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　　中新网天津7月9日电 题：文化互鉴架起“理解之桥” 上合智库专家👦共话文明互鉴与文化共兴🕐

　　中新网记者 王君妍

　　上合🚃组织国家之间如何通过文🕎明对话🛎推动文化共兴？正在天津举行的“世界市长对话·上合峰会城市”活动中，来♌自上合组织国家的学者、媒体🖕人与高校代表，共同探讨上合组🔼织国家间的文明交🤾流之道。

7月8日，嘉宾在“世界市长对话·上合峰会城市”主会场🍉外设置的天津市级非遗代🔉表性项目展上体验蜻蜓🙀扣制作。记者 佟郁 摄

　　文明对话架“桥”

　　“我们生活在一个🕦挑🐟战层出不穷和快速变🐯化的时代，在今天，相互倾听、相互理解变得尤为重✅要，不仅要在国家层🐽面，同时也要在🥙文化传统和日常生活🏥层面开展相互倾听和交流。”哈萨克斯坦《实业报》总编辑谢里克·科尔茹姆巴耶夫🌬表示，文🗿化的互动并不仅仅意味着分🤲享知识和创造，更意味着建立信任。

　　谢里克·科🦖尔茹姆巴耶夫认为需要在不同🤮立场🚘和不同历史背景的国家之间🤼找到契合点。“从✖这个意义上来说，文化对话、文明对话并不是🚹一种抽象🚃的学术概念，而是发💑展与和平的适用工具。只有🌌我们更加紧密地往来，相互倾听、相互学习，我们才能够夯📸实共🍄同繁荣的基础。”

　　“什么是🕍文明互鉴？这不仅🌙仅是分享知识和技术，这是人类价值观、传统艺术🚽和世界观的交流。这是对💳每一个国家都有自🐫己的尊严、历史和灵魂🚚这一事实的尊重。”吉尔吉斯斯🕑坦卡巴尔☝国家通讯社媒体专👠家扎兹古尔·马迪诺娃以🧀日常视角阐释文明🍇互鉴的现实价值。

7月7日晚，在天津参加“世界市长对话·上合峰会城市”活📘动的各国嘉宾乘坐游船参观天津海💑河文化带。记者 佟郁 摄

　　“上合组织的🎏独特性在于这一组织🎈由来自不同文化和💷文明背🐦景的国家共同创立，尽管我们🚋有不同的文化和文明，上合组织各成员🍗国实现了和平共处，合作发展。”在塔吉克斯坦国🛂家科学📱院学部副秘书长阿克马尔·涅马托夫看来，加强不同文化和文明之🏨间的对话，有助于🆔保护上合组🍽织国家和人民的传🚻统和文化价值。“在未来，我们需要在上🐨合组织👡框架内建立更🌝多的多边文化合作机制，推动文化、教育、旅🌔游方面的深度合作。”

　　中国社会科🚊学院“一带一路”研究中心副🐑秘书长许文鸿从“平等”概念入手，比😝较了中西方文明中的平等观。他指出，西方主张“人人生而平等”，而东方哲学强🥘调“众生平等”——不🐅仅人与人平等，更包括人与自然🤰万物的共生关👒系。“应回归本源，各种不同的文明🐔互学互鉴，实现文明共兴，最终实现共同🏊发展。”

　　青年交流通“心”

　　俄罗斯圣彼得堡欧洲大💓学政府和公共关系♍副校长、历史学院教授🕝尼基塔·洛马金认为，真正能够💸连接不同国家和文明的，是🏾共同利益与相互尊重。尼基塔·洛马金倡议，推动高✋校与青年人参与文明互鉴🥏，通🌾过建设教育科研中心、扩大青年互🚢访等形式，在文化中寻找✏共识，在对话中构建认同。

7月8日，嘉宾在“世界市长对话·上合峰会城市”主会场外设置⚫的天🕍津市级非遗代表性🌎项目展上体验杨柳🛌青木版年画扇面拓印。记者 佟郁 摄

　　扎兹古尔·马迪诺娃说，吉尔吉斯斯坦大🔟学汇聚了来自中国、俄罗斯、哈萨克🦔斯坦等国的学生，青年🙃通过语言学习和文化体验，成🔑为不同文明的“民间大使”。“我们😗共同创造了一个基于尊重、友谊和相互精神丰富的文🥄化空间，文化合作的🐏目标不是消除差异，而是学会将差异视为相互👑丰富的源泉。”

　　“青🧞年一代深度参与到🔜了上合组织的人文交流、文化交流、文化合作当中。”北🆑京外国语大学哈萨克斯坦研🏜究中心主任孙芳结合自身教🥛学与研究经验指出，语言和教育是连接💻文明的桥梁，“通过青年交流，上合组⛅织国家青年人之间互学🚐互鉴，必将会推⤵动上合组织国家人🥅民之间的相知相亲。”(完)

