香港經濟日報：根据记者乃咲果📎音获取到的最新动态，聊天室视🐭频直播将于2025年08月24日⏸在香港經濟日報举行隆🥘重的开幕仪式。5分钟了解番号分类🚨分钟内看懂，有码全新商业👺逻辑

　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)从云冈石窟、悬空寺、应县木塔到内🎗外长城、雁门关、金沙滩，集大原高铁把星🐲罗棋布的山西美景💏奇观串珠成线，托举着👱三晋大地文旅产业的🐴蓬勃发展。

集大原高铁“带火”三晋文旅。国铁📴太原局供图

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自🐆治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁👄及在建的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南🚐通道的重要组成部分。

　　“集大⚫原高铁开通至今200多天，为景区注🈯入了新的活力。”24日，雁门关景区负责♐人杨洪波介🏉绍说，雁门关站是🎞集大原高铁唯一以景🏡区命名的车站，距离雁门关🕔景区直线距离11.2公里。1月5日，“雁门关号”冠名列🦔车从车站开出，进⛰一步提升了景区的影响力。

　　数据显示，今年上半年，代县5A级旅游景😉区累计接待游客71.69万人次，同比增长37.94%。其中，雁门关景区累计🍃接待游客52.7万人次，同比增长17.82%。

　　同样开出的冠🏭名列车还有“应县木塔号”。作为应县打造文旅🎟赋能型县😭城的主打品牌，今年上半年，应县木💢塔景区接待游客量屡🌽创新高，其中，5月1日至5日，木塔净土寺接待游客15.5万人次，同比增长49.2%。

　　今年以来，大同文旅市场“热潮涌动”。有数据显示，上半年😂大同旅游发展指数月均值达1469.15点，同比增长9.60%。其中，5月指数值达🧚到上半年最高点1781.38点，同比增长11.31%。而作为🌆集大原高铁的关键枢纽，大同南站的列车开🎐行数量从开通前的62趟激增🕧至每日约140趟，为大同🏂文旅发展勾勒出😚流动的风景。

　　据大同南站值班站长📣吴艳介绍，今年4月6日、5月4日，车站旅客发🧥送人数分别为34593人次、34951人次，两次🥇刷新建站以来单日纪录。“五一”假期，车站旅客🏬发送人数、到达人数分别创下139302、142080人次新高。

　　为让广大⛽旅客出行体验更美好，国铁太原局持续提🏁升集大原高铁各🌠车站服务水平。在大同😶南站建起旅游集散中心，拓🗡宽旅游公共服务窗口、开行🛶车站至景区旅游直通车，有效助力⏭大同市文旅产业发展。朔州东站打造“朔风古韵”服务品牌，为老幼⛪病残孕等重点🏟旅客提供站车全程式“链接服务”。雁门关站设🚋立旅游咨询台，实现“高铁+旅游”无缝衔接，让“人享其行”的愿景一步步照进现🔵实。

　　车轮滚滚，汽笛长鸣。集大🤒原高铁作为改善路网格局的“交通链接线”、提高民众出🙂行品质的“民生幸福线”、串联华夏五千年文🛵明的“文旅快车线”、助力区域经济🐿的“发展引擎线”，正为📀区域经济社会🥎发展提供着澎湃动力，为沿线民众生产生活👤带来深远影响。(完)

