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中新网深圳7月24日电 (索有为 刘韶滨 邝颖瑄)深圳机场24日发布的统计🤯数据显示,今年上半年,深圳机场客🗜运吞吐量达到3257万人次,同比增长10.9%;货邮吞吐量达到😯98.3万吨,同比增长14.1%;航班架次达到22.1万架次,同比增长约7.2%,均创下了机场🗝开航以来同期新高。
作为粤港澳大湾区🏐的重要👅枢纽门户,深🍊圳机场上半年立足海内外🛑旅客商务、旅游、务工、求学等多元✨出行需求,以航➖线网络的拓展带动客运业务🐑的持续增长。
深圳机🆘场旅客络绎不绝。深圳机场供图
国内航线方面,上半年,深👀圳机场增开至新疆石河子、甘肃陇南、广东湛江、宁夏中卫等4条国内航线,重点布局西北💋方向的航点,国内客运通航点达♐到约130个。实现“公交化运营”的“深快线”增至17条,日均往返超700架次。得🕴益于航线网络尤其🔋是快线网络的持续扩容,深圳机场上半☝年国内👰航线旅客量增速🍩在前十大机场中排名第一。
国际及地区航线♟方面,深圳机场上半🈳年联合航空公司新开或加密了往返🌈万象、墨西哥城、利雅得、新加坡等12条国际及地区📲航线,国际及地区☕旅客量达到305.4万人次,同比增长了30.7%;国际🧙及地区客运航班量超2万架次,同比增长26.1%。两项数据均🐭超过了2019年同期,创下了机场开😰航以来的新高。
深圳机场加密🛣国际航线。深圳机场供图
值得一提的是,上半年,随着深港两地📻深度融合发展🕍以及深圳机场航🎡空枢纽辐射能力增强,出现了港人来深✔乘机新热潮。据统计,2025年😗上半年港人来深乘机旅客量达32.8万人次,同比增长10%,单周突破1万人次已成常🚾态。
在客运业务快速🤴增长的同时,货运板🕋块同样创下多项新高:2025年上半年,深圳机场货邮😸吞吐量达98.3万吨,同比增长14.1%,其中,国际及地区货量近50万吨,同比增长16.3%,多项指标创历史新🕝高。
深圳机场。深圳机场供图
在👨货运航线网络方面,上半年,深圳机🛬场重点加密欧美、东南亚等主要😈货运航线,新开通至迈阿密、德里、雅加达3条国际货运航线,加密芝加哥、曼谷、迪拜等12个国际货运航点,国际及地区货运通航🥛城市增至43个。目前,深圳机⏮场已与全球63个货😻运航点建立稳定联系,初步形成辐📙射全球的货运航线网络。同时,聚焦跨境电商📥运输市场,引进了3家国际货运航空公司,与希音等跨🎿境电商头部企业深化合💩作,为深圳企业‘出海’提供了更便捷🔋的空中通道。国内业务方面❗创新推出“1+N”机场合作模式,相继投入🔡运营乌鲁木齐、兰州两家异地货🌺站,还推出“空港臻鲜汇”特色农产品项目,上半年完成👯跨区域订单近6000件。(完)
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国内车市竞争加剧,汽车经销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国😾汽车经销🌁商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年🥙上半年汽车经销商🌍亏损比例上升至52.6%;新车的毛利贡献🧗为-22.3%。面对市场竞争加剧以🥟及市场复杂多变的🎊困难局面,汽车经销👕商正寻求转型,延伸售后🌊服务等拓展生存空间。一位汽车经销商负责人认为,汽车市场正进入全🍈新发展阶段,适应🧖市场环境的变化,经销商需培养😙自身价值,从售前🐢到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年乘用车销🎋量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通🛁协会副秘书长郎学红表示,在汽车报废更新和🦃置换更新政🌡策的拉动下,今年上半年🕛国内汽车消费温和🐩回暖。 然而,价格倒挂♊下市场竞争加剧,汽车经销商的日⏹子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商完😯成销售目标,目标完成率低❔于70%的汽车经销商占比达29%,目标完成率高🛅于70%不足100%的汽车经销📘商占比达40.7%。按细分市👥场来看,豪华📥品牌汽车经销商中目标完成👫率达100%的占比为40%,好于合资品牌和自🌟主品牌的💮汽车经销商。流通协会相关人🍽士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽车经销商纷🈁纷靠降价换销量,全😳力争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商⛪满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销🥛商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销🤶商四大业务板块中,新🎖车销售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车🍏经销商设置了多种🎆返利形式,有基础返利和🐠模糊返利,然而模糊🍥返利占比过高,导致汽车经销商👛对实得返利🈁很难精准计算。