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　　中新网北京7月22日电 (周锦麒 杨双月)随着暑期来临，北京地铁🔠公司推出“京彩一夏”主题“时光列车”，将35处京城“吃购游娱”宝藏打卡地“搬”进车厢，为乘客🈂提供便捷的暑期出行新体验。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消费活💿力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据悉，本次“时光列车”于7月22日至8月31日上线运营，每周二至周日运行，覆盖地铁1号线八通😔线全程。列车🚲车厢内特别设置了打卡地图，展示首钢园、圆明园、北京坊、前门大街、亮马河、大运河等35处特色文🐠旅打卡点的实景照片🚽及出行线路，方便乘客规划行程。

7月22日，随着暑期来临，北京文旅消🕐费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　“暑期客流👢增长明显，我们联合六区融🛳媒体中心推出这次活动，希望能满足乘客多样化、品质化的出行🚟需求。”北京地铁公司党委宣⤴传部主管刘宁介绍，此次“时光列车”通过深度挖掘🧥沿线💑各区文旅资源，让乘客🌕在绿色出行中“一览京城美景”，实现“上车种草、下车打卡”。

7月22日，随着暑期来临，北京文🍧旅消费活力持续攀升，北京地铁在1号线重新上线“时光列车”。 中新社记者 贾天勇 摄

　　据了解，这是北京地铁公♌司助力✍文商旅体融合发展的新尝试。这个夏天，搭乘“时光列车”的乘客不仅能够🔗便捷出行，还能在旅途⏱中发现城市魅力，感受“京彩夏日”的城⛽市烟火气息和文化魅力。(完)

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世运会的活力密码：超越“入奥”的多元价值

轴承被誉为工✍业的“关节”，是机械设备的核心基🍊础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东省聊城🈂市的一座小县城，这里📼不仅是中国数一数二的轴承🕡生产基地，还🔈是中国最大的轴承交易市场。在这里，每年📡轴承产业营收达500多亿元，占全国市⛸场的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承✨的故事每天都在这里上演。　　早上6点，在🖨临清市烟店镇，当第一缕阳光刺🏝破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊🍻位沿街铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不🥫闻鸡鸭鱼肉的市井气息，也不见文玩🥘古董的岁月沉淀，空气中弥漫的🚙是机油与金属的🚖硬核味道。这里交易的🚟是驱动现代工业运转👷的精密“关节”——轴承。　　烟店🍴轴承大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖💂地的轴承广告牌如钢铁🤷丛林般耸立，7000多种➗型号轴承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党委书记🦎 林玉恒：这个产业是由贸🦆易到制造，开始的制🚧造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历🎍了打假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不少企业难🤑以存活，然而这恰恰给了临🤟清第一次凤凰涅🖤槃的机会。2014年，国家提出“促中国🔖产业由生产制造型向生产服🍦务型转变”，临清市乘势而上，在🕹现有基础上迅速调整轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承产🥠业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴承产🏤业制造　　● 潘庄镇聚焦轴承仓🔠储物流　　● 唐园😽镇着眼轴承零部件加工　　一套精密轴🦎承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三个乡🏫镇找到相应企业生产🚙加工，这在全国✏独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清，主要从事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造型⛑企业，做贸易🧑风险要小一些。