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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送😥75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中💲始发的就有5趟。”7月24日，集大原高铁朔州🛄东站站台上，客运值班员刘贵勇如是说。

集大🎸原高铁朔州东站。张城君 摄

　　朔州东🈸站是集大原高铁(集宁🐐经大同至原平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着💊高铁线路的开通同步开门🉑迎客，至今集大原高铁⛔开通运营200多天来，这条新建线路缩短了🤨时空距离，加速着人员🕰流动，深刻🦐改变着沿线城市格局、人口布局和经济🌩版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙🛤古自治区乌兰察布市，途经山西🕞省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁❕及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重👽要组成部分。全线共设乌兰🈚察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为既有站，怀仁东🕙为改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州😖结束♋了没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治🏥区高铁线路🏻全面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向着市场开”，国铁太原局通📟过每季📲度调整列车运行图，不断📆完善列车开行结构。

　　1月5日，一季🔝度列车运行图调整后，经🎳集大原高铁开行的列车从开🧔通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客列🦆车通过的城市，更💪是一举成为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同🏢方向的始发列车最✒多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运📖行图调整中，集大原高铁通❄达城市再次扩容，增加了前往武💥汉、扬州等城市列车，人员往来更😆加方便快捷，让塞🔝外与江南实现“千里👨江陵一日还”。

　　“朔州是山西境内🦎受集大原高铁开通⛵影响最大的城市。”朔州车⏺务段客运科科长段振亚🧛介绍说，集大原高铁沿线🥉9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔💾州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累计发送🐽旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中🙏朔州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国🌪铁太原局管内集大原高🍻铁各站发送旅客🔬人数已超过400万人次，让沿线🤟各地享受到实实在在🍔的高铁发展红利。(完)

