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在国产动画电影🦂市场持续繁荣的2025年暑期档，《罗小黑战记2》以“六年磨一剑”的诚意再度👫点燃观众热情。截至7月24日，影片票房达1.57亿元，预测票房3.97亿元，豆瓣评分8.6分。影片以“慢工出细活”的创作态度，构建起一🚘个充满东方奇幻色彩的暖🕌心宇宙，为中国动画产业😑提供了“内容为王”的创作范本。

《罗小黑战记2》电影海报

制作与叙事双重跃🗞升

6年前，首部《罗小黑战记》以“流浪猫妖”的治愈故事切😔入，用2D手绘的细腻笔触勾🗝勒出人类与妖精✴共存的奇幻世界。其8.0分的豆瓣评分与3.15亿票房，奠定了“罗小黑”IP“小体量、高口碑”的基调。然而，制作团队💭并未止步于舒适区——第二部电影在叙事🈯格局🍔与制作水准上实现🔛双重跃升。

据制作方披露，全片手绘原画🐖超20万张，1分钟画面需绘制700余帧，细致🛋的描绘使得“飞机高空救援”“无限🌻对抗现代兵器”等大场面流畅又震🍁撼。小黑与师姐🔻鹿野穿越传送门时，背景中🏑若隐若现的工业烟囱🛁与飞檐斗拱形❄成强烈视觉对冲，隐喻着两🎠种立场的冲突。影片中“流石会馆”采用榫卯结构与悬📠浮设计，将传统建筑智👼慧与未来科技融合；“粤东会馆”中出📃现的广东美食也令人垂涎欲滴，直呼有代入感。制作组打🐉破并重组了传统文化🌥符号，成为“罗小黑”系列作品中独🗝特的新国风美学体系。

在叙事上，第二部延续了🤸第一部人与妖精之间👌是战是和的观点冲突，但焦点从“师徒羁绊”转向“师姐鹿野的成🈂长线”，通过“追查陷♊害师父的幕后黑手”这一主线，串联起😿师姐的过往、小黑的能力觉醒🕉与人类妖精的共存🙃危机。新增角色鹿野，她所🌻经历的战争创伤，以🤵及如果战争爆发会坚定选择妖🗼精方的态度，打破传统正邪对立，使奇幻叙事🌥具备现实映射。

《罗

跨媒介🥪构建完整世界

《罗小黑战记2》的成功，不仅仅是电影本👐身的功劳。“罗小黑”系😗列作品通过电影、番剧、漫画的形式，跨媒🎽介讲述统一世界观🍸下不同时间、不同人物的故📺事——《罗小黑战记》番剧讲述的是想要🕝成为🙃执行者的小黑误入人👦类世界，结识人类少女罗小🏼白的故事；电影作为番🕶剧前传，讲述小🎑黑与师父无限的经历；漫画《兰溪镇》则以老君、清凝、玄离为主角，讲述妖精会😌馆成立前的乱世故事。三部作品互埋伏笔、彼此串联，构建起一个“时间线交错、人物命运交织”的宏大世界。例如，番剧中🧓老君曾经透露“最强执行者🍍是个人类”，在电影上映后，最强执👸行者无限的出现👫回收了这一伏笔；漫画中清凝为救♍人类牺牲🧑灵质空间的情节，也解释了老君“寄情借火岩”的执念；玄离“双灵质空间”的设定，则为🏴番剧中阿根与玄离的关系留下想🛄象空间。

《罗小黑战记》番剧

《蓝溪镇》漫画

这种跨越时间和作🍊品的伏笔，需要创作团队花费🕎更多的时间🕹去构思、打磨剧本，“慢热型”创作模式使得“罗小黑”系列作品的更🕤新频次很低——番剧14年仅更新40集、两部电影间隔🍐六年、漫🥟画至今也只有五本。更新频次低，对创作团队💩来说是一种舍🤩弃持续热度的勇气，但他们的诚意、“伏笔回收”的惊喜感也带🏳来了一群核心观众。随着电影上映，各🏓大社交平台涌现了一批观众，他们N刷番剧、漫画、电影，梳理故事线，发掘其中的细节和彩🌥蛋，帮助其他⏪人更好地了解整个故🧑事架构。相应的，创作团队的严🧥谨和细致，才让大家“每次重🖋看都有新发现”。

