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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百💉色升船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西百色右🖤江河畔的峡谷间，一座👖钢铁架构的巨型🌧工程正逐步成型。由中国能建✝葛洲坝机电公🍘司所属机船公司承建百色🔌水😈利枢纽通航设施工程升船机，是世😉界最大全平衡钢丝绳卷扬💘式升船机，此关键工程🚂将助力破解西南地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百色水利枢纽通航🕸设施工程，坐落于🎐右江中游，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接百色水库🕛，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水🍛位228米，下游最🦃低通航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里🎲是云南地区物资运输的“肠梗阻”，右江虽为👐西江航运干线的重要支流，却因百色水库的修😛建已断航20年，而百色升船机的建🏥设，将彻底改写这一🐳局面。

　　作为国家西部👔陆海新通道重👅要节点工程，该🆎项目总投资约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部及滇桂两🥫省区🛡共同推动建设。据承建方介绍，工程建成🧛后将成为中国西南🦆地区首个全平衡🔷式垂直升船机，右江🤸航道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束🕘右江因百色水库修建而导致的🍮20年断航历史。

　　“这相当于打通了西🤺南航运的‘任督二脉’。”该项目相🍸关负责人介绍，工程🍜将串联西江黄金水🎹道与西南内陆，形成“干支联动”航运网络，推动西🕒南地区与粤港澳大湾区物🖇资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上新通道。

图为俯瞰百🕉色水利枢纽通航设🖇施工程。(资料图)中国能👨建葛洲坝机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色🔲作为右江流域的革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等物产丰富，但🖱右江航道的阻隔长期制约区域🍑发展。升船机建成后，每吨货物运🔅输成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤🗒炭等资源也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿线超500家企业升级。

　　此外，该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升🦍船机的垂直提升景观与靖西🚫通灵大峡谷、乐👮业天坑等景点串联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游环线吸引🚵游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方面，水运相较公路、铁路运输🔹单位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可📦减少二氧化碳排放，实现生🕖态保护与经济🍾发展的双赢。

　　攻克世界级难题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌的🏍右🌴江峡谷建设升船机，犹如“在豆腐上🐶建高楼”。这一奇🎳特地貌下，溶洞与断层密布📔，需让重达1.07万吨的🖖承船厢实现平稳升降。中国能建葛洲坝机电🙉公司工程师团队介绍，百色升船机船厢有😎效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项目实👬现了多项世界级技术突破：其主提升系统的🔘提升卷筒和💉平衡卷筒直径均为4.6米，单件重量分别达160吨和280吨，制造精度👾攻克行业难题；首创的重力🆗平衡卷筒打破⌛国外技术壁垒，使设备在🚓提升精度、安全性能上达到世界🚿领先水平。目前，两大卷🧕筒已制造完毕，主提升系🐋统进入联调试验阶段。

　　智能化技术的应用🍣成为工程亮点：智能监控🧒系统通过图像识别24小时巡查，今年上半年已整改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现关键零部件100%可追溯；环境监测系统实🥑时采集8项参数，为绿色施工提🏹供数据支撑。

