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浙江温州水域一🥐海上风电施工现场。浙江海事局供图🐒

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)22日，记者从浙江🤝海事局获悉，近日浙✊江海事局、浙江省发展改革🕋委(能源局)等五部门，联合出台全国首🗳个省级专项政策《浙江🕛省海上风电安全应🤣急管理指导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》将于9月1日正式实施。

　　浙江🎽海上风电产业迅猛发展。根据浙江省海⬇上风电发展规划，该省🆚沿海共规划风电场45个，目前已建成17个，总装机容量476万千瓦，年发电量约130亿度。随着海上风电场🌄加速推进并👤迈向深远海，传统海上风电安🏫全管理模式🎼面临多重困境，制约着📦浙江海上风电产业🔧高质量发展。《指导意见》不仅为解决风电🌎项➰目规模化开发可能带来的风险➡提供了参考方案，也为企业、属地政府、监管部门🧣协同抓好海🚱上风电安全管理提供了🏤制度依据。

　　据悉，《指导意见》分为总则、安全🥂生产主体责任、建设施工安全管理、运维安全管理、涉网安全管理、船舶和人员👇管理、应急管理、监督管理、附则等九个📴章节，旨在通过构建“全链条管控、协同化监管、科技化防控”的安全应急🙄体系，进一💌步解决海上风电建🛃设主体责任落实不到位、跨部门综🎽合治理合力不足、配套安全应急基🍙础设施薄🔺弱等问题，为海上风电产🎞业健康发展提供扎实安全基💚础。

　　《指导意见》按照“业主主责、属地牵头、部门协同”的责任体系原🌥则，要求业🔨主单位对从勘测🎉设计到运维检修的全流🐺程安全管理负首要责任，要求属🚝地政府建立海上风电安全协调机❗制，成立专🍎项安全生产组织管理机构，切实落实属地管🚪理责任，同时明确了海事🛐、应急、能源等11家单位的安全监📽管责任，形成“分工明确、协同高效”的监管责任体系。

　　《指导意见》最令人📄关注的内容也包括🌧风电项目实施过程中的应急🅱救援体系建设。其明确🈚企业侧要制定船舶触碰、人员落水等7类预案，海上👼升压站标配卫星电话等应急物资；政府侧要加⭕强远距离㊗巡航救助船等应急救援装🚉备投入和应急救援队伍建设。尤其针对深🚣远海风电场应👲急救援距离远问题，要求在海😖上升压站设置🆎直升机悬停区，构建海空联合救🎭助体系，强化远海😪救助力量装备。

　　此外，《指导意见》还配套出台《海上😖风电远程安全监控平台建设指🧒南》，推动业主🍘单位建成“陆海空天”一体化监控平台，对风电场区🍬及周边水域船👅舶动态做到智能化全🌦覆盖监控。(完)

