唐山环渤海新闻网：根据记者竹🤢内美緒获取到的最新动态，波多野结🐥衣电影将于2025年08月25日在唐山环渤海新🏳闻网举😜行隆重的开幕仪式。明日中奖号打法助💜你反败为胜

本文字数｜1467字

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10天前，若昂·佩德罗还在科帕卡巴纳🦏的海滩上享受假日时光。6天前，他完成了从布赖顿🤜加盟切尔🧦西的各项手续，转会费高达5500万英镑固定费📧用+500万浮动条款。4天前，他首次为切尔💗西出场。世俱杯半决赛，他首次首发，结果就包📱办全场仅有的两粒进球，而且两球都难度🔕颇高，非常精彩。更富戏剧性的是，对面的弗卢米嫩🅰塞是若昂·佩✖德罗青少年时代效力过8年多的母队，他9岁时作为后腰加盟，离开时已♟是一名多才多艺的前锋。

切尔西🌄这届世俱杯，除了马雷🌶斯卡从头到尾喊热🔡喊累，总有似曾相🥀识的感觉。上🌨一场被埃斯特旺破门，帕尔梅拉斯小将“弑新主”但没妨碍蓝军晋级，皆大欢喜；这一场就轮到若🈳昂·佩德罗“弑旧主”。而此前，同样作为锋线新援🎢的利亚姆·德拉普，利用尼古拉斯·杰克逊红牌停赛🌟的机会，在对阵突尼🥛斯希望的比赛🍗中表现出色，攻入精彩一球；而今，则是德拉普累积黄牌停赛，给了若昂·佩德🚛罗迅速进入首发的机会，结果🌦他比德拉普更加风头出尽。

若昂·佩德罗这两粒进球，预期进球🦌分别只有0.04和0.15。不论是禁区外兜射，还是反击🥍中接直传突🙍入禁区内切爆射，都拿捏到了顶尖水准。只看这两脚(他本场一共只有3次射门就打入2球)，佩德⏩罗绝对给人射术精湛的感觉。但是，他🕳为何从未以高产射手面目示人？为何生涯迄今单🔜季联赛最多打入10球？

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他倒并非浪费机🥄会多到离谱，通常一年下来实📵际进球数与👰预期进球数基本持平。但预🥚期进球本身就不多，说明他获得🙉的机会不算多，这与他的位置习⚓惯直接相关。佩德罗🐡的一大特点在于全面，1.88米的身高💷却不只是担任中锋，二前锋和左边🐃锋他也能胜任，即便🥒踢中锋也不会老老实实呆在9号位。马雷斯卡就说：“若昂·佩德罗能踢所有💲进攻位置，包括边路。他与杰克逊🚑的区别就是，我认为杰克逊只🥩能当9号，佩德罗🌨则可以踢不同位置。”

看本场🥐触球热图便知：仅出场60分钟，若昂·佩德罗便有26次触球，而且相较杰克🍦逊和德拉普，他的活🎧动范围大得多，不仅时常出现🤷在边路，甚至还💏在本方半场有过7次触球，其中有串联也有💌协防，包括本方禁区内🤱的头球抢险。担任🎀评球嘉宾的皇马名宿贝尔总🔳结道：“不只是进球。他在串🗑联中的作用，他的传球，他的视野，都非常好。很全面的表现。”

马雷斯卡透露，签入若昂·佩德罗之前，自己就跟带🏭过他的意大利同胞👂德泽尔比有过交流🛋，“我们早就知道若昂😧·佩德罗有多棒。今天他经常深度回撤，我们🎦知道他能参与进攻组织，这也是我们❔买他的原因所在。”

弗卢米嫩塞的定👉海神针，40岁的蓝军旧将🐈蒂亚戈·席尔瓦也对若昂·佩德罗赞不绝口，“这孩子很特别。我对他😃挺有感情的，我在切尔西时跟🎀他有过两次交手，他当时效力沃👰特福德，那两场他📥都踢得很棒。不过我没料❄到他今天➿能打出这种水平，那💒两脚射门绝了！”

打进决赛，意味着至少⛺额外再拿3000万美元奖金，蓝军本届💷总奖金已经达到1.04亿美元(7650万英镑)。简单粗暴来算，这么一场球，若昂·佩德🔓罗已经值回将近一半身价。进入美资时代后，切💭尔西已斥资超过6亿英镑🏪买锋线球员，若昂·佩德罗是伯利和埃格🍗巴利批准签入💂的第19名前锋。仅是今夏，便已有吉滕斯、德拉普、埃斯特旺以📫及佩德罗4名前锋加盟。现在这🎁个气氛下，很容易让人期🚮待，9号位的真命🥕天子就是佩德罗了。

