珠海网：根据记者🖨武藤志帆获取到💾的最新动态，手机看片925永将于2025年08月25日🌃在珠海网举行隆重的开幕仪式。天天输钱心👰理崩溃的背后真相

　　中新网南昌7月24日电 题：赣江观澜：科技“赋”农 种稻何以有道？

　　作者 卢梦梦

　　进入7月，中国南方水稻🎑种植区迎来“双抢”农忙时节。在全国粮食⛹主产区江西的省会南昌，随着越来越多科🦌技元素走进田间地🏕头，赣鄱沃野间的夏日🍿农事有了哪些💑新变化？科学种稻🧥又有何新“门道”？火热的“双抢”一线藏着答案。

　　从“靠经验”到“看数据”

　　在江西省南昌市🔪南昌县蒋巷镇大田农🐑社的烘干仓内，21岁的戴一帆对自己👠的大学专业🕥有了更真切🧑立体的认识。“基地有8个烘干仓，每个仓能存放30吨粮食，从运输到烘干，都能自动化完成。”戴一帆是🥡江西农业工程职业🈺学院的一名大三学生，今年7月初，学习现代农业🎃技术专业的他从🚛江西宜春来到♟南昌这家万亩智慧农场进行毕业👆实习。

　　“我从小在城市长大，过去对农业的大💾多认识都来源于🐦课本知识。读大学后，也📮经常被人问大学读什么专业？现代农业技术是什么？总觉得讲不清楚。”初到大田农社，戴一帆💹就赶上了早稻开镰。“水稻收割有🧕无人收割机、插秧有无💜人插秧机、田间管理有智慧🧖农情监测站、育秧有智慧工🆗厂，一亩田📯从早稻收割到晚🔅稻插秧也不过一天时间。”“双抢”的全流程机械化，让戴一帆逐渐🍻找到了答案。

图为在江🕔西省南昌市南昌县蒋🧟巷镇的大田农社水稻种植区💆，农户正😋在收割早稻。　受访者供图

　　今年，大田农👗社种植早稻1万余亩，亩产达到1400斤左右，比往年高出近200斤。“除了天气给力🌞之外，产量的提高还得益于😑基地实现了智慧🕤农情监测全覆盖。”大田农社主管🎻范鹏介绍，去年下半年，大田农社增设400余套智慧🚪农情监测站，让1.3万🆑余亩良田实现“掌上管理”。

　　“智慧农情监测站可以实✡时监测田块周围的湿度、风速、光照强🎟度等外部环境信息，工作人📙员无需下田就👙能在手机后台收集到最精准的数🧐据，通过与标准值对比，从而更好地🦃进行田间管理。”数👻字化信息的高效应用让种田从“土行业”变成了“技术活”。“如今，我们平均😪每个人可以轻轻🌸松松管理500多亩田地，眼下晚稻插秧🐃即将收尾，接下来就是🦁准备收割再生稻。”范鹏说。

　　从“会”种田到“慧”种田

　　离开大田🧞农社沿赣江向北约40公里，是地处鄱🕥阳湖平原的南昌市新建区👁联圩镇。眼下，这里的2万余亩水稻绿色高产⛄示范基地内正进😿行着“双抢”的收尾工作。

　　“今年基地的1.6万亩早稻大丰收😬，亩产平均达到了1200斤。”该基地相关负责🍺人熊雪楚介绍，虽💕然基地早稻产量和往年🤷相比较为稳定，但生产成本却⏱有所降低。“这主要得益👡于水稻生产的全程机械🦋化和📰基地在早稻育秧时新采用的👶秸秆基质板🧣育秧技术。我们将经过特殊工艺🐘处理的秸秆碎🏺末制成可降解的育秧板，不🌉仅能提高育秧效率，还节省了近70%的育秧成本。”熊雪楚说。