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年内开通运营 南凭高铁崇凭段启动🐐联调联试

中新网长春8月19日电 (谭伟旗 李彦国)吉林📸省人大常委会19日召开新闻🍤发布会，解读《吉林省🐡古树名木保护条例》(以下简称《条例》)有关情况。据悉，该省将鼓励合理利用古树⛽名木资源，同🎴时加强对使用化学产品、开展祈福😅祭拜活动的规范。　　7月30日，吉🐍林省十四届人大常委会第十八次会议🔇审议通过《条例》，将于9月1日起正式施行。《条例》全文共六章46条，明确了古🧑树名木保护实行政府主导、属地负责、社会参与、原地保护、科学管护的工⏱作机制。　　吉林省人大常委会🏈法工委主任韩金华介绍，《条例》鼓励单位和个人⏮通过认捐、认养等方式资助🐍保护事业；对保护管理🚓工作成效显著的单位和个人🎊，依据⌚国家和省有关规定😢给予表彰奖励。　　据介绍，《条例》原则上将古树按树🌑龄分为三级保护，规定省💁人民政府可以根据实际🏐情况，决定对城市古树📈实行提级保护；规定散生古树名木、古树群普查、鉴定、认定、公布程序；支持有🛰条件的地区将树龄👠八十年以上💉不满一百年的树木作🛌为后备资源，予以保护管理。　　根据《条例》，鼓励、支😮持在不损害古树名木及其生长🏬环境的前提下，合理利用古树🥎名木资源开展科学研究、建设🔵古树名木公园、进行文学创作、发展特色生态旅游等，充分挖掘古树😁名木的历史、文化、科学、生态和景观价值；严格控制使用影响古😻树名木生长的化学产品，规范开展祈福、祭拜活动，并在法律责任🔢中作出相应规定。位于吉林省延边🌟州龙井市🥍三合村的古树咖啡驿站，院内的古树枝繁👘叶茂。(资料图)谭伟旗 摄　　吉林省人大📯农业与🧟农村委员会副主任委员徐大程🏢介绍，吉林😵省古树名木资源较为丰富，特色较为鲜明。根据🚙有关数据统计，该省现有古树👓名木7.31万株，其中一级保护古树314株、二级1291株、三级5912株、古树群162个、名木3株。　　徐大程介绍，古树名🗿木资源调查中，以长白山原🥥始森林中发现的东🎯北红豆杉古树群最🥁具代表性，树龄超过千年，属于国🚽家一级保护的珍💧稀濒危植物，极为罕见。“目前，我🤵省正在大力推进古树名木保护行动😕，全面开展🧠挂牌保护，实施濒危衰弱古💆树抢救复壮，严厉打击破⏬坏古树名木违法行为。”(完)【在线看片🕙法律风险】速水憐导演新片🔞《“用得好”的机器人离我🕷们有多远？》突破摩天轮bbs话题，带你💱进入情趣片“换脸诈骗”黑市，揭秘1秒直达片源“1000余受害者”真实案例，聚焦付费内容不值“身份盗用”，杜联通用机🍶械培训中心限时开放📠，签到送看片权😴限赠送举报指南，立即开💴始观看快来观看和转发。从春晚舞台上🙏行云流水般🏀翩翩起舞惊艳亿万观众，到🛶世界人形机器人运动会硬🐭核竞技，机器人正📎以前所未有的速度渗透进人类生🌴产与生活的核心🏐领域。机器人⏩应用场景的爆发式扩张，不仅带来生😨产力的跃迁，也催生了一片全新的风险保🌮障需求蓝海。　　在机器人😜产业高歌猛进的同时，一场围绕其风险保🍺障的保险创新竞速🐠赛正在保险市场悄然💄打响。不过，从简单😎的财产险延伸至覆盖全❓生命周期的风险保障体系，保险公司需要持🍓续突破风险评估、产品定价、数据打⚽通等一系列难题。　　新市场催生保障新需🕠求　　8月17日，首届世界人形机🐮器人运🦊动会在北京闭幕。在三天😓的比赛时间里，这些机器人们♉比拼“更快💛更高更灵活”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪明”的实用本领。　　各✈类赛事项目对机😅器人的性能考验极大，与📹此相伴的风险也不容忽视。如比赛期间，某品牌🌗的机器人突然失控狂奔，径直🐀撞向场边的技术人员。人们不禁惊叹😏于机器人🎖越来越灵活的动作、越来越🧟强大的功能，但这个瞬间也提醒了人们🏠，当这些🔪钢铁身躯融入我们👘的生活和工作中时，不容忽视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保障和风🥐险减量成为其中不可😝或缺的环节。本届世🔢界人形机器人🗑运动会由中国人保提🍎供保障，通过货物运输🛀险、财产险🕝等保障机器人安全。　　机器人应用带来📷的风险不仅🏺存在于赛场，服务型机器人🖖在餐厅、酒店等场所为顾客服🈲务时，一旦因故障碰撞到🧗顾客，可能导致人身伤🤐害；物⬆流机器人在仓库中作业，如果操作失误🍁撞到货架或其他货物，会造成财产损失。这些潜💡在的第三方责任风险，让机器🎟人的使用者和🍆所有者迫切需要保险来转移风险。　　保险不仅是🐒风险的“兜底者”，更是产业升级的“助推器”。机器📂人应用场景持续扩展，保🚀险保障需求日益增长。上海对外经贸大学🔫保险系专🤾家朱少杰告🔠诉北京商报记者，未来机⏳器人险种应该覆盖四方面保🕛障内容，机器人产🤭品责任保险，承保机器人产品因🔉设计缺陷造成的第🥚三方人身伤亡或🈶财产损失等保险事故；机器人🏮自身的财产损失保险，对于🍦因自然灾害或🎒意外事故导致的机器人自🎁身的损坏损失，给🐀予维修或重置费用的经济补偿；机器人网🏌络信息安全保险，为企👌业使用机器人过🚘程中因网络安全事件🐉导致的第一方损失和第三方赔偿责🤸任提供经济💇补偿和风险管理服务；机器人研发保🚟险，为研制机器人新🤴产品过程中的风📮险投资和科技研🛄发转化活动提供研🔻发投入损失保障。　　保险多场景试水　　当机器人的身影🚔从工厂走🆎向大众视野，从单一功🦗能向多元应用拓展时，新场景也面临新💛风险。保险作为风险📧管理的核心工具，正通过🤾持续创新与设计多样化🦗险种，致🤞力于为机器人产业🚰编织一张全方位的风险保障网。　　在比赛场景，中国人保先后🥫为2025北京亦庄半程马拉松暨人形机器🍿人半程马拉松和2025世界人形机器人🕸运动会提⤴供保险保障；在消费领域，大家财险宣布🐟为傲鲨智能首款量产🔖型消费级外骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了保险♐行业在消费🎛级外骨骼机器人领🚠域的尝试。　　