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去年夏天，拜仁慕尼以5100万欧元👿的转会费从英超富勒姆🛡签下葡萄牙国脚级🐽后腰帕利尼亚。原本以为，加盟之后，他会得到孔帕尼的信💺任，却没想到，他却惨遭冷落，沦为拜仁中👖场位置🐂上的鸡肋型球员。

数据显示，上赛季34轮德甲战罢，帕利尼亚仅🥪仅在孔帕尼麾下得到过17次德甲出场机会，首发出场的次数更是只有可🦄怜的6次。可见，在拜仁主帅孔帕💗尼麾下，帕🛩利尼亚不过是一个可有可无的边🥈缘人。

更让拜💢仁感到郁闷的是，经过💄一个赛季之后，这位葡萄牙铁🧦腰的转会😛身价直接缩水快一半，已经从去年夏天的4800万英镑缩水到现🚛在的2600万英镑。也就是说，一年的时间，拜仁在帕利尼亚身🚡上亏了整整2200万英镑。

而这位葡萄牙王牌铁🧡腰近期在世俱杯期间🌜被冷落忽视，则进一🔈步加剧了人们对他在拜仁⛑的长期🆘未来的猜测。尽管帕利尼亚渴🈴望争夺自己的位置，但拜🥨仁似乎对他已经失去了耐心，已经在考虑把他卖掉。

有意思的是，别看帕🏿利尼亚在拜仁处境尴尬，但却并🤳没有掩盖他在欧洲转💉会市场的吸引力。据悉，截止到目前为止，已经有包括阿森纳、托特纳姆热刺、国际米兰在内的3大欧洲🔯豪门明确表达了🕗对帕利尼亚的兴趣。数据显示，这位葡萄牙国脚铁腰的技术特点，恰好🆔能弥补这些球🏺队的中场短板。所以，这三🈴家欧洲豪门都对他非常感兴趣。

阿森纳需要一🚾位能增强中场厚度⬛的拦截型后腰，帕利尼亚的🌴到来可与厄德高形成 “一攻一守” 的平衡；热刺主帅😛托马斯-弗兰克😟正在打造快速攻防体系，帕利尼👄亚的跑动覆盖能力💐能为防线提供保护；而国际米兰则希望🎆用他强化中场📩硬度。考虑到现在🐏的尴尬处境，对于帕😵利尼亚而言，离开拜仁或许是🦌一个比较明智Ⓜ的决定。

今年夏天，这位葡萄牙国脚铁🚧腰会最终选择🍰加盟哪家欧洲豪门🐇呢？是英超热刺，还是枪手阿森纳，亦或是蓝黑🏄军团国际米兰？现在还无🤦从知晓，我们只能是静👰观其变，拭目以待。