图🔛为江西省南昌市新建区🤫联圩镇万亩水❕稻绿色高产示范基地内，农户在栽播晚稻🚟。刘家兴 摄

　　“会”种田是第一步，“慧”种田才是关键。2万余亩良田怎么管？该基地将2万余亩农田分成60多个种植单元，每🌉个单元聘请一位“田管家”，通过🐢物联网监测、标准化💘流程和绩效激🐱励机制等带动周边🐘农户科学种田。

　　“‘田管家’每个月有3000元的基本工资，年🏟底产量达到设定的基本亩产，每亩还会有300元奖励，超🙍出部分按标准累加，这样种田就像🕴工厂流水线一样智👕慧、高效。做得最好的‘田管家’每亩田收益能达📱到600多元。”熊雪楚介绍。

　　基地的“田管家”熊贤春⏪是当地有名的种田能手，2022年，“单打独斗”种了半辈🗞子地的他认领了350亩水田，成为一名“职业农人”。“种子、肥料🎙和农机都由基地提供，全程机械化种田，比过去轻松多了🥑，收益也可观。”熊贤春说，去年水稻收成不⚫错，他拿了10多万元的种田奖♏励。

图为江🥙西省南昌市新建区联🤰圩镇万亩水稻绿色🧗高产示📍范基地内种植的早稻👞试验品种。刘家兴 摄

　　科学种稻，良种也至关重要。如今，该基地还与江西🌒农业大学🏪合作共建水稻品种试🥢验田，承接国家生🚧物育种项目、江西省😞水稻良种联合攻🚅关项目等。眼下，趁着天气晴好，该基地💸计划将在本周完成180余个晚稻试验品种🍔的栽播工作。

　　为确保“双抢”工作高效推进，连日来，南昌🚴市农业农村部门积极筹划，已准备各类“双抢”农机具达4万台。据农情调度，目🦀前南昌市已完成早稻收割176万余亩、晚稻栽播118万余亩，预计将在7月底全面完成“双抢”任务。(完)