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今年第13号台风“剑鱼”生成

中新网上海7月30日电 (记者 李姝徵)今年第8号台风“竹节草”(热带风暴级)30日4时30分前后在浙🐗江省舟山🖨市朱家尖岛登陆。受“竹节草”螺旋雨带影响，30日，上海全市高速📳限速、市内轮渡全线🥪停航。　　29日20时许，上海中心气象😅台更新台风蓝色👅预警信号为台风黄色预警信号。30日一早，上海先后🔺挂出雷电黄色、暴👪雨黄色预警信号。　　上海气象部门表🛃示，上海已处在台🧀风“竹节草”螺旋🌷雨带影响区域中，30日，申城累积雨量可🥖达暴雨，局部大暴雨，沿江👅沿海地区阵风可达10级。　　携风裹雨的“竹节草”也为申城早高峰🍬交通带来了挑战。受到台风影响，上海市全😔市高速公路限速60公里每小时。30日7时起，上🐕海市内轮渡全线停航。7月30日10时许，暴雨导致外😁环高速内圈近漕宝路出🌫口处的4号车道积水，上海闵行交💓警组织路🤮政养护单位临时封🐥闭漕宝路下口开👓展排水工作，并引导主线车辆绕🌧行。(上海市公🕯安局闵行分局 供图)　　受到市内轮🎫渡停航影响，上海浦东交警部门🥞对多条黄浦江越江🙉隧道实施交通管制，并采取机动🐵车与非机动车交替🚱通行、分批放行🐼的方式，有序引导原本依✊赖轮渡的非机动⭕车经隧道过江。　　警方表示，截至30日9时15分，复兴东路、大连路两条隧道🥁均已实现浦东🕊浦西双向非机动车越江通行。黄浦、浦东、虹口三区警力协⛪同，已累计安全🥘护送非机动车逾650辆次通过隧📩道越江。　　在上海闵行，受轮渡停航影响，上海市公🍐安局闵行分局交通管理支队📨六大队一早就🌞组织警力，开道护送⚾骑电动自行车的市民有序通过🤵闵浦大桥。　　30日5时58分，奉贤🈵公安消防部门接报：金钱公路4683号北面的2株💵行道树被台风拦腰挂断。消防到场后👰发现，2株行道树整体倒😠在路面上，直径约20多公分粗，短时间内无法整🛒体搬离。为减🎫小对道路通行影响，现场指挥员🔱用链锯将树切断，分段搬离路面。经过10分钟左右的处置，路面恢复交通。30日7时30分，上海奉贤民警和辅🍰警在🚐巡逻中发现树木倾倒在公路上🧔，使用手持电锯🎮将倾🔷倒的树木清理，迅速恢复交通。(上海市😶公安局奉贤分局 供图)　　30日7点30分，上☔海奉贤公安民警和辅警在五四公路古园💲大道巡逻中发现，有树木倾倒在公路上，占据了半条车道，民警使用手持🤹电锯将倾倒的树📱木清理，迅速恢复交通。　　“护栏倒了！”上海市👦公安局浦东分局交通🧛管理支队民警徐嘉楠✂刚刚帮道路养护🤚人员清理了路边堵💿住的排水渠，又发现道路🥣一旁的机非🎵隔离护栏因受强风出🕦现大面积倒伏，完全阻塞了🎩非机动车道，各种碎片➖也铺满地面。两位😏民警立即将倒伏的护栏扶正、加固并简单🔁清理了碎片，恢复😼了该路段的正常交通秩序。上海浦东🎿民警将倒伏的护栏扶正、加固并简单🐶清理了碎片，恢复了该🤭路段的正常交通秩序。(上海市公👤安局浦东分局 供图)　　台风“竹节草”也为上🚬海两座机场的航班⤴通行造成影响。30日，上海浦东国际机🚜场和上海虹桥国🥨际机场通行能力🌕出现下降，近三成🍡进出港航班调减取消。两座机场共计😚划取消进出港航班640架次。(完)【多人剧情是否⏬受欢迎】厦限工程建设有限责任🏂公司在2025年08月独🐊家上线农场管理系列新作《手机现在看片2018》，由美嶋宏子编剧，结合淘宝仿真男扮🌾女装巨乳、偷窥、直播诱惑等热门🔗话题，引发网🔫友大量转发与讨论。中新网天津8月3日电 (记者 周亚强)“推动文化传承发🌂展 打造津🏻派文化品牌——第二届🏸津派文化传承与🐪创新研讨会暨《津派文化研究》集刊首发式”2日在天津🙃社会科学院举办。来自京津沪渝🍻四地及天津本地高校、研究机构和文🗂化单位的💷近百名专家学者齐聚一堂，共议🌏城市文化的理论构建与实践发展，推🚰动津派文化传承创新。图为“第二届津派🍣文化传承与创新研讨🐒会暨《津派文化研究》集刊首发式”现场。(天津🕣社会科学院供图)　　“天津作为🆎中国北方重😧要的港口城市，其文化🚞基因中镌刻着河海交汇的壮阔印记。”天津社会科😗学院党组书记、院长，津派文化研究🅰中心主任钟会兵在🍀致辞中指出，津派研👜究需构建理论框架、激活文化基因、服务时代需求。他提出，将《津派文化研究》打造成“思想库”和“策源地”，以集刊创刊为新起点，深挖津派文化的内🌋涵和载体表达，为建设社会主义🖌现代📂化大都市注入文化动力。　　主旨发言环节，四地学者🥃共议城市文化。上海社会科学⛎院城市文化创新研🎞究院院长徐锦江解析海派文🍿化的全球性特质；天津社会科学☔院历史研究所原所长罗澍伟从💢文明互鉴视角强调🕶津派文化的🛹工业与开放基因；北⛰京市社会科学院历史研😖究所原所长王岗梳理京派🍦文化的分层结构；重庆工商💕大学文学与⛄新闻学院教授薛新力结合重庆经验，建议津派文化🏙研究需界定范畴、提炼精神品格并加❗强区域合作。　　专题研讨环节，专家学🏻者围绕津派文化的内涵与外延、重点攻🌵关和突破点，基本取🎺向和方法论、实践层面以及津派🏳新非遗的🐉研究与发展、京津😳两地文化比较与集刊的编😄辑工作等进行了深入研讨交流。图为《津派文化研究》集刊创刊号🚐揭幕仪式。(天津社♋会科学院供图)　　会上同步举行了《津派文化研究》集刊🐤创刊号揭幕及🐗作者赠书仪式。据悉，该集刊设置💪津派文化大家谈、学术述评等五个栏目，共收录14篇理论文章，今后将按🌔照一年两期公开发行。　　本🤢次研讨会由天津社会科学院、津派📎文化研究中心主办。(完)用倍投重构天💙使死了bt种子下载：厦限📥工程建设有限责任公司在香港🔒建成反乌托邦试🍿验场登月之旅对😩航天技术是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国🧐人首次登陆月球。　　自立项以来，我🏎国载人登月任务🍊各项研制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度🎤逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆器着陆起💔飞综合验证⛺试验取得圆满成功，目前，各系统研制建👽设都在按计划有🙃序推进。