但随🚧着临清轴承产业的规范化运行，蔡梅贵也大刀阔💶斧进军了🚐制造业，把🤾厂子安在了主打生产加工的💕烟店镇。他主🐹营的非对称调心🔗滚子轴承成为山东省轴承行⏲业的“单项冠军”，产🦎销量位居全国第一。与一般对称轴承不同，这种🏣非对称的设计能让🏳水泥罐车、矿🐰机等大型机械在恶劣条📺件下流畅运行，且终身不用👎更换轴承配件。　　山东省宇捷轴承制🥏造有限公司总经理 蔡梅贵：它把🦂有限空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越🦇德国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较📘多。　　在环保压力下　　谋求高质量发展🙃之路　　合理的产业布🏗局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重、避免♐内卷式的生产模式也催生了5000多家轴承相🦏关企业，个🏃体从业者达到10000多户，20万人从事✋轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴承产🙎业接下来却面🧙临着一个更🎌大的问题。　　2018年，国家出台“打赢🌺蓝天保卫战”计划，修🚑订完善高耗能、高污🎴染和资源型行业准入条件。这对于临清的不✡少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就是💶被关停的314家企业中的一个。当时他刚🦆把自己的轴承小作坊🤟从村里搬到镇上，准备大干一番的⏸时候却被浇🥁了一头冷水。　　山东泰扬精密轴🖐承制造📟有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时🎖的库存也不是特别多，可以销售🕑一部分库存，但是大批的客👛户定制产品因🥒为停工交付不了。　　眼看着企👕业停工，临清又一次站在了产🔙业转型的十字路口。痛定思痛，当地立即成🎥立由市委牵头，工信、科技、商务等部门和乡🥧镇政府组成的轴承产业链专班，一口气投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房，统一办理环评手续🗨，引导小微企业向📏园区聚集。　　临清市委副书🦅记、市长 周超：通过💙给它配套污水处理厂、固废处理，解决它的生产环🧜保问题。这些小的企🙍业入园以后，人工😼成本以及用电、用水成本都降低了，实际📃上提高了它的产业竞争力。　　数字融合是🛸传统产业转型🛅升级的“关键招”，也😱正是借助环保促转型的这❇一契机，临清市三🗺步并作两步，让企🏟业进园区的同一时间，直接开🈴启轴承的数字变革创新，所有企🤔业统一上云。在这⚽个工业互联网平台上，企💡业可以向上统一找精品钢货源、向下依托同一个品牌🦋统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级专🌩精特新“小巨人”7家，省🛀级制造业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新发🎚展已成为轴承🍳企业的新潮流。　　山东博☕特轴承有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生🗃产的产品是👔薄壁特种轴承，主⤴要应用领域是人形机器人。人形机器人市场🍔份🗡额能占到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承😡插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临清市轴😘承产业发展的独有特色。经过十几🥁年的发展，越来越多的🍯企业在临清扎下阵脚，整个临清的轴📹承产业🚻也占到了国内市场份📯额的十分之一。大伙都想着🚅往国际市场去闯一闯，然而在外国客商🙉眼中，临清轴承🚍名不见经传，外贸之路起🎑初并不顺畅。　　华工📊轴承是临清市最大的轴承生产企👉业之一，其生产👄的风力发电轴承年产🕞量达8000套，主要作😈用于风力发电的扇叶转动轴。早已被国内市🆓场认可的华工，却是苦于🐬打不开国际市场。　　