余人在装🔟备制造、能🥚源服务等领域获得稳定岗位，哈重直😼流工程拉动了投资、带动了就业，也为🚾区域经济发展注入新活力。“在‘疆电入渝’工程配套项目🛡带动下，公司🍷风电装备订单量快速增长，年产近200套。”三一重能(巴里坤)风电装备有限😷公司行政🚉经理杨峤说。　　重大工程体量⛎大、产业带动强，为经🐌济平稳运行提供坚实支撑。上半年，基础设🏒施投资同比增长4.6%，增速比全部投资🌶高1.8个百分点，拉动全部➰投资增长1.0个百分点。　　“重大工程🙌往往蕴藏着大量就业机会，居民⛄有了稳定的岗位和收入，就更有能✔力扩大消费。扩大消费又将进🔵一步牵引投资，推动消费与💥投资相互促进，共同激发内需潜力。”国家发展改革委😐投资研究🥢所综合研究室主任杜月表示。　　抓创新、强支撑，助推产业优化升级——　　掘进，再掘进。沿江高🐳铁崇太长江隧道施工现场，“领航号”盾🚏构机正在长江江底作业。依托智能掘进、超前地质预报等高超“技艺”，“领航号”可在长14.25千米🥛的隧道里完成独头掘进。“永宁号”“甬舟号”……国产盾构机持续🍿上新，占全球市场份😥额近七成。　　海量工程场景，孕育广阔产业机遇。投入运🈚行的金沙江银江水电站3号机组，创下65兆瓦的亚🍥洲最大单机容量、7.95米的世界最大🕌转轮直径；中建五局优化基🥪坑设计，保障🏰北京国际大厦改造项目顺利推进；兵工集团研发120立方米矿用洒😸水车，为绿🗻色矿山建设提供高效、环保解决方案……工程建设助力新✌技术新产品加🤰快落地，助推工程机械、智能装备等产🔳业不断升级。　　“经过4年多扎实推进，‘十四五’规划102项重大工📠程取得一系列重大进展、重大成效，预计年底前能全🌶部完成规划目标。”国家发展改革😸委副主任李春临表示，将深入贯彻落实😮习近平总书记重🥝要指示精神，持续强化部门协🌒同、央地联动，确保102项重大🎽工程圆满收官，同时，科学谋划“十五五”重大工程项目，为推进中国式🌜现代化建设提供更加☕坚实的保障。　　人民日报　　本报记者 刘志强 王云杉

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（青岛日报／观海新闻记者 Giulia Dark）