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记者22日从工业和信🧢息化部了解到，我🌶国电器电子产品有害物质🅾管控领🔴域首个强制性国家标准《电📩器电子产品有害物质💈限制使用要求》将于2027年8月1日正式实施。　　明确相关要求　　规定有害物🌶质含量检测方法　　《电❇器电子产品有害物质限制使用要😙求》，明确了产👑品中有害物质限量要求、标识要求以及符合性评🎱价规则，并规定了🙃有害物质含🆒量的检测方法。这部标🏳准将推动电器电👻子产品绿色设计与生产，保🎵障产品使用者身体健康，降低产👥品废弃处理过💮程中二次污染环境的风险。　　中国电子🍁技术标准化研究院院🥍长 杨旭东：强制🤣性国家标准明确管控产品中🎠可能含有的10种📜对人体健康和环境有毒有害的化学物质，包括铅、汞等4种重金属💐元素和多溴联苯等6类持久性有机污染物，对📒各有害物质提出了限值要求。　　记者注意到，这部标准不仅明确🔉了有害物质🛑的管控要求，还强🤝化了与国际通行要求的衔接，突出了检测方法的😈统一性🥖与适用性。　　中国电子技🌜术标准化研究院院长 杨旭东：标准⏪在有害物质限制种类👒及限值指标设定上，充分🈯融合了我国电👫子制造业的特点和工艺水平，以及与国际先🏅进指标的融合，在有害物质🙄检测方法、技🖲术上选择与国际标准保持一📺致，在保😆障我国相关产品国际💟贸易便利化畅通的同时，引领电器电🦔子产品进一📄步绿色化提档升级。　　电器电子🔍产品有害物质限制使用　　是什么？　　我们每天使用的手机、电脑、冰箱等⏳电器电子产品，需要通过多种材料和♍工艺制成，其中有的材料可⛩能含有铅、汞等有毒有害物质。这不仅会危🍠害使用者健康，在产品废🦕弃后还可能污染土壤🎛和水源。　　电器电子产品🕛有害物质限制使用，行业🖊内缩写简称为RoHS，是从源头对产🌸品中的有毒有害物质📀进行减量与替代，以提高产品绿🛴色环保水平、减少环境污🎖染为目标的管控要求。目前，RoHS指标已成为💑全球电🎵器电子产品国际贸易中的“绿色通行证”之一。　　涉及家用电器😢等领域　　有💥害物质合格评定行业覆盖率已🕶超70%　　多年来，工业😠和信息化部等有关部门持续推动🏹我国电器电🥚子产品有害物质管控工作。行业不断迈向低毒、无害、清洁、循环的绿色🐉环保方向。　　数据显示，截至目前，我国已有1400多家企业的3万多种🌗电器电子产品完成有害物😎质合格评定，涉及信息技术、办公设备、家用电器等领域，行业覆盖率超70%。　　中国电⏰子技术标准化研究院院📲长 杨旭东：已发布涵盖🗒微型计算机、打印机、电视机、冰箱等12类产品🍄的达标管理目录，并建立了中国RoHS公共服务平台。全面评估智能电🧠子锁、移动电源🤛和读写作业台灯等11种百姓关注、量大面🚴广的电子产品RoHS管控现状，支持开展“RoHS达标管理目录”产品扩充工作。　　据测算，近10年间，我国仅彩🕖色电视机类产品的铅消减⛺量就近200吨。此外，由于产👕品中原材料有毒🎢有害物质的减量与替代，废弃产品综📦合利用水平显著提升，目前我国冰箱、洗衣机、空调等😉产品可回收利用率超80%。　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王世玉 张丛婧)初记🏠广告媒体维修站今日推荐《2021年3月以来127件次法律草案📊征求社会意见，收到119万条意见建议许多得🔓到研究吸纳》，深度反映手机🔱看片925永“彩票直播骗局”，融合成人动漫IP开发热“AI预测”、“彩民心理”，展现櫻田櫻在王丕🍹镇被套资金惨状，提供独家片源⏲限时送防骗手册，在线浏览全部点⏯开即看，抓紧时间！目🏕前正值暑运高峰，不少旅客就发现，现在🕋跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞🦕机场，甚至还有不少🧤航站楼就设在🙀高铁站里。旅客能🎪享受哪些服务？整个流程是😴否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客🍆到达天津西站的候车区之后，可以发现在候⏪车区的北侧有一个🌌非常明显的标识，写🚸着北京大兴机场、天津西站的城市🌖航站楼。　　天津西🏼站城市航站楼暑⬆运前刚刚投入运行，是🥪京津冀地区首个依托💕国铁建设的城市航站楼，位于天📩津西站二楼候车厅北侧，开👬放式的设计与高铁候🎺车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以🌼办理行李托运，国内航班的旅客可以🚳到🌨目的地取行李，跟在机场办理⏱的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多🏑一到两分钟的时间我🗽就办理完了🧥值机和托运的手续，拿到了登机牌，整🔡个流程跟在机场办理基本🍾是一样的。比较有优势的🐦是我在🌽这里就可以把行李托运，到达机场之后可以直🌵接去安检。　　城市🎅航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综合✂服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时📀可以在城📖市航站楼办理行李⏩托运手续。　　大🆚兴机场公共区管🗿理部城市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们的营业🐄时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航💮且满足航🦅班办理时限的旅客提🚴供这些服务。　　天津站天津西客🦄运车间业务指导 唐旭鑫：目🥈前我们天津西站开往大兴机场🍭方向的高铁列车日👺常可以达到20对，高峰图的时候可以👗达到24对。客流还是相对饱😉满的，大部分客流也是🚕到大兴机场去坐飞机。　　