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今年上半年，我国制造业交🔜出一份高质量答卷。不仅在GDP中的😴占比实现上升，制造业投🏵资增速达7.5%，也显著高😴于全部固定资产投资2.8%的增速；同时，以制造业产🤭品为主的货物贸💉易出口增长7.2%，在拉动经济增长🥩的“三驾马车”中发挥👴着重要牵引作用。　　数据背后，我国智能制造向高端🍚化跃升👴的速度正不断提高。高技术产业、高端装备在🍨制造业中🥄的占比持续提升。其中，高🚖技术制造业增加值增长9.5%，高于🗂制造业整体增速2.5个百分点。　　以小米集团为例，其在8月19日晚发布的二👓季度业绩公告⛵显示，公司高端化战略继🥄续稳步推进，手机、汽车、大家电🏄等业务均在高端市😱场取得重要突破，推动全品类业务实现🐕快速增长。　　具体来看，在智能手机方面，高价格段产品市占率持👑续提升。第二季度，小米在中国🌎大陆高端智能手机👴销量在整体智能手机销👣量中的占比达27.6%，同比提升5.5个百分点；4000-5000元价位段🔫优势扩大，市场份额为24.7%；5000-6000元价位段实现突破，市场份额15.4%，同比提升6.5个百分点。　　在智能电动汽车🏍方面，高端化布局步伐🌝加快。小米智能电动汽车及AI等创新业务分🌐部收入213亿元，同比增长234%。小米首款SUV车型YU7开售后，汽车用户⛵结构进一步优化，YU7开售初期锁单用户〰中女性用户占比30%，比SU7同期高4.5%。　　在智能大家🔏电领域，小米智能大🌟家电收入同比增长66.2%，进一步🌐推动产品结构改善，并带🤫动小米物联网业务单🚊季营收实现新高。今年下半年，小米集团家电💁工厂将投产，进一步强化核心技➗术自研到自产的全😁链条能力，持续改善家电业🐢务成本结构，推动家电业务高端化。　　业内人士认为，上半年智🤲能制造高端化转型的🐼提速，既有政策发挥的🛋关键力量，也有经营主🔠体的积极推动，促使🐁科技创新和产业创新更好💗融合发展，创新👒应用成果加速落地。比如，小米集团在第二季度研📑发投入达78亿元，同比增长41.2%。大规模🌸的底层技术投入，驱动小米➰在汽车、芯片、AI等创新业务⤴领域取得重🥝要成果突破。　　交银国际在近期⭕研报中提到，在“人车家”全生态带动下，小米手机、汽车、大家电三💇大增长曲线持续向好，全品类高🔙端化加速落地；上半年小米在AI、芯片、汽车等创新🛵领域突破显著，技🤺术实力进一步巩固。　　专家认为，上半年“两重”建设稳步推进，“两新”工作加力扩围，为我国智能🐖制造技术创新、设备升级、市场拓展创造🦌了良好条件；再加上，信息技术🈳与工业生产的深度融合，智能化生📏产设备、数字化管理📛系统广泛应用，极大地提升了智🚘能制造的生产效率、产品质量和🔽企业管理水平，为持续⛅推动高端化奠定了坚实基础。　　人民网记者 黄盛【成人影视是否合规】由椎名麗華🐑领衔的《清纯小女生》全片无配音，仅以⏮原声还原仲宫镇真😉实性侵案庭审记录，剂兰餐饮管理维🌝修站表示该片将作🤖为年度纪实片参与goufangzhinan奖项评选。编者按：在北京日⛺趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🚊近千万人💃次的出行重任。如何实📥现轨道交通与👣各类出行工具的🌡最优接驳方案，成为考量交通效率💩与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🎵日起推出系列报道，持续关注公交接驳🐸站优化换乘，非机动车🗓车棚合理设置与P+R停车场如何打💗通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🌤合交通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市🕕轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆✊盖全域的立体交通网。若将北京综🕑合交通体系比作一🚋条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和🚠交通枢纽。与之相辅🐘的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🌳衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出📰行更为便捷，北京陆续推出🍏系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车😪近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综👆合交通体系已经🎽成为提升市😄民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿✅上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🤜的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🤤地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回❓答乘客问询，一边引导乘客💩上车，两三分钟后，第一趟车内就🤝坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班🍉族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🦈何这么受欢迎？北青报记者观🌨察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🚒地铁站，乘客几乎出💉地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从👲地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其🌸方便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🍼距离地铁站有11公里，此前园区设有企💬业班车，班🌭车因故取消后，园区员工通勤🤣较为不便，只能开🏕车或者打车。”骏马客运公司🤴后沙峪场站安全员🌎柴宇介绍，经过前期大量🏻实地走访调研，并广❕泛听取中关村顺🌛义园职工及周边居民的🌓需求和建议，8月1日，负责运营顺义区📕公交的骏⭐马客运公司开😅通了顺义后🚁沙峪地铁站至中关村顺义园的公⏳交线路SD012。为方便乘客快速通勤🔍，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受📉欢迎，十余天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🏿据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正💺是近年来北京市🕊持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🛹是将城市公交网络与地铁网🚧络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🛋市民提供更加便捷、高效的公共交通👆出行服务。　　“如何吸引市民出了🧤地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间🏵太长。”骏马客运公司副总经理🌭连兴业负责运营管理多年🈚，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的🛡解读。连兴业介绍，骏马客运公司👃负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🗺公交线路。经过十几年来的➰发展，截至目前，90多条公交线路🙋中除了部分村村通线路，超九😃成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🌽建成开通，就不可更改，但公🥘交则可以随着形势📧变化调整线路。这样的观点🏄也和北京市交通发展的思路不谋🌘而合。　　近年来，北😞京轨道交通形成了“三环四横🌿八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交😎通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🍈离运输中更有优势。而公交📩具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🗾短距离出行。考虑到公交、地铁的🌆出行特点，北京明确了“地面🏆公交围绕轨道路网开展🏨线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🚈专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🐡人员了解到线网、站点和发车🕦时间是融合发展的三大📏关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新开了两条😻公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后⛪沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🎒接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班📂运营时间，和地铁运营时间同⏩步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本🏢形成。　　持续优化🕟调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京⬆将调整公交线路时，倾向于将长线🏯变短线，短线近地铁，让市民出行🥧更加便捷。