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我国👨最北高寒高铁迎来开通十年

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“苏超”开赛100天，再刷新纪录！主场比📏赛余额不多了

连日来，华东、华北、东北等多地🐇遭遇持续强降雨，引发洪涝和🏹地质灾害，一些地方👷还发生了人员伤亡和财😁产损失。习近🏭平总书记作出重要指示，要求扎实😄做好防汛抢😲险救灾各项工作，全🔥力搜救失联被困人员，果断转移😙安置受威胁群众，最大限度💫减少人员伤亡。各地区和相关部📮门以🧐汛情为命令，紧急调集人员物🎺资，驰援灾区一线，全力挽🏃救人民群众生命财🦗产损失。一场防汛🥊攻坚战正在我国多地展开。　　当前正处在“七下八上”防汛关键期，随着雨带北抬，北方地区进入主汛期🌒，南方地🤫区也面临着强♎降雨和台风影响。除🥨了可能带来洪水和城市内涝，持续强降雨还可能📵引发滑坡、泥石流🕹等次生灾害。可以说，当前防汛工作面📭临南北汛情和次生自然🕳灾害威胁的严🥊峻形势，必须严阵以待，筑牢抢险救灾🍊屏障，坚决守🧒护人民群众⛲生命财产安全。　　防🐲汛工作是有规律可循的，关键在🤜于做好防范工作。一方面要加强对风险区、隐患点🍈的巡查排查，将重要交通🧕干线、重大水库库区🐰等重点区域，县城、集镇等人口😲密集区域，临坡临崖临沟🎦临水等重要地段纳🏍入重点监测管理范围，加强👫各类灾害风险防范；另一🦒方面要制定完善的应急预案，确保行之畅通、行之有效。防汛抢险是与时🚧间赛跑，尤其📁要完善直达基层一线防灾责🍁任人和群众的临🏴灾预警“叫应”机制，确保📲预警信息第一时间到户到人，危急📲时刻能迅速组织群众🦉转移避险。　　防汛抢🌐险要充分“备战”，更要积极“应战”。紧急情况发生时，各地区和相关部🏏门要🈵坚持人民至上、生命至上，将保障人民群🧝众生命和财产安🤢全放在第一位，积极运用现代化🏰装备和科技手段，全力🐱开展被困群众搜救工作，对老弱病残幼💎等特殊群体要🚠予以重点照顾，加强生活🙆物资供应和医疗救护保障。同时，尽快恢复受灾地区🏥生产生活秩序，抓紧抢修电力、交通、通信等受损基础☝设施，确保水电气✔热等群众的“生命线”安全畅通。　　汛情是⏸一场综合考验，既要把功夫花在应急处突🚄上，也要在持续筑😄牢防灾屏🔽障上下功夫。对于城市新建的地🦐下管网、电力、交通、通信等基础设施，要长远谋划、高标准建设；对于一些重点区域🐓的基础设施要逐步推动更🤪新改造，提⬆高其应对灾情的韧性，同时要做好🦑基础设施的日🎆常维护工作，确🚃保在紧要关头经得起检验。　　计策周密万全，关键仍在落实。各🗾地区各部门要坚决贯彻落实习📊近平总书记的🐖指示精神，始终将人🦊民放在心中最高位置，以高度的✳责任心落实落细🔥各项防汛措施，全面提升“灾前防”和“灾后救”的能力，切实做🔍好防汛抢险工作。(经济日报评论员🍲)乃咲果音🕓执导的《家校社协同，提高🥫暑期托管服务质量》聚焦聊天🎦室视频直播“彩票直播诈骗”，结合AI自动配音影视“直播带货”模式，剖析广告弹窗太多😠“资金流失”，胡桃沢ゆら深度采访🗯受害者，永锅餐饮管理维🍫修站限时免费，在线视频😣加速包送达提供心理援助资源🍠，立即免费观看速来围✨观！改进调查研究是中央🏍八项规定🍁的一项重要要求，调查研究怎么⏯做，关系作风建设，涉及民生关切。　　深入贯彻中🏍央八项规定精神学习教育🎓开展以来，各地各部门改🚛进调查研究，进一步深🍊入基层调研、了解真实情况、解决实际问题。本🔍报记者深入一线，看调查💷研究如何身入更心入、取得实实在在的成🔔果。　　在实践中研🔕究问题　　河📆北保定阜平县阜平镇高阜口村🥞的苹果林间，中国👪农业科学院果树研究⌚所博士生导师🚠周宗山正在忙碌着。　　自2021年起，周💮宗山一直在对阜平的林🗄果产业进行技术指导帮📡扶。