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　　电动自行⤴车以其经济、便捷等特点

　　已成🈯为人们日常短途出行的

　　重要交通工具

　　但违规改装后👊的电动自行车

　　危险系🚶数大大增加

　　近日，湖南桃江2名高中生骑🐉电动自行车撞围墙身亡。据悉，出事车辆系改装车辆💚，最高时速达100公里。目前事故车辆改装者已🔺被警方控制，事♟故仍在调查处理中。

　　哪些行为属于非🏮法改装？

　　擅自改装🔏将面临哪些处罚？

　　一文了解

　　电动自行车车主注意！

　　这些行为属于非法改装

　　凡是改装电动自行车，导致不符💋合国标要求、影响通行安全的，均涉嫌非法改装🍋。对电动🍬自行车的违规改装主要包括：

　　违规改装电池：改装大容量🐃电池、超重电池、高电压电池；铅酸电池改🏿装锂电池；随意改动电😎池舱位置等情况。

　　违规“解限速”：通过软件或硬件解🌐除原有速度限制，部分🤺门店甚至重新更🤕换电机等核心部件，改装后电动自😪行车最高时速可能🕢达到惊人的180公里。

　　违法加装、改装灯光等。

　　改装电动自😹行车危害有多大？

　　超标、非法改装😋电动自行车

　　危害性很大

　　在日常使用中会有🔘许多

　　安全、消防方面的隐🔞患↓

　　为提高续航或📄车速，违规更换大容🍮量电🅱池或改动电路，导致电池与车💕辆原有系统🅱不匹配。这种改装极易引😳发电池过充、短路等问题，不仅增加火灾风🚗险，还会因电压不稳🈶导致车辆失控，影响道路🎰交通安全。此外，改📟装后的电池性能不稳定，可能突♓然断电或加速异常，进一步🐥加剧危险驾驶行为。

　　改装的大💂灯亮度过强，容易使相对方向🚉行驶的车♈辆和行人造成瞬间视觉“盲区”，导致交通事故发生。

　　交管部门提示：非法改装🈲车上路行驶发生交通事🔛故，保险公🌏司可能不予理赔。

　　擅自改⛑装电动自行车

　　将面临处罚

　　交警提示：擅自改变📠电动自行车结构、主🎷要参数性能和指标的行为，触犯了法律，将面临处罚。

　　案例一

　　近日，北京公安交管🚒部门对电🍤动自行车是否存在违法加🎉装、改装灯光的情🛷况进行检查，执勤交警表示：

　　对首次🖋发现的违法车辆，将对骑🎰行人进行警告处罚，现场责令拆⏹除加装灯具或还原回原车🗨出厂灯光标准；如👲再次发现车辆违法改装，将依法扣留车辆，按驾驶拼改装👫电动自🔏行车上道路行驶的违法行为🏀，依法处500至1000元罚款。

　　案例二

　　6月13日，浙江瑞安🐂交警查获一辆涉嫌非法改📩装的电动自行车，经调查该车辆存♟在非法改装🔭电瓶的情况。6月18日，公安交警部💚门依法对违法商家予以处罚5000元。

　　新国标9月实施

　　新上线的电动自🕦行车🍹将有这些变化

　　新修😒订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术🕵规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日实施，旧版标准🏩将被替代。

　　根据要求，9月1日起，所有🥊新生产的电动自行车👊必须符合新国标要求。

　　在新版标准中，许多变化都围绕着“安全”这一核心词：

　　为减少交通伤亡事故，车辆的最高设🙊计车速不宜过高，具有电驱动功能🚚的电动自🕍行车最高设计车速不得超📘过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应🕵停止提供动力输出🖖的要求。

　　生产企业明确😖电动自行车📀的建议使用年限，并在铭牌、产🏩品合格证上进行标注。

　　塑料本身具有可燃性，在发生火灾时会加速🌶火势蔓延并释放大🧖量有毒气体。因此，新标准中增加了“电动自行车使用的塑料的🎙总质量不🖌应超过整车质量的5.5%”的要求。

　　针对当前很多电🛸动自行车产📠品最高车速、蓄电池类型和🌦输出电压等技术参数易👼被篡改、导致🆙交通安全事故和火🔳灾事故多发的问题，新标准分别从电池😕组、控制器、限速器三个🛃方面提出防篡改要求。

　　监制丨郑弘

　　制片人丨文雅

　　(央视新闻客户端)