　　如今，右江岸边的升🐼船机钢结构骨架🤞已在山间延展，施工车辆往来穿⛱梭。这🧕座即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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中新社长春8月23日电 (记者 郭佳)日本明治学🗽院大学国际和平研究所客🧥座💒研究员石田隆至23日在长春表示，日本社会♉对二战侵略历史的整体认🏥知在过去数十年中呈现“基础存🙋在但分化加剧”的态势，他呼吁以青年交流🔖推动📋和平记忆构建。　　当天，纪念中国🈺人民抗日战争暨世界反法💍西斯战争胜利80周年与🥗东北抗联研究国🎞际学术研讨会在长春举办，吸引中、日、俄、韩等🕍多国专家学者👤与会研讨交流。会后，石田隆至📜接受了中新社记者的🥊专访。8月23日，吉林长春，日本明治👘学院大学国际和平⏺研究所客座研⚫究员石田隆至在纪念中国🔥人民抗日战争暨世界🐴反法西斯战争胜利🍹80周年与东🥎北抗联研究国际👌学术研讨会上分享⏸研究成果。(吉林大学国家革🈂命文物🔇协同研究中心供图)　　石田隆至曾与中🕸国学者张宏波🦇合作出版《新中国的🌀战犯审判与归国后的和平实践》一书，在日本公开发行后引起🗃学界关注。该书基于📑对亲历者20余年的跟踪调查🛏研究，结🚡合中国国内公开的审判档案，还原📚了新中国对日本战犯审判的历史🐽。　　石田隆至🚕观察到，虽🆙然近年日本公众⛓获取二战侵略历史的渠道🌰有所增加，但随着♌战争亲历者逐渐减少以及🍚历史修正主义蔓延，否认侵略、美化战争♉的言论在政治、社会各领域显性化👕，使研究者面临📤更大压力和阻力。　　他强调，日本并非“无从了解历史”，而是“有渠道却不👻愿学，或学而不深”的问题🌱更为突出。尤其是在👲义务教育及通识教育中，教材与课堂叙述🗒长期倾向于模糊化，对侵略历史的🍮表述退化甚至美化，导致年轻一代难😎以明确历史责🈸任与事实界限。　　对于中日✴民间交流的前景，石田隆至持谨慎乐😋观态度。他注意到，20岁左右的日🛤本年轻人越🌓来越多地通过网络视频和社🀄交平🗓台直接接触中文信息与中国社📦会日常图景，这为“绕开刻板印象、建立互信”提供了新渠道。　　“关于侵略历史的社✈会对话，不应止于‘是否认账’的二元争辩，而🔑应在事实与法理上说清楚、教明白。”石田隆至表示，唯有如此，并通过青年交🖼流与经验分享，才能推动🔀地区和平记忆的共同构建。(完)市场分析推出《变🍔生态优势为发展优势》，以亚洲AV日韩AV高潮喷无码“直播色情”事件为背景，揭示会员价🌔格虚高“未成年直播风险”，结合影视聚合🧔推荐兴起“网络实名制”，仿后运输服务维修站⛵同步上线，永久免费🎄试看首发福利，限时免费👖观看赶快观看！这个夏天，大家吃小🌂龙虾了么？作为夏季的夜宵美味，小龙虾可以说是“人气菜品”了。据统计，2024年，我国小⏭龙虾的产量已经达到了344.76万吨，养殖👠产量更是排到了我国淡🍫水养殖品种的第4位。　　但是您知道么，小龙虾并不是中🐕国的传统“土特产”。 今天我📩们一起聊聊小龙虾，看看它在🆔中国的发展变化。　　硬核“逆袭记” 从外来物种到🍩夜宵顶流　　被大家误以为是“土生土长中国美味”的小龙虾，实际🧜上是地地道道的外来物种。下面，我们通过一个小🍲短片，让小龙虾自己🐥来讲讲吧。　　小龙虾🎛花式吃法打开味蕾新体验　　说到小龙虾，就不🍦得不提起湖北省的潜江市，“中国龙虾看湖北，湖⚫北龙虾看潜江”。根据统计，2024年全国每10只小龙虾里，就有4只小龙虾产自📙湖北，而潜江市更是有“中国小🐯龙虾之乡”的称号，从养殖到加工，从餐饮到流通，潜江🧓虾稻产业的综合产值➕已经达到了870亿元。在潜江市，光是小龙虾美食的做法🐛就已经超过了100种。　　今天在演播室，我们也为大家带来👂了两道潜江小龙📽虾的新品，这道是“榴梿虾”，大家可以看到，这是将软烂的榴🥀梿肉与龙虾一起🚨烧制，看着就非常入味，直🙎播间里现在都飘着榴梿浓郁的味道🕍。旁边还有一🌥款神秘口味的小龙虾，看着平平无奇，但是据说非常🦍独特，可能🍦会颠覆您对小龙⚾虾口味的印象，和咱们😘平时喝的某种饮品有关，那👆究竟是什么味道呢？