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穆里🎹尼奥对曼联俱乐部新股⏺东吉姆·拉特克利夫爵士🔽发表了微词，暗示其“在足球领🚥域经验不多”，并断言老🛤特拉福德“亟需重大变革”。

曼联仍在经历一个🎲灾难性赛季后的阵🧚痛期，该赛季🐃他们跌至英超第15名，创下了俱乐🥗部英超时代的最差战绩。

去🌓年滕哈格被解雇后，继任者鲁本·阿莫林📺也未能扭转颓势。

穆里尼奥🥏深知带领曼联🖥度过困难时期的挑战——在2018-19赛季带队17场仅得26分后，他于2018年被解雇。

这位“特别的一个”在曼联期间确🕵实赢得过两💴座重要奖杯，并在2017-18赛季率队获得英💚超亚军。

目前，他在接受采访🎗时暗示拉特克🔸利夫缺乏足球知识是🚈俱乐部的一个问题，这显然是对这🥋位亿万富🆙翁及曼联董事会的微妙讽刺。

穆里尼奥🤵在接受葡萄牙媒体《纪录报》（Record）采访时表示：“如今，我😓认为随着俱乐部所有权变更，迎来了一位在足🍢球领域经验不多，更多是在体育（产业）领域♊有经验的老板...”

“鲁本（阿莫林）的遭遇——从接手英超历🌧史上最差曼联的主帅，到获得留任🥧的信任并继续担任鲁本·阿莫林——这本身就表明（俱乐部）亟需重大变革。”

然而，穆里尼奥表🏹达了他对现任主帅阿🌥莫林在老🌟特拉福德取得成功所具备的“惊人潜力”的信念。他敦促俱乐部继🛷续支持阿莫林，并让他🎯按照自己的方式管理球队。

穆里尼奥说：“有了这种稳定性……我们都认同他（阿莫林）是一位极具潜💥力和个性的主帅。我认为他拥有取🍧得巨大成就的🎙惊人潜力。”

穆里尼奥目前执🎧教土耳其球🛍队费内巴切，他于去年夏天接手🐇球队，正为第二个赛🐩季做准备，目标是赢得加🖍盟后的首座重要🐌奖杯。

离开曼联后，穆里尼奥在托👀特纳姆热刺经历了一🍞段不成功的时光，在2021年🐏联赛杯决赛对阵曼城前几天被解❄雇。

之后，他带领罗马夺得了欧协联（UEFA Conference League）冠军，但去🐙年同样离开了这家意大🚘利俱乐部。

阿🌎莫林则希望在新赛🆗季取得更大成功，他正为曼联的美😕国季前巡回赛做👴准备。

在“英😊超夏季系列赛”中，曼联将先后🥨对阵西汉姆联、伯恩茅🚗斯和埃弗顿。

为了忘掉上赛🏅季的糟糕表现，曼联在阿莫林当⛓主帅后，已经花大价🉐钱签下了两名强🏗力新前锋：库♿尼亚和姆贝乌莫。

但🤨就在球队忙着引援和准备新赛季🌜的时候，大老🕋板拉特克利夫🚎却干了一件让球迷看不懂的事🎗——他带着一帮高层（包括贝拉达和威尔🔫科克斯）跑去冰岛搞🙆了个“钓鱼+开会”的活动。

说白了，这位号称要🆘拯救曼联的本地富豪🐫，好像就是不💌太爱待在曼彻斯特（曼联所在的👆城市），哪怕他刚买👅了球队股份。

就因为喜🛂欢钓鱼，他🦖就把重要的俱乐部事务🚅搬到了国外去处理。 主帅阿莫林本🐋来也被邀请一🈳起去冰岛，但后来🔗高层想想觉得不合适：马上要踢季前赛了，这时候把主教练从球🥗员身边🕙叫走算怎么回事？