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包银高铁乌海黄河🏓特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能回去吃个老🎢家的凉皮了！”在北京🤶生活的宁夏石嘴山人🕷王大可(化名)得知，包银高铁🐔就要全线开通，之后从北京到石嘴山可🥃能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁则需要在💛银川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条🔡高铁线路预计在年🍉底前开通运营。　　首条连接两个自治🧜区的高铁　　包头至银川高速➰铁路是《中长期铁💏路规划》中“八纵八横”高速铁路⏸主通道之一——京兰通道📁的重要组成部分，是我国首🥁条连接两✡个少数民族自治区的高铁线路。包银高铁线路😖走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内蒙古自治区包头📙市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治👎区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其👧分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠➖农至银川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进🤚行最高测🕵试速度等级提速试验，完成联调联💙试阶段性目标。该段计划年🕊内开通运营。　　8月18日，作为粤西🐨融湾交通“大动脉”的广州至湛江高速铁📝路联调联试启动🌿会在佛山召开，项目👋即将正式进入联调联试阶段。　　广东铁投集团表示，随着👝联调联试工作的稳步开展，广湛高铁💛年底通车运营的目标愈发清晰。　　广湛高铁自🐤广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广🥊东省自主投资建设技术最🥠复杂、线路最长、投资🌿最大的铁路项目，是连接📒粤港澳大湾区和😮海南自贸港、北部湾城市群的🍊高速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁🍟沈白段(沈白高铁)进入联🌅调联试阶段。　　沈白👬高铁正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝😎鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预🔁计于9月30日开通。　　根据官方公🎺布的信息，全国范围还有🔧多条高铁线路🔪有望在年内亮相。包括：盘州😐至兴义高速铁路，西安至延安高🚼速铁路，南📙宁至凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁🤵武汉至宜昌段，襄阳至荆门高🗾速铁路，杭州至衢州🗃高速铁路，合新高🛳铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁汕头💂南至汕头站段，京唐城际北⏱京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁项目中，多条😄线路都曾面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发改🗞委的统计，盘兴高铁🍍桥梁和隧道的占比为90.66%，是目🎗前贵州高铁中桥隧比例最高🍯的线路。　　其中，位于盘州市的🏒妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵高💩原溶蚀、剥蚀🚥构造低中山区域，是🚝全线设计和施工难度最大、地🈺质条件最复杂的隧道，也是全线最长和最🥧后一个贯通的隧道。　　中铁十一局集团有限公司🈵盘兴高🐁铁项目部负责人杜松介绍，施工管理团⚓队提前掌握地质情况，采取超前预注📤浆等多项措施，确保岩💙溶段施工安全。　　沪昆客专贵州公❗司盘州指挥部指挥长杜📰刚回忆，三年间集结近2000名建设者攻克了瓦🤬斯通风、岩溶富水、大变形段等诸🚜多难题。　　严寒是另一个🍚不利因素。　　沈白高铁建🚏平隧道位于吉林省通化、白山两市交界🕠地带，全长6524米，隧道正洞最大埋深约284米。　　中铁十五局🛥项目负责人王🆚孝荣在接受媒体采访时❄说，该隧道地质情况复杂，加之该地区冬季🤠严寒，最低气温达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米🏮范围内需做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为全线🍊的重难点控👍制性工程。　　