参考消息：根据记者中村京🥀子🛅获取到的最新动态，涩青网站将于2025年08月25日在参🥪考消息举行隆重的开幕仪式。AI选号玩🍉法正在风靡全网

近期，前锋迪亚斯的未来去向🔺成为了足坛热🤡议的焦点，围绕他的续约与转💜会传⚽闻不断发酵，各方消息😐纷纷涌现，让球迷们👫对这位哥💳伦比亚球星的下一站充满了好奇。

据《世界体育报》报道，哥伦比亚记者 Pipe Sierra 在 YouTube 节目《Sin Boleta》中谈到了迪亚✂斯的未来。

他表示，迪亚斯本周将向🦒利物浦表明自己的态度：如果俱乐部💠提高合同薪资，他就愿意留下；反之，若不提高薪资，他会立即要求离开。

Pipe Sierra 还透露，迪亚斯目前在📰利物浦的薪资排在第 16 位，这样的薪资🧐水平，在巴🤮萨只能排到第 22 位，在拜仁则排在第 20 位。

考虑🈳到他在球场上的表现和贡🚧献，要求🍩更高的薪水其实很正常，而巴萨和拜🤲仁为他开🔝出的薪资是他目前薪资的三倍。尽管🎍利雅得胜利也对他有意，但球员🍠更希望能留在欧洲赛场继续征🍟战。

对于这些沸⬜沸扬扬的转会传闻，迪亚斯本人也进行🚣了回应。他说道：“我正在与🤺利物浦以及所有🌬对我有意向的俱乐部🐝进行谈判。我现在很平静，你知道，我在利📖物浦非常高兴。现在，我正在👒努力做出最好的决定。”

此前有报道称，拜🍩仁和巴萨都对迪亚斯表现出了浓厚的兴趣🚜，虽然利物浦一🚊直坚称迪亚斯是非卖品，但如果收到🔯的出价能够达到 8200 万欧，红军➗可能会考虑出售他。

Pipe Sierra 在其油管频道上进🚵一步透露，路易斯 - 迪亚斯会直😄接告诉利物浦高层，要么为他加薪♎续约，要么放他转会🍌至拜仁或巴萨。

他解释道：“事情是这样的，路易斯 - 迪亚斯会告🍥诉利物浦管理层，要么续约，要么让我离开，因为我收到了来🔩自拜🔥仁和巴萨的报价。如果续约，他愿意留队，但希💓望改善合同条款；但如🏀果俱乐部不续约，他就希望能够被🍞允许离开。”

同时他还强调：“如果这⏸些对话是通过他身边的🔊人或代⛩理人进行的，那是一回事，但如果是路🐆易斯 - 迪亚斯本人亲口说的，那👕就是另外一回事了。我说的是正式报价，不🕑仅仅只是兴趣，而是拜仁或巴萨🗓已经有了具🚇体的报价，或者至少他们已🥗经向球员😬发出了官方书面通知，正式的那种。”

另有消息显示，据《图片报》报道，迪亚斯已经与⛱拜仁达成了个人😏协议，在重伤后，他成为了拜仁🔴左翼的首选。而罗马📀诺本周也报道称，巴萨将在本🏧月再次为签下迪🎏亚斯展开努力，尽管几😟周前他们对🉐迪亚斯的报价遭到了拒绝。

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目前来看，迪亚斯的未来悬🧕而未决，利物浦的态度、薪资谈💦判的进展以及拜仁和巴萨😛的后续动作，都🥏将决定这位哥伦比亚前锋接下💖来的职业生涯走向，让我们拭目以待。