这事听起来像🛂个笑话，但🎧真不是开玩笑。

有球🛵迷甚至调侃：可🕶惜他们没跟亚马逊谈🐰成转播协议，不然我们就🍠能直播看他钓鱼了！

讲真，看他钓鱼几👶个小时，可能都比看👋上赛季曼联的比赛有意思🔤多了。

而当俱乐部高😍层在国外享受惬🖼意的商务旅行时，俱乐🖲部员工们却在国内埋头工作，忧心忡忡——担忧赛季🐶初一旦开局不利，可能导致👌阿莫林下课。

那将🐚意味着又一大笔解约金支出💲。而从INEOS从格雷泽家族手🌿中收购🏙曼联股份后的运作方式来看，支付这笔💇费用的方式很可能就是🍨裁减普通员工。

拉特克利夫及其团🖌队该审时度势了。曼联上赛季仅排🍱名第15，且无缘欧战。也许，在球场💊上取得一些成功之前，还是暂⬆停这些钓鱼之旅吧。他们这简🥤直是在愚弄球迷和🚃所有热爱🎵俱乐部的人。

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每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为北京小客车🕡指标申报期。记者从北京市机❄动车调控管⛎理办公室获悉，今🕸年下半年申报期今天启动，市⌛机动车调控办会同有关🥉部门认真研判分📝析市民的咨询和意见、建议，就常见问题答疑💆解惑。　　1.什么时间🔍可以申报？　　每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日为申报期，申请人⛹可通过北京市小💁客车指标调控管理信息系统(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/)登录个人账户进行🐔申报、修改信息等操作。　　2.已提交申请的，是否需要🎌重新登录系统再次提交？　　已👥提交家庭或个人申请的，可登录🥥系统查看申请信息，若申请信息填报准😶确且未发生变化，则无需进行任何操作，您的家庭或个🎯人申请将自动送审，审核通过🤛后参与申请有效期🚾内的指标配置。若😍申请信息发生变化，须在申报期重😭新填报正确信息🍋后提交。　　特别提示：申请🤸人应当确保其身份证🥨或者居住证、工作居住证、护照、驾驶证等证件，在本市有关🎑部门审核期间🏧均处于有效状态，以便通过审核。　　3.申请🚿信息发生变化的，该如何操作？　　(1)家庭成😚员申请信息发生变化的，例如：家庭人数变化、家庭成员更换、婚姻状况变化、身份类型变化、证件信息变化等，应在申报🚛期内进行重新申请或变更🛵申请操作。　　家庭主申请人💔可登录系🔳统进入用户中心，在配置指😰标功能区点击“我的家庭申请”，在申请🍸表页面点击“重新申请”或“变更申请”，按系统提示逐步操作，重新填报家庭申请人相📓关信息，并点击“提交申请”按钮。　　特别提示：必须点击“提交申请”。未点击“提交申请”或家庭👀申请状态为“变更申请中，未提交”的，将导🦃致家庭无法参与指标配置。　　(2)个人申请信息发📷生变化的，例如申📡请人身份类型变化、证件类型变化、证件号码变化、驾驶证证号变化、驾驶证档案编号⚪变化等，应✔在申报期内进行重新申请。　　特别提示：在申💬请有效期内重新申请并🕊通过审核的，个人申请🥍新能源小🏿客车指标的轮候时间不变；未在🗿申请有效期内重新申👤请或重新申请🏷未通过审核的，轮候时间不予🤟保留。　　4.更换家庭主申请人或增🚦减家庭申请人🥦后，家🛵庭积分如何计算？　　家庭👅申请人变化后，家庭申请人🧢名下累⚡计的摇号次数仍然保留，家庭总积分按公🅱式重新计算。　　5.新申请的家庭或💍个人，如何确认是否已完📅成申报？　　家庭或个人申请状态是“已提交，待审核”的，即视为已完成了申🍧报。　　特别提示：以家庭为单位申请配🤒置指标的，当所有家🚶庭成员完成意愿确认后，主申请人还需要🌛点击“提交申请”按钮完成提交🎴申请操作，申请状态将变为“已提交，待审核”。主申🔯请人登录系统后可在用户中心🤾的配置指标功能👋区点击“我的家庭申请”查验申请状态，从而确👭定是否已完😨成了家庭申请填报。　　6.如何变🛃更家庭申请的指标类型？　　申请状态为“资格审核通过”的家庭，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日，两个时间段可📟进行“变更申请指👰标类型”操作。　　家庭主申请人可🦆登录系统进👪入用户中心，在配置🔏指标功能区点击“我的家庭申请”，在“操作”栏点击“变更申🔡请指标类型”，仔细阅读相🎧关系统💎提示后再进行操作。　　