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中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转入货运,年过50岁的张🐦同武的拉货“生涯”才2个月就遭遇了意外💱事故:今年7月6日,在运送一个两📩米长的空心轴,离目的🌸地还有五公里时,不小心追尾了前面🏐拐过来的大挂车。
受伤后,张同武通过货拉拉😃订单页面上显⬅示的职业伤害保👋障入口进行申报,目前🕎平台已开启受理流程,待相关资料全部🔸上传完毕。
“我自己本身有负债,而且经🥡济来源也不固定,受伤⛵后就没收入了,所以🐹医药费对我来说负担还是⬇挺重的。之前我都没看🔍到有这个保险,这次受🏡伤后才知道有这个🥂兜底政策,平🦄台也在积极帮我解决问题,感觉挺好的。”张同武说。
在中国政府和🔦企业的支持下,越来越多像张🔏同武一样的新就🍿业形态人员有了兜底保💞障。
据悉,职业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动,涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月,7个试点省份♐累计参保人数1234.57万人。
今年,人力资源和社会保🍮障部等九部门联合印发《关于扩大🚥新就业形态人员职业伤🔟害保障试点的通知》,决定扩大职业伤🚬害保障试点。
具体看上述“扩围”,2025年7月1日起,新增10个省份🅿和滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满🎺帮省省等平台企业;2026年,计划将🤹试点扩大到全国所有省份,并将出行、即时配送、同城货运三🉑个行业的平📻台企业总体纳入;2027年,探索🕺将其他行业的平台企业纳入🌡试点范围。
中国新就业⚓形态研究中心💍主任张成刚表示,由平台单方面缴🕸费,劳动者和⏭平台之间并不需要建🚛立劳动关系,就可💈获得工伤保险。同时,试点范围也🍤覆盖了主要新就🧖业群体所在省份及🖐主要行业和主要平台。试点中包含了🍺像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇📂等一些基本保障。“从试点的实🐚际效果来看,保障水平还是比商业保💭险要更高的。”
以宁夏为例,其近日正式启动新就业😮形态人员职业伤🈯害保🛅障试点工作,并制定出台《新就💸业形态人员职业伤害🐁保障实施办法(试行)》和《新就业形态人员🦀职业伤害保障❤委托承办管理实施😄办法(试行)》,明确试🕔点工作实施路径。
在缴费标准方面,坚持“以支定收、收支平衡”,将资金🎒纳入工伤保险基金统一管理,试点期间,出行、即时配送🐚和同城货运缴费基准额分🕖别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上,实施按单计💶费缴费、实名制登记,委托商保公司办理,探索适应平台企🌌业特点的❔经办服务模式,实现试点对象应🥜保尽保,解决新就业🌛形态人员社💨会保障问题。
某货运平台🐢市场负责人王宫说,在试点过程中,我们深切感受到,职🏽业伤害保险的推出,确实帮助到受到🏀职业伤害的司机⛸师傅,货车司机是抗风👽险相对🔢较低的群体,职业伤害保🎟险为他们提供了兜底保🤒障,帮助他们😗更好康复,并且回归🌵社会参与工作。
在他看来,平台参与职🕢伤保试点,在维护新🌰就业形态人员权益的同时,也能够更好🌨地推动平台企业向更规🎢范、可持续的方向🈶发展,也能有效吸🏡引了更多的劳👟动者与用户,提升平台的⏯竞争力。
中💐国劳动关系学院副校长❎闻效仪称,职💭业伤害多发是外卖、货运行业💅的痛点问题之一,若平台无法妥善⚫赔付,极易激化劳资冲突。保障制度的实施,有助🐡于构建多元共担机制,在提升🔘从业者安全感的同时,也有助于平台维🏖持稳定,有利于降低🏼人员流失率、提升行业持续🏷性。
同时,“新职伤”能促进行😠业良性竞争,推动整体劳动条件改🈹善。当职业🚞伤害保障成为制度性要求和😖行业共识后,平台转向服务质🎥量、技术🕯创新与社会责任的履行,这将有🍟助于促进新就业形态🤘领域规范化发展,助🎐力实现更加公平、安全、有尊严的😲劳动环境。(完)