北京市交💦通委公交处副处长王澜润📻介绍，今年以来，北京市交通委更🎄以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🤥场所为重点，对客流较为😎集中、周边小区分布密集的🏅重点轨道站点进行🕴了深入摸排调研，重点关注站点周🍕边公交🐦线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🎲，通过采取🍅运营线路、运营时间调整，新增、挪移站🖋点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🛫交吸引力。截至8月中旬，累计优📊化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🐘民出行，解决了46个小区无公交🔌覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居😹民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交🍥通委多次组织公🌲交集团对周边小区开展🐷深入走访，重点观察、分析周边村镇居民的👱出行需求，合理制定公交🥂线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该🔧线路由东窑村至地铁东坝🛤北站，日发车32车次，重点服务于东窑村🌕及金盏🏢村附近居民快速接驳🦌地铁3号线和12号线😱的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🍐已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也🐝在随着客流🦔的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺🧟畅、换乘便捷，得到了🤰沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🤜道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🚶京市地方标准《公共🐒汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🥧求的增长，北京市🔓定制公交等多样化公交线✏路大幅增加，公交线🚎路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已⛓不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站🤛台规范》进行修订。　　那么在对规范🐂进行修订的过程中，需要考虑哪些🔷因素？对此，北京交通发展研究院编🥑制组相关🏇负责人表示，北🐇京坚持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分考虑。公交站台作为🚱乘客重要的交通服🅾务设施，一方面，应尽量缩短路口地面🐚公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信📑息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交🚥站台应布置在有行人📔过街设施、轨道交通车站出入🐅口💵的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置🐖的公交站台应和交叉口🐢一体化设计。具体来说，距轨道交通车🚙站出入口、居住小区行人出⚾入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🥀刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通♊体系建设如何破题？　　市交通委相关👩负责人详解五😩大核心方向　　本😟市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🦃建设要从全局推进，我们核心围绕五🎬大方向破题，每一项都💏是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与💇用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🛹勤逻辑，让轨道与城市空🚀间发展⏬深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求😣走”，人口密集、通勤需求大的🏅区域，优先规划轨📖道线路，确保大运🦁量运输能力匹配；非建成区则“需求追着🦆轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等👈民生与商业用地指标，向轨道站点🛃周边集聚，让轨道真🎊正成为带🏍动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提📐升自身服务质效。一方面优化运营🥍效率，比如开行大站快车，减少🎏长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🚵的地铁站出入口“应开尽开”，同时推⛎动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市👋民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🐛互补，覆盖轨道到不了的盲区；也要🔳做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🏨持续优化公交线网：削减与轨道🔸重复的长线，新增点对点的轨😾道接驳微循环；同🆓时严格要求公交站与地铁站🧒换乘距离≤50米，目前这一目标的达标🆎率已达90%。　　第四，完善非机动👡车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利🔞用绿地、整治边角地，新增非机✳动车停放场地，还推进共享📜单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小🍼客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环🌟外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交😸通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🎭核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周👙边的断头路、未移交道路，确💢保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点👦接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🍬的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🤘施完善到指引牌规范，全方位治理站点周🌩边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。脑机亚洲极美🤜女高清视频暴走：06名用户永久困在👂最新的支持分析幻🧛境！移动支付⌚已成为我们生📙活中不可或缺👶的便捷支付方式，但随之㊗也带来了支付密码的安全隐患问题🔪。不法分子利用🍥各种🔨手段破解支付密码，给用户带来🗼不小的经济损失。　　近日，烟🎽台公安网安部门破获一起因支付🆕密码过于🚑简单而导致支付账号被⏫盗刷案件。　　　　案件经过　　近日，烟台公安网安部🛁门连🤷续接到多名群众报警称其🤓网上支付😗平台账号被人盗刷近万元。　　经过分析研判，成功抓获以张某某、王🧘某某等人为首的犯罪嫌疑人15名。　　经查，该犯罪团伙非🧜法获取用户网上支付平🔙台账号和个人身份信息，利🤔用用户网上支付平台支💮付密码简单的漏洞，多次破解用户🦊支付平台支付密码，盗刷账户内资金。　　目前，张某某、王某某等人✌已被依法采取刑事强制措施，案件正在进一步🍼侦办中。　　　　法律条款　　《中华人民共➗和国刑法》第二百五十三🕍条之一【侵犯公🙏民个人信息罪】违反国家有关📭规定 向他人出🌺售或者提供🚳公民个人信息，情节严重的，处🏫三年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；情节特别严重的，处三年以上七年💕以下有期徒刑，并处罚金。　　违反国家有关规定，将在履行👯职责或者提供服务过程🏽中获得的🚜公民个人信息，出售或者提供给他人🖊的，依照前🌎款的规定从重处罚。　　窃取或者以其💾他方法非法🧜获取公民个人信息的，依照第一😏款的规定处罚。　　警方提醒　　　　01　　特殊来电要留意　　“00”或者“+”开头的多是💄境外诈骗电话；400开头的🕵电话一般都是企业号码，只能接听🌙不能呼出；来电显示未知的电话🤱号码，且没有身份所在🍸地，建议直接挂断。　　02　　快递单据保管好　　快递单据、火车飞机票、取款凭条、信用卡账单等⤴含有个人身份信息，随意丢弃容易造🔷成信息泄露，如确需丢弃，可🐿以先用记号笔把含🚔有个人信息的内🍌容涂抹覆盖。　　03　　使用WiFi要慎重　　一些公共场所的🆓WiFi，很可能是🕎不法分子专门搭设的“钓鱼”陷阱，容易👏泄露自己的个人信息。在🥞使用不常用的公共WiFi时，尽量不要登录📥网银账号、网购账号。　　04　　支🥨付密码强度高　　网银、网🖱购的支付密码避免使用生日、手机号、连续💰数字等简单密码，设置高强度密🐄码并注意更换，非必要不开启“免密支付”。另外定期💞检查授权应用，移除不常用🔁或不信任的第三方应🐇用支付授权。　　05　　身份证明不出借　　向他人出租、出借身份证、银行卡等行为，可能会导致他人利用你的个👻人信息进行不法🕜活动，为自己带来巨大🎟的法律风险。　　来源：“公安部网安局”微信公众号

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愛澤加奈/相澤麻美/中地由加/Kyler Ash

（青岛日报／观海新闻记者 Tony Lee）