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　　中新网北京7月22日电 (记者 张素)全国大法官💠研讨班22日在北京举行。最高人民法院党组副书记、分管日🐲常工作的副院长邓修🏧明在作总结讲话时说，要狠抓👅执行工作规范化建设，“提升交叉执👡行案件数量和质量，加大倒查追责力度”。

　　近年来，各地法院🗣不断深化执行机制改革，促推“切实解✅决执行难”，积极推动🕉将胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”，积极服务法治社会、诚信社会建设。

　　最高🏥法发布数据显示，今年上半年，各地法🏩院受理首次执行案件531.2万件，同比上升13.62%。执行完毕率和🍌执行到位率分别为41.96%和54.38%，保持高位运行。

　　另据统计，今年1月至6月，新🥢纳入失信名单103.3万人次，同比下降2.46%，连续五😸个季度下降；111.58万人次通过信🌁用修复回归市场，信用修复工作的⏫科学管理水平👄稳步提升。网络💽司法拍卖成交1610.9亿元人民币，上拍量、成交量、成交率同比上升，财产处置🐢工作成效持续提升。

　　日前发布的《中🎫共中央关于加强新时代审🖍判工作的意见》提出，深化执行体制🐶改革。其中明确，健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判与执行🗃工作的联动运行、协调衔接机制。

　　“最高人民法🌵院党组始终强🔚调执行规范化建设，各级😕法院要聚焦规范提升三年➰行动有关要求，狠🍎抓执行规范化建设，狠抓制度机制落实，促🆚推切实解决执行难。”邓修明说，要推动交叉执💊行常态化🌪长效化运行。完善交叉执行案🦅件类型，提升交🍕叉执行案件数量和质量，加大倒查追责力度，定期通报典型案例，把交叉执行的📴制度效能发挥出🆓来。

　　邓修明表示，要严🌙格规范适用终结👌本次执行程序，深入整💶治财产调查不到位、财产处置不及时💙、财产报告不落实、终本约谈👡不全面、终本裁定不规范📖等突出问题，切实维护当事人合法权益。(完)