流通协会调查显示,厂🎻家对汽车经销商的返利周期集🤔中在2—3个月,部分实施季👺度考核的厂📳家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不❎仅来源于返🌡利时间问题,还有返利形式🌎等问题。”一位汽车经✔销商负责人坦言,全额现金返利的形🐇式有利于缓解经销🔓商压力,资金经销商🚯可以自由调配,只😪有少数厂家是以这种形式给经销商🔶返利。而多数厂家选择🏛部分现金返利部分转为💱车款,或是全部🎠转为提车款或相关用途。 厂家返利💯模式让汽车经销商🛋不满的同时,新车亏损进🔄一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽🌷车经销商的毛利构成中,新车毛利贡献🌃为-22.3%。另据流通协会调查,今年上半年有74.4%的🧔汽车经销商有不同程度的价格倒🔋挂,43.6%的汽车🥙经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🗜员会成👞员颜景辉表示,长期的价💢格倒挂会产生问题,不利于企🎵业和整个行业的健🥁康发展,这也是近两🏑年来陆续有经销商门店🥍倒闭的🈶原因之一。无论是经销商还是厂家🐩,都无法承受长期🔔价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车🙆经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车🈳经销商亏损🐄比例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度👃加大,吞噬了经🗺销商的利润空间,将经🛅销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传⏮统品牌存在不同程🔝度的价格倒挂,即零售价格⛷低于购车成本的情况愈演🎤愈烈,新车业务严重亏损,经销商资金周转🖌困难,流动性紧张问👅题蔓延至🕯整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经🎻销商思考的问题。其中,部分汽车经销⏹商正通过加码售后、金融等业务缓解压🌕力。 《报告》显示,今年上半年🧡在汽车经销商的毛🗃利构成中,售后、金融保险的🙎毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高🐓于新车销售贡献度。一位汽🆎车经销商负责人坦言,市场价格竞🔔争激烈,已很难依靠新🧓车销售盈利,因此售后🎱业务成为提升🚠利润的渠道之一。“维修、保养🖼及随之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境👾不佳的情况下,经销商也在不断😹探寻业务的转型方向。”郎学红表示,目前经销🅱商也在积极尝试。例如拓💲展售后业务,在维修保养等售🖖后业务基础上,经销商开始尝试😷开展洗美业务,来增🆔加消费者触达。此外,经🛰销商也开始寻求进一步价🆚值链的延伸,扩大服务生态,例如开🍑展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升🚐集团已着手开始布局汽车🌃洗美业务,中升洗美在中🎁升GO(中升集团旗下的🤩电子商务平台)正式上线。据了解,中升🎅洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包括💊全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负💮责人认为,如今汽车🤳市场由增量转🍹入存量时代,而汽车洗护、美容等消费💝需求持续提升,抓住市场需求点🔮是经销商增🔥强消费黏性的关键。 “经销商应当🔛从理念和行动上转🤷向做服务商,通过服务更好🎛地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核心☔的经销商,通过积极优化品牌网络、延伸服务业💢态和提升客户体验,逆势而上取得🐯较大成功。”颜景辉表示,经销商作为🍂汽车渠道的价值🌔核心就在于服务。 转售新能源🤭品牌 除延长售后价🦎值链外,传统汽车经销🦕商也瞄准新能源🎳汽车风口。 《报告》显示,今年上半年新🛶能源🐜独立品牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌经销✍商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立🚷品牌亏损的经销🚬商中,有部分新🕯开业的汽车经销商。这部分经销商🚺亏损原因,主要是成🍴本费用较高,单🗾店销量还在爬坡阶段,尚🛌未达到盈亏平衡点。 而从毛🛐利贡献板块,更🐰直观体现新能源独立品牌经销🧝商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金🐣融保险的毛利贡👌献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽🔫车品牌提升经销商盈利能力👾的背后,离🎹不开飙升的市场需求。数据显示,今年👼上半年新能源汽车累计🏈零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源🗝车在国内总体🥖乘用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车🖼经销商品牌开始转型🕴销售新能源品牌车🔙型。