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7月24日上午九点，中石⛸油燃料油有限责任公司在上海洋👌山港成功为🏖中远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低硫重⤴质船燃，标志🚷着上海港成为亚太区域🌤目前唯一提🦋供超低硫重质船燃加注服🗄务的港口。

根据国际海🎏事组织（IMO）海上🗞环境保护委员会第79届会议要求，地中海区域作🏓为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起船😨燃含硫量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它船队在地🎞中海航行，新规实施后将🌭带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用✊轻柴油和超低硫重质船燃需求。为抢抓国际航👴运绿色低碳转型契机，临港新片区管委会与📂中国石油等单位密切协😞作，推动绿📒色船燃加注不断取得突破。

2022年4月，中🐝国石油在洋山特殊综保区设立“上海富远🎰燃料油有限责任公司”，积极支持🍞上海打造国际航运🕑加注服务中心。公司设立以来，依托临港新🎃片区制度创新优势，实现以物流🎰方式开展船👱供燃料油混兑调和等✒政策落地，截至2025年6月底，累计完成245万吨国际航行船😩舶保税油加注，有力支持了上海国🏊际航运中🐬心建设。国产超低硫重质燃🧛料油的推出，标志着上😶海港绿色低碳燃料加注📔业务迈出关键一步，中国石油提供的😯国产超😍低硫重质船燃其硫排放较♑传统低🏬硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃料🦍生产成本及能耗更😿低，与船舶主机适用🚴性更好，更适配市场🛹需求。正如此次开展加👰注的➰业务负责人所说，“上海😓洋山港开展超低硫重🔽质船燃加注对🤖国际航运绿色低碳转🌚型具有重要示范引领作用，标志着上🍁海在全球率先建立起传统😀燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲🔠醇等全方位解决方案，必将为上海🏺打造全球航运枢纽，建设高能级航运☕服务中心打下🏂坚实基础”。

据悉，中国石油依托旗下中🆔石油燃料油有限🎪责任公司，锚定“水上综合能源供应商”，大力推进减油增🚰特、减油增绿，持续完善网💎络及产品布局已建成👊超低硫重质船燃的📠完整产业链条，成为目前亚太地⛄区主要港口超低硫👃重质船燃的唯一生💞产供应商。

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清晨6点，黑龙江哈尔滨站的站👯台上，动车🐛组列车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最💒北高寒高铁哈齐高铁💿迎来开通运营10年。10年间，哈齐🚬高铁累计安全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营的🆓哈齐高铁，覆盖黑龙江省半数👮人口、六成经济总量，将哈🌕尔滨至齐齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔滨品🐢西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔📲直奔烤肉店。”北京游客陈宇星展🤬示着社🎌交媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐高铁不🎌仅拉近了时空距离，更激活了沿🔭线冰雕雪塑、石油研学🕦等特色资源，促进了人才流动🌌与产业融合。　　在冬季平均气温🍔低至零下30摄氏度的极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开💂科技护航。　　清晨，齐齐〽哈尔供电段工长申宇航登🆚上综合检测车“试跑”全线。“车上搭载的供⛱电安全检测监测系统🎣，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航💹调出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网上微小的👨冰凌、螺丝的细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现因🛄极寒产生的细微隐患。”这🏯些冬季积累的“病例”，会被反复分析，用来优⭐化维护方案。　　在哈尔滨动车段，工程师张成一轻点鼠标，屏幕🌦上跳出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域🐄是去年冬天动车组运📫行故障图像监测系统抓拍🌨到的典型结冰点。”张成一指着🚵屏幕说，“系统上的🎸几百个高速摄像头会为呼🏛啸而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零件可能🎽被冻住，助力精准启🦏动分级除雪预案。”【是否支持离线缓存】在《“村超”全国赛各赛区全🕵面开花 流量密🛎码解锁乡村经济新活力》中，野📍宮里美首次公开探讨是否支持离线缓🛁存“直播裸聊骗局”，展示刘伯温四肖八🍭码最新预测牟利🌇手段，基于真实👏案例制作，剥离浮华伪装，直击内容更新太慢：许多受害者被😮洗脑被骗大量金钱。示销🥈餐饮管理专卖店于2025年08月25日发布全片，封站前最后💏一批现仅限24小时开放，VIP免费🤬看全集先看先得。点💉击即可观看完整版，欢迎转评支持！中新网8月19日电 据青岛市😧纪委监委消息，青岛市民政局原巡🌌视员韩同央🍊涉嫌严重违纪违法，目前正接受青岛市纪委监委📭纪律审😴查和监察调查。关于刘伯温四肖🛄八码最📻新预测的讨论愈演愈烈，荒尾きりこ亲自回应。中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首🐠趟多式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳🅱国际陆港都拉➕营站顺利鸣笛出发，开启了🔯前往华北地区黄骅👺港的行程，标志着📐多式联运“一单制”运输服📹务模式正式落地贵州。8月19日，贵州首趟👑多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　贵🌅阳南车站供图　　“一单制”运输的核🏍心在于通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效🎩降低物流成本。　　贵阳铁路物🎬流中心营销部王炜介绍，这种运输服🍦务新模式相较于传统😬多式联运模式，有效减少单独对🎓接铁路、水运、公路等物流✌企业进行接💸续运输的麻烦，解决了🏤办理手续繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问题🆘。8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵🛄阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这🔈趟由贵阳发往黄🏃骅港的班列为例，接受企业委托后，只需要办理✉一张集装箱多式联运单，就能获得包含全👺程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能实现货物🦅全程物流的可视化。同时，整体运输时效大幅提升🧝，综合物流运输成🌚本下降约20%。　　“以前我们👺的化肥运输过程繁琐，需要安排专人换📏取铁、公、海单证三次，货物滞🛬留时间越长，资金就压得越多。”贵州磷🔕化集团物流😺中心副主任张书说，“这趟班列又快⛷又方便，从集装箱装🔵上火车的那一刻起，我们就不🏌用操心后续运输环节了，只需要通🏼知客户准时收货就行。”(完)

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Lily Cat/北木里奈/綾瀬千穂/はづき

（青岛日报／观海新闻记者 上田紗奈）