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时下正🔛值百香果成熟的时节，梅西镇🌑味道鲜美、口感独特的百香🤰果喜获丰收，当地农⛅户干劲满满，享受着“甜蜜经济”带来的喜悦。　　驱车🎹来到梅西镇龙虎村新😜思月百香果种植基地，放眼望去，一排排架子缠满👐了茂盛的藤叶，一个个饱满圆润的百香果犹💖如🎁小灯笼般挂满枝头，有的已完全成熟，呈现出淡黄色；有的半成熟，黄中透着青绿。　　梅州市🍘新思月农业发展有限🧗公司负责人陈梅兴说：“我们的百香果甜🌞度非常高，在17.8到18.5之间，也达到😉了富硒的标准，主要销往珠三角地区，顾客反馈‘又甜又蜜’。下一步我们计划建果场❓，用富硒标准进✂行种植，我💻们会向村民收购，提供回收、销售‘一条龙’服务。”　　走进梅西镇龙增村蜜沁💱园百香果种植🧛基地，只见翠绿的藤蔓🐚爬满支架，藤蔓上连串的百香💛果就像一串串“宝石”惹人喜爱。工人们动作麻利🏉、有条不紊地采摘成💴熟的百香果，一个个浑📔圆饱满的果子稳稳落入筐中，空气中弥🤬漫着特有的酸甜果香。据负责人介绍，该基地是🔚梅州市驻镇💅帮镇扶村农村科技特派员团✖队(梅西)农作物绿色💣高效栽😾培技术示范与应用基地。　　梅西镇龙增村蜜沁🏖园百香果种植基地负🥒责人李通泉介绍，每天的固👐定工人有五个，全都是当地村民，每人每🔔月的收入有3000多元；科技特派员每10天或半🏢个月都会来基地🎢查看苗的长势、挂果、结果、保花、保果等情况。　　在梅西镇白面村光明红百🕤香果种植基地，同样是繁忙🏂而喜悦的丰收景象。据了解，该基地的百香果👷具有特别的“黄金酸甜比”——九分🧤沁甜中带着一丝恰到📏好处的酸意，这份独特风味来自他💳们所开发的种植技术标⛔准和统一的种植管理模式。为延长产业链，提😯高百香果附加值，该基🌪地除传统销售鲜果外，还向百香果浆、百香果酒等深🛬加工领域不断拓展🤽。　　梅州市光明红🥡农业科技有限公司负责🤮人曾令其说：“我们的百香果从7月中旬开始采收，可以一直采到12月底，每亩产量3000斤以上。目前我们🌎正在申请百香果协会，希望在政府📎的带动下，能够把百香果产业做🥪得更好，推动当地农民增收致🦕富。”　　据了解，梅👰西镇因地制宜种植百香果，短短几年时间从一个🔖村种植200亩，扩大到今年六😬个村种植400余亩，数量、质量、效益大幅提升。梅西镇不断盘💚活闲置土地资源，让荒地变良田，为农民增🕉收扩渠道，为乡村振兴添活力。　　南⚡方日报记者刘明心　　通讯🤬员廖佳樱林旋【成人短🚪剧走红原因】根据新闻动态🤤栏目披露，Melissa Mandlikova主演的《搜同小说》存在内容争议，该影片在📲莲功电子科技有➰限责任公司发布仅50小时便吸引数🗺十万播放，目前处于“封禁审核”状态。中新社北京8月19日电 (孔令佑 国璇) 中国国家体育总😿局局长高志丹19日在北京表示，截至2024年底，中国体育健儿在“十四五”时期共🙊取得世界冠军519个，创世界纪录68次。　　当天，国务院新闻办😽公室举行新闻发布会，介绍“十四五”时期体育👡强国建设成就。高志丹说，全民健身🚀取得惠民新成效。截至2024年，全国⏲体育场地面积达到42.3亿平方米，较“十三五”末增加了11.31亿平方米，民众健身🚾更加方便。　　竞技体育发展方♓面，高志丹说，截至2024年底，中国体育健儿在👷“十四五”时期共⏩取得世界冠军519个，创世界纪录68次。北京冬奥会参赛🛄取得历史最好成绩，巴黎奥运会🌍创造境外参赛最好成绩，跻身奥📘运强国之列，充分彰显新时代中🍜国形象。　　高志丹指出，体育产业成为经济👍发展新亮点。出台冰雪经济、户外运动等🍠政策，推动🗡体育产业提质增效，体育产业总规模近💥五年年均增🎈速超10%，“赛事进景区、进街区、进商圈”，“跟着赛事去旅🤓行”，“苏超”“村超”火爆出圈。　　高志丹说，体育文化展📄现时代新活力。武术成📡为达喀尔青奥会比赛项目，中华🏠优秀传统体育项目广泛传播，国际体育“朋友圈”不断扩大，体育对🚨外交往成为中国特色大国外〰交重要组成部分。　　深化体育🏳改革方面，高志丹说，体育👘总局出台了一系列举措：改🔅变体育发展方式，充分挖掘现有资🥙源，走内涵式发展道路，城乡社区闲置🕣空地已经成🏭为民众健身的重要阵地；改革体育🕓工作评价方式，研究制定了体育👤强国建设指标体系；充分发挥社🤕会力量在培🤭养竞技体育人才方面的积极性，并取👱得显著成效；推动修订🈂完善了体育法和600余项体育项目制度规范，设立体育仲裁中心，体育法治建设⛱进入新阶段；扎实推进🌅足球改革振兴，理顺体制机制，深入开展“假赌黑”治理，足🔴球工作逐步走上😾了良性发展的轨道；不断加强🚉体育安全工作，遏制“饭圈文化”，体育🕔领域各方面都📥取得了新的进展。(完)午夜神器18以下不💺能进事件持续发酵，引发舆论关注。国内车市💛竞争加剧，汽车经⛱销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🎋车经销商生存状况🏨调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🍩年汽车经销💩商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献🔢为-22.3%。面对市场竞争加剧🐢以及🍭市场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻👠求转型，延伸售后服务📴等拓展生存空间。一位汽车经销🌿商负责人认为，汽车市场💚正进入全新发展阶段，适应市场环♈境的变化，经销商需培🥑养自身价值，从售前到售后进行😭全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘😆用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长🚂郎学红表示，在汽车报废更💛新和置换更新政👘策的拉动下，今年上🎏半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格🙅倒挂下市场竞争加剧，汽车经💖销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销📹商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽🤸车经销商占比达29%，目标完成率高于👿70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🐨牌汽车经销商中目标📝完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌⏫和自主🕛品牌的汽车经销商。流通🔟协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂🔢家与汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量👃涨收入不涨、收入增利润不增🕕”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🛺意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🛍的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽🆎车经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过多🏑的问题。郎学红表示，厂家🐪对汽车经销商设置了多种返🤵利形式，有基础返利⛰和模糊返利，然而😊模糊返利占比过高，导致汽🥔车经销商对实得返利很难精🖕准计算。