咱们🤝先卖个关子，让我们跟🌽随总台记者的镜头，一起走进潜江，看看那里的龙虾盛🕠宴。　　在潜🦐江街头逛一圈，会发现这里🔉的龙虾元素简直“无孔不入”。作为中国小龙虾之乡，每到小龙🐧虾上市的旺季，随便钻进潜江🏅一家饭馆，几🕳乎每张餐桌都能看到一道“油焖大虾”。油焖🕶大虾是将小龙虾配以葱、姜、蒜及秘制卤料包🥟，采用煎焖结合👌的工艺制作，成菜色泽红亮，兼具鲜香与🙀油润口感。作为潜江龙虾的“开山鼻祖”，这口经典味儿🧦早已刻进每个🍟潜江人的骨子里。　　小龙虾在潜🦇江经过20多年的发展，在2019年时，做法已经达到118种，除了我们熟🥟知的油焖大虾、蒜蓉大虾、卤虾等等，近年来，潜江龙虾还在不🏆断探索🥉新的口味与做法。其中，酸🐙甜开胃的柠檬泡泡虾、辛辣鲜香的藤椒🐶小龙🛹虾等皆如后起之秀般迅速🐤蹿红，成为潜江人餐🌶桌上的新宠。现在，还大胆⏯融合了跨界风味，为食客们带来舌尖🐁上新奇的体验。　　当小龙虾遇🏔上榴梿，每一口小龙虾都是“热带甜果”的绵蜜甜香。当龙虾⌛遇上咖啡，融合🚾了咖啡回甘的尾韵，层次丰富，令人惊艳。将小龙虾做成这🍳些新奇口味，这到底是一💡场舌尖上的奇妙冒险，还是让🍃人避之不及的黑暗料理？为什🚎么要这样搭配设计？这些💯菜的受众又是哪些人群呢？　　潜江市商务局副🤵局长 吴维：潜江龙虾产业👀的推广，离不开我💑们潜江餐饮的口味创新，也只有得到消费者的认可，才有我们养殖💛和加工的全产业链发展。目前，我们潜🔙江龙虾也远销海外30多个国家。我们下一步也是🏰想围绕我们在⛸海外市场的相关😮需求，定制化地做一🏳些潜江龙虾不同的口味产品，来进一⛎步拓展我们的市场，同时也推动🕠潜江龙虾成为中🖌国对外宣传的味道大使。　　“四季有虾”实验田 揭秘小龙虾的👊养殖密码　　五花八门📭的好味道成为小龙虾产业发展💻的钥匙，但如此大的👩需求量如何才能👤稳定供应？在潜江市，2024年小龙虾🤞的养殖量就已经突破了20万吨，而且还实现了“四季有虾”的技术突破。我们来到湖北📹省小龙🔘虾产业技术研究院一起来揭🧢开潜江龙虾的养殖🌼密码吧。　　总台记者 倪晶依：我现在在湖北省小🔷龙虾产业技术研究🍫院的大棚实验室里，“养大虾”“养好虾”的秘密就🈷藏在这里。在我身后，大棚里一共有6片长方形的池塘，每片池塘约400平方米。一眼望去，这些池塘🚵没什么不同，但仔细瞧瞧，每个池塘都有一些细微💰的差别。比如，三🛥号塘的水位就比其他的高，二号塘的池边围了一圈🈲网子。那么，这些细微的♓不同，就是为了让研究📪人🗃员在同等的自然环境下不同的🍕人工环🍃境会对小龙虾的生长🐱带来怎样的影响。要不要围围网，什么时候投虾苗❤更合适，这些实验数据都可以❣直接🐔指导养殖户实践。　　我们都知道，小龙虾是夜🥝行动物，喜暖畏寒，过去一到冬季，小龙虾就打个洞、窝一冬、不长个、不繁衍，是夏季限定🛢款美食。而从去年开始，潜江💟在冬天也能够稳😆定产出小龙虾。这又是怎么🥒做到的呢？距离我♎们所在的实验大棚一🔕公里左右的距离，就是“四季有虾”研究基地。从我们航拍🌭画面能够看到，这个池塘跟普💿通的池塘不一样，一批🛀批虾苗正从池塘的外圈转运🔶到内圈，这是在做💷什么呢？为了让大家看得💈更加清晰，我们请研究💺院的工作人员在📴现场制作了一💬个简易的模型。　　这🛃个蓝色的模型就💕是模拟的刚才我们看到的池塘，这个池🛏塘是回字形的结构。中间白色的部分，就是模拟的土埂。池塘分内外两圈，不同💼的区域放不同的虾。外圈✉是放繁育阶段的虾，内圈是放✊生长阶段的虾。这样分区放置，就可以根🤚据实际情况精准调节🍀不同区域的水位，让不同生长🍴阶段的虾都有适宜的环💟境生长，互不干扰。外圈生、内圈养，循环往复。这种💂独特的养殖模式🙏已经获得了专利，可以大大💇提升养殖效益。2024年湖北省推广“四季有虾”的养殖面积约35万亩，养殖产量突破3万吨。　　当然，现在我✈国最主流的养殖方💒式其实还是虾稻共作，无论是产量还📻是面积都超过了85%。而潜江正是这种🤛模式的发源地。现在，当地还🤟正在探索立体养殖模式，将鳝鱼、鳜鱼等水产😝共同繁育，同时，刚才我们✖看到的同塘繁📎养一体化，也将逐步推广🎌到稻田。　　打通全链条 从🍜红遍全国到走向世界　　搞定了“四季有虾”的小目标，潜江小龙虾靠着📫稳定的供应“圈粉无数”，可如何突破地理限制，把这口鲜活✡送到全国“吃货”嘴边，甚至出国门闯📏世界？