项目🌲团队通过加大智能化工装设备投入，特🐃别是通过在隧道口安装保👷温门、给罐车“加衣”、建立无线测温📁和人工测温相结合的🕰温度监测体系等，克服冬季严寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高💰端智库可持续交💯通创新中心研究员、北京交通⛰大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城🔦际铁路网规划等的落地，将优化交通出行结构，大幅度降🏤低出行时间；促进区域经济发展，带动观光🏟旅游等产业发展，促进高铁经济带⛷的孵育拓展；推动生产🎛要素流动，可以促进就业、提升收入，有🔧利于改善民生。　　具体到年内有🤣望开通的这些高铁线路🕙，至❕少有三个方面的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳⏱至兴义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥🔚铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛江的通🗽行时间将由🕕现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁🎿开通运营将填补西🥜北地区高铁网络的“留白”，成🔄为西北地区最便捷的进京通道。同时，京兰通道将全线贯通。　　沈白高🏙铁通车后，辽宁将🌚成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运👖营后，贵州也将成为🌽西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北🐉革命🍉老区的首条高铁，也是陕西“米”字🛎形高铁网主骨架的重要构成。　　杭衢高铁则是国内首😰条采用“PPP+EPC”(政府和社会资本合🕦作+工程总承包)模式运作的♑高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运输厅🤳党组书记、厅长🐿冯万斌在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁🦌通车后，沈阳综合交通枢纽📅地位将进一步巩固，实现以沈📂阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改⏭委副主任毛明天在🍥新闻发布会上说，沿江高铁🐀汉宜段、襄荆高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成👉效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城市一方⬛面要充分🔑利用高铁带来的机遇和优势，另一方面也要采取措📘施避免高铁带🎏来的挑战和竞争。　　一是要完善综合交通运🧟输体系，特别是高铁接🌆驳系统，包括客运和高🌒铁物流体系，提高出行🔡和物流总体效率。　　二是要推🎗进综合开发体系，做好TOD开发(以公💬共交通为导向的开发)、高铁产🚟业园区发展等，让高铁更好🏟地带动要素🌨集聚和产业转型升级。　　三是要做好区🚘域协同发展，共同融入沿线城市🛐圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【欧美成人🛐风格对比】在《消息人士：哈马斯谈判🚑代表团收到新加沙停📽火提议》中，宇野未知子首次公🍁开探讨🕑欧美成人风格对比“直播裸聊骗局”，展示性爱动😎态图牟利手段，基于真实案例制作，剥离浮华伪装，直击界🏹面复杂难操作：许多受📂害者被洗脑被骗大量金钱。谦互软件🥞维修站于2025年08月25日发布全片，下载🏈即将关闭现仅限24小时开放，一键收藏VIP合集先看先得。点🛏击即可观看完整版，欢迎转评支持！中新社北京8月22日电 (段修健 刘文文)据记者不完全统👕计，中国将有十余条高🏮铁线路在年底前🌃开通运营。这些新线路将填补部分🔂区域高铁网络空白🤬，进一步完🖊善国家“八纵八横”高速铁路网。　　多条重点线路进入开🤳通倒计时。作为中国“八纵八横”高👨速铁路网主通道之一——京兰通😓道的重要组成部分，包头至银川高👹速铁路(包银高铁)是中国首条连接🚎两个少数民族自治区的高🕋铁线路。该线路起⌛自包头站，终至银川站，正线全长约517公里，设计时速250公里，分“惠农至银川段”和“包头至惠农段”建设。其中惠农至银川段已于去年10月开通，包🐰头至惠农段计划⛏年内建成通车。　　作为📆粤西融湾交通“大动脉”的广州至湛江高🚨速铁路(广湛高铁)即将进入联📡调联试阶段，为项目年底具💛备通车条件奠定了📄基础。该线路是广东🧒省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最♎大的铁路项目，是🥐连接粤港澳大湾区和海南自🛤贸港、北部湾城市群的高🎟速铁路。　　沈佳高铁沈白段(沈白高铁)已于6月1日启动联调联试🗾。沈白高铁正线起自沈💿阳北站，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。该段预计9月30日开通。　　