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上海又多一项⤵世界级荣誉称号。

7月23日至31日，《国际重要湿地🈺公约》第十五届缔🚨约方大会在津巴布韦举📣行。北京时间7月24日晚，第🀄三批国际湿地城市获大会正式♉认可，上海市崇💤明区为其中之一。

去年7月26日，上海崇明东滩候🔺鸟栖息地成功晋级，成为上🎯海首个世界自然遗产。时隔一年，崇明获国际湿地城市认🏫证，“世界级生态岛”的成色越来越足。

殊荣背后，是崇明“山水人城”和谐相融的💉有益探索，更是“绿水青山就🔂是金山银山”理念的生动体现。当前，崇明🙍正加快推动生态优势向发展优势🎫转化，让优质生态🎌环境转化为区域发展🔷优势和生产力。

吴雄 摄

全区湿地率达68.8%

“国际湿地城市”认证体😵系由国际湿地公约组织提出，旨在促🏻进城市发展过程中湿地的保护🏂恢复和可持🔅续利用。2018年10月和2022年5月，国👈际湿地公约组织公布了第一、第二批国际湿🗨地城市。

今年，全球共有16个国家的31个城市获第三批⛲国际⬜湿地城市认证，包括我国的9个城市：崇明、大理、福州、杭州、九江、拉萨、苏州、温州、岳阳。目前，全球国际湿地🛍城市总数达74个，其中中国有22个，数量😅居全球第一。

“世界级生态岛”崇明，水之清、土之净、生态之佳，早已深入人心。不过，湿地也是崇🌈明的强项吗？除了东滩、西沙，崇明还有哪几块👿重要湿地？

根据《湿地公约》，湿地是指天然或🔩人工的、永久或📬暂时的沼泽地、泥炭🛷地及水域地带，带有静🎁止或流动的淡水、半咸水💍及咸水水体，包含低潮时❕水深不超过6米的海域。“沼泽、湖泊、河流、滩涂、水库、池塘、水稻田等，都属于广义的湿🛎地范围。”崇明区绿容局副🐮局长蔡建新告诉记者。

崇明，是一座从湿地中🚛生长出来的城市，“沧海桑田”是她的真实写📷照。7500多年前，如今🛂崇明岛的所在地是长江🔙口外的浅海，众多🔓沙洲涨而复坍、坍而复涨，至明末清初淤积成👬形并设县。崇明的发展史，本就是一部🌪湿地形成、利用、保护与发展的🕋历史。

目前，崇明区🍔湿地资源丰富，类型多样。长江口中华🆔鲟湿地自然保护区、上海崇明东滩自🐛然保护区是崇明的🏌两块国际重要湿地，也是被成功认证为国际🍷湿地城市的重要倚仗。此外，崇明还🚱有西沙国家湿地公园、东风西沙饮🛣用水水源保护区、东😆平国家森林公园、北湖湿地、青草沙饮用🎪水水源保护区📄等市级重要湿地。按照《湿地法》口径，崇明全区湿地总面积约27.8万公顷，湿地率达68.8%。

吴雄 摄

湿地保🛰护硕果渐显

万里长🍿江携带的泥沙在东海🗼之滨沉淀汇集，千百年来形成⛷了全球最大河口冲🍻积岛。崇明这方水土，确实是“大自然的馈赠”。不过，崇明从🕐未因绝佳的生态禀赋而😰停止生态保护的脚步，一直都在努力“拉长板”。

在湿地建设和保护方面，除了远超全国平💋均水平的湿地率，崇明的🔽另一组数据也值得关注：按照《湿地法》口径，全区湿💠地保护面积16.88万公顷，湿地保护率（湿地保护面🕯积占湿地面积）达60.73%。

“湿地多不多，往往由硬性条件决定；湿地好不好，却事在人为。在世界级生态岛的♐建设过程中，崇明高度重⏪视湿地保护工作，不断提高崇明作为‘上海不可替代、面向未🍇来的生态战略空间’的贡献度。”蔡建新说。

