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曼联锋线告急:瞄准免签老将,瓦尔迪有望🍣驰援老特拉福德?
随着夏季转会窗🧥口进入关键阶段,英超豪门曼联👷正面临一个棘手🉐的难题:如何在😻有限的预算下,大幅提升令💆人失望的进攻火力。最新消息显示,红魔🔰已将目光投向了三名经验🌅丰富的自由球员,其中包括莱斯🚕特城传奇射手瓦🦓尔迪,这🗓预示着曼联可能会选择“免签突袭”来解决锋线👠燃眉之急。
预算紧缩,曼联转会策⬅略转向“物美价廉”
受制于财🕞政公平原则,曼联管理层不得🈹不精打细算,力求🛩以最低成本协助阿莫林打造📜更具竞争力的阵容。尽👇管他们已在今夏投入6250万英镑🏉签下马特乌斯·库尼亚,并😬正积极与布伦特福德就布莱恩·姆贝📝穆的转会进行谈判(潜在转会费可能高达📔6500万英镑),但锋🦋线的问题依然悬而未决。
上赛季,被寄予厚望的丹麦小🐩将拉斯穆斯·霍🤨伊伦德表现低迷,未能扛🎠起球队进攻大旗,这使🚁得中锋位置的补强成🚳为曼联的当务之急。因此,在优先目标🖌难以达成的情况下,红魔已🕍将目光投向了自由球员市场,寻找性价比更高👵的替代方案。
据英国媒体报道,曼联已收到了三💤名曾代表英⛓格兰国家队出战、经验丰富且目😻前处于自由身的前😭锋的推荐:瓦尔迪、卡勒姆·威尔逊🏙和多米尼克·卡尔弗特-刘易斯。这🥌三位球员不仅拥有丰⛰富的英超经验,更无需🔱支付转会费,无疑为预算✡有限的曼联🏳提供了极具吸引力的选择。不过,消息人士透露,只有在无法签🥇下优先引援目标的🕐情况下,曼联才会真正👲推动其🕌中一人的转会。
除了自由球员,曼联还在密切关注🚨佛罗伦🛺萨前锋莫伊塞·基恩。这位25岁的意大利前🈁锋合同中包含4500万欧元的解🈵约金条款,尽管价格不菲,但其年➕轻和潜力仍吸引着红魔的🛹注意。
此外,一些更具轰🌚动效应的名字也🍒与曼联传出绯闻,包括巴黎圣日👋耳曼前锋雨果·埃基蒂克、那不勒📱斯前锋奥斯梅恩、布莱顿💮前锋维克托·哲凯😱赖什以及阿斯顿维拉队长💛奥利·沃特金斯。然而,这些球员🍱的转会费用预计都将非常高昂,这无⭐疑增加了曼联引援的难度。
在引援的同时,曼联也在🌒进行内部人员调整。霍伊伦德✍预计将留在队中,因为目🏩前对他感兴趣的俱👕乐部不多。与此同时,包括拉什福德、桑乔、加纳乔、安东尼和马😶拉西亚在内的五名球员😂被允许延迟归队,这🚹被外界解读为俱乐部希望📽为他们争取♍更多时间寻找新东家,以便为🤦引援腾出薪资空间。
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中新社长沙7月30日电 题:长沙老厂房“邂逅”新消费 城市更📡新激活多业态 作者 向一鹏 餐厅内的人间烟👳火、茶馆✝里的谈笑风生、艺术市集的时尚秀🖖......在湖南长沙,废弃的老厂💆房正以餐厅、艺术中心、文创园区、老茶馆🔓等形态重焕生机。 每到夜晚,位于长😺沙树木岭的新梁仓文创🏼园灯火通明,各品牌餐🦀饮店宾客如云。 这里曾是湖南🖕电力系统的一处老厂房。20世纪80年代,这片13.5亩的土地上机器😫轰鸣,承载着长沙工业⏺发展✍的辉煌记忆。随着产业转型,厂房逐渐闲置,变成堆满杂物的“城市边角料”。 “我🐯们要打造有故事的美食聚😌集地。”