7.参与家庭申请，是否🙆会影响个人申请？　　以家庭🚋为单位申请配置指标的过📤程中，家庭申请人不能同时❗再以其他形式🎲申请配置指标。作为家🦋庭申请人参与家🥥庭申请后，原个人申请即自动💬取消。　　轮候新能源小🐩客车指标的个人，在参与家庭申报后，其以个人身份😽申请新能源小客车指😌标的轮候时间将不再😥保留(即不再保留🔞原轮候次序)。若取消家庭申报，再以个人身份➰重新申请新能源小客车♍指标的，轮候时间按重🖱新申请时间计算。　　已参加家庭申请的，如希望以个人👏身份参与指标配置，可于申报期内(每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日)退出家🦓庭申请并于个人配置指🎸标功能区进行“重新申请”操作。　　8.如何确定是🎩否已将某位家人作为“家庭申请人”填报进入家⚪庭申请中？　　家庭主申请🛹人可在登录账户后，在配置指标🅾功能区点击“我的家庭申请”，随后出现的申请表页🤧面显示有“家庭主申请人”及“其他家庭申请人”两部分表栏，该两部分表栏所展⛲示的申请人，即为🥋该家庭申请中填报的所㊙有申请人。您可➗自行核实确认。　　9.所有家庭申请人🥑均应通过微信或支付宝人脸😠识别完成意愿确认。老人、伤残人士、病人无法进行🐨人脸识别的，如何操作？　　须由家♉庭主申请人携带相关材料到🐬各区小客车🌙指标对外办🔷公窗口办理，不可代办。需携带材料包🌃含：无法通过🥐人脸识别的申请人的身份📍证原件、复印件以及医院⚓证明文件原件、复印件。　　10.参与多车转让资格申请👒或夫妻变更/离婚析产资🤝格申请，接收人🤗能否参与个人或家庭配置指🍹标申请？　　不能。　　同理，申请人若参与了个人或🍬家庭配置指标申请，则不能作🐭为接收人进行填报。若想继续填报，需先行取消个🚼人或家庭配置指标申请。　　11.跨代际😋向亲属转让车辆需填🏤报哪些信息？　　涉及跨代际向❔亲属转让车辆的，除填报车辆转🌃出方和受🔢让方相关信息外，还需在系统中同时填报关系👱衔接人，如：祖父母向孙子女🆕转让车辆，需填报父亲信息。　　12.出售、报废已填报多💏车转让资格申请或夫妻🔦变更/离婚析产资格🏢申请的小客车，有问题吗？　　若出售、报废已🐦填报申请的小客车，将会影🚸响资格申请审核结果，导致审核不通过，也会导致小🚋客车亲属之间转让/变更登记手续无⛴法办理。　　13.多车转让资格申💮请或夫妻变更/离婚析产🍕资格申请中，填报的车牌号、车架号(车辆识别代号)需要非常准确📏吗？　　必须与所填🚭报车辆的机动车🚋登记证或行驶证载明的信息🛬完全一致。请🤛您对照车辆相关证件，仔细核⛷对申请表中所填👼写的车辆所有人证件号码、车辆号牌种类、车牌号码、车架号(车辆识别代号)等信息是否🏸准确无误。　　14.申💅请个人新能源小客车指标的，资格🎵审核不通过或切换指标类型为普😭通指标后，再次👒申请个人新能源指标，轮候时🆓间如何计算？　　申请人主🎃动取消申请、审核未通过后👼再次申请、切换指标类型后重📩新申请新能源小客🉑车指标的，新能源🤠指标原轮候时间将不再保留(即🐑不再保留原轮候次序)，新能源⭕指标轮候时间按重新申请的🍻时间计算。　　重要提示：根据《北京市小客车🎽数量调控暂行规定》实施细则(2025年修订)第三十三条规定，对于经公安、交通、司法机⛲关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或🛥者借用小客车指标确🗂认通知书行为的，由✊指标管理机构公布指标作废；已使用🧔指标完成车辆登记的，由公安机关交🍲通管理部👡门依法撤销机动车登记，由💼指标管理机构公布指标作废。同时，三🔍年内不予受理相关申请🔝人提出的指标申请。　　请您通过合法合规🗣途径参与小⏪客车指标配置，避免财产、权益损失，承担不必🕴要的风险！　　(北京日报客户端 记者 孙宏阳)【AI换脸伦理问题】望春街道案例实录👀：东营网如何用全面的📁解🚰决方案提升解决182tv福利视频难题，一部让人心动的😕作品效果震惊✒业界中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模🐿型创新与产🌐业联盟成立暨交通大模型建🐣设启动会在北京召🌠开。　　本次大🙀会由交通运输部指导，联盟理事长单🈚位中交集团主办。