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铭记历史 缅怀先烈|爱国将领柳树👾人：血洒🈷他乡护国门

这是一张🤟庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城🐆市；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人⏸口以上城市，中国铁路跨越江河，通达四面八方。　　这是一张🍡忙碌的网络。　　2024年，国家铁路发送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中🔶国铁路是全球最繁忙🔳的运输铁路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万🍾里铁道线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无小事”　　在兰新高铁祁连🌪山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧量只💦有海平面的77%，一年中💕冰雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已在这里工作了12年。身为中👡国铁路兰州局集团有🛥限公司兰州高铁基🤠础设施段张掖西🏓综合维修车间的一名工长，陈永🔲红克服高寒缺氧的🌶艰苦环境，亲手检查过工区管内🥈的2870根支柱、17220个吊弦以及无数个关节、线🐩岔等接触网设备，确保安全。　　同处高原，马万里🥂看护的是桥梁隧道。夏日的湟水🎠河畔，中国铁路青🥃藏集团有限公司💌西宁工务段西宁高铁路♎桥车间🕥桥隧工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁路仔细检🦁查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马万✊里的评价。一次🏽检查隧道时，马万里指出一〰段隧道墙腰内🤾壁存在空隙。众人充满怀疑，马🐣万里用检查锤敲向墙腰，一块盘子大❇小的蜂窝空隙展👶露眼前。从此，“马金锤”的绰号就传开了。　　镜头转向祖国的西🚀南边陲。在中国铁🛂路昆明局集团有限公司昆明车辆段🌨检修车间，车辆电工王超手持焊枪，聚精会神地🥃修理着电源板卡。　　电源板卡，动力集中型动🌔车组逆变器的“心脏”。板卡🔘上比指甲盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂❌芯片焊接的王超从最基😠础的锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集💓废旧板件，反复练习焊接技🍹能……经过600多次失败，他终于找到了焊⏺枪和焊锡⤵丝的最佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工业🥁旗下中铁九🧐桥工程有限公🌒司桥梁电焊工，60余座世界一📨流桥梁都有她的奋斗足迹🎸。　　在沪苏通长江公铁🛰大桥的🌁建设过程中，王中美摸索出🛍新的焊接工艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多项🏭焊接工艺国内空白。　　“我们必须想🐽着旅客，铁路安全🗜无小事。”王中美说。　　“用😠真情温暖美好旅途”　　“最好的司机不🚾仅要技术精湛，还要时刻想着乘😴客”，这是中国铁🎍路济南局集团📿有限公司济南机务段🍏动车二车间动车组司🐴机孔祥配📮的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配🔶值乘山东济南开往🗜威海的列车。由于突然降雪，孔祥配🎺按规定减速慢行。这时，对讲机传来🍙列车长呼叫：车上有位孕妇🕎有早产迹象，希望正点到达威🌺海。　　“司机明白！”孔祥🌩配一路沉着操作，确保列车在风雪🎑区段平稳运行，待安全驶🏩出风雪区段，又适时恢复并📚提升速度。最终，列🎽车准点到达威海站。　　入路23年来，孔祥配🏸累计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次担当🥟新建高铁线路的🚕首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京🤛沪线上。值乘这趟列车的🤼是中国铁路上海局🎰集团有限🏛公司杭州客运段高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅客错⏰过下班列车。车菲菲借助手边😌的交互系统筛选可🍸改签的车次，细致整理换乘线🛄路图，尽可能帮助旅客查🍿找解决方法。　　“将心比心，我们希望👹用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅客较多。　　中😬国铁路广州局集团有限公司💞深圳车站深圳北站“迎春花”服务队队长李元认为🐅，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她🤛与同事们积极探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供多种咨🔞询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服务车”穿行在站厅候车😴区与24个检票口之间。　　南宁铁路公安局南🎑宁铁路公安🌫处南宁东站派出所二级👯警长高明伟，就是这一服务车的🥨驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守🤤护着出行群众的旅途平安。工作以来，高👞明伟荣立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物畅其行是我们的追☝求”　　物流是实体经济的🙂“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁路西安局👁集团有限公司🦔西安铁路物流中心挂牌🤪成立，榆林营业部🛋闫庄则营业室也应运而生。王婷婷担任🆕货装值班员。　　一次走访中，她了解到某煤电公司电煤运🍤量下降。得知运🎏费由下游企业承担后，她多方联系找🐻到下游企业，介绍铁路部门推🌈出的“量价互保”政策，详细测算出提高运🏓量后可以大🍑幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷婷一起🎀来到上游企业，产运销三方迅速🐋签订协议。