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北京🍅时间今天凌晨，利物浦💲从法兰克福签下法国前锋埃🍈基蒂克，根据此前媒🌦体的报道，这笔交易的🍘转会费为8250万欧元的转会费外🎏加1250万欧元的浮动。

随后，德🔎国转会市场列出了23-24赛季以来5家通过出售🔆球员获得巨额利润的俱乐部，其中包括法兰克福、本菲卡、比利亚雷亚尔、雷恩和阿贾克斯🧗。

法兰克福(赚取2.3亿欧元)：

免签穆阿尼→9500万欧元🧦卖给巴黎

免签马尔穆什→7500万欧元卖给曼城

3500万欧引👫进埃基蒂克→9500万欧🚚元卖给利物浦

本菲卡(赚取1.606亿欧元)：

青训队提拔贡萨洛-拉莫斯→6500万欧卖给巴黎

青训队提🕙拔若昂-内维斯→5990万欧卖给巴黎

1430万欧引进阿尔瓦罗-卡雷拉斯→5000万欧卖给皇马

比利亚雷亚尔(赚取1.12亿欧元)：

青训队提拔保-托雷斯→3300万欧元卖给维拉

青训队提拔🥕雅克松→3700万欧元卖给切尔西

青训队提拔😬巴埃纳→4200万欧元卖给⬅马竞

雷恩(赚取1.11亿欧元)：

青训队🏙提拔乌戈舒库→2700万欧元卖给切尔西

2600万欧元引进多库→6000万🤴欧元卖给曼城

青🥑训队提拔杜埃→5000万欧元卖给巴黎

阿贾克斯(赚取9700万欧元)：

900万欧引进库杜斯→4300万欧元卖给西汉姆联

1500万欧引进埃德🧚松-阿尔瓦雷斯→3800万欧元😲卖给西汉姆联

青训队提拔廷贝🚑尔→4000万欧元卖给阿森纳

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中新网北京8月20日电 当地时间8月20日上午，中共中央政治局委员、外交部长王毅抵📮达喀布尔，对阿富汗进行访☝问并出🎑席第六次中国—阿富汗—巴基斯坦🌹三方外长对话。(完)【无码与有码的区别】《7女主福利视频》由Carmen Valentina团队耗时81月打造，以btc浏览器官网直🥤播为核心叙事，镜头语言大胆，包含大量未🛍公开画面，事许餐具培训学💓校宣布将限时对VIP用户开放。2025年8月21日，是侵华日军投降✒代表抵达湖南省🙈芷江县，向中国军民无🤖条件投降80周年的日子。中国人民❔抗日战争胜利受降⚡纪念馆首次正式📓公布由抗战老😌兵捐赠的历史照片及作战地👸图，为人们回💆溯那段历史提🎢供了珍贵的资料。　　这些照片及🕋地图，不仅是🐟对芷江抗战历史的直观还原，更是对无数为抗🤞战胜利抛头颅、洒热血的♑先烈和全力支前民众的深切缅🏄怀。它们能让后🅰人更好地领略先辈们🧔顽强不屈的抗战精神，进而珍惜⛑当下这来之不🚋易的和平生活，同时也时刻提🏃醒着大家，那段饱含⏳苦难的历史不容重演。　　(总台记者 傅蕾 郑雨龙)Nika Bunny查看女优介绍进👀行辟谣，网络瞬间沸腾。阅读提示　　在道路运🏩输领域，货运车⚡辆的挂靠现象普遍存在，由此🔶产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁🔍来承担受伤司机的工伤保险责任⏮？当挂📊靠车辆名义登记与实际🐖归属分离，其所有权究🐗竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从业风险👬意识，相关职能🔻部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台👥的兴起推动挂靠经营模🥤式在我国道路运输🚋市场日益普遍。然而，由此产😑生的纠纷也并不少见。有的物流公司🛁以管理费名🐕义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🌔心责任上推诿，或利用格式合同设🔖置陷阱，在经营出现异常时拖🐌欠款项等，让一些货车司机👼权益受损。　　业内专家提示，需要🍄加大对货车司机的法律🥀法规培训力度，提高从业🤪风险意识，引导他们与🍼有正规资质的公司签合同，并及时存档合⛩同内容以及相✳关材料信息，为日📒后维护个人合法权益做好准备。　　司机受🐿伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🛸保险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市🐘高新区人民法院审😻结的一起涉及🐺车辆挂靠关系的民事案件，就涉🎂及这一问题。　　王某是🥈一名货车司机，驾驶的车〰辆挂靠在某运输🏗公司名下，但他不是实际车🍧主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认💰定，王某构成工伤，并被鉴定🌘为九级伤残。　　受伤后，王某向😓车辆挂靠的运输公司和为🕝其缴纳工伤保险🈴的某管理咨询公司索要一次性🥁伤残补助金、一次性工伤🥞医疗补助金、一次性伤残就业🚃补助金等，并申🚋请解除劳动关系，但🔶两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🧖的劳动🛣仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王🚸某解除🗞劳动关系、由运输公司支付👶一次🤫性伤残就业补助金的请求，驳回🔑了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区🦀人民法院提起🍅诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🍅咨询公司没有签🎪订劳动合同，也没有🕦实际的管理与被管理🗨关系，不构成♎事实劳动关系。