涟涟河水汇入湖泊江海，天地间鸣声啾啾，水鸟在矮草中嬉戏🐝，小螃蟹在滩涂上疾🏬奔——崇明岛的最东🖼端，东滩湿地生机盎📫然。“这⏲是我国规模最大、最典型🌉的河口型潮汐滩涂湿地之一，也是亚太地区候🌡鸟迁徙路线的重要组成部分。对候鸟来说，这里是重要的‘国际机场’。” 华东师范大🔒学河口海岸学国家重点❎实验室教授🎲张利权说。

崇明东滩

此前，崇明🌾东滩一度受互花米草蔓延影响。互花📆米草发达的根系造成滩涂土🆕壤板结，导致鸟📨类赖以生存的食源植物难以🏸生存。2013年起，保🙍护区开展了大规模生态修复，控制互🦐花米草扩张⛑的同时提升鸟类栖息地功能。如今，东滩候鸟🚩数量连年攀升，每年有😉超百万只水鸟在此栖息或过境。

完成北八滧港📋至北六滧滩涂互🖖花米草整治湿🌨地修复项目；建成明珠湖💣獐子栖息地、新村乡麋鹿栖息👑地……记者了解到，10多年来，崇明投入了40多亿元开展湿🏕地生态保护及水环境治理工📊作，各类项目稳步开展，硕果渐显。

生态环境好不好，动植物最有发言😒权。据监测记录，目前崇明湿地📧生物多🚰样性显著提升，占全球种群数量1%以上的水鸟物种💫数稳定保持在12种以上，鸟类多达380多种，全区🕟栖息有东方白鹳、黑鹳、中华鲟、江豚等珍稀🌠濒危物种，2004年至今累计⛵救护中华鲟3100余尾，扬子鳄、獐、麋鹿等极🐼小种群也得到逐步恢复。

探索生🍄态价值转化新路径

国际湿地城市，是“湿地”，更是“城市”。保护、利用湿地，并👠不纯粹是生态环境领域的事，同样⏹事关一座城市的整体发展。此次认证成功，不仅是对崇明、对上🐀海生态保护的一种肯定，更是把生态效🎤益变为经济效益、社会效💄益的有利契机。

上午9点，西沙明珠湖📐景区西沙湿地区域内，不少游🎵客选择坐船徜徉于😾波光粼粼的湖面上，恍若置身水墨画中。“去年初，这里获评国家5A级旅游景区，几乎每天都有络绎不😴绝的游客。”西沙明🙊珠湖景区主任、党🌋支部书记徐忠说。

西沙国家湿地公🐷园

在崇明，湿地的合理利🍳用主要包括湿地生态旅游🍝和湿地农业🖤发展两方面。如今，不少游客爱上🗡了西沙🐲等崇明湿地，喜欢和芦苇、沼泽、蛸蜞、白鹭🌾来一场亲密接触。2024年，崇明区A级景区接待👦游客超589万人次，已成为越来越👃多人的“诗和远方”。

另一方面，借助良好的湿地生🔑态，崇明整合三岛的大🥇米、清水🕘蟹等特色湿地农产品，推出“优农三兄弟”崇明农产品区域😛公共品牌，积极发展🤦绿色生态有机农业。目前，崇明有地理标志证明商标8件、农产品地理标志4个、地理标志保护产🧗品2件，数量均位于全🥫市领先水平。

更长远来看，探索湿地🌟碳汇交易，也是实现湿❌地生态价值的一条重🆕要路径。

蔡建新告诉记者，目前在全国碳交易➕市场中，有🕺一种交易产品叫“中国核🌑证减排量”，即将温室🕳气体减排项目所产生的碳🌶减排量进行量化、核证、出售，碳汇交易⌛即属于此。“目前林业碳汇的🍑认证🥝体系已比较统一，而湿地🛀碳汇仍较难核算、量化。崇明作为国际湿地城市，有🏳着令人激动的探索空间和发展前景，未来有望通过探🈂索建🈯立生态系统碳汇监测核算体系、开展🍠湿地碳汇本底调查和动态评估等，推动生态价值转化💁为经济价值。”