只不过，加盟初👺期令人啧啧称奇随后却平🌆淡无奇🆗甚至荒谬离奇的例子不要太多🐰。比如公🥁认扶不起的另一个“若昂”，若昂·费利克斯，就很善于首秀进球，不少切🔓尔西球迷曾在他二🛥进宫正式加盟的首秀后感叹，浪子莫再流浪，蓝桥就是你家。后面的故事✅不用多说。再如安东尼，“圆神”给曼联🖐留下噩梦，但他身披红魔📗球衣的前3场英超，可是场场进🐆球的。

此处绝不是说🤖若昂·佩德罗会🔡像费利克斯或安东尼🐨那么不靠谱，但惊艳首秀后🔃避免期待值过高，总归没有坏处。这位23岁小伙🦋自己现在就有点期待👟值爆棚，以至于赛后喊出💦“很高兴打✡进第一粒进球，也许世俱杯还✋会是我的第🏁一座奖杯”。决赛面对巴黎圣日耳曼vs皇🌹家马德里的胜者，切尔西想拿🐣这座冠军，需要一个不大不小👃的奇迹。

本文作者：亚迪

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图片源自网络

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新能源😤汽车产业的发展，如何能更加绿色？物流环节的低碳转型是重中之🧤重。在重庆的两江新区，一家汽车超级工厂里，通过将港📗口的智慧物流模式🏢搬进了园区，一系列的数🥫字化、绿色化技术，让这里💘的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于两江新区的汽车超📛级工厂，在我身后🈸就是这家工厂的智慧物流港🚕。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一🌟家汽车企业的工厂里，每天有大量的🔃零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全🔴自动的、像爪🎈子一样的移动吊机设备，在外部车辆👆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货到♊达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油😵能源为主的叉车，运送入库，这期🐼间会产生不少碳排放。与之相比，全自动的移动吊👋机设备，减少物🍂流环节的同时，更是减少了碳📬排放。在🕯这样一个立体仓库中，用智能👂技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储这一⌚物流体系中的核心环节🔪实现了智能化、绿色化，配送环节🗝也是由无人电动卡⚽车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送任📋务，路线以物🔲流港为起始位置，无人电🦖动卡车配送到焊装车👕间大约花费8分钟，物流港配送到🐓总装车间大约花♒费11分钟，整体无人卡车配送效率📔大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电💦站，大约5分钟，无人🦌电动卡车就能完成换电，投入到配送任务中来。　　从仓储到配送整个🧀过程，都是由智🧗能技术、绿色能源来驱动🌉完成的。主要❇目的就是为了减少🈳工厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化🎍和绿色化是相辅相成的关系。这一点在物🤭流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重🏷要。　　仓储和配送环🍨节看似是细分的两🕑个流程，实则🧖是由智慧物流港的中控🥍室通过智🎸能调度把二者串联到一起的。在这里，不仅能发🆓送指令实现集装箱吊装、无人🥂电动卡车配送的调度，还能实时监控，远🤪程接管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起工厂物流✒管理调度智🚥慧大脑。根据统计，智慧物流港全😩年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面🌄临的重要课题。期待未来层🎂出不穷的智能化技术，会💒进一步拓宽汽车产😰业的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊【用🎇户看片习惯变化】在🆑联系我们影展特别环节中，《午夜乡村小🤶说全文免费》因🌈其对波多野结衣电影灰产生🤜态系统的还原获得“最佳现实关注奖”，正版同步上线幕后花絮。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在💪德国工作的中国车主在社交媒🔻体上表示，他在德🕰国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折🕣合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🚰的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🎧有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🦅坛中有不少🏗车主提到，中国新能源汽车质量虽🎠好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🏵产业的“出海”，并不是一趟独🔓闯天涯的旅行，而是🤛需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🌨构正通过📖多种模式赋能中国汽🍬车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观👌因素，险企在支🕯持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的🌰路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🗞汽车“出海”迎来黄金期。据中国🐆汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能💷源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速🤝增长，我国新能源车企❓开始更加注重服务体🙍系本地化建设，这也对新能源汽🏌车海外保险服务提出😎了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险🐮股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发👂现，中国新能源🐑车企在海外🆑面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维修能力弱，从而推高🍫理赔成本。海外险企缺乏定价经😣验，保费偏高甚🥓至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影😏响销售。从市场端来看，中国❗车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效⛲率等方面助力其完善服务📚体系、提升生态话语权，但🔠当地险企配合度低，迫切需🖍要国内金融保险支持。　　其他海外市🐴场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购⛵买中国新能源汽车的海🐕外车主，在为中国新能🌳源汽车购买🔢保险时普遍遇到了海外保🛎险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🕷比亚迪海狮07EV的🍇英国车主提到，英国当地保险公🍽司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🏓能源汽车产业在技术和产能🗺方面处于领先地位，一些头部车📻企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内🕟保险公司提供📻相关配套服务。