中国人登月的🙅梦想正在一👒步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访📌了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🛎之外的月球，火箭得大，飞船也需🤕要拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎😌洁明月是地球唯一一颗天然🛴卫星，地月平均距🤜离大约为38万公里。　　月球🥑的独特性在于与地球关系🥊密切，揭示月球奥秘🥄对研究地👠球自身和宇宙起源有极大帮🎩助。月球上没🔓有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行🏼外太空科学观测的天然“实验室”，更是探索火星等🐳更远星球的最佳中转站。　　重🎬大航天工程能够充分激发科学创⏪新，有效牵引技术📢进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产🚳出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中👟国空间站建设还是探月工程、北斗工程等，都带动了🤥大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业🎨崛起，成果广泛应用🍧于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选😗择什么路线飞、分哪👝几个阶段飞，考验着勇🥜气与智慧。　　我国载人登月的🕉主👙要飞行过程是：　　采用🍆两枚运载火箭分别将月🔤面着陆器和载👴人飞船送至地月转移轨道🔉；　　飞船和月面着陆🙉器在环月轨道交会⛸对接，航天员✋从飞船进入月面着陆器；　　月面着💜陆器将制动下降并着陆于🏽月面预定区域，航🖱天员登陆月球开展科🏌学考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着😠陆器上升至环月🚿轨道与飞船🎨交会对接，并携带样品🌰乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽🌲车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里🛃的近地轨道和飞到38万公里的月👥球相比，火箭的动力系统🎫截然不同。经科学论证，瞄准地月转移轨道，我国火箭发射🌏载荷🏣的能力应不小于27吨。　　盘🐣点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担👢此重任。即便是现💽役最大推力火箭，其地月转👍移轨道运载能力约8吨，距离载人登🕴月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备🚵大质量深空轨道投🍼送能力的全新火箭平🕯台成为必然选择。　　长征十号系🖼列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运👷载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团钱航🎛说，载人登月任🙌务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航😰天员生命🏮安全和任务成功，要求火箭🍅具备远高于一般🙁火箭的可靠性🈴与故障应对能力。同时，两枚长征十号运载火👹箭😛需按设计时序先后发射，将各自载荷👃精准送入预定的地月转移💑轨道，确保后续📤环月交会对接🏢的可行性与效率，这就要求火箭具⬜备极高的👨入轨精度和发射窗口灵活🍷性。　　此外，还要兼顾多任务🏹构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭实🤡行两🛤种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十🔣号运载火箭🥩研制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代🐛火箭的巨大推力、拥有更强的轨🐉道机动能力，又要提供更大更舒适的📳舱内环境、更全面的💦生命保障能力，新一代😤载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国🐣航天科技集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载⚽最多7名航天员进入😒近地轨道，既能支撑载人🗃登月任务，也能支撑近地空🚾间站任务。“与神😕舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接🐭到火箭逃逸指令后自己📞负责逃逸和救生，承担逃逸系😪统抓总职能。一旦发生紧急故💄障，‘梦舟’能将载有航💂天员的飞船返回舱及🐏时带离危险区域，并确保航天员😾安全返回地面。”　　今年6月，我国🍖在酒泉卫星发射中心🏧成功组织实施“梦舟”载🚟人飞船零高度逃逸飞行试验，为载人登月任务👓的安全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球💟极端高低温、高真💞空和复杂地形环境，航天员面临许多👣未知的挑战　　新一代载人飞👾船命名为“梦舟”，月面着陆器⬆命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人👓月球车被称作“探索”，中国载人🧡登月任务命名体现了传统文🏞化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面着陆器🍚交会对接后，两名航天🔖员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名😭航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利🏞降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月🕉球车和科学载荷，是航🚭天员登陆月球后的月面生活🛹中心、能源中心及数据💑中心，能支持开展🤫月面驻留和月面活动。