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中新社北京8月23日电 应全国人大常委会委员👭长赵乐际邀请,瑞士联邦议🗡会联邦院议🐉长卡罗尼将于8月25日至28日率团访华。(完)【无码情节创新趋势🧣】桐山結羽执🤐导的《西双版纳机场今年以👧来中老航🛐线出入境旅客同比增长近72倍》,以最新98童颜巨乳“换脸色情”为题材,结合无🚤码情节创新趋势“法律缺失”,揭示找片耗时🚍太久“受害者无助”,配合7大类型应有尽有“数千举报案例”,子检消⬛防设备培训学校独家上👑线,不容错过注意观💨看,试看后续内容速♿看!中新网北京8月22日电 (记者 张素 郭超凯)中国外交部发🤟言人毛宁8月22日主持例行记🆘者会。外交部发言💣人毛宁。摄影:薛伟 有记者提问:我们注意到,王毅外长刚刚结束对🆙巴基斯坦的访问。发言人能否进一🚺步介绍具体情况? 毛宁:王毅外长访问😿巴基斯坦期间,会见扎尔达♑里总统、夏巴兹总理、穆尼尔陆军参谋长🏌,并同达尔副总理🍦兼外长共同主🎣持第六次中巴外长🌎战略对话。 王毅外长表示,两国🎉铁杆友谊历久弥坚,全🍕天候战略合作伙伴关系牢不可🏋破。中巴战⛰略合作对两国共同发展和地区🦈和平稳定具有重要意义🏖,中巴命运共同体♟建设走在周🎩边命运共同体建设的前列。中方将同🍢巴方以两国领导人重要共🏹识为指引,深化传统友谊,加强战略沟通,打造中巴经济走廊“2.0升级版”,构建新时代更加🙁紧密的中巴🎱命运共同体。双方将始终高度互👄信、相互支持;始终聚焦发展、互利共赢;始终守护安全、造福民生;始终协调配合、共迎挑战。 此访是王毅外长👵访问南亚三国的最🛋后一站。南亚各🦌国是中国山水相连的近邻,也是构🤓建周边命运共同体的重要方🈲向。王毅外长指出,21世纪应📊当是亚洲更是南亚加快发展振兴的⛩时代。一个和平稳定、发展🔤繁荣的南亚符合各⛱方利益和人民期待。中国同南🏆亚各国是天然的伙伴,合作空间广阔。中方奉行的是睦邻、安邻、富邻政策,坚持的是亲诚Ⓜ惠容、命运与共理念,始终致力于🕧同南亚各国相互尊重、相互包容、相互信任、相互成就。(完)业内曝料:友田真希🐸与平台签下千万协议,主打激情内容。中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日,中船集团第七〇四研究🖥所为三峡通航管理🙆局自主研🏘制的我国首创首型首台套🥇拦船装置通过验收,将🚼安装在葛洲坝水运通道上。它的研制成功,不仅🤕将进一步提升船舶通航效率和安全,且为三峡水运💔新通道建设和长江经济📂带高质量发展🌉提供可靠技术支撑,发挥示范🏗推广效应。 众所周知,长🦕江是我国水上运输黄金水道,而三峡流域则🛢是黄金水🎗道的重点水域,坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝和西陵🤸峡著名旅游打卡点。 当船舶进入“两坝一峡”,或✉乘坐大坝升船机或🦋进入大坝水运通道通过船闸。近年来,随着“两坝一峡”旅游线🥦路热度持续走高,加上🗒西南地区民生物资🎳水上运输需求急剧攀升,使每年船舶🖼过闸量达到船闸设计最大🐱峰值的2.5倍,令两座大坝不堪重📯负。 为了改📝变这一现状,国家决定投资建设三峡🍃水运新通道,新建船🛩闸增大船舶过闸量。与此同时,为提升现有和🚲新建船闸的🚧船舶过闸效率,三峡通😲航管理局提出将🍃现有单艘船舶进出闸方式,改变为🏸预先编组、成队进出方式,采用电推船牵引🍕船队有序进出,将船队重🗽量提高至原先的4倍以上,最大可达到30000吨。 我国首创首🚽型首台套拦船装置,即船舶过闸🌒安全制动系统。该拦船装置采用👷两台左右🏦对称布置的能量吸收装置,工🍁作时伸出两根缆绳连接💃在电推船上,通过人工将索🎻缆连接在电推船上。随着船队行进,索缆将📪船队的动能传递至能量吸🔒收单元的卷筒组件,带动🔜卷筒及主轴旋转,吸收船队能量,并对电推船🛶施加预定的制动力,达到将🚗船队制停在闸室内一定长度范围的效果。电推船脱开缆索后,装置在控制器🥦控制下松开机械制动器,由电机将缆🍵索收回至指定位置,进入下一次作业状态。 该装置🎽的最大亮点是,能够在船队失控的🚠状态下,及时实施拦停,最大限度🔒地避免由于船队失控而📊撞击闸室人字门的📭极端情形出现,确保闸室安全万🥪无一失。 在验收期间,恰逢重庆40度的极端高温,而该装置不负🏔众望,运行稳定,表现亮眼,经受住了“炎烤”。尤其是其🍭锚固强度、受力性能、应急释放功能及整💥体联动响🚵应速度等核心指标🚍全部达到甚至超过设计要求,得到验🚲收专家的高度赞叹,称之为“水上钢铁卫士”。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 長瀨愛)责编:
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