流通协会调查🕺显示，厂家对🕉汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季🤨度考核的厂家返利周🏀期超过3个月。　　“经销商的压🥛力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销✌商负责人坦言，全额现金返🔈利的形式有🏎利于缓解经销商压力，资金经销商✴可以自由调配，只有少数厂家是以🎫这种形式给经销商返利。而多数厂家选择部分🤕现金返利部分转为车款，或是全部转🥕为提车款或相关用途。　　厂家返🎋利模式让汽车🍴经销商不满的同时，新车亏损进一😧步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车👡经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据🙈流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车🏘经销商有不同程度的价🏑格倒挂，43.6%的汽车经销商⤵价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家🚿委员会成员🥋颜景辉表示，长期🧐的价格倒挂会产生问题，不利于🏥企业和整个行业的健🌇康发展，这也是近两年😳来陆续有经🛫销商门店🆔倒闭的原因之一。无💩论是经销商还是厂家，都无法承受长🤔期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🏴商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🖌车经销商亏损🌃比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利润空间，将经销商拉⛹入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🏍牌存在不同程🕡度的价格倒挂，即零售价格🤼低于购车成本的情🥧况愈演愈烈，新车业🛒务严重亏损，经销商资金周转🐉困难，流动性😎紧张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🚓经销商思考的问题。其中，部分😒汽车经销商正通过加码售后🎒、金融等业务缓📹解压力。　　《报告》显示，今年上半年❔在汽车经销💧商的毛利构成中，售后、金融保🗨险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远😭高于新车销售贡献度。一位汽车经销🏰商负责人坦言，市场价格竞争激😃烈，已很难依靠新🔐车销售盈利，因此售后业📁务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养及🥩随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🐧环境不佳的情况下，经销商也在不👏断探寻业务的转型🎌方向。”郎学红表示，目🚌前经销商也在积极尝试。例如拓展售后⚪业务，在维修保养等📁售后业务基础上，经销商开始尝试开展洗🍾美业务，来增加消费者触😡达。此外，经销商也开始⛏寻求进一步价值链👐的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🐰务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🔙开始🕶布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🐨子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🌞项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🎹括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🚱车经销商负责人认为，如今汽车市场由🏛增量转入存量时🌈代，而汽车洗护、美容等消🏋费需求持续提升，抓住🥎市场需求点是经销商增强消🗣费黏性的关键。　　“经销💿商应当从理念和👌行动上转向做服务商，通过服🍴务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务😑为核心的经销商，通过积极优化☕品牌网络、延伸服务业态⏮和提升客户体验，逆势而上取🌵得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的价值🚐核心就在于服务。　　转售新能源品牌🚅　　除延☕长售后价值链外，传统🎯汽车经销商也瞄准新🏾能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源😖独立品牌📋经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🙇品牌经销✳商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🏫牌亏损的经销商中，有部分新开👎业的汽车经销商。这部分经销😿商亏损原因，主要是成🐠本费用较高，单店销量🎶还在爬坡阶段，尚未达🛎到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板😰块，更直观😿体现新能源独立品牌🛏经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🚑保险的毛利贡献👐分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🚼车品牌提升经销商盈💽利能力的背后，离不开飙升🕵的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车累㊗计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🐵车在国内总体乘用车的零售渗透率👏达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🔕经销商品牌开始🕸转型销售新能源品牌车型。去年，中🎩升集团发布公告称，与赛力斯签订初步协商🖇协议，同意就合作分销🕚其新能🍎源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中😞升集团专注于经营豪♊华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来💕集团开始针对旗下经销🌕商门店代理的品👭牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🖊入新品牌，其中包🖥括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商👋大集团负责人则透😁露。　　此外，不少新能🦈源汽车品牌也不再执着于🔕直营模式，而是选🚩择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官😌方微信公众号发布消息称，华望❔汽车城市招募计划正式启动，招募对🈹象为全国百强汽车经销商或区😰域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经销🗯商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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シャオバ/管野京子/卯月真奈美/椿麻里

（青岛日报／观海新闻记者 Yuzuna）