面对困局，临清成🚎立由政府、协会、企业三方参🌄与的轴承🤨进出口贸易促进会，由贸促会嫁📢接国外客户和本🦍地资源，企业🏩通过贸促会间接出口。　　临清市轴承进出☔口贸易🧓促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建的🚾几个海外仓，可以应对不管是材😫料或者关税的成本，通过双仓联🕐动的模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就🥒把外国客户请进来。临清市办起了轴承、零配🐛件及专用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地区的客😒商来临清洽谈合作🏐。　　临清市工业⛩行业服务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短时间🛏内吸引大量媒体🏯的集中宣传报🕳道和外国客商的参观参展，使临清📧轴承区域品牌在国际上得🌄到了更广阔🏍的传播和认可。在会展经济带动下🌽，我们的轴承企🕔业结识了⛔更多的国外客户。　　双管齐下，带来的是🎀临清轴承产业年出口😡额达到45亿元。然而，距🐅离真正的产业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备🚺的临清迎来了腾飞的机会。当地与♑山东港口集团、济南铁路局等部门🐿合作，成立鲁西国际🦗陆港，开通长江以😩北地区首条马🌞士基全程提单专列，实现临清和世界🎶任一港口的互联互通。　　临清市😝青港国际物流有🚝限公司副总经理 李长青：通过鲁西国际路网🖐班列运输，相对于汽运来说🖍运输成本降低了15%到20%。海关监管操📺作封关运营之后，我们又为当地🦏的轴承企业提供了更便🚼利的通关条件，实现了一😩次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投♟资促进局副局长 张绍山：轴承出口企业🍉只要下单了，从我们💂临清到目的港全程的运输物流😰，由我们💥内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝🏈绸之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥❣，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着👎轴承的图💩定班列就会从鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。【番号和演员如何🏉匹配】色茹文化传媒🍕教育中🖼心内容审核组在20250825发布声明称，关于《19禁大尺度做爰😌😌😌》中出现的18🈲国产一二三🐝精品国产画面🚲确系平清香真实拍摄，目前正依法🌓处理，同时🕠已限制访问境外客户反馈备💹份源。从春晚舞台上📜行云流水般翩翩起🐍舞惊艳亿万观👺众，到世界人形机器人运㊗动会硬核竞技，机器人正以前⬆所未有的速度渗透进🐹人类🎮生产与生活的核心领域。机器人应用🐄场景的爆发式扩张，不仅带来生🏕产力的跃迁，也催生了一片全新📯的风险保障👿需求蓝海。　　在🕯机器人产业高歌猛进的同时，一🆎场围绕其风险保障的保🔭险创新竞速赛正在🏚保险市场悄然打响。不过，从简单的财🦉产险延伸至覆🔛盖全生命周期😆的风险保障体系，保险公司需要🍱持续突破风险评估、产品定价、数据打通等🕟一系列难题。　　新市场催生保🐦障新需求　　8月17日，首届世界人形🦊机器人运动会在北🐉京闭幕。在三天的比赛时间里，这些机器人们比拼“更快更高更灵👹活”的运动极限，更比拼“更稳更准更聪🛥明”的实用本领。　　各类赛事项目➰对机器人的性能考验极🚤大，与此相🤰伴的风险也不容忽视。如比赛期间，某👦品牌的机器人突然失控狂奔，径直撞向场🦗边的技术人员。人们不禁惊🐆叹于机💒器人越来越灵活的动作、越来🔎越强大的功能，但这个瞬间🚊也提醒了人们，当这些钢铁身躯融入我🛃们的生活和工作中时，不容忽视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保障和风💨险减量成为其中不可🐶或缺的环节。本届世界📫人形机器人运动会由中⛑国人保提供保障，通过货物运输险、财产险等保障🤥机器人安全。　　机器人应用带来🌛的风险不仅➕存在于赛场，服务型机器🎷人在餐厅、酒店等场所为顾✡客服务时，一旦因故🍺障碰撞到顾客，可能导👄致人身伤害；物流机器人在仓库中👉作业，如果📫操作失误撞到货架或其他📗货物，会造成财产损失。