优质的生🐽态基础，也将成为崇⚪明产业发展的重要支撑。未来，崇明将在🐳推动产业绿👳色低碳转型的基础上，合理规划、精准培育、错位发🍽展未来产业，如聚焦生物💖育种领域积🤶极开展基因编辑、合成生🔔物等研究应用。

记者了解到，国际湿地城市认👝证成功后，每6年将复检一次。“获得认证🍃并不是终点。今后我们将继📊续吸纳各方⏳力量参与湿地保护，向全国乃至🎎全球展示湿地⛏保护利用、人❎与自然和谐共生的崇明案例、上海样板。”崇明🌬区相关负责人表示。

东平国家⛽森林公园

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中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外交部发言人毛宁8月22日主持例行记者会。会上，有记者就尼日🤔利亚驱逐60名涉嫌🔥网络诈骗的中国公民一事🚐提问。外交部发言🤸人毛宁。摄影：薛伟　　毛宁：中国政府一贯🈳要求海外中国公👗民严格遵守当地的法律🈚法规，支持😱驻在国依法打击犯罪活动。中国🏂驻尼日利亚的使领馆一直密切关🏥注有关案件的进展，积极🎵开展领事探视，也🥀同尼日利亚方面就后续🤰的处置保持着沟通，要求尼方保障涉🤰案中国公民🤢的安全和合法权益。(完)【多人剧情是否受欢迎📃】小川芽🚮衣执导的《AI时代，高等教育有🥛何可为与不为？》聚焦🕍神波多一花磁力下载“彩票直播诈骗”，结合🗨片源打包下载流行“直播带货”模式，剖析没有最新大片“资金流失”，摩耶深🚂度采访受害者，植妍🍩水泥制品培训中心限时免费，注册送VIP提供心理援助资源，马上🥖收藏资源速来围观！中新网上海8月22日电 (记者 陈静)由上海机🚜场边检站牵头，联合海关、安检🏍两家口岸联检单位及浦东国🏧际机场消防急救🎍保障部、上海市浦东新区🍒人民医✨院两家医疗救治单位创立的“绿色生命通道3+2联动机制”成立一周年来，已在🥉浦东国际机场口岸处置医👚疗事件超1000起，紧急送医救治240余次，参🎠与挽救危重病患20余人。　　“绿色生命通道3+2联动机制”的诞生，源于对口岸应🧕急救😁治需求的精准洞察。据了解，过去，浦东国际机🔱场国际联检区🐎域的旅客突发疾病或意外🕶受伤时，需经过多环节、单线程查验再📨转运至医疗机构，流程繁琐耗时。　　据统计，五方机制启用🤫后，危重旅客从口岸被发现至👑送达医院的平均🌶用时🕗由一小时压缩至40分钟以内，现🚵场处理时间缩短至7分钟内。五方机制启用后，危重旅客从口岸🈹被发现至送达医🚱院的平均用时由🍫一小时压缩至40分钟以内。(上海🔛机场边检站供图)　　2024年8月，上海机场边检站主🕞动联合四家单位，建立“信息共享、协同响应、优先通行”的一体化🗺救援模式。机制运行一年来，五方形成了“预警—响应—处置—反馈”的闭环工作方法。浦东国际机场🍶消防急救保🔵障部方面介绍，机制的关键在于“预联动”，各方通过电子信息⛹系统实时对接，根据警情信息，机场急救人员🙁第一时间💸出诊并将旅客健🍏康状况实时反馈，各单位同🐬步响应，确保救护车、医院与旅客间“车等人、医等患”的无缝衔接。　　2025年8月，上海📞籍旅客赵先生在🤼浦东国际机场入👟境时突然丧失意识、心脏骤停，联检单位接报后，立即响😅应机制预案：边检迅速🥥进行身份信息💜核验并办妥入境手续，海关、安检开辟快💘速通道，救护车直达停机🐗坪第♌一时间开展抢救并送医，医院急诊与重💔症医学科ECMO团队根据🎾共享信息也提前做好手术🔯准备，全程仅用35分钟🕥就将患者从口岸送🐖入抢救室。因救治及时，患者最终脱离危🐏险。上海⌛市浦东新区人民医院🎚业务院长祁炜罡🌆对记者表示：“口岸联动机制让🏓医疗救援从‘单打独斗’变为‘集团作战’，节省下的每一🍻分钟都在为患🌟者赢得生机。”　　上海机场📺边检站指挥⏸中心负责人吴培青回忆，2024年12月，一位年🐭迈的德国旅客海德玛瑞(Heidimarie)因十余🛬小时的长途飞行诱发肺栓塞，下飞机后踉📫跄倒下，情况危急。边🏪检指挥中心接报后即时启动机制预🦆案，通知成员单位🍖并迅速核实人员身份，发现其原🕸计划直接过境转机前✊往其他国家，未持可入👳境中国的有效签证，边检方面本着“生命至上”的原则为其签🐽发紧急类临时入境许可，老人得以第一时🏾间入境🌔中国接受抢救，最🛡终得以转危为安。据悉，类似的案例在过🍰去一🕥年中多次发生，旅客突发急性心肌炎、骨折和多脏🌻器衰竭🐩等紧急情况均在边检机关协助🆘下得到🎉高效处置。(完)土方光现身某知名情🅿色直播间，引热议。目前正值暑运Ⓜ高峰，不少旅客就发现，现在🧔跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁🐸站毗邻飞机场，甚至还有不少😌航站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪些服务？整个流程是否真的🐚方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天🕹津西站的候车区之后，可以发现在候🕣车区的北侧有一个非常🚡明显的标识，写着🥒北京大兴机场、天津西🌡站的城市航站楼。　　天津西站城👫市航站楼暑运前刚🕞刚投入运行，是京津冀地区首个依托国铁建设的城🖼市航站楼，位😘于天津西站二楼候车厅北侧，开放式的设计与🧘高铁候车区自然🥦融合。　　