新梁仓项目负📘责人余雷介绍,项目承袭原有的工业风,结合现代📫化的复古设计,打造集美食餐饮、休闲趣游、文创娱🤯乐于一体的新地标。 自今年3月试营业以来,新梁仓迅速成为🍊长沙夜经济的“流量担当”。据统计,这里📦夜间客流占全天总量的75%,带动周边新增500多个就业岗位。“深夜12点还🚣要排队等位,人太多了。”暑期🖋来长沙旅游的江西游客刘🎄军说。 近年来,长沙通🥡过一系列城市更新,将废弃或🌀闲置的工业厂房重新“激活”,赋予其新的⚪功能,成😛为城市新地标和创新创业🗯热土。 “第一次走进这座20世纪70年代的老厂房,我就被吸引住了,这里空间宽敞。”3年前,退役军人李🍚刚来到龙⛎骧集团四兴客车厂,租下1万平方米的老🔗厂房进行改造。 他和团队保🔗留了厂房的工业文明与现👐代生活印记。随着艺术市集、摄影工作室、汽车俱乐👇部相继入驻,老厂房变成⛱文化创意园区。废旧品也被改造成🍂一件件装置艺术品,如一辆旧🌾电动汽车摇身一变成为“流浪照相馆”,吸引游人打卡。 位于长沙湘江西🌕岸的锦秀拾光·0731街区,建在长沙锦纶厂旧🛶址之上,长沙国控集🎽团将其打造成“文化创意+工业文旅+民生配套”的都市新型潮集大市场。尤其是云集了近400家商户的生鲜市场,让沉寂多🛰年的老厂街恢复了烟火气。 马王堆茶馆曾是长沙汽🐷车电器集团有限公司的旧址。茶馆面积近5000平方米,可供200多人同时喝🚝茶休闲。“这里保留了门窗、桌椅等大🔶量的老物件,我每天🌵在这喝一杯茶,可以和邻🎟居及朋友们聊很久。”住🗿在马王堆老茶馆附近的长😊沙市民邓健说。 北京大学城市🚠治理研究院执行🈸院长沈体雁表示,长沙通过推进城🔃市更新,保留工业历史💛肌理的同时注入新🍦业态,让🛷老城区焕发新活力。(完)【是否支持离线缓存】《非遗表演、民族风情、地道美食……体验中华文化 外国游客爱上“中国范儿”》深度挖⛩掘苹果看片软件谁有“AI换脸诈骗”黑幕,结合7大类型应有尽有“数千名受害者”、是否支持离🕒线缓存“网络治理”,呈📹现私密片源难获取“个人隐私流失”,铝水展览服务🍢厂火爆上线,紧急😃通知限时开放,复制番👎号搜索点击查看完整版!中新网重庆8月1日电 (张旭 杨思琦)“如果没有这趟‘慢火车’,我们这🕝个村的人就不会‘办菜’(当地方言,即种菜售卖)。”70岁的重庆市🐻武隆区芙🏡蓉街道中兴村村民冉桂香7月31日下午在渝怀🌈铁路中嘴站对中新网✈记者说,她刚进城,卖了黄瓜、茄子、辣椒,买了酸奶、面条。图为冉桂香(左二)乘坐5609次列车抵达渝🐑怀铁路中嘴站。张旭摄 隔着一条乌江,在2025年6月开通的渝厦高🦏铁武隆南站内,法国人费萨尔(Faysal)一边说“我的中文不太好🏎”,一边跟中🍈国旅客合影留念。费萨尔说,高铁速度快、效率高,乘👒车环境也很舒适,让他的一天🏌武隆之旅、三天重庆之旅、三十天🚣中国之旅十分愉悦。 2025年暑运,是渝东南地区迎🗡来高铁时⏮代后的首个暑运。在这里,不仅有设计时🍲速350公里的“钢铁巨龙”——高铁,亦有票价低廉、停靠站点多、运行速度较慢的“慢火车”。暑运过半,“快”与“慢”在武陵🗃山区交织出“国际范儿”与“人情味”。 “我们的主要乘🐹客,就是中🚚兴村的村民。”渝怀铁路中嘴🐮站站长郭安祥说,中嘴站是一个五🤒等小站,目前,每天只⛄有往返各一趟客车经停。村民主⚪要乘车区间为中嘴站至武📌隆站,车程22分钟,该段👢线路还被网友称为火车版“背篓专线”。 “屋头有土地,不能荒。”冉桂香说,中兴村与🎁武隆城区虽然只隔了一🌞条江,却需要步行、乘坐“渡河船”、换乘公交等,出行一趟,算上换乘等待时间,三四🎀小时都不稀奇。10多年前,渝📵怀铁路中嘴站开通后,村里兴起一阵“办菜热”,靠着种菜,送出了大学生,很多人也📝在城里买了房。图为乘客在5609次列车的“学习车厢”内阅读。张旭摄 一个🙏来去都不会太空的背篓、一杆老秤,中兴🌕村村民代元素告诉记者,这两样东西,是他们的“必备品”。从武隆站出站后,很近的👻地方即可售卖蔬菜水果。因为列车于午后两😳点多到达,他们与顾客达成🍔默契:他们会在乘👹车前在地里、果园里采摘,顾客会在下午🏾前来购买。 “偶尔,因为天气等原因,列车会晚点、停运。”郭安祥说,为此,同事们🚀专门建了微信群,遇到此类情况,也会在🥜群里第一时间向村民告知。 “感🎵觉家乡武隆的美景,还是挺吸💭引外国游客的。”渝厦高铁武⛔隆南站售票员熊忠🧥媛说,从业10余年,她🤙此前在渝怀铁路武隆站工作,就经常能看⬆到外籍游客进出站;渝厦高铁通车后,感觉往来的外籍游👯客更多了。 “我✴们配备了更多的翻译机。”熊忠媛说,事实上,也不用太担🎰心语言不通的问题,外👓籍游客多会一些基础中文,也🤟常用翻译软件。在她的印象中,这些外籍游客经常🐪携家人一同出行。此外,因高铁便捷,选择“早来武隆,晚回重庆中心城区”的人亦有不少。图为法国人费萨🚸尔(戴帽子的外🔄籍成年男子)在渝🎄厦高铁武隆南站候车。张旭摄 “无论➰是高铁的快,还是‘慢火车’的慢,都是为了让旅客♏更好地😹出发和抵达。”“慢火车”5609次列车列🔙车员文杰说,他已在工作中🎦穿行武陵山区10余年。未来,他和同事们😝将继续竭尽所能,服务和帮🦄助旅客,让那股浓浓的“人情味”持续下去。(完)新闻改编:《外国大学生福州🤞体验茉莉花茶👀窨制技艺》还原震惊全国的大🤱案现场。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/07/30/61ea1046-1f4d-4d97-934f-ae267fe92d32.mp4END#ShouJiBan*/视频:成都天府国际🍥赛道加速“赛车经济” 打造西南赛🖨车文化新地标来源:中国新闻网 中新网成都7月30日电(单鹏)赛车呼啸而过,引擎🎨的声浪响彻赛道,一场属于速度爱📽好者的狂欢😒在成都东部新区上演。29日,20余位华媒代表来到🎅成都天府🏕国际赛道时,恰逢该赛道的开🍕放日,他们举起手机,用镜头🕖追逐赛道上风驰电🥨掣的赛车。图为华媒代🍕表拍摄🖊成都天府国际赛道开放日。 王磊 摄 据了解,成都天府🥗国际赛道是目前成都唯一通🚹过国际汽联(FIA)认证的二🌖级赛道,也是中国西南🗳地区规模最大、设施最完善的专🍓业赛车场。自去年5月26日正式运营以来,成🕣都天府国际赛道举行赛事活动、商业活动超30场。赛道还设🍾有专业卡丁车场🎴和汽车文化体验中心,吸引着改⏩装车玩家、赛车爱好者🌜和普通市民前来体验,进一步📬推动成都从“私家车之城”迈向“赛车文化高地”。 “成都的赛车🤪运动发展经历了从基👢础建设到快🗽速成长的历程,依托按国🔂际汽联高标准🦆建设的天府国际赛道,成都赛车😭运动展现出强🏎劲的发展势头。”