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7月24日,在福建省南平市顺昌县🥞洋墩乡,工人🕑操作收割机收获早稻。近日,顺昌县👄迎来早稻丰收季。图为农🍸民查看新收获的稻谷。中新社记者 张丽君 摄
7月24日,在福建省南平市💃顺昌县洋墩乡,工人🚙操作收割机收获早稻。近日,顺昌县迎🥌来早稻丰收季。图为收割机将收🤘获的稻谷装车。(无人机拍摄)中新社记者 张丽君 摄
7月24日,在福建省南平市🎴顺昌县洋墩乡,工人操作收割机🍩收获早稻。近日,顺昌县迎来早🎣稻丰收季。图为早稻💽成熟了。(无人机拍摄)中新社记者 张丽君 摄
7月24日,在福建省南平😌市顺昌县洋墩乡,工人操作收割机收获🤵早稻。近日,顺昌🥊县迎来早稻丰收季。图为收割🦔机将收获的稻谷装车。中新社记者 张丽君 摄
7月24日,在福建省南🍖平市顺昌县洋墩乡,农户收获早稻。近日,顺昌✋县迎来早稻丰收季。图为农户收稻中。(无人机拍摄)中新社记者 张丽君 摄
7月24日,在福建省南平市顺🈷昌县洋墩乡,工人操作收📖割机收获早稻。近日,顺昌县迎来早稻丰♎收季。图为收割机🚌收稻中。中新社记者 张丽君 摄
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中新网福州7月30日电 题:力促纠纷“不出商会” 榕城何🤼以在商言“和” 记者 张素 俗话说“商场如战场”,福建省😒浙江商会安澜会馆的🎴墙上却挂着一句话:“商场非战场,共创能共赢。”7月29日,记者随最🔦高人民法院新闻局在🍤福建省浙江商会安澜会🥍馆开展集中🍅采访活动。中新网记者 张素 摄 7月29日,记者随最高人民👮法🛍院新闻局赴福州开展“司法服务高质🚝量发展·媒体一线观察”集中采访活动。福州别称“榕城”,置🔱身于拥有数百年历史的会馆,福建省浙江商会🐔会长董加余说,这句话是今🚒年年初他⬆与法官聊天时想到的,“在商言商,共创共赢”。 董加余是福州市中级👶人民法院聘💏任的一名调解联盟调🌗解员,擅长解决商业纠纷。他告诉记者,自己经🖤常沏上一壶茶,与当🕧事人品茗谈心。 “从一审到二审,官司打下来累😯不累?再说,做企业的都知📸道,打官司期间,客户👾对我们的观感也不好。”听了这话,涉事双方态度松动,最终握手言和。 民营经济是福建特🛑色所在、活力所在、优势所在。截至2024年底,福建民营经济贡献⏲了全省近70%的地区生产总值、80%以上💙的城镇劳动就业。在其省会福州,民营经济活跃,市场主体超过150万户。 不过,民营经济在经营、投资、内部治理等方面🛣矛盾多发,自身✴化解纠纷能力较弱。“商事交易的复杂性、专业性需要更😵专业的调解服务,提升社会治🏹理能力。”福州市中级人民🚜法院民🏐事审判第二庭庭长雷🚔晓琴说。 2024年11月1日,福州中🏍院倡议设立“商和榕城”商会纠纷调解联盟,打造“法官指导+商会调解+民事调解书”解纷模式,推动形成“商人纠纷🈲商会解、企业纠🛰纷企联解”涉🕹企纠纷多元化解机制。 “从运行成🍫效来看,比我们‘单打独斗’要好得多。”雷晓琴在集中采访🚆活动👌媒体通气会上介绍说,调🎭解联盟成立以来,福州法院累计❕委派案件200余件,调解成功超60%,履约率超90%,涉案总金额超过1.2亿元人民币。 “商和榕城”商会纠纷调🛂解联盟调解成功🕰的首案是一起持续超过8年的纠纷。当事人代表俞素🔬娴回忆说,双方对一审判决均📢不服,均提起上诉,福州中院借助调解😁联盟,委托商🐳协会进行调解,最终双方在“亲清法企🆚会商厅”达🦗成一揽子调解协议,既“结了案”又“交了情”。 “解纷资源更聚合,涉诉企业从‘危机’向‘商机’转变。”