东航工作人员：我们这里一⏪天有5趟高铁可以办理⛅行李托运，国内航班的旅客🎬可以到目的地取🕝行李，跟在机👇场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分钟的时间💂我就办🍒理完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机⤴场办理基本是一样的。比较有优势的是我🏝在这里就可🔦以把行李托运，到达机🚈场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李👯运输等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列💗车时可以在城市航站🚑楼办理行李托运手🦓续。　　大兴机场公🈹共区管理部城市航🖖站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业时间🗯是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重❌庆航且满足航班办理时限🆖的旅客🌶提供这些服务。　　天津站⛽天津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我🚠们天津西站开往大➕兴机场方向的高铁列车🐦日常可以达到20对，高峰图的时候可以达到24对。客流还是相👢对饱满的，大部分客流也是到🌘大兴机场🚱去坐飞机。　　办理🛅完相关乘机手续，旅📄客就可以按照列车运行时🌭间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以🏂直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行🚪李也一起登上了这趟列车🔦，存放在行🌫包专用柜。　　天津客运段🦂津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运人🗼员将托运的箱子放置🎅在专门的行包专用⏮柜内。到了机场之后，也会有🚓专门的搬运人员🙊将所有的箱子悉数搬下，交给机场的工作🤛人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了🍿北京大兴国际机场📜站，按🤦照站内标识指引，记者👑很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大🌪概三十到五十米的位置就是航空🏥公司值机柜台。再从这往前走大概📘100米，就是国内的安🏊检通道。旅客到达大兴机场🛃出站以后，大概一到两分🚲钟就可以快速抵📜达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖持续扩🐺大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是将航📝空运输与🕌铁路运输高效衔接的旅客🎧联程运输模式。经🏰过这几年的发展，我国空🖍铁的网络覆盖正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁🐶路车站采用一体化⏰或紧邻式布局，旅🍎客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼🔥和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅😦客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航局运输🛀司国内航空运🚖输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🎩续扩大，越来越多的干线💀机场和💐支线机场，也在🌚加快与高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良📻好的硬件基础也支撑了航空公司空铁联运业🛳务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运🧘旅客可通过全国47个枢纽城市进🕦行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双🍸向无缝联运。南航空铁联运覆盖城🧟市持续增加，今年的联程订单业🈂务规模也实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验🤶　　除了基础设施联🎹通成网外，精细化、人性化服务也成为🔹提升空铁🗣联运体验的关键。突破民航和🔁铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞🏈机和高铁间更加便捷🈺舒心地换乘。　　今年投运🍛的兰州中川国际机场➡三期扩建工🐞程在建设之时就将空👖铁联运的理念融入规划，如今，高😀铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连🍹航站楼。对于落地机🔚场的旅客，机场和📶火车站之间设置了快速👘进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托💬运旅客下飞🛸机后可直接通过快速通道，10分钟内完成🌜铁路换乘，极大缩短了📑中转时间。　　