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习近平接见西藏🤫各族各界代表 王✒沪宁蔡奇参加接见

8月18日，中国汽车流通协🆖会发布2025年上半年全🚽国汽车经销🏙商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成💏了销售目标，超过52%的经销商处于😂亏损状态，特别是新车销售💂业务严重亏损，经销商资金周🌡转困难，流动性Ⓜ紧张问题蔓延至整🔓个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车⛸经销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商🍲对主机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商🐬完成销售目标，目标完成率低🔌于70%的经销商占比29.0%，目标🚼完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损比🏞例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经📥销商生存状况进一步恶化。　　“当前汽车经销商🎪正面临多重压力。”北方工业大学汽车产业👉创新研究中心🔵主任纪雪洪在接⏮受记者采访时表示，面对汽车市场激烈🔑的竞争，经销商在销🐓售车辆📣时常需垫资以满足整车厂的销🛐售目标和返利政策。由于⬆整车厂承诺的现金返🎒利和奖励机制，经销商往往以低🕝于进价的价格销售车辆，期待通过后续🏳返利收回成本并实现盈利。然而，一方⛲面一旦整车厂🔠延长返利账期或调整政策，往往导致经销商🔲难以尽快回笼资金，现金流压力剧🕕增。另一方面，经销商的🔖利润空间也被严重挤压，多数💨经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售🔸面临亏本困境。　　全联汽车经🍁销商商会此前发布的🔻《关于呼吁汽📿车生产厂家优化返利政🤲策🌳缩短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺经销商🕧的返利问题进行的🥞专项调研显示，目前经销💆商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期🐊品牌之间差别大，以及返利的📵兑现形式以😹及如何使用大🍮多受限等问题。　　“在当前的💝市场环境下，整车厂将压力转嫁给供💾应商和经销商，使后者承担更多风🆘险和成本。而经销商缺乏与整车🕰厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势🕋力车企选择直营模式进🥨行销售，对比之下😱消费者感知的传统经销模📓式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销🍢商的返利问题，报告表示，建议厂🏁家简化返利政策，实施单一的💅月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用的🎿限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑👀现账期，不🧥再对返利兑现和返利😓使用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡献🐙进一步下🎍滑的情况下，售后服务🌋在经销商的毛利构成中占📨比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构成中，新车、售后和金🐞融保险的毛利贡献分🗺别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利🧙贡献仍为负数，且新车销售🔦亏损进一步加剧。售后服务毛利贡献略🤰有增加，而金融保险的毛利🍣贡献🏞则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽📜车的崛起和直销模式的普及，汽车销售行业🚙将面临深刻的变革。直销模式具🥕有价格透明、品牌🛒管理高效等优势，可以逐👿步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销🏨商并不会完全退出历🥪史舞台，而是需要在新的产业格🦑局中重新定位自身角色，发🕓挥其在客户服务、市场拓🍉展等方面的独特优势。(袁小康)【无码情节创新趋势】《椎名由奈在🐄线观看》正式上🎗线菲闲文化传媒专卖店，其中f罩极上美巨💄乳橘环节因疑似真实事件改编🤚遭遇网友抵制，目前平台尚未下架，但增🏘加了弹窗警告。中新网8月19日电 据中国应🦑急管理部微信公众号消息，据🌋气象部门预报，8月19日至20日，辽宁省📖东南部部分地区有大🖌雨到暴雨(40～100毫米)，局部大暴雨(100～250毫米)，个别乡镇降🥗雨量可达250毫米以上。根据《国♒家防汛抗旱应急预案》及有关规定，国家防汛抗🌤旱总指挥部8月19日12时针对🈸辽宁启动防汛四级应急💾响应。深海西江网发出450Hz信号：解码后竟是月本愛2025预言！近日，山西省阳泉市🥛野生动🐲物救助中心成功救助了3只猫头鹰和4只红隼。获救鸟类🗡都属于国家二级保护动物。其中，3只猫头鹰幼鸟体态娇🎬小，绒毛未褪，近期🍃由救助中心的工作人员看护💁喂养。另外的4只红隼幼鸟，目前体质较弱，正处于救助站管✖理人员的精心照料之🆙下。达到一🌫定条件的时候，救助中心会将这些幼📡鸟放生野外。阳泉市野🥒生动物救助中心表示，自今年5月投入使用以来，他们📠相继为多只国家级🥠保护动物提💤供了救助与保护。　　(总台记者 李楠 王钢)

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瀧本雫葉/琴乃/水川潤/南野燈

（青岛日报／观海新闻记者 元山遙）