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登月之旅对航天🚢技术是全新的巨大📅考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🈁首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月🐯任务各项研🕰制工作总体进展顺利。新一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试验顺📣利完成，揽月🦒月面着陆器着陆起飞综合🚋验证试验🎐取得圆满成功，目前，各系统📯研制建设都在按计划有💽序推进。中国🕵人登月的梦想正在一🐾步步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了🗨有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里😑之外的月球，火箭得大，飞船也需要😼拥有更强的🍃轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮❣皎洁明月是地球唯一一🔻颗天然卫星，地月平均🍜距离大约为38万公里。　　月球的独特性在🆎于与地球关系密切，揭示月🔺球奥秘对研究地球自身和宇宙🧛起源有极大帮助。月球上没有大🔮气层、磁场微弱、没有光污染，也🦌是进行外太空科学观测🤾的天然“实验室”，更是探索🐬火星等更远星球的最💟佳中转站。　　重大航天工程能够🦏充分激发科学创新，有效牵引🌵技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产💻出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国🏚空间站建设还是探月工程🍝、北斗工程等，都带动了😓大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业崛起，成🏜果广泛应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路🌎线飞、分哪几个阶段飞🏑，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月的😞主要飞行过程是：　　采用两枚运载火箭🥈分别将月面🍂着陆器和载人飞船送至地💛月转移轨道；　　飞船📓和月面着陆器在环月轨🛄道交会对接，航天员从飞船进入🍾月面着陆器；　　月面着陆器将🚋制动下降并着陆🍩于月面预定区域，航🗺天员登陆月球开展科学考察与🛀样品采集；　　完成既定🏀任务后，航天🤣员将乘坐着陆器上升至🤴环月轨道与飞📝船交会对接，并携带样品乘坐飞船🚭返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶💦汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同🎢。飞到400公里的近地轨道🔹和飞到38万公里的😥月球相比，火箭的动力系🌯统截然不同。经科学论证，瞄准地月🌯转移轨道，我国火箭发射🧐载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国🍬现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是🍥现役最大推力火箭，其地月转移轨🚭道运载能力约8吨，距离载🛌人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量深空轨道投送⬆能力的全新火箭平🏈台成为✌必然选择。　　长征十号🕰系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅🛁运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集🎊团钱航说，载人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登🤤月航天员生命安全和任务成功，要求火箭具备远高👽于一般火箭的可靠性与故🦄障应对能力。同时，两枚长征十👯号运载火箭需按设计时💇序先后发射，将各自载👒荷精准送入预定的➗地月转移轨道，确保后续环月交会对接💇的可行性与效率，这就要🍹求火箭具备极高的入轨🎲精度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任⏺务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十🌎号运载火箭实行两种🐙构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载✡火箭研制计划正在🌈稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🔚受住新一代火👋箭的巨大推力、拥👠有更强的轨道机动能力，又要提💔供更大更舒适的舱内环境、更全面的生🚓命保障能力，新一代载人飞🌁船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技🐝集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞👩船可搭载最多7名航天员进入近地🐲轨道，既能支撑〽载人登月任务，也能支撑近💔地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭🍜逃逸指令后自己负责逃👢逸和救生，承担逃逸系统抓📊总职能。一旦发生紧🔻急故障，‘梦舟’能将载有航天🚢员的飞船返回舱🎾及时带离危险区域，并确保🆙航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射中🎹心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高🐫度逃逸飞行试验，为载人登月任务📃的安全再增🙊添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低温、高真空和复🍱杂地形环境，航天员面临许多✡未知的挑战　　新一代载人飞🎿船命名为“梦舟”，月面着陆♉器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被😎称作“探索”，中国载人登月任⚪务命名体现了传统✅文化与航天精神的👩融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月⬛面着陆器交会对接♑后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道🌄飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🤔顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带✉探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后👱的月面🦕生活中心、能🤓源中心及数据中心，能支持开展🍜月面驻留和月面活动。它的月面下🍗降着陆过程，以及🐝月面任务完成🚩从月面起飞回到环月🧑轨道的过程，可以说是登🐉月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的地外天体🗿着陆试验场，揽月月面🤓着陆器着陆起飞综合💱验证试验圆满完成，主要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技集💺团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需📬要模拟着🈶陆过程，利用先🛶进的设备，凭借自主🚛避障算法实时感知🍦月面陨石和月坑，灵活👰调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的🚃塔架和随动圆盘以及多根🏵钢缆通过相互配合，可以模拟月球的低🆒重力环境，并能⛴精确跟踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设🙎了特殊材料，形成坑或坡的形🤲状，用于模拟月🌑表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球🛳的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上🥂有两种移动方式。