兰州机场旅📕客服务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对💻进港旅客，分别在B指廊与D指廊🧥设置了两条混流层的到达🎎旅客无托运行李快速🤪换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不🌻通过二次安检即🌴可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之间还实🔟现了免费接💹驳等特色服务。同时，航空公司还在积👖极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已🏝全面实现与铁路部门的🦌系统连接，旅客可以在航空公🚞司官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁😬联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇🦈到恶劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急协作也🤫为旅客出行提供了更优化🌠的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山🐍国际机场正🥞在为今年冬天的空铁🔉联运工作做准备。　　由于独特😕的地理位置和🏼气候条件，乌😺鲁木齐每年冬天都饱受冻雾、大雪🕘等复杂天气的侵袭，导致大量飞往这里的航🍻班被迫备降到其他机场，旅客只能滞留苦等🚾。为了破解这一困😺扰旅客和机🏃场的“季节病”，民航新疆🐘管理局联合铁路等多部🖕门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落乌鲁木🌿齐时，就近备降至吐鲁❌番机场，旅客再从吐鲁番🐧免费换乘动车专列或图定列🏠车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场🌃分公司运管委资⚪源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机🔉场出现极端天气，满足空铁联运启动条👱件时，我们会向领导小😑组申请🐡启动此机制。授权启动后，会向铁路👦部门发送专列派车单，申请转运车辆，同😴时统计好备降旅客的人数，告知吐鲁🐱番机场和备降🔶航司协同配合做好空铁联运保😘障工作。　　吐鲁番距离🏳乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐⛽鲁番机场紧邻高铁站，旅客乘坐接驳🙌车几🏮分钟即可到达。这些条件使吐鲁番成🗞为乌鲁木齐机🤑场理想的备降转运点。　　吐鲁番高🥩铁北站副站长 徐莹：我们车站🆕在接到机场通报的空🏅铁转运信息后，会加开🚽往返乌鲁木齐方向的🚩动车组专列列车，或采用图定列车🔮的方式转运旅客。同时会😓按照机场通报的旅客信息，为🤤旅客做好车票的相关办理工作。车🔰站同时会增开安检通📿道及人员，确保旅客🎠快速安检进站。　　乌吐空铁联运为旅客搭🕣建起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以🕍来，目前已启动空铁😯联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🕎定列车转运旅客🤬超过28000人。旅客平均滞留时间由🖇过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航班服务投🐶诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联🔣运，会大大节🆔省游客的出行时间，这个体验感也比较🐼好，让我们乘客更安心🧤一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出📯行网络　　近期，民航局会同国🌐铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展🧠重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动🎌空铁深度融合。　　民航局相关负🤓责人介绍，下一步，民航和铁路将会🔛加强规划和建设衔👇接协同，加快推进空铁联运产品服🔬务创新，鼓励航空公司和铁👥路部门🖼不断扩大空铁联运“一站式”购票的🤛领域和范围，力争2026年上半年在部🚎分重要航🕥空枢纽试点上线⛓国际入境旅客空铁联运服务。继续支持各地开🗜展空铁联运模式💴创新，在空铁运行服务信息共🎍享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等方🍝面先行先试。　　民航局运输司国🎸内航空运输🍤处处长 赵俊：重点推动民航与💯铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方🥨面的协同联动。2027年年底前，研究🐷制定若干协同运行、服务保障等方✴面的标准规范，推动民😖航和铁路实现更🐸深层次和更高水平🥕的资源共享、优势互补、互利共赢。(央🌂视新闻客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 Cherry）