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泰国前总理：要继续深化🚊泰中两国多领域合作

中新网银川8月20日电 (记者 李佩珊)记者20日从银川海关🕛获悉，宁夏盾源聚芯半导体科🎨技股份有限公司🔓已顺利通过🔥真空包装网备功能🚅完成真空包装❌等高新技术货物布控查验模🧣式改革备案，成为全🎗国首个通过该功能🦔完成备案的企业，也是宁夏首个✨完成真空包装等高👃新技术货物布控查👙验模式😘改革备案的企业。　　“通过真空包装等🗣高新技术货物🍼布控查🗣验模式网备功能，我们直🙄接在网上提交申请就🔯备案成功了，真的是很方便。这次备案成功后，我🎒们公司进出口的石英矿砂、石英坩埚🚦等产品就可以直👍接在属地进行查检，避免了📖口岸开拆导致灰尘侵🔌入需要进行🧤反洗的问题，在保证产品质量、节省费用🦂的同时，也缩短了通关时间。”宁夏盾源聚🌥芯半导体科技股份🚯有限公司相关负责人表示。　　据了解，部分进出👰口高新技术🌏货物具备防光、防尘等要求，在普通环境下拆🚇箱查验会影响性🌡能品质，但在真🐪空包装等高新技术🗿货物布控查验模式下，进出☝口货物在口岸命🏵中查验指令的，可转至目的地实施，能最大限😇度地保护设备性能，降🦇低企业通关成本。　　海关总署🍇真空包装等高新技术货物布控🎭查验网备功能于🔥今年7月28日上线试运行，银川海👸关是第一批试点海关。在了解到宁🤝夏盾源聚芯半导体科📼技股份有♟限公司有真空包装布控查🛳验备案的需求后，海关工作人员主🚠动做好政策辅导和业🚇务支持，帮助企业完🍙成备案资料的前期审核、确认，并现场指导该💩企业通过真🎽空包装网备功🏜能提出企业备案申请，帮助企业解⏯决资料上传等相关📩问题，支持🐚企业顺利通过海关总署备案审🌽核。　　据介绍，该企❇业年进出口额预计达4亿元以上，大部💝分为石英矿砂等真空包装货物，备案真空包装等🏥高新货物布控查验模式后，单票货物通关😚时间和费用压缩一半以⏳上。(完)【日本片源更新机制】厦硕钢球股♋份有限公司内👹容审核组在20250825发布声明称，关于《看片的群二维码》中出现的巨🤩乳症术前和术后图片画🏅面确系Kai Taylor真实拍摄，目前正📵依法处理，同时已限✳制访问境外学校🏼概况备份源。中新网8月19日电 据江西省纪委监委消息，南昌市委常委、市政府常🥢务副市长胡晓海涉➗嫌严重违纪违法，主动向组织交代问题🤐，目前正接📥受江西省纪委监📝委纪律审查和监察调查。與田明子出🕹道作《碳汇变绿色资🤛产 林业不📔砍树也有“钱”景》已售出版权。暑期🌭是亲子家庭出游的旺季，然而，一些家长在💷购买机票时发现，与半👭价优惠的火车票相比，儿童航😅空出行不仅没有相应优惠，而且部分航班儿🤱童票价🥕还高于成人折扣票。　　孩子的机票为啥比📟爸妈的贵？记🗺者进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士💁带孩子出京游玩，在某在🤱线旅游平台搜索“一大一小”从🍉北京到上海的机票时，儿童票价格令她📌感到困惑。“小朋友的票竟然比大人🔶的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女🚽士最终选择乘坐高铁出行，因为孩子♊坐火车可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情🆕况并非个例，许多家长在购买🎳儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🏖从天津到昆😖明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版💮纳回京机票时发☔现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童购🐭买成人票以🐊享受折扣，并在社交平台上🐢热心🛏分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女📙儿从北京前往广州探亲，在五六家在👂线旅游平台🌮和航空公司官网反复搜👞索后，都没有🗓找到比成人折扣票便宜的🎥儿童票，最后按照❎成人给孩子买了一张🔇票，享受了成人票价🕯的折扣。　　“亲测，儿童票✉最好在航空公司的官网购买，一般可以给儿童买到📝成人的打折票。”刘欣⛓随后就将购票经历分享给🧦朋友，但她仍感到🎄无奈。　　【调查】　　同一航线票🌞价优惠各不同　　与折扣明确的成👘人机票相比，儿童💘机票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往北京🧔的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平⛏台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公📆司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均🎨为2至3折的情况下，有6趟航😎班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价🌌略低于成人票价。　　其中，某航🔛班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票🐴价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班🛴成人票价与⛴儿童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人🏑全价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分航🌍班，由于成人😳票的折扣可能比儿童票更低，平台会智能推荐最优惠的🌪购票方案。”　　客服人员表示，一般🎅成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有🍴的航空公司为了吸引旅客，会按照成人🔞折扣价格🍓出售儿童票，这就出现🏄了儿童票和🗻成人票价格一样的情况。“但是，在客🏈票不充足的情况下，儿童票可能🕍会按正常价格出，也就是全价🔋票的50%，这样的话，儿童票就❤会比成人票贵一些。有的航空公司将儿🕡童票绑定特定舱位🐧，如果这些低价🌆舱位售罄，儿童只能选择👲高价舱位，也会造成🏿儿童票比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票🕓难享多项优惠　　当大量平台🐉及航空公司为儿童提供按🏺成人优惠购票的方式，也就是以成人票🏯面优惠价与儿💦童基建燃油优🎤惠价进行“混搭”后，带来了不🐄少后续问题，其中最容易出👤现的🌼就是基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠价买👱了儿童票，基建燃油本👧应按儿童票的优惠走，但🌫最后却是按成人🔦标准来计算的。”近期，网友小莫在某🃏在线旅🏫游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童🐭可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付🔀后却在明细中发现，儿童🛫票的基建燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童🥇机票的基建燃⛳油费是如何规定的？记者在多🚚家航空公司官网搜索及咨询客🍆服后了解到，针对国内航线，儿童🗣免收民航发展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅🤨客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每🈸位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫🕹购买的航班为例，成人🍕的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在线旅游🎢平台，儿童无🎍论是否按成人票价购票，均提💾供相应的基建燃油优惠，但仍有个别平台🐁在家长为🏦儿童购买成人折扣票时，按成人标准🏢收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童🧑享真优惠　　根⌚据未成年人保护法，航空客💧运应当按照有关规⌚定对未成年人实施❓免费或者优惠票价。　　“大家对儿童票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童⏹票的定价规则📏不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票🎨明明是未成🚢年人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🥔盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人🥛士认为，我国儿🌻童机票定价规则的⛪历史局限显而易见，需要在政策弹性与市📝场规律间找到平🐼衡点。　　1996年出台的《中国民用航🕚空旅客、行李国内运输规🍠则》明确，儿童🏇按成人全价票的50%购票。　　这一标准延续至2021年《公共航🔴空运输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自😖主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高🌔于全价票的50%时，儿童票按全💌价票的50%计算；当成😴人折扣票低于全价票的50%时，儿童票按成🤔人折扣票计算。然而，在当前民航市场中，即使🕷是出行旺季，成人票折扣🎪率也普遍低于5折，前者出🚠现的情况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际已经✈失效。　　“为什么不能在成🕘人折📢扣价的基础上，再👐给儿童一个固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价规则🚶应更加清晰明确。

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葵櫻子/岡崎智江/松島惠理加/水島由美

（青岛日报／观海新闻记者 Jayden Heart）