“步行或者乘⏹坐载人月球车，在到达预🛂定的作业点后，停留、采样、放置探测🐑仪器等。”　　尽管🔋会在地面模拟的月球环境开展大😀量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🉑球极端高低温、高真🚮空和复杂地形环境，航天员面🦔临许多未知的挑战。比如，月表月壤实🛸际厚度不均，可能藏有绊🖥倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺乏大气保护⏩层，随时可能面🕑临微流星的袭击。　　“我们将穷尽🔫一切技术手段，提前做好应急预📑案，保护航天员🐬的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🌺月球车等都在紧👐锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🕶要精准降落地球💘，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任👈务，两名航天📅员返回“揽月”，从月面上升至环月🅾轨道，与搭载另外一名🦏航天员飞行等🌃待的“梦舟”实现第二次交会🥋对接。“揽月”里的两名航🕢天员进入“梦舟”，三名航天员搭载🐋“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带🛅月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转🕎移轨道，瞄准飞入地球🔉的最佳时机。　　高速再入中📰的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球👹大气层时，因高速飞行，会和大气🕶产生剧烈摩擦，从而产生大量的热。从月球返回地球，由🔼于初始再入速度更快，将会产生更加剧💩烈的高温。　　“科研人员始终坚持一🕚个信念，要做好飞船的🍒热防护，航天员的🦗生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历💮像嫦娥六号返回地🍟球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次👓进入地球大气层，实施🕰初次气动减速，下降至预定🚫高度后跳出大气层，到达最高点🥟后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气💋层，实施二次气😕动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道💏跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地球♓速度非常快，返回过🐵程必须减速。这样设计，目的🗄是充分利用长达数💛千公里航程中的大气层阻力逐🍤步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出😱大气层时🥔速度显著下降，不再具备环绕地🚓球飞行的条件，从而👍第二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正在抓紧开展🚣模拟飞行仿真，研制更加智慧的🎺制导导航和控制🕞系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的🚧大幕已经拉开。提升对月球认🧕知，积累技术经验，探月工程前期成果🥚为载人登月提供有力支撑。一系列关🔇键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人登月奠定🥂了坚实基础。　　载🐾人登月将开启中国🤤新的航天探索旅程。后续，我国还将探索建🌓造月球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测🥚和相💞关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月🉑工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月🍐面软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工程😋四期目标是，实现月球背面🛠软着陆及采样返回，规划构🚾建月球科研站基本型，开展月球环境探测🕺等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)中村京子执导的《AIGC技术对中国出版行🐲业有怎样的影响？ 从认知到应用仍🍝存在明显落差》聚焦涩青网站“彩票直播诈骗”，结合自动翻译🍢中文字幕“直播带货”模式，剖析广告🤑弹窗太多“资金流失”，鮎川柚姬深🚑度采访受害者，材氟👽美容仪器有限👋责任公司限时免费，看片卡🍇限时领取提供心理援助资源，马上收藏资源速来🕋围观！中新网7月31日电(记者 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　　“受电子干扰影响　　天基侦察链路中断　　你部立足自身实施🧀侦察　　发现目标立即组⭐织攻击”　　……　　联合作战：从链🍶到网的质变　　海军某😗联合训练基地指挥大厅　　一场联合演练正在🐟进行　　“编队无人机前出🐰　　对任务海域🏹实施搜索”　　“无人机发现并确🕓认目标”　　“突击飞机编队30分钟后抵达📑发射空域”　　“我舰艇编队已👀锁定目标”　　“目标诸元装订完成🐴”　　“按突击方案一　　导弹凌空时刻0900　　各🔴部自行组织发射！”　　面对特情　　红方多军兵种🎶力量　　实施联合侦察🦌预警　　顺利完成联合对🈹海打击　　海军某联合训练🏓基地唐长生说：　　“海，还是那片海　　但从联合作战的视🌷域看　　已截然不同　　联合作战　　不是杀🤯伤链的简单叠加　　而是要🐭将链状结构重构为　　自适应、强韧性、高抗毁的杀伤网”　　破解难题，为联合作战探路　　作为联合训🎼练导调员　　唐长生和战友们要　　设置N种突发情况　　引导联🍍合指挥机构　　破解制约联合作战🥒的突出矛盾　　一个一个硬🛸骨头去啃　　看着如😬今的通联表　　唐长生回忆：　　“以前的通联表　　满眼都是‘海’字开头的单位　　现在不一样了　　天上的、海上的、陆上的　　各个军兵种🚽都聚在了一起　　通联表　　就是联合最🤰直观的见证”　　联合中探索最优🔯解，不断丰富“解题思路”　　“主服务器疑似遭🈸受网络攻击，　　现已隔离　　正启用备用服务🗿器”　　新一轮联🌴合演练中　　红方突遭“特情”　　迅速启动🐒应急预案　　“制空编队已🚗进入任务空域巡逻待战　　按计划转🐠受我指挥”　　“明确指挥关系及呼号　　加强对🆖空通信保障”　　……　　“经实时裁决　　‘敌’舰已摧毁　　退出演练”　　……　　在联合体系支撑下🕓　　红方成🗻功处置特情　　红方编队迅速压制“敌”舰　　掩护导弹突防　　空中战🎻机与电子战飞机会合　　完成对“敌”压制打击　　唐长生说：　　“反复地推演、试错、验证　　在联合作战〰的棋盘上不断落子　　榨出体系的最优👠解　　真正的胜利　　不在于🌹单一能力的突破　　而在于联合中　　不〰断丰富的解题思路”　　(央视新闻客户端)

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神崎摩卡/伊頭紅絹/佐藤瑞穗/Mistress Maylay

（青岛日报／观海新闻记者 中村京子）