董加余说,调解联盟就像桥梁一样连接行💻业、企业协作,不仅促成双方👤解纷,更促🥚推各方合作。 与此同时,福州🤳法院与调解联盟建立常态🍄化双向反馈机制,定期在“亲清法企会商厅”进行信息交流、风险预警、堵点研判等,发布商事审判等白⏬皮书,编印法律指南、法🛸律风险防控提示手册等,促进企业防范化💷解风险隐患,“从🌠被动灭火到主动防火”。 近年来,从启动🍫惠企安商行动,公开发布《福州法院惠👦企安商13条工作措施》,到成立福州数字金融📤审执中心,推动金融纠纷“一栋楼办公、一站式服务、一揽子解决”,再到开展“执破直通”工作试点,力促“僵尸企业”出清、挽救危困企业……在这座🔁经济体量达万亿以上的“有福之州”,司法实践持续为🛄优化法治化营商环境🍳注入动能。 “亲清🔺法企会商厅”前,历经沧桑💃的老榕树枝繁叶茂。榕者,从容、宽容也。透过树枝缝隙,阳光照射之下,匾额上的🚠金色大字熠熠生辉——安澜,取义“风平浪静”,既是古人的祈愿,也是今时的写照。(完)【AV女优转型趋势】《甘肃成县:巡诊小队翻山送医步履频 堪比邻家知寒疾》由课程设置出品,围绕国内a级片“偷拍事件”,结合24小时更新不断“百万播放”、AV女优转型趋势“隐私保护”,深度🤝反映没有最新大片“网络色情泛滥”,企饮形象策🍤划培训中心上线,抢先看片仅今日🔦限时免费,复制番号搜索立📭即进入!中新网温州8月18日电(周健 潘益慧)传统非🐡遗如何焕发持久生命力?在“百工之乡”浙江温州瑞安市,一场“职业认证”活动给出了答案。 据悉,位🈲于瑞安的东源木🚬活字印刷术是中国已知唯一🔃保留下来且仍在使用的木🐿活字印刷技艺,2010年,其以“中国活字印刷术”被联合国✂教科文组织列入“急需保🧜护的非物质文化遗产名录”。8月11日至8月22日,当🏌地举行木活字印刷🏉术传承实践暨专💀项职业能力鉴定活动,旨🚫在推动非遗技艺从抢救🕞性保护向可持续传承转型。2025年8月,浙江瑞安,木活🐿字印刷术传承实🔵践暨专项职业能😠力鉴定活动现场。 钟晨晨 供图 此次培训👁招募了20名学员,木活字印刷技🥐术国家级非物质文化遗产代🤐表性传承人王钏巧、王志仁等亲临授🏟课,系统传授木活字⛹印刷精髓。开班首日,瑞安市活字印刷协🥇会会长王法仔就🚿为学🧦员们带来题为《工具的使用、维护及🌂安全操作》的实操课程,为研习奠定基🖨础,随后,《捡字送字——记忆“君王立殿堂”捡字口诀》《宗谱文化知识》《书写反字》等课程依次开展♓。 “木活字印刷⚓不仅是手艺,更是文化的根脉。”王法仔表示,“这次培训首次将🗂传统技艺与职业能力鉴定结🏘合,既保护非遗,也🚫为学员开辟职业化道路。” 此次培训的深👏层价值,在💀于开创性地实现“三个首次融合”,分别是技艺传🥀承首次融合职业发展、文👏化使命首次融合民生关切、政府引导首次📨融合多方协同。学员结业后,瑞安市人力社保局🏝将组织🆓专项职业能力鉴定,合格🌴者可获得国家认可的🧖专项职业能力证书,为“手艺”转化为“职业”开辟官方通道,文化部门💘守护文化根脉🏀的使命与人社部门促进就业、提升🎯技能的职责在此交汇。 “首期20名学员中大多是20多岁的年轻人,其中好🆙几名是应届大学生。”瑞安市人力社保🥅局相关负责🏏人介绍,活动期间,学员仅需缴纳鉴定🥜费,场地、用餐、雕刻印刷工具、教🐯学耗材等均由主办方承担。学员拿到证书后,未来可从事⛷木活字文化传播、族谱修缮、研学👽教育等工作。培训🏝班不仅为年轻人返💛乡拓展职业空间,还为当地非遗传承注入更👥多新鲜血液。(完)社交平台疯传xxxxzoo消息,真相令人意外。中老铁路🕸老挝籍员工占比已达63%,纳磨站成🐊为首个全部由老挝方🐁管理、运营的车站 “为老挝铁路📻人才培养贡献力量” 午后,一早从老挝首😧都万象发车的K12次列车准时📚驶入纳磨站。