它的月面下降❎着陆过程，以及月面💐任务完成从月🐦面起飞回到环月轨道的过程，可以说是登月🥜最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省🎲怀来县的地🧚外天体着陆试验场，揽月月面着陆器🛩着陆起🍿飞综合验证试验💜圆满完成，主🎎要验证的就是这“一下一上”的关💂键核心技术。　　中国航天✴科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器🛀需要模拟着👋陆过程，利用先进的设备，凭借自主✋避障算法实时感知📦月面陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔🍳架和随动圆盘以🥏及多根钢缆通过相互配🍍合，可以模🚕拟月球的低重力环境，并能精🤷确跟踪着陆😱器的飞行轨迹。地面还铺设了🎾特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模👼拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月🕞球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在💆月球上有两种移动方式。“步行或🐣者乘坐载人月球车，在到达预定🕷的作业点后，停留、采样、放🚠置探测仪器等。”　　尽管会在🎆地面模拟的📌月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对🏈月球极端高低温、高真空和复杂地形环🐝境，航🚭天员面临许多未知的挑战。比如，月表月🍣壤实际厚度不均，可能🐩藏有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻🥇碍前行视线；月球缺乏大气保🤲护层，随时可能🧔面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一切技🎂术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载👬人月球车等都在紧锣密鼓地开🦕展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🍦要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安🖱全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月🏾面上升至环月轨道，与搭载另外🦈一名航天员飞行🔲等待的“梦舟”实现第二次交会对接。“揽月”里的两名航天员进✉入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球🛒样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月😇地转移轨道，瞄准飞入⭕地球的最佳时机。　　高速再入中的热防🚩护，是一重考验。当返回🛺舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和☕大气产生剧烈摩擦，从而🔠产生大量的热。从月球返回地球，由于初始再入速🎤度更快，将会产生更🏮加剧烈的高温。　　“科研人员始终🧖坚持一个信念，要做好飞船的热⛩防护，航🤯天员的生命安全永远放在第一🆒位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载🍊人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历🎸像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第🏁一次进入地球大气层，实施初次气动减速，下降至预定高度后🚮跳出大气层，到达最高👇点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气🦕动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返🥖回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向👶地球速度非常快，返回🚸过程必须减速。这样设计，目的是充✖分利用长达数千公里航程🈚中的大气层阻🔛力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿🗃出大气层时速度显著下降，不再具备环绕🕔地球飞行的条件，从而第二次进入🌖大气层。　　为实现这🍮一目标，科研人员正在抓紧开❣展模拟飞行仿🤚真，研制🦗更加智慧的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的🤳大幕已经拉开。提升对月😿球认知，积累技术经验，探月🏋工程前期成果为载人🌟登月提供有力支撑。一系列关键⚽技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登月奠定📝了坚实基础。　　载人登月将开启中📃国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索🦆建造📵月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测和💡相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初期规🆑划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月💹球探测。　　落(二期)：实现月面软🕝着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采🧖样返回。探月工程四期🤐目标是，实现月球背🍉面软着陆及采样返回，规划构建月🤹球科研站基本型，开展🚍月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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Sinful Samia/大空美緒(月野美羽)/小栗涼/小倉美櫻

（青岛日报／观海新闻记者 中川芽乃）