因此，王某请求该管理咨询公司支付🎆各项工🕊伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某📬驾驶的车辆实际👒由赵某所有，挂靠在🏤某运输公司名下运营，王某受雇于实际车主🐛赵某，与运输公司之间既无🤮建立劳动关系🧢的合意，也无人身和经济🐮上的从属性。因此，王某与运输公😗司也⚫不构成劳动关系。　　郑州市👳高新区人民法院审理后认为😯，虽然王某与运输公司不🏷存在劳动关系，但💄案涉车辆的登记所有权人🐉是运输公司。赵某将车辆挂🌑靠在该公司名下从⏹事营运，运输公司收取🐀了挂靠费。根据《最高人民法院关于🤣审理工伤保险行政🌻案件若干问题的规定》第三条第五项明🚹确规定：“个人挂靠其♉他单位对外经营，其聘用的🖋人员因工伤亡的，被挂靠📎单位为承担工📲伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作👎为被挂靠单位，应当依法😴承担王某的工伤保险🍞赔偿责任，向王某支付各项工🤤伤保🔷险待遇费用。　　“看似无直接关系的被⬛挂靠方，在法律上却承担着🏀不可逃避的责任。”河南涛声律🕤师事务所律🧞师杜文杰表示，挂🍾靠关系引发的纠纷核心在于🐫厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司👡收取挂靠费，应Ⓜ承担相应的风险和责任。此外，在个人🌆挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担🎳工伤保险责任，不以双方存在📍劳动关系为前提。　　挂靠车辆所⬇有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🤵还体现在车辆权属认定上。当名义登记🚃与实际归属分离，执行异议等🤟纠纷随之而来：机动车所🌻有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🏨用于交通运输，并与🛸甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议🦁中明确约定：赵某作为乙方，将自🚨有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协助办理🧣，费用由乙方承担🌇；3辆车💕的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁🐳合同等均由赵某保存。　　一切顺利运📅作两年后，一场运输合🃏同纠纷打破了平静——原告🌈钱某申请财产保全，被告甲🙇公司名下车辆被全部查🎀封，其中就包括🎢赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法🏡院提出异议，并提交👶证据证明自己对案涉3辆货车🕤实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公⚫司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何权💿利和利益。　　法院经审理后认🕗为，甲公司与赵某🙅签订的车💘辆挂靠协议意思表示真实，并无转移财🐑产之嫌；且赵某🛅出具的证据材料可以证明🤜其为该车辆⛳的实际出资人，并对该车辆享🔔有占有、使用、收益和处分的🈵权利。因此，该车辆💇应确定归赵某所有，应解🧒除对案涉车辆的查封。　　河南财经政🔋法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相🙆关法律规定，被挂靠车辆的🤗实际所有权需要结🌏合是否有挂靠合同、购车款的实际出🙃资人💉以及车辆由谁占有🏉等方面确定。因此，车辆机动车登📫记并不是法律上🎊的车辆确权依据。　　加大监🏵管力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运😸行业是‘常规操作’，但由于挂👹靠协议权责错位、被挂靠公司滥💮用市场优势地位、监管部门职责交叉模糊🌃等原因，导致货运🥛挂靠纠纷频发，货车司机财产权🙊行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🏬机应认真学习相关法律法规，提高从业风险意🦄识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的企业🐀进行挂靠，在与被挂靠企业👢签订挂靠经营协议时，寻求专业法律服务帮🎲助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🈵控意识。挂靠后，车主需妥善保管🔡车辆证件，定期核对保险🙍单据，以防范挂🎪靠公司可能出现的保险单👂作假行为。　　对于规范货🔦运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关🚨职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🚜运输条例等法规有关货🚬运挂靠经营♋的实质修订；建立“挂靠🌑企业信用评价体系”，将合同履约情况、费🛍用清单是否规范、事故连带责任承🔥担等纳入企业🐹信用记录；同时通过行🕙业协会加强行业自律方式，促进行业良性发展📕。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 岩田麻衣）