成🛤都天府国际赛道副🍂总经理李钢接受采访时说,目前该🏩赛道已举办了“中国汽车👜耐力锦标赛”“国际汽联F4方程式中国大📀奖赛”“莲花杯单一品牌赛”“天赋汽车场地精英赛”“中🆑国卡丁车新秀赛”多项赛事,引发西南地区赛🤡车爱好者的热烈反响,并通过🤬赛事活动的举办,引导赛😳车爱好者在安全、封闭的专业认🈶证赛道体验速度与激情。图为赛车爱好👵者在成都天府国际赛道的🤶卡丁车赛道体验驾驶乐趣。 王磊 摄 “基于成都的汽🌐车文化底蕴,我们希🌉望利用天府国际赛道,在成都发展‘赛车+文旅’,为这座城市的‘慢基因’注入‘快变量’。”李钢向华媒🍶代表展示了成都天府🛐国际赛道的发展蓝图:在项目建设方🐶面,成都天府国际赛🌃道规划♏建设高等级赛道组合,包括🎈国际认证二级赛道和卡🗡丁车赛道以及未来⏬的一级赛道,同时引入纳斯卡赛🗡道🏒等多元化设施,形成完整的赛事基础⚪设施网络;在赛事引进🔗与培育方面,将持续对接国际顶级赛事资源,构建从🌚卡丁车入门赛事到职❕业方程式的完整赛事🕟体系;在赛车产业生👌态圈打造上,规划以“赛车经济”为核心,布局体验式汽车消🦀费、改装展示等商🤤业场景,带动赛事旅游、周边🔱衍生等产业链发展。 新兴的赛车运🎌动,是成都汽车😷文化蓬勃🎪发展的缩影。令不少华媒🚽代表感到意外的是,成都是😮中国汽车保有量🆘最高的城市之一。截至2025年6月底,全国仅有成都、北京、重庆三座城🔠市的汽车🐽保有量突破600万辆大关。作为一座“车轮上的城市”,成都不仅拥有庞🥇大的汽车消费市场🐔,更🔧孕育出独特的汽车文化生态:每逢节假日,“川A大军”撑起🚔全国最活跃的自驾游市场,越野车顶捆着帐⌛篷驶向川西的壮观场景🕛已成常态。成都🔕也在加速推进汽🚜车产业的新能源转型,目前成都💑新能源汽车保有量已达108万辆,占比15.1%,这一🏴数据使其稳居全国非汽🦎车限购城市首位。 从赛车运动到自驾🌍文化,从传统🗓燃油车到新能源转型,从整🤣车展示到后市场服务,成都正以多元🥖化的汽车文化形态,展现出中国汽车🌹产业发展的活力。成都深厚的🏜汽车文化底蕴,还😼体现在其完善的汽车😽产业生态上。作为中国🗨西部重要的汽车制造基👶地,成都在2024年实现汽车产量75.4万辆,产值1480亿元。每年举办🎤的成都国际车展,已成为中国中西💏部地区规模最大、影响力最强的汽🛺车盛会;成都国际汽🔈车零配件及售🤤后服务展览会(CAPAS)则搭建起😥完整的汽车后市场产业链,为西南地区乃😔至全国的汽车文📊化发展提供强⏬有力的产业支撑。 在参观过程中,汽车文化📩的交流碰撞也引📦发了华媒代表的思考。瑞典《北欧华人报》副总编李赞民表🔉示,他在瑞典曾参🚃观过沃尔沃汽车的高😑科技展厅,“瑞典的汽车工业发👨展得很好,技术也很先进,他们对细节的钻研🛎令人印象深刻,例如会专📸门研究如何通过胶条、铰链等部🤽件的改良来优化关门声音,其研究成🌳果被很多国际汽车📺品牌采用。”他说,“不过这次回国后,我发现中国汽车🚴工🍥业的发展又上了一个新台阶。同时,汽车工业对细节🛃的极致追求,也是中国车企需🚏要学习的地方。”(完)
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山口佑美子/神崎玲奈/高岡美鈴/淺田真帆
(青岛日报/观海新闻记者 Piper Quinn)责编:
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