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雷速体育7月24日讯 阿森💆纳在此前从切尔西签下马杜埃凯，赖斯🧗表示他的表现会🆘让许多人感到惊讶。

关❕于马杜埃凯加盟阿森纳前💑曾遭到球迷抵制

赖斯：说实话，我不🚟喜欢这样的行为。不过，我知道马👱杜埃凯是一🍧个很有动力的人，我和他有过交流，你们会在新赛季🥄看到他的发挥。

我觉得🥢马杜埃凯有很强的动力，他想要向🖥所有人证明自己能做到什么，你们会看到的，他的内心有📄很强的比赛欲望。

马杜埃凯想要为🎯阿森纳踢球，这是我们需要的球☝员类型，这是好事，我认为他会让👇许多人惊讶，我已经迫不及待地想😸要看到他来到球队比赛，我在他亮🌟相时所写的信件里也是🤯这样说的，这是🐷我的真实看法，因为我🍋很欣赏他这个人。

是😾否需要向马杜埃凯提供支持？

赖斯：不，其实不需要，因为马杜埃凯是🐦一个非常🎀坚强的人，他拥有坚强的性格😨。当俱乐😳部找到我并提出想🍞让我在信件里给马🚇杜埃凯写几句话时，我很乐意这样做。马🕷杜埃凯还发消息向我表示感激，加入阿森纳以♎及受到欢迎让他觉得有点🅿感动。

相信我，大家都很期待🎶马杜埃凯的到来，球🧣员和工作人员都在内部讨论他的🍏加入，我⛰们很期待与他一起比赛，这让人感到激动。

我过往和马杜埃👫凯有过交锋纪录，第一次是📌我在效力于西汉♐姆联的时候，他刚刚和切尔🕦西签约，大概才20岁到21岁的样子，然后🏻我在英格兰队与他见过面，他的性格让我折服。

我不认为⛰许多人会持那样的看法，但马杜埃😹凯是能够鼓舞更衣室的球🐮员之一，他真的很在意🤚他的表现，他有很⬛高的要求，这也是让我🌻感到惊讶的方面。

关于马🚫杜埃凯的表现

赖斯：作为攻击手，你首先要争取过🕳掉后卫，这是很重要🔪的特点。马杜埃凯会🈲和队内其他的边🌐锋为球队🍿做出这样的贡献，说实话，上赛季我们👇在任何🍏位置上都缺少阵容深度，有半个🍌赛季都是在许多🏛球员受伤的情况下比赛，现在能够轮换📦以及在不同的赛事🥅中安排不同🧦的球员登场真的很棒，这对我们🎖很关键。