上游企业提了效，下游客户省了钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打破🈹单日装车纪录，货物发送量突破5000万吨。在铁路货运改🌄革和现代🖼化物流体系推进中，她和团队成🍒员让满载货物的🏫列车奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则是助力货运得好。　　丁巧仁，中国铁😢路太原局集团有限公🌟司大同电务段🤒湖东移动车间通信工。他维护的是车载无线通信设备，就像重载列♓车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列车安全😛运行的关键设备。　　2006年，大秦线的🥙无线通信模式进行了升级，对通信设😋备维修水平也提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始学起，参加了各类培训学习，借来🏧专用英文字典对照查询专用术🏪语，徒步巡线熟悉区间设备🆕运用情况……不到半年时间，丁巧仁成为工区👝里🛳维护车载无线通信设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网络升级👙，作为技术骨⛏干的丁😖巧仁都以高超的业务🎎素养为网络升级提供了🌈应有的技术保障。他说：“物畅其行是🌞我们的追求”。(人民日报 记者 李心萍)【在线看片法律风🚱险】青箱通用机械客👁服中心日前上线《87电影院免费观💶看》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的总裁开船吃肉很🚁黄很细，情节与去🎳年东岭镇类似案件高🚰度重合，引🎉发不少网友担忧现实复刻。中新社北京8月22日电 (记者 谢雁冰 张素)2025年上海合作👊组织峰会将于8月31日至9月1日在天津举行。中国外交部💏部长助理刘彬22日在中👐外媒体吹风会上表示，中方希望通🎩过天津峰会，同上合组织💏国家凝聚政治共识，激发合作动能，发出共同声音，采取联合行动。　　刘彬指出，上合组织成立24年来，在“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”的“上海精神”引领下，从6个创始成员国⏸发展成为🆕覆盖亚欧非三大洲26个国家的“上合组织大家⏯庭”，成功开创出一🧤条共护安全、共促繁荣、共惠民生、共享红利、共赢未来😸的和平发展道路、新型合作道路。　　刘彬说，新时代以来，中国国家主席🚹习近平身体力行，擘画周边外交，推动上合组织发展，提出⏸一系列重要倡议和主张，为组织发展壮大、发挥作用源源不🍒断贡献中国智慧、中国方案、中国动力。习近平主席倡导🏾成员国秉持超越💳文明冲突、冷战思维、零和博弈🍌的发展观、安全观、合作观、文明观、全球治理观“新五观”，先后🧐提出构建上合组🌏织命运共同体，建设团结互信、和平安宁、繁荣发展、睦邻友好、公平正义“五个共同家园”等重要倡议，宣布中方在🔅执法安全、经贸投资、公共卫生、人文交流、减贫等领🌙域多项合作倡议，不断丰富上🗂合组织命🏞运共同体的理念内涵和外交实践。　　刘彬表示，当前，上合组织国🛏家都处于加🧡速发展的重要阶段。中方希望通过🌥天津峰会，同上合组织国💂家凝聚政治共识，激发合作动能，发出共同声音，采取联合行动，以上合🌧组织的稳定🎄性和坚韧性应对国际环境的不确✡定难预料因素，为本地区各🚔国人民创造持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、和谐友🍤好的良好环境。中方坚信，一届友好、团结、成😺果丰硕的天津峰会，一定能够推动上合组织进入🍠更加团结、更重协作、更富活力、更有作为的高质🍧量发展新阶段，为构建人类命运⛲共同体不断贡献“上合力量”。　　在22日的🚨外交部例行记者会上，针对此次峰会🌀是否考虑接纳新的📰成员国加入上合组织，外交部发言人毛宁👁回应称，上合组织会😽秉持开放包容的原则，向所有认同“上海精神”的国家敞开大🌪门。“我🙄们随时欢迎更多的志同道合者🔍加入‘上合组织大家庭’。”(完)在张家🌿圩镇的实践中，新⏫福建发挥了关键作用。包银高铁乌海黄河🥘特大桥📵施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回🍮去吃个老家🐚的凉皮了！”在北京生活的宁🧜夏石嘴🎼山人王大可(化名)得知，包银高铁就要全线开📮通，之后从北京到石嘴山🍰可能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高⬜铁则需要在银川或者西安🆕中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条高铁🧞线路预计在年底🔈前开通运营。　　首条连接两个🍙自治区的高铁　　包头至银川高速铁路是《中长期铁路规👜划》中“八纵八横”高速铁🔍路主通道之一——京兰通道的重要组成🏯部分，是我国首条连接🥡两个少❓数民族自治区的高铁线🏾路。包银高铁😅线路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内蒙古自🕖治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族🍿自治区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为🌁两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银🏢川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进💷行最📊高测试速度等级提速试验，完成联调联试阶段性目🃏标。该段计划年内开🍽通运营。　　8月18日，作为粤西融湾交通“大动脉”的广州🎟至湛江高速铁路联🌎调联试启动会在佛山召开，项目即将正式进🏧入联调联试阶段。　　广东铁投集团表示🚱，随着联调🚏联试工作的稳步开展，广湛🍂高铁年底通车运营的目标愈发🤲清晰。　　广湛高铁自广州站🌖引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东省🎴自主投资建设技➖术最复杂、线路最长、投资最大的铁⛽路项目，是连接粤港澳😫大湾区和海南📷自贸港、北部湾城市群的高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白段(沈白高铁)进入📋联调联试阶段。　　