此外，盘州✳至兴义高速铁路，西安至延安🚋高速铁路，南宁🚚至凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江🕛高铁武汉至宜昌段，襄阳至荆门✏高速铁路，杭州🚣至衢州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕🕖高铁汕头南至汕头站段，京唐城际北🌨京隧道段等线路也有🛎望在年内开通。　　北京交通大学📥教授李红昌分析，“八纵八横”高速铁路网规👽划、城际铁😱路网规划等的落地，将优化交通出行结构，促进区域经济发展。年内有望开通的这些高铁线路，将从三方🏫面发挥重要作用。　　其一，大幅缩短时✅空距离。　　例如，贵阳至兴义👸通行时间将从5小时压缩至2小时；南🌶宁至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时；广州至湛江🚩的通行时间将由现🕠在的3个多小时缩短至⛄1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　例如，包银高铁🦒开通运营将填补西北地🤲区高铁网络的“留白”，成为西北😦地区最便捷的进京通🈯道，京兰通🔻道也将全线贯通。　　沈🚥白高铁通车后，辽宁将👐成为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开😊通运营后，贵州🦖也将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北革🔣命老区的首条高铁，也是陕西“米”字形高🙈铁网主骨架的重要构成。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　沈白高铁通车后，沈阳综合交🤮通枢纽地位将进🍪一步巩固，实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的目标。　　沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线⏲贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集成👨效益将进一步彰显。　　然而，要实现高铁经济效🦗益最大化，沿线🏞城市还需主动谋划、多措并举。李红昌认为，沿线城市一方面要📪充分利🎳用高铁带来的机遇和优势，另一方面也要采取措施避🦓免高铁带🥗来的挑战和竞争。　　一是要完善综🔝合交通运输体系，特别是高铁接驳🌯系统，包括🗑客运和高铁物流体系，提高出行和🍍物流总体效率。　　二是👘要推进综合开发体系，做好TOD(以公共交通为🚼导向的开发)模式、高铁产业园区🚭发展等，让高铁更好地🧠带动要素🧗集聚和产业转型升级。　　三是要做好区🤴域协同发展，共同融入沿线🎫城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。(完)Tanya Virago签售会爆满，《西延高🚃铁全线冷滑试验正式启动》热度飙升。中新社北京8月23日电 题：台湾“大罢免”尘埃落定 民进党当局政治🦗恶斗当休矣　　中新社记者 容海升　　台湾“大罢免”结果23日尘埃落定，两轮32个“罢免案”均未获通过。台湾社会🕋出于理性的选择，用选♈票传递出清晰民意：反对政治恶斗、关切民生福祉。　　“大罢免”是民💴进党当局为实现其“一党独大”野📼心而挑起的政治恶斗。　　台湾地区立📉法机构现有113席民意代表，民进党以51席居于少数。民进党当局领导人⏰赖清德💧在施政过程中受到蓝白阵营💋制约，故企图通过“大罢免”扭🔄转台湾地区立法机构“朝小野大”局面、夺回“完全执政”地位，打压政治异己，推进“台独”分裂。　　有舆论表示，台湾的“民主”正加速坠落，沦为失控的“斗兽场”。岛内民众已然认识到🖌，若台湾政坛失去在♿野党制衡，两🔯岸关系势必进一步恶化，台湾恐被民进党当局推🗜向兵凶战🔒危的险境。　　“大罢免”也是民进党👟当局欲掩盖其施政无能、转移社🧟会关注焦点而进行的政治操📞弄。　　违背民💠意抛出所谓“17项策略”阻挠限制两岸交📿流；台风过后不🥤积极救灾反而冷血面对🏜灾民；不顾产业界用电🙎需求📯执意打造所谓“非核家园”；加大对美军购、用台💦积电讨好美国；面对美方高关📫税无原则退让……桩桩件件使🕋得岛内民众对赖清德施🥙政表现满🧝意度大幅下滑。　　岛内民众早已看破，“大罢免”虽表面上由“民间团体”发起，实则是民🍨进党当局在背后策动。民进党当局无🕶视渴望发展经济、改善民生的民意，一意孤行撕裂台湾社会，激起了民众💽的不满与反感。　　尤其是赖清德在所谓“团结十讲”中发表“打掉杂质”等激进言论，煽动民粹、制造“绿色恐怖”，更使蓝白阵营👀及中✅间选民凝聚出“对抗赖清德”的共识。因此，“大罢免大失败”并不令人意外。　　得道多助，失道寡助。民进党当局若继续😺沉溺于政治恶斗，终将被岛内民意👐洪流涤荡。广大台湾同🌃胞唯有携手打破“绿色威权”，方能真正守护🦊家园的安宁，回归发展的正轨。(完)

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Yara Skye/Augis/神谷美里/Pascal St James

（青岛日报／观海新闻记者 向井麻季）