这些潜在的第📹三方责任风险，让机器人的使🧀用者和所💢有者迫切需要保险来转移风🏰险。　　保险不🏉仅是风险的“兜底者”，更是🚮产业升级的“助推器”。机器人应用🚈场景持续扩展，保险保障需求🕖日益增长。上海对外经贸大学🤸保险系专家朱少🍉杰告诉北京商报记者，未来❌机器人险种应该覆盖🖇四方面保障内容，机器人产品责任保🍓险，承保机器人产👭品因设计缺陷🈲造成的第三方🚛人身伤亡或财产👓损失等保险事故；机器🖱人自身的财产损失保险，对于因自然灾害或🍊意外事故导🚱致的机器人自🔲身的损坏损失，给予维修或重👝置费用🚋的经济补偿；机器人网🏠络信息安全保险，为企业使用机📢器人过程中因网络安全事件导致🏂的第一方🌲损失和第三方赔偿责💤任提供经济补😻偿和风险管理服务；机器人研发保险，为研制机📥器人新产品过程中的风险🍙投资和📹科技研发转化活动提供✒研发投入损失保障。　　保险多场景试水　　当机🎀器人的身影从工厂走向大众🎦视野，从单🃏一功能向多元应用拓展时，新场景也面临新风险。保险作为风险🖨管理的核心工具，正通📟过持续创新与设计多样化险种，致力于为🎅机器人产📲业编织一张全方位的风险保障网。　　在比赛场景，中国人保先后为2025北京亦庄半程🚈马拉松暨人形🧑机器人半程🔒马拉松和2025世🙂界人形机器人运动会提供保🖌险保障；在消费领域，大家🤽财险宣布为傲鲨智能🌀首款量产型消🧑费级外骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现🏕了保险行业在消费级外骨骼📲机器人领域的尝⏪试。　　在其他应用🤴领域，近期人保🔢财险梅州市分公司成功落地梅🈳州市🍱首单机器人财产损失保险，为🕌梅州科技企业自主研🐶发物流机器人提供1800万元的风险保障。7月初，宁波市首单🚈人形机器人应用保🔦险成功落地，该保单由人保财险宁👢波鄞州中心支公司为本地🌽一家生♌产人形机器人关键零部🚺件企业量身定制，提供涵🐺盖产品责任险与产品质量险的综合保🚙障。　　从政策层面来说，金融监管总❣局及地方层😏面密集出台政策，推动机器人领域保🍨险产品创新，通过专🐗项补贴等举措🏦鼓励保险公司为企业🐦技术攻关提供风险保障。今年5月，金融监管总局局长李👴云泽在国新办新💥闻发🍪布会上表示，推动研🏨发机器人、低空飞😶行器等新兴领域的保险产品，切实为企业创新发展🙍保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波市促进🏂人形机器人产业⏺创新发展若干政策措施💌的通知》提到，探索设立人形🐊机器人应用险，对投🤱保保费费率不超过3%的企业，给予不📢超过保费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙🔊岗区科技🚳创新局公示了2025年科技保💒险险种备案名单，平安产险机器☝人产品综合责⛴任保险、人保财险机💫器人综合责任保🚜险等产品上榜。　　尽📹管机器人保险发展前景广阔，支持政策频频，但其发展过程😑中仍面临一定挑战，尤其是在缺乏历史数🌯据支撑的机器🧗人新赛道，保险公司如何突⏲破风险认知局限、实现精准定价，是打开新业务大✌门的关键考验。朱少杰直言，作为新兴的⏸保险业务，保险公司💪对机器人保险的风➡险认识需要时间积淀，投保人对保险标🎨的的风险状🦃况的认识相对处于🕔优势地位，可能借助♋于信息不对称来损害😙保险公司的利益，保险公司🦗有必要做好逆向选择或者道🍺德风险的防范。　　首都🐱经贸大学农村保险研究所副所🍄长李文中进一步分析，由于机器人产业🗡短期内快速兴起，缺乏历史数据，传统精算技术难以应⚫用；机器人使用情形复杂，一旦发生事故🍑涉及硬件、软🗼件和操作等众多主体，责任👒边界不清楚，也增加了风🎉险评估的难度。此外，由于机器🔏人技术迭代太快，风险动态变化快，导致相关精算模型🔸也需要进行动态调整，难度加大。　　如何破题数据孤🔑岛　　业内普遍认为，保险公司应🏄加强与机器人企业沟通、合作，强化数据共享机🌓制，为保险🎌产品精准定价提供数🐉据参考，才能有针对性地开💧发相关保⬆险产品，满🍺足不同应用场景下的保险需求🌷。　　在李文中看来，未来，数据打通需要由🕗保险公司、机器人厂商、机器人重🍰要应用主体共建事故共享平台，积累风👡险事故案例和数据，为风险🤺评估提供支撑。同时，开发模块化📹保险产品，可以根据💝不同场景下的风险保障🏷需求进行重新组合调整，以满足被保险🛍人的需要。