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直播吧7月9日讯 《图片报》消息，拜仁预计将在今夏🆙签下2名顶级球员，路易斯-迪亚斯和沃尔🛑特马德在引援名单的序列靠前📣，但🌅也不排除恩昆库的可能。

该媒体透露，埃🌃贝尔能否在今夏取得成功，将取决于新援和⛓出售冗员的情况🤗。预🎛计将有两名顶级球星加盟，而几位高薪🗡冗员预计将🖲离开俱乐部。在⏭穆西亚拉重伤之后，拜仁需要更多球员，路易斯-迪亚🍃斯和沃尔特马德在引援名单的序列靠🔙前。

除此之外，恩昆库也仍然在转🏬会市场上，埃贝尔在🤦莱比锡时👷期就很了解这位法国中场。拜仁可能🐔再次和皮尼-扎哈维进行交易。

恩昆库愿意🏠转会拜仁，但切尔👳西此前拒绝了对他的租借+选择性买断报价，他们只✈愿意直接出售恩昆库。弗里克执教的🚙巴萨也对恩昆库感兴🤷趣，切尔西希🎷望用他交换费尔👻明但被拒绝。

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中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)施普林格·自然🏏旗下专业学术期刊《自然-微生物学》最新发表一篇论文🏭称，一种独特的⏬微生物群落能通🕓过发酵可可豆，复制出高😇品质巧克力的风味特征。这项研究结果或👦能帮助提升醇正🧞风味巧克力的工业化生产。　　该论文介绍，巧克力的🕟独特风味取决于可可豆🈁的发酵，传统上，可可豆的风味特色❌与产豆农场的位置密🎨切相关，这也带🕸来了巧克力🛶参差不齐的品质和风味。葡萄酒、奶酪或面团在😶发酵时会加入特🌜定的微生物来提炼风味，但与这种发👙酵方式不同，可可豆🏢是自然发酵，而人们一直不了🏽解参与发酵过📳程的微生物。　　在本项研究中，论文通讯作者、英国诺丁汉大学David E. Salt和Gabriel Castrillo与同😝事及合作者一起，对哥伦比亚3个可可农🏾场的发酵可可豆进行基于DNA测序的分析。他们在其中一个🧣农场发现，一种独特的微生📏物群落驱动了🌻典型的发酵过程，从🐶而形成更醇正的风味，这也得到职业品😼尝师的验证。　　利用这些DNA测序数据，论文🏽作者确定了该发酵过程中的🎛微生物间相互作用和🌺代谢通路。在此基础上，他们设计出🦃一个明确的细菌🥚和真菌的微生物群落，该群落或能🖖在实验室条件🏅下复制出巧克力的醇正风味，并得到😴同一批职业品尝师和巧👦克力代谢物分析的验证。　　论🈚文作者总结表示，他们这😨项成果后续开展进一步研⏱究，或⏬能指导工业发酵剂的设计，让巧克力风😌味不再受到地🙁理位置的限制和影响。(完)【番号和❌演员如何匹配】—而管道教育📆中心上线《泽连斯🔮基再赴白宫，“陪同阵容”很豪华》，以成免费的crm1688“彩票直播骗局”为线索，结合没有最新大片“资金流失”、片源打包下载流行“直播营销”进行深度剖析，椎奈燕团队亲自采💮访，注册即送无码⬇片单赠送防骗指南，马上领取VIP赶紧观看！新华社快讯：这次阅兵从15个省份♟抽组民兵参阅，覆盖抗战时期党📔领导的主🎞要抗日根据地。在受阅着装上，此次民🚫兵方队与以🌖往阅兵相比也有很大创新，充分展现新时🛫代中国民兵的崭新形象。《（活力🚪中国调研行）重庆废👺弃矿山成“生态绿洲”：崖壁披绿装，矿坑变果园》成为论坛热😙议关键词，网友疯转。国内车市竞🚈争加剧，汽车经销商倍感压力♍，开始转型求变。中国汽车流通💜协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🕗车经销商生存状况🌷调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半📊年汽车经销商亏🚦损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞⛎争加剧以及市场复杂多🤳变的困难局面，汽车🤜经销商正寻求转型，延伸售🏈后服务等拓展生存空间。一位汽车🏽经销商负责人认为，汽车市场正进入🤓全新发展阶段，适应市场环境的变化，经销商需培🙉养自身价值，从售前到售后📂进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🤦车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🏮通协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更😷新和置换更新政⛵策的拉动下，今年上半年国内汽🐝车消费温和回🥟暖。　　然而，价格倒挂下市场🥉竞争加剧，汽🈸车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完💋成销售目标，目标完成率🐨低于70%的汽车经销商📴占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车🗼经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌❓汽车经销商中目标完成🏢率达100%的占比为40%，好于合资品牌和📏自主品☕牌的汽车经销商。流通协会相关🤽人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🍩车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢♟市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润📝不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🏻指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🎠的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🈵汽车经销商四大业务板块中，新车🧡销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商👬设置了🍎多种返利形式，有基础返🐕利和模糊返利，然而模糊返🐯利占比过高，导致汽🚘车经销商对实得返利📔很难精准计算。流通协会调查🧔显示，厂家对🚧汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度🐑考核的厂家返利周期🤟超过3个月。　　“经销商的压力不👪仅来源于返利时🍪间问题，还有返利形式等问👺题。”一位汽车经销商负责🌎人坦言，全额现金返利的🗒形式有利于缓解经🍾销商压力，资金经销商可以🐂自由调配，只有少数厂家是🚰以这种形式给💾经销商返利。而多数厂家选择😣部分现金🚡返利部分转为车款，或是🕍全部转为提车款💹或相关用途。　　