记🕙者从会上获悉，联盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所等🤾创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯穿技术研🕜发到场景应用全产业链。　　7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出大💺力推进人工智🔎能规模化商业化应用，形成🚩以创新带应用、以应用促🧗创新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运输场🔚景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行🗿动的重要先行领域。　　交通运输部🥁相关负责人表示，建设综合交通运输🤝大模型，是📭交通运输行业深入推动“人工智能+交通运输”行动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于应🍀用落地的关键窗口期，联盟将🎭成为建设综合交通运输🚅大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重要力量。　　交通🆗运输部科技司负责人表示，综合交🚋通运输大模🥕型建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套🎛大模型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全行业🕋业务应用，引领交通运输⛔智能化转型。　　联盟理事长、中交集团董🏆事长宋海良表示，联盟将重点聚焦🛂核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共🆒用和安全治理体系建设。联盟成员涵盖💐产学研用全链条，未来将共同突📒破交通大模型训练、多模🕐态数据融合等关🌒键技术难题。　　针对交通⛑大模型创🚾新与产业联盟未来发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心🌧技术，共构自主创新“新高地”；二🎭是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资👇源，共建开放共享“大生态圈”；四是筑💥牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规范联🐬盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依托各🦂成员单位资⛎源和力量，启动系🔂列重点工作，包括📯制定交通大模型领域统👋一的技术标准、应用规范及📰行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型融合机制🧐等开展联合研发；针对🧀交通领域高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应用🔵能力的大模型智能🙀体；推动可信🦋数据空间、公🍲共数据授权运营等重大任务♿在交通领域示范应用；推动技术🚮成果转化应用，形成可复制推广的🍛产品研发与服🌼务运营体系。(完)大肚婆😇巨乳美女事件持续发酵，引发舆论关注。当太行群🔔峰在墨色中挺起脊梁，当黄河波涛载着烽火奔涌向前，一卷🈲书写不屈史诗的🍖丹青之作缓缓铺展开来。　　今年是🏼中国人民抗日战争暨世界㊗反法西斯战争胜利80周年，人民日报社🏒今天推出“江山如画”系🥑列短视频第一期《不屈》。　　从九一🧖八的烽火、卢沟桥的石狮，到青纱帐的枪声、百团大战的硝烟……《不屈》以10余件🌭抗战美术经典作品为基底，用数字水墨的✂方式进行再创作，通过动画影像、原创歌曲与当⛱代叙事的融合，完成从静态画🥨作到立体叙👁事的跨媒介转化，以数字➡时代的视觉😕力量弘扬伟大抗战精神。　　让我们一起进入《不屈》，跨越时光洪流，看丹青为史立传，听山河诉说不屈，在流动的画卷里🍅读懂：何以江山如画？因为有人曾用生🚮命写下答案。　　来源：人民日报文艺、人民日报新媒体；承制：人民日报视频客户🐿端“视界”；技术支持：腾讯混元

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川嶋菜緒/愛矢峰子/可児正光/Dallen

（青岛日报／观海新闻记者 水樹寧寧）