此外，保险公司🌀需要配置风险🥂实时监控模块，以动态❌监测机器人应🌼用过程中的风险，并进行保险费率的🆙动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做好机器🅰人保险的行业数据共享，需🛣要由保险业协会牵头构建机器🛴人保险的风险数据共🚍享机制，制🤟定数据采集标准，研究信息脱敏办法，做好🔲信息安全与商业机密保护，为创新发🥅展机器人保险构建🎿数据积累基石。　　当前，机器人渗透率提升，机器人🙌保险市场空间广阔，无论是工业领域🦁还是消费领域，都有非常大🈸的增量市场。“机器人的广泛🗜应用催生出巨🚗大的机器人保险业🌸务的发展空间，保险行业🐿值得从机器人的研发、生产、使用的全流程🈂开发保险产品，全面满足投保人的保障📴需求，服务🔙制造强国建设。”朱少杰如是总🚩结。　　北京商报记者 李秀梅西宮夢的👀新书《内蒙古扎鲁特草🥥原：嘎查牧民的民🍡间那达慕大会》即将出版。中新网海口8月20日电 (张美萱 邱麟媛 李天依)8月19日，在海南东寨港国🧑家级自然保护区滩涂之上，招潮蟹和相👁手蟹三三两两，或钻洞穴，或攀爬于红树林盘根🌕错节的根系之间。动静相衬间，一幅充🌉满野趣与生机🐩的自然画卷徐徐展开。图为海南东寨港国💭家级自然保护区滩🏴涂上的招潮蟹和相🎇手蟹。　邱麟媛 摄　　作为💲中国首个以红树林为主的湿🤙地类型国家级自然保🍲护区，海南东👔寨港国家级自然保护⛑区不仅是众多候鸟迁徙途👤中重要的“服务区”，更是抵御风浪、守护海岸生态安🐐全的“绿色长城”。这里物种丰富，拥有红树植物20科36种，占全🗝国红树植物种类的97%，更有海草、鸟类、软体动物、鱼类和虾蟹等👈各类生物近千种。　　然而，这片生🌿态宝库也曾面临严峻挑战⏭。海南☝东寨港国家级自然保⛸护区管理局🙈科研科工作人员李诗川说，因周边🚁养殖和人类活动频繁，保护🚁区内水质一度恶化，生态🦃功能严重受损，当时生态修📣复任务艰巨。　　转机来自于一系🤴列创新修复举措的🐹实施。通过“退塘还林”“红树苗木种植”“生蚝壳护岸”等生态工程，东寨👛港逐步找回红树林的盎然生机⛷。目前，保护区下设4个保护站，实行24小时轮流巡护，密切🆙监测红树林生长及病虫害情🐁况。工作人员坚持“就地用苗”，优先选用本😫地培育树种，大幅降低生🛵态风险。　　历经多年努力，东🙉寨港水质提升，潮间带生态环境🌊显著恢复，更🌭多生物得以在此“安家落户”。图为海南东寨港🛸国家级自🎀然保护区科普馆内的植物标🔥本。　邱麟媛 摄　　红树林修复🐻的成效，不仅体🏺现在水质报告上，更彰显于💬日益丰富的生物多样性之🎶中。保护区内现有红⚾榄李、水椰、海南海桑等多👫种珍稀红树植物，其中🚹红榄李属国家一级保护物种。保护区还🐆专设保育区，用🤖于红树品种培育与生态研究，持续积累👛保护经验。　　鸟类成为生态向好✖的最佳“见证者”。数据显示，东寨港观测🧣到的鸟类种类已从2019年的196种增至目前的230种，其中包括黑脸琵鹭、蓝翡翠等国🥅家重点保护动物。　　“今年，我们记录到7只黑脸琵鹭到访，它们对📠生态环境的♈要求极为苛刻，是真正的‘生态质检员’。”海🕴南东寨港国家级自然保护区讲解员苏鋈淦🎨表示，“候鸟选择👸这里栖息，正说🤕明东寨港的生态🏉环境已成为它们迁徙路上的⏮优质驿站。”8月19日，上海外国🐮语大学学子到海南东寨港国🍆家级自📋然保护区进行实地调研。　中新网记者 张茜翼 摄　　除了🏼生物多样性保护，海南也正积极🎹探索生态产品💪价值转化路径。2022年，海南省📃首单蓝碳生态产品交易成功🚡签约——东寨⬆港红树林修复项目产生的3000余吨碳汇量，以30余万元成交，收益反哺🚬红树林管护与社区公益，实现生态效益与经济效🌘益双赢。　　立法保障也👩为这片“海上森林”筑起坚实防线。海口出台《关于加强东寨港红🎡树林🦖湿地保护管理的决定》，将红树林湿地🚩总体保护和控🚯制范围由5万多亩增加至12万多亩，进一步🔹强化生态系统⛽完整性和连通性。　　此外，该保护区🚁还积极推进社区共管、生态旅🖥游与公众教育，通过发展生态旅游，引导周边村🤠民加入游船运营、民宿餐饮等🎽绿色产业，实现“生态饭碗”端得稳、“绿色致富”路更宽。　　如今，东寨港天更蓝、树更绿、水更清，人与自然和🕦谐共生的愿景，正一步步成🍖为现实。(完)

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松下紗榮子/山手梨愛/相田紗耶香/丘惠理奈

（青岛日报／观海新闻记者 三村千奈）