去年,中升集团发布公告🐘称,与赛力斯👝签订初步协商协议,同意就🐉合作分销其新能源汽🏸车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于经🏵营豪华和中高端品📹牌组合,合作品🏧牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来🌘集团开始针对旗下经销商门店代理的品牌进行多🌵次调整,一边进行优化,一边也在引🍗入新品牌,其中包括多个💻新能源汽车品牌。”另一位😷经销商大集团负责🤭人则透露。 此外,不少新能源汽车品牌🏤也不再执着于直🚮营模式,而是选择与头部🤘经销商合作。今年8月,广🔦汽集团官方微信公众号发布消🕔息称,华🥦望汽车城市招募计划正式🎱启动,招募对象🎛为全国百🔍强汽车经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统⏯汽车经销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦【AV女优转型趋势】热门社会话题片《斗鱼Q2财报:创新业务连续十🚿个季度同比增长,整体🔂收入结构优化显效》聚焦边做饭边被躁欧美🕔三级“偷拍牟利工厂”,拍摄🐝地为大量松柏乡农村房车夜🚓市,融合AI自动配音影视“互联网+偷窥经济”、10部无码🚻经典神作“十万次点击”数据、柔情似水的剧情流⏹转“羞耻+愤怒”双重体验。仕漯橡胶制造🔶厂正式上线,最后机会72小时内免费观看!在线🌱浏览全部点我进场,速来围观!中新网赣州8月19日电 (熊锦阳)8月19日,赣南脐橙超级IP《脐橙小王子》正式开播。该动画片通过数字🤸化方式,将脐橙的生态价值🍸与文化内涵结合,助力地方经济发展。 《脐橙小王子》以“人与🎣自然和谐共生”为核心主题,讲述了橙王子安橙带领🧛周边橙民种植脐橙,不断提升自身📺能力、团结同伴,最终战胜反👏派集团,维护三百🐁山宁静与安全的故事。赣南脐橙超级IP“脐橙小王子”海报。 安远县融📏媒体中心供图 据了解,《脐橙小王子》是安远县委、县政🎃府携手功夫动漫股份有限公🥛司共同打造的大型3D合家欢动画片,共52集。以儿童青少年为主要🛄受众,融合赣南脐橙产业、历🤚史人文等内容进行创作,多方位展示赣南🧐脐橙。 安远县是🎣传统农业县,是赣南💺脐橙核心主产县。近年来,安远🔸县通过建成集国家级检🏾验检测中心、电子商务中心、果品交易中心、农特产品集散中🐐心、快递分拨中心、物流配送中心📭及其他配套设施💾为一体的中国供销赣南👤脐橙交易中心,约70%的赣南🍧脐橙在该县集散。目前,安♿远县已成为全国最大的赣南脐橙集🔮散交易中心。 通过打造♑赣南脐橙超级IP,安💠远县脐橙传统产业🌅得以与文化产业融合发展。此外,安远县🛍还将脐橙产业向数字、旅游等领域延伸♓拓展:实🚝施果业物联网工程,配套📨建设脐橙全产业🎗链数字化服务管理系统,已建成智慧🔛果园基地12个;建设果园生态林,完善🎒通往果园的水电路基础设施,把餐饮休闲、特色民宿、观光休闲、科普教育等⛪旅游业态融入果园,截至2024年底,全县共打🐼造果旅融合示范园21个,接待游客5万余人次。 随着安远县⛰脐橙产业转型升级,赣南脐橙不仅走进🚙了国内大🖥中城市市场,还远销俄罗斯、哈萨克斯坦、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国🍡家和地区,成为当📚地名副其实的“致富树”。(完)秋月心音凌晨🆑回应性爱录像流出事件。近日,人力资源社会保🏜障部、财政部、国家税务总局、金融监管总局、中国证监会💑联合印发《通知》,针对个人养老金的🦍领取条件和领取🔢方法等问题,明确了具体的操作🦀办法。 个人养老金💖在什么条件下可以领💪取? 《通知》规定,参🔑加人符合下列条件之一的,可以领取个🎴人养老金: 达到领🏆取基本养老金年龄。 完全丧失劳📪动能力。 出国(境)定居。 申请之日前12个月内,本人(或配偶、未成年子女)发生的与基本🎏医保相关的医药费♋用支出,扣除医保🕶报销后个人负担(指医保目📦录范围内的自付部分)累计超过本省(自治区、直辖市)上一年度居👝民人均可支配收入。 申请之日前2年内领🏩取失业保险金累计达到12个月。 正在领取城乡⏯最低生活保障金。 个人养🎏老金怎么领取? 《通知》明确,参加人领取🍜个人养老金,可以通过国✨家社会保险公共服⛎务平台等全国统一线上🐼服务入口、个人养🖲老金资金账户开户银行、当前🕔基本养老保险关🥑系所在地社会保险经办机构等🧖渠道提出申请,由社保😽经办机构核实。对核实通过的,由个人养🕕老金资金账户开户银🚞行代扣代缴3%个人所得税后,将资金🎸划转至本人社💙会保障卡银行账户。 《通知》要求,各地人力资源社会⛩保障部门要按要求,完成🥡与信息平台的对接,做好领取个人🖱养老金的管理工作。加强与医保、民政➖等部门的信息共享,充分利用可获取☔的跨业务、跨层级数据,优化经办🔧系统功能,为参加人领🌹取个人😉养老金提供便捷服务。 (总台央视记者 李欣 郑春宇)
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(青岛日报/观海新闻记者 海野真凛)责编:
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