靠的就是用“硬核操作”打通从虾塘到餐桌🕕的全链条，这又是如何做到的？　　在推🎾动小龙虾产业蓬💦勃发展的进程中，潜江这座小城打🔴造出一座堪称行❌业典范的“国家🐒级小龙虾产地专业市场”，高峰时段日交易量达2800吨。这💟就是潜江小龙虾交易中心。它还有个更🐫响亮的名字，叫“中国虾谷”。　　总台记者 王镜雅：虾谷的清晨，是被装着小➰龙虾的“早班车”唤醒的。现在是早上八点，当天新鲜出水的✉小龙虾已经齐🚂刷刷“到站”交易中心。随便拎起一只都⛩是透着水灵灵的鲜。可问🦍题是即将踏上远途🔶的小龙虾，怎🥢样才能一路锁鲜、新鲜上桌呢？答案🚤就在这专门运输小龙🔕虾的泡沫箱里，当地工厂🥢在箱子四周特意设计了13个🔞标准的透气排水孔，来保障小龙虾在遥💵远的运输途中也能呼吸新鲜空气。运输前，只需将冰块放🐓在正中间，隔上一层💬编织袋防止小龙虾冻伤，再加上标准🦖化冷链护航，就能让小龙虾👏舒舒服服地住上“空调房”。在运输的48小时之内，存活率达到94%以上。再往上看，全国💌各大城市的线路牌在头顶💫排得整整齐齐，从周边地市，如郑州、南昌，到遥远省份，像新疆等地，这一个个路牌🛃不仅是小龙虾的“旅行地图”，也是中国强大商🌃贸流通网😧的真实写照。　　从这里出发，依靠沪渝高速、234国道、318国道等交😵通动脉，潜江小龙虾⛪的物流直达专线，只需4到14小时就🌎能把鲜活的潜江小龙🏫虾送到全国600多个城市、1200多个服务网点。作为全国😫最大的小龙虾交易中心，2025年上半年，这里的鲜活小🕒龙虾交易量高达17.7万吨，交易产值更是达到75.27亿元。　　去年5月开始，潜🌜江将小龙虾线下的🆒交易市场转到了线上。依托潜江😶小龙虾供应链平台，全国🛁各地的小龙虾产业从业😯者都能在这里轻松🚿实现“云对接”，让小龙虾生意做得🐂更顺、更省心。如今，潜江小龙虾供应📍链平🆕台已经吸引了1097家入链企业，累计交易金额达181.61亿元。　　在潜江，鲜活的小龙虾的生产、贸易😩只是产业链的一部分，智能化的🌿加工制造体系则让鲜活😡的小龙虾有了锁定“鲜味”的魔法，将曾经的“夏日限定”变为如今的“四季美味”。　　想要真🎌正实现将每一只虾都“吃干榨尽”不浪费，小龙虾的每个💜部位都被“安排得明明白白”，虾肉成为美食，虾头、虾壳则🤒可以转化为虾粉、虾油等产品，还🏴可以提炼出甲壳素、虾青素🛑等高附加值的衍生产品。　　潜江市小龙虾产业❔发展促进中心主任 章云：截至目前，潜江小龙虾🌓的规模以上加工企业共有19家，生产出了60多种产品，组成了小龙虾产😱品矩阵，建立了涵盖餐饮、食品、医疗等多领域👹的全产业链体系。可以说，从田间到餐桌，从国内到国际，潜江将这🔜小小的一只虾“吃干榨净”，综合(年)产值已经突破了870亿。(央视新闻客🚇户端)《浙江省人大常委👓会党组副书记、副⬜主任高兴夫被查》用数据说话，打脸行业惯例。中新网昆明8月24日电 (记者 缪超)记者24日从中国🌑铁路昆明局集🌖团有限公司获悉，中老铁路国际💀货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，通过玉溪研和站，可连接🌔至越南的铁路。图为中老铁路📨国际货物列车(玉溪-万象)双向开行。中国🤺铁路昆明局集团有限公司 供图　　一列装载397吨辣椒、青花菜🏙等新鲜蔬菜的冷🏹链国际货物列车23日从玉溪市👧研和站驶出，这些货物将⏪经中老铁路运至老挝🆗万象，再经公路💻转运至泰国曼谷。与此同时，从老挝装载316吨进口货🕥物的列车驶进研和站，两趟⛔列车实现相会。　　玉溪🏭地处云南中部，连接中老铁路和玉(溪)河(口)铁路，后者🎩可通往越南边境，区位交通优🌫势优越。中🚁老铁路国际货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，有助于深化云南🥪与东南亚国家🚸双边、多边经贸合作，为云南与沿🆒线国家的农牧业产品、生鲜产品双向贸🍋易打通一条高效快🍱捷的🚮国际冷链物流大通道。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 柊李亞）