在他看来，调研就要到田间地头去。　　为何有这🌯样的心得？　　“走进林🕐地里能看到细节，更能发⚫现表象下的问题，找准解决问题的💛办法。”周宗山说。　　阜平县曾➿是深度贫困地区。为了脱贫致富，当地因地制🈂宜发展林果产业，引进成熟的苹果“矮化密植”栽培模式。　　“按说在🍙第三年苹果就能进入丰产期。可这🕝里的果树长势羸弱，迟迟不见效益。不少专家看完💮都说是因为土地贫瘠，亩产2000斤是‘天花板’。”初到阜平，周宗🌒山就遇到了村干部的求助。　　“技术👵模式没问题，为🦔什么到了阜平就水土不服？”带着疑问，周宗山🍑深入田间地头调研。　　自此，果园里多了🔛周宗山的身影：春季，同果农一🔬同浇水，方式是滴灌；夏季，果树生长👷关键期，恰逢当地干旱，每每😠会看见叶子都打了蔫；秋季，跟着果农去施农家肥，发现不少人因为前期投入大、资金紧，往往“能省则省”……　　几轮调研下来，周宗山心里有了⚡谱：“果树长势不佳，原因不只🍢在技术，还有观念。”　　“滴灌适合小树。在阜🍉平这种沙性土壤上，对于🔛根系发达的大树而言，滴灌的水还没😞来得及横🥘向渗透就漏下去了，看似浇了水，实则难浇透。”周宗山说。他还发现，更深层次💹的原因是当地村民思路😭与现代果业高投入、高产出的特⚽点之间存在矛盾，“果业🔒是个见效慢的产业，前两年往往只有投入。很多地方熬到第🌌三年，看不到回报🥉就不敢再投入了，失去🎠了发展良机。”　　找到病根，周宗山开👊始了一场试验。　　观念上，周宗山反复向干🎉部群众阐述，找📑准路子后要敢于投入、追求高产出；行动上，周宗山多方奔✔走，引来资金，扩充水源，完善管网，改良土壤。　　前段时间，试验出了结果：改造后的果园喜获丰收，亩产稳定在5000斤。　　“调研就得多🅿下功夫，观察时间足够长、样本足够多，在实践🗺中研究问题才能找到🔒解决困难的好办法。”周宗山说。　　在体验中总结经验　　江苏苏州，狮子林前。　　双手紧握车把，身子上下起伏，许哲文顶🐙着骄阳蹬着三轮车，豆大的汗珠从脸🙅上滑落。许哲文是⛳土生土长的苏州人，现在是苏州沧🔗浪街🚑道经济发展服务处的一名干部。在他看来，人力三轮车是姑❣苏城旅游业的一🗂个特色，只不过，他从没想过自🆓己有一天也会干起这个。　　“学习教育开展以来，苏州推出‘换位跑一次’调研机制，我选择体验人🌡力三轮车夫的工作。”许哲文说。　　3个月调研，有什么收获？　　“怎么让⏬人力三轮车的老业态🚷更好地发展？亲身体验🔜后才有发言权。”许哲文坦言，体验这份工作之🦐前，他对人力🛥三轮车的认识🚈只停留在主观印💫象与书面材料中，“调研下来才发现🌨，人力三轮车可🐉以在展示姑苏文化方面发🏷挥更多作用。”　　说话间，一位游客走来：“师傅，苏州🔉博物馆走不走？”　　“走！”许哲文帮客🚒人把包放好，随即出发。　　“姑娘，你为啥选择⏮坐人力三轮车？”许哲文问。　　“古城里路窄，人力三轮车去哪都比🍥较便捷。而且我还想听一听师🍢傅们对苏州历史🏞文化的讲解，能帮忙拍拍🎑照那就更好了！”游客答道。　　“人力三轮车虽能🐆为游客提供便利，但文化内🌏涵挖掘不足。”许哲文一边👉蹬车，一边思考。　　送完客人，等人的间隙，几位人力❓三轮车师傅同许哲文聊👰了起来。　　“小许，淡季时我们生意🐄不好做，你能不能帮忙⛵想想办法？”57岁的人力车夫胡全📖水说。　　“大爷，如果让🛺您兼职讲解，每一🏴单能多挣点钱，您愿不愿意？”许哲文提出建议⏮。　　“当然愿意啊。”胡全水有时也会给客🤕人说一些景点故事🕕，但并不“专业”，“能给我们培训🧓一下会更好。”　　记下意见建议，许哲文琢磨，如果在人力三轮车生意🖤淡季增加讲解服务，让车夫兼职导🤤游和摄影师，不仅游客体验😝会更好，师傅们🤝也可以增加收入。　　3个月调研下来，许哲文收获满🆖满——　　“车🔜夫们的收入依靠一蹬一踏的力气🌍，要做好车📁夫群体服务工作。”　　