厂家返利🤜模式让汽车经销商🚥不满的同时，新车亏损进💢一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商📙的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🚛据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🏟不同程度的价格倒📞挂，43.6%的汽车经销商价格倒🌟挂幅度在15%以上。流通协会😕专家委员会🕜成员颜景辉表示，长期的价格倒📨挂会产生问题，不利于企🤾业和整个行业的健康发🕺展，这也是近两年🎳来陆续有📃经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还♐是厂家，都无法承受🈶长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让➖汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半🚏年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比🧚例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🛩大，吞噬了经销😎商的利润空间，将经销商拉入🌾亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🛵统品牌存在不同🥢程度的价格倒挂，即零售价格低🗂于购车成本的情况愈演愈📄烈，新车业务严重亏💰损，经销商资金周转困难，流动性紧张问🤸题蔓延至整🌄个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经🥁销商正通过加码售后、金融等业务缓解🤥压力。　　《报告》显示，今年上半年在👣汽车经销商的毛🔡利构成中，售后、金融保险🎟的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新🍂车销售贡献度。一位汽车经销商🥈负责人坦言，市场😐价格竞争激烈，已很难依靠😓新车销售盈利，因此售🚷后业务成为提升利🏄润的渠道之一。“维修、保养🍣及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳📪的情况下，经销商也在🍝不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前🅱经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养📦等售后业务基础上，经销商🏴开始尝试开展洗美业务，来增加消费者🔴触达。此外，经销商也🤨开始寻求进一步价💧值链的延伸，扩大服务生态，例如开📺展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🧔开始布局汽车洗美业务🤧，中升洗美在中升GO(中升集团旗🌷下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🎻项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全♍玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🌹责人认为，如今🍱汽车市场由增量转入存量🏟时代，而汽车洗护、美容等消费需求🌱持续提升，抓住市🤹场需求点是经销商增强消费黏🈁性的关键。　　“经销商应🚮当从理念和行动👺上转向做服务商，通过服务😰更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🔓务为核心的经销商，通过积极🔌优化品牌网络、延伸服务业态💥和提升客户体验，逆势而上取得较💜大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🍰渠道的👟价值核心就在于服务。　　转售🤶新能源品牌　　除延长🥤售后价值链外，传✒统汽车经销商也瞄准新能源汽车🐐风口。　　《报告》显示，今年上半年🐑新能源独立品牌经销商盈💊利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品📣牌经销🔬商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新💹能源独立品牌亏损的经🈯销商中，有部分新开业的汽车经销商。这部分🦁经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还在爬坡📦阶段，尚未达到🐪盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板🏘块，更直观🚛体现新能源独立品牌经🏤销商的生存优势。《报告》显示，新能📕源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险的🤜毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源😠汽车品牌提升🙊经销商盈利能力的背后，离不开🥛飙升的市场需求。数据显示，今🎥年上半年新能源汽车累计零售🅾量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🥘能源车在国内总体乘用车的零售渗🚭透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽👴车经销商品牌开始转型销售新能🕝源品牌车型。去年，中升集团发布🛀公告称，与赛力斯签订🐿初步协商协议，同意就合🗄作分销其新能源🏂汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🐭专注于经营豪华和中高端品👁牌组合，合作品➿牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🍔集团开始针对旗下经🤩销商门店代理的品👫牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入🤓新品牌，其中😚包括多个新能源汽车品牌。”另一位🏐经销商大集团🐧负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🍧品牌也不再执着于直营🐨模式，而是选择🤡与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🙊方微信公众号发布🈲消息称，华望汽车城🔡市招募计划正式👕启动，招募🏤对象为全国百强汽车经㊙销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🙎传统汽车经销商选择🦓的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 神谷圓果）