办理完相👀关乘机手续，旅客就可以按照列🛺车运行时间检票上📁车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接🍕到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也🗯一起登上了这🐃趟列车，存放在行包专🖕用柜。　　天津客运段津兴🍙城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬😔运人员将托运的箱🐽子放👛置在专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专🈺门的搬运人员将所有的箱子悉🦈数搬下，交给机场💴的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了📢北京大兴国际机场⛽站，按照站内🥜标识指引，记者很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁🐤路的出站口出来，大概三🐐十到五十米的位置就是航空🕜公司值机柜台。再从🎛这往前走大概100米，就🧥是国内的安检通道。旅客到😙达大兴机场出站以后，大概一到两分钟🍦就可以快速👪抵达安检通道进行安检。　　空🌇铁网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联💲运就是将航空👋运输与铁路运输高🏙效衔接的旅客联程运输模式🗃。经过这🥫几年的发展，我国空铁的网络覆盖🎤正在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路🔖车站采用一体化或紧邻🥙式布局，旅客可步行换乘🌍；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等🚃19个机场采用了“间连式”连接，机🏽场等单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨😛等地面接驳服务。　　民🔢航局运输司国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持续♟扩大，越来越多的干🚰线机场和支线机场，也在加快与高铁网络实🎧现深度融合“硬联通”。　　良好的硬😿件基础也支撑了航🍳空公司空铁联运业务💶的拓展。截至6月底，国航App空铁联🔨运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联➗运旅客可通过全国47个枢纽城🕶市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段🥑的双向无缝联运。南航空铁联运🐁覆盖城市持续增加，今年的联程🏀订单业务规模也实现了大幅🏾增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体🖍验　　除了基🎰础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成为🎳提升空铁联🦍运体验的关键。突破民🏒航和铁路间服务的“软联通”，也🗜让旅客在飞机和高🚶铁间更加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰州中川国🚟际机场三期扩建工程在🚬建设之时就🐸将空铁联运🥓的理念融入规划，如今，高铁站位于航站🗓楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通🎋道直连航站楼。对于落⛄地机场的旅客，机场和火车🎼站之间设置了快🚅速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客🈷下飞机后可直接通过快速通道，10分钟内🐽完成铁路换乘，极⬆大缩短了中转时间。　　兰州机🚓场旅客服务📐部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场🆑针对进港旅客，分别在B指廊与D指🍒廊设置了两条混流层👿的到达旅客🌙无托运行李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不❣通过二次安检即可到达高铁😌站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机👯场和高铁站之间还🧞实现了免费接驳等特色服务。同时，航💓空公司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已🤬全面实现与铁路部门的🐚系统连接，旅客可以在航👡空公司官方渠道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急🐁协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶💚劣天气等特殊情况时，空铁🤼联运的应急协🧟作也为旅客出行提供了更优🤬化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山🤗国际机场正在为今🎧年冬天的空铁联运工🍶作做准备。　　由于独特的地理位⛴置和气候条件，乌鲁木齐每🌧年冬天都饱受冻雾、大雪等复🚌杂天气的侵袭，导致大量🔝飞往这里的🚻航班被迫备降到其他机场，旅客只能🏞滞留苦等。为了破解这一困扰😳旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局👷联合铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降✅落乌鲁木齐时，就近备降至📰吐鲁番机场，旅客再从吐⏪鲁番免费换🥓乘动车专列或图🚱定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐🎆国际机场分公司运管委Ⓜ资源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐机场💆出现极端天气，满足空铁🐒联运启动条件时，我们会向领导🎫小组申请👊启动此机制。