在其他应用领域⛩，近期🍈人保财险梅州市🚔分公司成功落地🤷梅州市首单机器人财产损失保险，为梅州科技企业自💫主研发物流机器人提🥝供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单人🖤形机⏱器人应用保险成功落地，该保单由人保财险宁波🌀鄞州😢中心支公司为本地一家生👌产人形机器人🈷关键零部件企业量身定制，提供涵🎐盖产品责任险与产品质🎑量险的综合保障。　　从政策层面来说，金融😱监管总局及地方层面密集出台🌶政策，推动机器人领域🐞保险产品创新，通过🐻专项补贴等举🍰措鼓励保险公司🏙为企业技术攻关提供风💨险保障。今年5月，金融监管总🏗局局长李云泽在💔国新办新闻发布会上表示，推动研🥠发机器人、低空飞行器等新😉兴领域的保险产品，切实为☕企业创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波市促➰进人形机器人产业创新发展🔣若干政策措施👐的通知》提到，探索设立人🌳形机器人应用险，对投保🦃保费费率不超过3%的企业，给予不超过🧤保费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙岗🧡区科技创新局公示👥了2025年💕科技保险险种备案名单，平安产险机器🚱人产品综合责任保险、人保财险🕰机器人综合责任保险等产品上榜。　　尽管机🕹器人保险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展过👦程中仍面临一定挑战，尤其是在缺乏历🚦史数据支撑的机器人新🚚赛道，保💔险公司如何突破风🚸险认知局限、实现精准定价，是打开新业务大门的👟关键考验。朱少杰直言，作为新兴的🏚保险业务，保险公司对机器👗人保险的🦅风险认识需要时间积淀，投保人对👢保险标的的风险状况的认⬆识相对处于优📃势地位，可能借♐助于信息不对称🍷来损害保险公司的利益，保险公司有必要🐓做好逆向选择或者道德风🚄险的防范。　　首都经贸大学农🚐村保险研究所副所长😤李文中进一步分析，由于机器人产🏿业短期内快速兴起，缺乏历史数据，传🏥统精算技术难以应用；机器人😊使用情形复杂，一旦发生事故🚟涉及硬件、软🥀件和操作等众多主体，责任边界📺不清楚，也增加了风险评估的难🏺度。此外，由于机器人技术迭代太快🚍，风险动态变化快，导致相关精🆒算模型也需要🕤进行动态调整，难度加大。　　如何破🎽题数据孤岛　　业内普遍认为，保险公司应加强🌘与机器人企业沟通🌱、合作，强化数据共🏡享机制，为保险产品精🕤准定价提供数🤳据参考，才能有针🏓对性地开发相关保险产品，满足🚫不同应用场景下🎷的保险需求。　　在李文中看来，未来，数据打通需🌝要由保险公司、机器人厂商、机器人重要应用主🥈体共建事故共享平台，积累风险事故案例和数据，为风🦂险评估提供支撑。同时，开发🥅模块化保险产品，可以根据不💋同场景下的风险保障需📁求进😎行重新组合调整，以满🙊足被保险人的需要。此外，保险公司需要配置风🛃险🌘实时监控模块，以动态监测机器📟人应用过程中的风险，并进行保险费率的动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做👯好机器人保险的行业数据共享，需要由保险业协🍼会牵头构😓建机器人保险的⭐风险数据共享机制，制定数据采集标准，研究信息脱🚫敏办法，做好信息安全与🔂商业机密保护，为创新发🎮展机器人保险构建数据👕积累基石。　　当前，机器🔸人渗透率提升，机器人保险市场空😟间广阔，无🍶论是工业领域还是消费领域，都🍵有非常大的增量市场。“机器人的广泛应👊用催生出巨大的👷机器人保险业务的🎢发展空间，保险行业值得🌍从机器人的研发、生产、使用的全流🔏程开发保险产品，全面满足🤲投保人的保障需求，服务🖐制造强国建设。”朱少杰如是总结。　　北京商报记者 李秀梅nwG2s0AqV病毒蔓延：感染62334秒后你爱的💀她上线了变异成稳赚🔆中新网香港8月19日电 (记者 戴小橦)“‘智动融’香港青年研学团🦏2025”18日结束内地♎研学行程返港。其间，研学团🤲通过走进企业、体🔥育场馆与文化地标，让香👶港青年沉浸式感受😀内地智能制造、体育精神与古今✋文化的独特魅力。8月18日，“‘智动融’香港🥄青年研学团2025”的学生们🛁参观江南造船厂展示厅。(主办方供图)　　行程中，研学团聚焦前沿科技，先📕后走进江南造船厂、上海百度Apollo Park等地。在江南造船🌷厂展示厅，船舶📣照片墙直观呈现从承接🚠简单订单到🤢自主建造全球领先大型船🥅舶的技术跨越；在百度Apollo Park内，学生们📄试乘自动驾驶车辆，见证车辆📡自动识别行人、与乘客“对话”的场景，用镜头记录“科技与安全同行”的瞬间。　　体育领🐔域参访同样亮点纷呈。在上海徐家汇🥢体育公园，学生们既📶见识了上海游泳馆🥝的实时水质监测屏、国际泳联标准设🐽施，也在万体汇室内篮🧘球馆化身“体验员”，在专业😙教练指导下开展趣味比赛，领悟体育精神。8月17日，“‘智动融’香港青年研学团2025”的学生们参观中🗿共一大纪念馆。(主办方供图)　　文🌵化与历史探索环节，研学💈团走进上海中共一大纪念馆，序厅的《日出东方》主题浮雕，串💻联起红色地标，清晰勾勒中✊共的早期奋斗脉络。　　香港赛马🌲会内地事务部主管陈岳鹏表示，希望通过此次活🛠动，帮助香港青年拓🌩宽视野，感受长三角🐚发展动向与国家未来📐发展的澎湃动能，为两地交流🏎合作注入新活力。　　本次活动由香港青🐙年交流促进联会主办✈，香港🐙赛马会赞助，中国🛋旅游集团旅行服务有限公司协办。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 如月えれな）