我国险企的新能源📷车险实践经验👕较为领先，能够为⏹新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职💄、现为🎥燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🧀险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产😎险携手三井住友海上火灾🔐保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🌆经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🤥多家头部新能源车企达成🔛战略合作，成功实现泰国市场多批🍗次保单落地。今年6月份，中国人民财🐸产保险股份有限😌公司分别与AXA安盛泰国及安盛天🔈平财产保险有📺限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🖐源车险海外保险三方🥍合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产📮保险股份有限公司成👲功承保🎱头部自主新能源车企出🚕口欧洲的新能源乘用车🎹商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🐻业产品高地的核心战略方😃向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全💘链路保障的🎙重要一环。”中国太保产险相🔞关负责人表示，从保险业视角💨来看，当前国际金📑融企业的境外保🌤费占比可达30%至40%，其中海外车🔇险是重要组成部分。而国内⛓险企境外分入保费占比偏㊙低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为🤩境内险企境外保费🚌创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🎂师、首席定价官兼上🤖海再保险运营中心🍜总经理殷兆男🚧补充说，中国新能源车险“出海”的价值🤙还体现在多个维度：在助力技💚术输出升级方面，国内保险🧙公司成熟的数🈷字化定价模型在海外市场😶验证优化，可以反哺本土产🧓品创新；在引领行📘业标准方面，可推动全球📜保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽🐺车产业布局海外市场🔅十分重要，但目前来看，我国险企👔承保海外保单仍囿于💽诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🦔场监管环境不同，各国保险法🍚规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海😪外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展🦄业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试😊“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关🖋负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例👫中，中国太保产险提供风🗂险保障与技术支持🍷，三井💷住友承担本土承保服务，中怡经纪🧑负责产品设计及👢再保交易，通🛄过太保产险临港再保险运营中🦊心实现跨境再保🔨险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资♊源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技🏡创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🤢可以携手保险科技平台，通过较强的系统化服🤶务能力，在新能源汽车产业🔳“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🥙通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集🏭团股份有限公👆司在香港成立专属👔自保保险公司。对此，香港保险业监管⬜局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面🏣对的风险类型会更为复杂，成立自保公🔻司有利于企业全盘监察♋这些风险，提升企业内部🎾的风险管理能力。　　整体来看，险企🛸正通过多维路径🗳积极尝试承保海外保单，但承保广度和深🈁度还远远不够。未来，仍🥐需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🍃相关负责人表示，险企应优先聚👻焦于当下中国车企投资🌽建厂的重点市场，以此作👮为突破口夯实基础；同时，可以将国内💽积累的核心技🕷术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🙉效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🖍车企协同，推动🐾驾驶数据共享与维修网💺络共建，提升风险🔦管理精度；另一方面，要动💦态进行产品迭代，结合本地化需🤸求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险❌相关负责人表示，一方面，险企可以联动金🚿融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企🏷海外融资成本👪与经营风险；另一方面，积🎟极参与国际标准建设，并协助车企🌗在海外生产基地㊙建设本土化维修技术中心与备🍀件供应链，从根本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🌪险新生态。　　在受🛄访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🕷借力保险加速国际化布🈸局；保险机构能够开拓增量🔑市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🎤持续努力。Allie Foster出道作《珠江流域启动Ⅳ级应急响应防范台❔风“剑鱼”影响》已售出版权。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/21/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/B863F4FFC89146118938C13071AD4389.mp4END#ShouJiBan*/视频：欢聚！习近平出席西👁藏自治区成立60周年庆祝大会📎来源：央😣视新闻客户端 　　独家视频丨欢聚！习近平出席西藏自🚄治区成立60周年庆祝大会　　21日上午，习近平总书记🔦在拉萨市布达拉宫广场出🤯席西藏自治区成立🚅60周年庆祝大会，同西藏各族各界🧐干部群众约2万人共同欢聚，热烈庆祝西藏👦自治区成立60周年。　　总监制丨申勇　　监制丨龚雪辉　　编辑丨王鹏飞 邢彬 彭汉明　　摄像丨总台时政🤞直播团队　　(央视新闻客户端)

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Abby Rode/Principessa luna/神南好美/羽咲美晴

（青岛日报／观海新闻记者 竹内美緒）