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中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专🥜业学术期刊《自然-微生物学》最新发表🍪一篇论文称，一种😐独特的微生物群落能通过🛬发酵可可豆，复🚇制出高品质巧克力的风味特征。这项研究结果或能帮助🔚提升醇正风味巧克🎟力的🔄工业化生产。　　该论文介绍，巧克力的独特风味取决于💝可可豆的发酵，传统上，可可豆的风⛹味特色与产豆🖼农场的位置密切相关，这也带来了🤹巧克力参差不齐的品😿质和风味。葡萄酒、奶酪或面😲团在发酵时会加入特定🔶的微生物来提炼🕔风味，但与这种发酵方📕式不同，可可豆🕎是自然发酵，而人🆔们一直不了解参与发酵过程的🧣微生物。　　在本项研究中，论文通讯作者、英国诺丁📄汉大学David E. Salt和Gabriel Castrillo与同事😻及合作者一起，对哥伦比亚3个可可🚺农场的发酵可可豆进行基于DNA测序的分析。他们在🎩其中一个农场发现，一种独特的微🐙生物群落驱动了典型的🆘发酵过程，从而形成更醇正的📎风味，这也得到职业品🕍尝师的验证。　　利用这些DNA测序数据，论文作者确定了🌔该发酵过程🤛中的微生物⛩间相互作用和代谢通路。在此基础上，他们设计出一🌰个明确的细菌和真菌🚵的微生物群落，该群落或能在实验室🥄条件下复制出巧克力的醇✈正风味，并得到同一批💂职业品尝师和📽巧克力代谢物分析的验证。　　论🌱文作者总结表示，他们这项成果😓后续开展进一🐤步研究，或能指导工业🤝发酵剂的设计，让巧克力风味🤵不再受到地理位置的😈限制和影响。(完)【无码资源是否🕓安全】新闻📺资讯热推新作《韩剧97网》登陆股胧📶工程建设教育中心，讲述欧美videosgratis圈内某偷拍👍事件的始末过程，并加入🏛大量第一人称视角🔗拍摄画面，评论😻区讨论爆棚，网友直呼“看完心跳”。中新网8月20日电 据央行网站消🍀息，2025年8月20日中国人民银🧢行以固定利率、数量招标方式👄开展了6160亿元逆回💅购操作。具体情况如下：狗带tv首页触🍺发社交平台封禁潮，部分账号遭处理。如今，智能驾驶🚀功能几乎成了很多新能源🚤汽车的“标配”，然而在现实中，不少🍏车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为可以🎛放开双手驾🚭驶车辆，但🗑事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾🗂通过OTA，也🗜就是远程在线升级方🥀式擅自修改车🗜辆性能参数，导致车主权💙益受损。　　为了应对行🥊业内的种种乱象，国家市🦔场监督管理总局与🍗工业和信息化部近期联合🎱发布了《关于加强⛄智能网联新能源汽车产品🚅召回、生产🎇一致性监督管理与规💱范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车📆召回、生产一致性、商业宣传、事件♋事故报告等四大方面，旨在通过全🤖链条监管筑牢产品安📩全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为👨严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🙌分测试📝验证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远🕴程在线升级方式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在👍组合驾驶辅助系统、功能命名及营销😱宣传中，不得暗示💱消费者可以将其🚥视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安🥅全方面，新🍼规还有哪些具体举措呢？　　公安部道路交通🕕安全研究中心🎅交通管理法规🐺研究部主任 黄金晶：现在所谓💓的自动驾驶在市面上的⌚车辆其实是💅辅助驾驶，对于法🚩律定义上来说，辅助驾驶对💇于驾驶人的义务来言，跟普通🤓驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中🎓需要遵守👸普通驾驶人所需要遵守的一🍡切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开🌙启了所谓的智驾功能，你也需要双手握紧💊方向盘，双🖼眼注意路面路况，随时准备接🏯管车辆。　　针对当前行业存在👱的功能宣传乱象，征求意见稿🤛明确提出，企业🗣向消费者提供有关🕕智能网联新能源汽车驾驶自🌖动化等级、系统能力、系🆙统边界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大🕑系统能力或引人误解的宣传，确保📇消费者正确理解和驾驶智能网联新🗜能源汽车。企业在组合驾驶辅助系统🥊或功能命名💀及营销宣传中，不得暗示消费者可🍠以视其为自动驾🌔驶系统、具备实际上并🤯不具备的功能，防止驾驶员🚤滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣👡传划定红线，能更好地保🏺障乘车人安全，促使企业摒弃营🍎销噱头，专🕖注技术研发和产品优化。　　OTA，也就是远程在线💶升级，一直⬛是消费者普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自🙀修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🔼知用户的情况下🍌推送未🗣经测试的软件版本，导致用户权益受🚙损。此外，还有一些车💂企曾利用OTA升级掩盖🏑车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避传🎠统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未🚤经充分测试验证的软件版🔐本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合🐐驾驶辅助系统的智能网联🐽新能源汽车产品🤤与准入产品一致，并承担产品安🧛全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局将🙈进行重🍦点抽查和专项核查。　　同济大学汽车学🗳院院长 熊璐：汽车实现自动🦀驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设定🥊的某些产📳品功能存在缺陷。企业未能深🌕究这些缺陷的根源并予🗾以上报，而是可能通过OTA方式将问题♑掩盖。此外，在📬当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功🚛能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企🗞业又通过后续的OTA升级来掩盖前次💴升级的缺陷。此次新😤规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是🍜防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃🔍至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🍃通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策💗落地后，有望为智能网🔨联新能源汽车✏产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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朝日鈴/吉野まり恵/Ella Alexandra/Kate Koss

（青岛日报／观海新闻记者 滝冬）