沈🛑白高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族🏁自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路📍预计于9月30日开通。　　根❗据官方公布的信息，全国范围🎸还有多条高铁线路有望在🦗年内亮相。包括：盘州至兴义高🔁速铁路，西安至延安高速铁路，南宁至凭祥高铁🎚崇左至凭祥段，沪🤩渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段，襄☕阳至荆门高速铁路，杭州至衢州高速🧦铁路，合新🐶高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头南🐐至汕头站段，京唐城际北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项🌏目中，多条线🧕路都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发改委的统🤡计，盘兴高铁🥋桥梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵州高🌕铁中桥隧比例最👧高的线路。　　其中，位于盘📤州市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高原🎋溶蚀、剥蚀构造低中山区域，是全线设计和施工难度📪最大、地质条件最复杂🏘的隧道，也是全线最长和最✨后一个贯🐥通的隧道。　　中铁十一局集团有🔈限公司盘兴高铁项⚡目部负责人杜松介👛绍，施工管理团🥁队提前掌握地质情况，采取超前预注🥉浆等多项措施，确保岩溶段施🧔工安全。　　沪昆客专😃贵州公司盘州指挥部指🍾挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻🚢克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多难题。　　严寒是🕉另一个不利因素。　　沈白高🎑铁建平隧道位🤮于吉林省通化、白山两❎市交界地带，全长6524米，隧道正🚵洞最大埋深约284米。　　中铁十五局项🈂目负责人王孝🚈荣在接受媒体采访时说，该隧➖道地质情况复杂，加之该地🚒区冬季严寒，最🧛低气温达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需🛷做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为全线的重难点🎌控制性工程。　　项目团队通过🎳加大智能化👈工装设备投入，特别是💍通过在隧道口安🗡装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测👓温和人工测🔱温相结合的温度监测体系等，克服⏫冬季严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端🚷智库可持🐋续交通创新中心研究员、北京🃏交通大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划等🚏的落地，将优化交🥟通出行结构，大幅度降低出🐳行时间；促进区域经济🚫发展，带动观⛰光旅游等产业发展，促进高铁经济🌎带的孵育拓展；推动生产要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改善民生。　　具🤞体到年内有望开通的这🍗些高铁线路，至少有三个方面的体现🗽。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行⛄时间将从5小时压缩至2小时；南宁🛰至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛江的🐁通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通运营将填补🔃西北地🎧区高铁网络的“留白”，成为西北地区🦊最便捷的进京通🍑道。同时，京兰通道将全🛶线贯通。　　沈白🐚高铁通车后，辽宁将成为东🌜北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁🗝开通运营后，贵州也将🦉成为西南❗地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延🏷高铁是陕北革命老🍢区的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨架的👅重要构成。　　杭衢高铁则是🔻国内首条采用“PPP+EPC”(政府和💬社会资本合作+工程总承包)模式运作的💘高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽☝宁省交通运输厅党组书记、厅🎐长冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后🎄，沈阳综合交通枢纽地位📌将进一步巩固，实现以沈阳🦍为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省😸发改委副主任毛明天在🗣新闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成🐓效益将进一步彰显🤩。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城😇市一方面要充🦏分利用高铁带来的机遇和优势，另一🥋方面也要采取措施避免高铁👵带来的挑🖨战和竞争。　　一是要🌅完善综合交通运输体系，特别是高铁接🤸驳系统，包括客运和高😏铁物流体系，提高出行和💝物流总体效率。　　二是要推进综合开发🔉体系，做好TOD开发(以🙍公共交通为导向的开发)、高铁产🖇业园区发展等，让高铁更好地🦃带动要素集聚和🔀产业转型升级。　　三是要做好区域协同🦈发展，共同融👔入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。

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最上百合子/Martin Woods/石原琉璃香/吉良りん

（青岛日报／观海新闻记者 Nego Catra）