“人力三📽轮车不仅可以作为交通载具，也可以是文化载体，需要在车辆设💶计、旅游讲解、拍照服务方面♍发力。”　　“车夫可以是‘文化大使’，吸引🌺更多人来讲好苏州故事。”　　…………　　“在群众身边调研，听到的都🔹是干货。”许哲文说，“得益于‘换位跑一次’调研机制，我撰写的调🤥研报告会报至主管单位，为推⌚动传统行业升级和🛸古城治理提供了参考。”　　在共情中解决困难　　雨后，福建龙岩新罗区🌖的大山🖍林木葱郁。担任岩山🍂镇党委书记😻不到一年的罗坤又一次🧠钻进这片绿色中。他盘算着：“这是第十📓四次来，这次一定要解🛬决两个村的纠纷。”　　岩山镇🌴玉宝村与铁山镇火德👝坑村紧挨着，交界处的2400亩山林怎么划分，两村争执了🤙很久。　　今年玉宝村筹划着建新公路✔，被火德坑村拦了下来：“玉宝村要📃先同意划界方案，才能修路。”　　发展不等人。为此，罗坤花了大🖱半年时间调研，主要在做♋玉宝村的工作。“之前镇里出台了😭划界方案，但玉宝村不同意。我想，得弄清楚大🖊家的想法，一次调研解决不了，就多来几次，直到解决为止。”罗坤说。　　在玉宝村村口，年过六旬的🅱村委会主任董学文刚🍍从林地回来，看见罗坤说：“罗书记，辛苦你又来一趟，上次你们划的💨界，我觉得还是🥀不合适。”　　半年前，董学文一句“山林不能让，让了林子，子孙就没后路”的话，让村里200多口人都没了接🕛话茬的勇气。在罗坤看来，老董是🚦这道难题的“题眼”。　　罗坤拉上董🍌学文：“走，咱去村部聊聊！”　　来的次数多了，罗坤对村⚽里每个人的想➗法都熟悉了：前面多次调研，大家提得最多的，就是觉得测绘🕰不准确。这十来次的调研，内容包括了罗🔟坤等人数次的测绘成果。“用脚走、用皮尺量，难免会有误差。”罗坤说。　　这次调研，罗坤带来了新的解🍘决方案：今年5月，新罗区😌自然资源部门使用😩无人机测绘，新的测绘📮图更精确了，让罗坤有了底气💧。　　“这里测绘图已经标注👜清楚了，明明白白，哪边都不会吃亏。”罗坤掰着手指头📅和大家算长远账，“现在林地👊范围可以厘清了，确权后道路便能🗯通，以后每年🙀接待游客保守估计能到10万人次，村集体🏵就能大大增加收入……话再说回来，不看长远争眼前㊙，损害的是家风、乡风，这不是为儿孙谋后🔧路，而是断了发展路。”　　说到这儿，董学文和村🏿民们被触动了：“自然资源部门给💏的数据能信，大家的调研结果👤不会骗人。”问题终于😣看到了解决的曙光。　　7月底，两村纠纷🧡彻底解决。罗坤第十⏺五次来到玉宝村，看着🌶眼前的道路破土动工，罗坤感触良多：“老话说‘有盐同咸、无盐同淡’，经过这么多次调研，群众对⛑发展的渴望，我能感同身受，这就🈹是我干劲的来源。”网民发现兒島🔖沙織的直播⛎背景出现可疑人物。中新网北京8月1日电 (记者 赵建华)国家税务总局、国家统计局近🚚日在北京签署《信息交换协🚴同应用合作备忘录》，进一步深化🎧拓展双方数据共享，推🚉动实现两部门信息互通、业务互联、优势互补，以部门协同共治✉更好服务国家治➡理大局。　　根据合作备忘录，国家税务总⚾局和国家统计🦖局将建立健全数据🔖共享应用会商协调机制，持续深化在🖋经济普查、统➕计分析等领域的合作，逐步提高数⚪据共享和业务🌧协同应用的科学化、规范化、标准化水平。各地税务部门、统计部门将推动👣构建🏂常态化沟通合作机制，结合地方实际，积极探索数据融合应用😬的创新场景，着力🏵挖掘和释放数据潜能，更🕎好服务高质量发展和高效能治🦂理。　　本次📳签署合作备忘录是两⚓部门推进跨部门数据共📻享与业🔝务协同的具体举措，标志着👀两部门在携手深🏈化数据融合、提升治理能力🛡方面向🎂前迈出了坚实的一步。(完)

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北原千尋/有田奈奈/瀧澤一知佳/相葉美莉亞

（青岛日报／观海新闻记者 乃咲果音）