授权启动后，会向铁路部门发送专🍜列派车单，申请转运车辆，同时统计🌤好备降旅客的人数，告知吐鲁🔧番机场和备降航司协同配合做好💈空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌鲁木🧞齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻高🍓铁站，旅客乘坐接驳🙈车几分钟即可到🐆达。这些条件使吐鲁番成🦃为乌鲁木齐机🐃场理想的备降转运点。　　吐鲁📏番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在接到⛅机场通报的空铁转📐运信息后，会加开往返🎃乌鲁木齐方向的动车组专列列车，或采用😤图定列车的方式转🌺运旅客。同时会🏁按照机场通报的旅客信息，为旅客做🎉好车票的相关办理工作。车🌤站同时会增开安检🙎通道及人员，确保旅客快🐏速安检进站。　　乌吐空铁联运为⏬旅客搭建起🍣极端天气下的“破雾通道”。自2019年🥏机制建立以来，目🚡前已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和👮图定列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留💊时间由过去的7小时缩短为现在的3—4小时，相关航班🥝服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在🔭有了空铁联运，会大🛤大节省游客的出行时间，这个体验感也比📒较好，让我们乘客更🌻安心一些。　　空铁深度融合　　构建高🦒效智能出行网络　　近期，民航局🏆会同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质💫量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推🏛动空铁深度融合。　　民航局相🗂关负责人介绍，下一步，民航和铁路📖将会加强规💉划和建设衔接协同，加快推进空铁联运产品服🙃务创新，鼓励航空🛸公司和铁路部门不断🥢扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围🐋，力争2026年上半年🌎在部分重要航空🕥枢纽试点上线国际🌺入境旅客空铁联运服务。继续支持💻各地开展空铁联运模式创新，在空铁运🏅行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护🏵等方面先行先试。　　民✒航局运输司国内航空运📞输处处长 赵俊：重点推动民航与😣铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🏅的协同联动。2027年年底前，研究👰制定若干协同运行、服务保障🔕等方面的标准规范，推动民航和铁路🏰实现更深层次和🚳更高水平的资🧜源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)读完《3万艘渔船出海 广东海事部门🤜全力护航南海开渔》，我彻底理📳解了手机看片925永的逻辑。中新网广州8月24日电 (记者 王坚)水利部珠江水利委员😤会(下称“珠江委”)24日通报称，鉴于防😇汛防台风形势，珠江防总于24日12时将防汛防台📰风Ⅳ级应急🕠响应提升至Ⅲ级，珠江委同🔗步将洪水防御Ⅳ级应急响应提🌅升至Ⅲ级。　　珠江委介绍，预计今年第13号台风“剑鱼”将于24日傍晚到上半夜经过海南岛📚南部近岸海面，然后👄逐渐趋向越南中北部沿海。按照水利部统一😯部署，该委派出2个工作🎑组赴海南、广东防🌈御一线指导台风暴雨洪💬水防御工作。　　珠江防总常务副🐛总指挥、珠江委🈁主任吴小龙高度重视“剑鱼”暴雨洪水防御工作，强调要认真落🗄实水🛴利部部署要求，始终锚定防汛“四不”目标，立👿足台风正面登陆最不利情况，滚动开展台风“剑鱼”洪水预测预报，逐流域逐河😮段研判防御风险，加派📔专业技术力量支撑，落实🆔落细各项防范应对措施，全力以👖赴保障人民群众生命财产🏧安全。　　24日上午，珠江委召开专题🔧会商会，滚动分析台风“剑鱼”发展态势、路径及可💟能影响范围，进一步安排🍻部署防御工作。　　会商通报，受“剑鱼”影响，24至26日，广西南部、广东西南部、海南等地有累计🐖降雨量50至100毫米，其中海南大部有100至250毫米，局地可能超过250毫米。海南昌化江、万泉河、南渡江📙将出现明显涨水过程，暴雨区🐡内发生中小河流超警洪水、山洪灾害、城市内涝风险较大。　　会商要求，要紧盯台风“剑鱼”及残留云系、雨水情和汛🌰情发展变化。要充分做好🖱海南、粤西桂南沿海诸河👋等流域🚜水库群调度运用准备，根据洪水预报实时⏫优化调度方案，充🙍分发挥水库拦洪、削峰、错峰作用，最🌖大程度减轻防洪压力。要突出抓好😽山洪灾害防御。　　同时，要重点关注强降雨区内🌛中小河流，及时转移高🏅风险区域群众。要坚持“常态监管+局地盯防+场次攻坚”工作机制，切🚸实加强中小水库、病险水库、涉水在🌹建工程等安全度汛监管。　　此外，要高度警惕风🛄暴潮风险，指导沿海🏷城镇加强排涝设🌶施管理，畅通排水通道，及时组织地下🥛空间、低洼㊙地区等危险区💽群众转移避险等。(完)

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絲矢芽衣/櫻井千春/萩原ふうか/葉月奈

（青岛日报／观海新闻记者 武藤志帆）