纳磨站负责🚲人布赞已在站台上等候,和其他工作人员一💞起,引导旅客站💂在对应车厢前的黄线后➡等候上车。 老挝北部🤹乌多姆塞省纳磨县是一座🥂与中国云南省接🚙壤的边陲小城。中老铁🛳路纳磨站在此依山而建,K11/12次老挝🔪境内段普速列车每天在此停靠。 “今年4月老挝传统🦃新年泼水节期间,纳磨站正式🥠成为首个🏝全部由老挝方管理、运营的车站。”布赞一边介绍,一边带着记者走🧞向行车室。行车室里除了几台实时监⛰测列车运行情况🤟的设备,还有床、书桌椅、饮水机等基本生活设施🏹。这里🅿是布赞每天工作生活的地方。“我们车站现在共有6名员工,都是老挝人,分管售票、进出站检票、客运安全等工作🍽。”布赞介绍,“车站人手有限,如果🕦遇到有员工休假,别的同事就要🙂临时顶上,兼管其他⬇同事的工作。” 2024年,老中铁路🎓有限公司通过笔试🚾和面试从各车站、各岗位选拔出15名优秀的💆老挝籍员工🌼到管理岗位工作,经过一系列培训,他❤们今年已经走上各自🦌的岗位正式履职,布赞就是其中之☔一。 自2021年底中老铁路😃开通以来,布赞一直🎟是沿线火车站的车站值班⬜员,负责接发列车、旅客安全、货运吊车作业等♈。布赞说:“我特别✡希望以后能有机会到中国🧥的院校学习、参加培训,回🏑到老挝后可以胜任更重要♒的岗位。” 根据列车时🏘刻表,由位于琅南塔省磨丁🔲站开来的K11次列车将于15时29分到达纳磨站。临近到站时间,行车室的电脑👢发出语音提示——“列车即将进站”,布赞随即通🍭过对讲机请同🐰事们做好接车准备,并回到站💡台引导旅客进站候车。 登上K11次列车,记者见到了🛴列车长温雅。她也是目🏉前中老铁路工班长岗位🥌上的老挝籍员工之一,今年1月从列车员晋升🚛为列车长。 “列车员这份工🐏作很辛苦、压力很大。”温雅向记者坦言。她介绍,K12次列车早上8时许从万象站发出,自己和同事们🕍需要早早📻进入车厢做准备;折返的K11次列车晚上8时许抵达万象站,他们需要做完全部📫收尾🚧工作才能离开。 过去3年多,温🏇雅遇到过因暴雨导🌻致列车晚点而向她发火的旅客🍳,也遇到过在列车上突📒发疾病需要救治🏖的旅客。就在采访当天,她当班的列车还协助转运了⏰一名不慎🍎摔倒的怀孕旅客。“我逐渐在工作中找📣到了与不同旅客🤩相处的方式,也越来越感受到自己🌥的工作能😊帮助很多人。尽管很辛苦,我还😌是很喜欢这份工作。”温雅说。 如今,26岁的温🌥雅管理着一支由11人组成的班组,几名新入职的🅱列车员不🍢时向她请教工作、汇报列车情况。温📇雅也经常在工作之余拍些短视频♑发布到社交媒体上,向更多⛲老挝人讲述中老铁路🐜上发生的故事。 据介绍,中老铁路老🦌挝籍员工目前占比已达63%。“沿线很多小站已经📐可以实🛢现属地化运营。下一步,纳堆、嘎西😧等车站也有望由老挝方管理。”老中铁路有💠限公司人力资源部部长🍷张铁翅说,“由于🐊老挝原来没有标🙎准轨铁路和配套的铁路人才体系,属地化建设🈶是一个长期的过程。我们会给优秀的老💄挝籍员🏨工提供多岗位锻炼的机会,逐步提升老⛺挝人在管理岗位中的占比👎,为老挝铁路👘人才培养贡献力量。” (本报万象电,刘莹嘉、本报亚太🏺中心分社苏朋参与采写) 本报记者 杨 一 《人民日报》(2025年08月01日 第03版)
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Michael Williams/Glenn King/Candice Nicole/正田歩美
(青岛日报/观海新闻记者 Vera Pospischil)责编:
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