温州新闻网：根据记者Foxy Di获取到的最新🅰动态，新门内部资料👵最新更新将于2025年08月25日🐽在温州新闻网举行隆重的开幕仪式。小说作者互动🤱网站

　　电📉动自行车以其经济、便捷等特点

　　已成为人们🐾日常短途出行的

　　重要交通工具

　　但🤣违规改装后的电动自行车

　　危险系数大🍂大增加

　　近日，湖南桃江2名高中生📭骑电动自行车撞围墙身亡。据悉，出事车辆🐂系改装车辆，最高时速达100公里。目前事🚍故车辆改装者已被警方控制🔛，事故📔仍在调查处理中。

　　哪些行👇为属于非法改装？

　　擅自改装将面临🍡哪些处罚？

　　一文了解

　　电动🍴自行车车主注意！

　　这些行为属于非法改😎装

　　凡是改装电动自行🗳车，导致💭不符合国标要求、影响通行安全的，均涉嫌非法改装。对电动自行🛴车的违规🈷改装主要包括：

　　违规改装电池：改装大容🌱量电池、超重电池、高电压电池；铅酸电池改装锂➖电池；随意改动电池🐱舱位置等情况。

　　违规“解限速”：通过软🚔件或硬件解除原有速🎋度限制，部分门店甚至重🏰新更换电机等核心🍒部件，改装后电🔋动自行车最高时速👕可能达到惊人的180公里。

　　违法加装、改装灯光等。

　　改装电👵动自行车危害有多大？

　　超标、非法改装电动自行车

　　危害性很大

　　在日🥫常使用中会有许多

　　安全、消防方面的隐患↓

　　为⛄提高续航或车速，违规🍯更换大容量电池或改动电路，导致电池与车👜辆原有系统不匹配。这种改装🥌极易引发电池过充、短路等问题，不仅增加火灾风险，还会🤐因电压不稳导致车辆失控，影响道路交通安全。此外，改装🛶后的电池性能不稳定，可能突然断💕电或加速异常，进一🎯步加剧危险驾驶行为。

　　改😮装的大灯亮度过强，容易使🎗相对方向行驶的⏸车辆和行人造成瞬间视觉“盲区”，导致交通事🙎故发生。

　　交管部门提示：非法改👌装车上路行驶🔀发生交通事故，保险公司可能不予理赔。

　　擅自改装🚔电动自行车

　　将面临处罚

　　交警提示：擅自改变电动自🌇行车结构、主要参数性能😬和指标的行为，触犯了法律，将面临处罚。

　　案例一

　　近日，北京公安🌎交管部门对电动🌽自行车是否存在违法加装、改装灯🐞光的情况进行检查，执勤交警表示：

　　对首次发现的⬇违法车辆，将对骑行人进😦行警告处罚，现场责令拆除加⏹装灯具或还原回🏨原车出厂灯光标准；如再次发现车辆违法🐼改装，将依法扣🎙留车辆，按驾🍗驶拼改装电动自行车上道路行🎍驶的违法行为，依法处500至1000元罚款。

　　案例二

　　6月13日，浙江瑞安交🔛警查获一辆涉嫌🤧非法改装的电动自行车，经调查🍕该车辆存在非法改装电🎊瓶的情况。6月18日，公安交警部门依🎃法对违法商家予以处罚5000元。

　　新国标9月实施

　　新🥔上线的电动自行车将有这些🕐变化

　　新修订的电动自行🤒车强制性国🐸家标准《电动自行车💘安全技术规范》(GB 17761—2024)将于2025年9月1日实施，旧版标准将被替代。

　　根据要求，9月1日起，所有新生产的🥪电动自行车必须🔢符合新国标要求。

　　在新版标准中，许多变化都围🌷绕着“安全”这一核心词：

　　为减少交通伤亡📫事故，车辆🦉的最高设计车速不宜过高，具有电驱动😀功能的电动自行车最🔰高设计车速不🥅得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停止提🏼供动🧡力输出的要求。

　　生产企业明确电🌙动自行车的建议〽使用年限，并在铭牌、产品合格🛬证上进行标注。

　　塑料本身具有可燃性，在发生火灾时会加🎤速火🅾势蔓延并释放大量有毒气体。因此，新标准中增加了“电动自行🆑车使用的塑料的总质🚡量不应超过整车质量的5.5%”的要求。

　　针对当前🔢很多电动自行车产品最高🔃车速、蓄电池类型和📠输出电压等🧝技术参数易被篡改、导致交通安📜全事故和火灾事故多🐻发的问题，新标准分🌁别从电池组、控制器、限速器三个🚌方面提出防篡改要求。

　　监制丨郑弘

　　制片人丨文雅

　　(央视⛵新闻客户端)

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东西问丨🚼任筱强：国际月球科研站“朋友圈”为何越来越大？

中新网合肥8月24日电 (记者 张强)从智能汽✈车制造工厂👴到人形机器人训练场，从模拟月球👊行走体验🌝到亲手搭建“中国天眼”模型，一种深度融合前沿科🌨技与教育实践的研学🙋模式正在🗄中国各地兴起。8月24日，安徽科创产💔业研学游——“AI汽车大探索”活动走进合肥。图为青少年在尊🖐界用户🦅体验中心参观。记者 张强 摄　　“中国研学旅🖥行从早🎣期以山水观光为主的简单课堂补充，逐渐发展为🍪素质教育的重要载体。”长三角一体化旅🗿游联盟副会长、安徽省旅🛵游学会会长徐华玉说，研学🛸旅行的演变历程，清晰反映了中国经济😘社会和🏻教育理念的变迁。　　2016年底，中国教育部🆚等部门将研🏒学旅行纳入教学计划后，研学旅🎲行产业进入快速发展阶段。这一阶段文化研🗨学成为主流。　　徐华玉介绍，2020年以来，在政策与市场双驱💒动下，科技研学异军🔼突起，呈现出主题🐘多元化、体验深度化、技术赋能化等特点。　　2025年上半年，安徽省汽🍫车产量近150万辆，新能源汽车💹产量超73万辆，汽车出口逾46万辆，三🅱项指标均居中国首位。安徽汽车👌生产一线♍已成为青少年“行走的科技课堂”，备受青睐。　　8月23日至24日，来自中国🌉各地的青少年跟随“AI汽车大探索”科创产业研学🏗游活动走进芜湖、合肥两地的多家🕜汽车企业。8月23日，安徽科🦒创产业研学游——“AI汽车大探索”活动在芜湖正式🖕启程。图为青少年近距离参🕵观奇瑞汽车内部😣构造。 记者 韩苏原 摄　　在奇瑞汽车工厂，焊接机器人协同作业，机械臂高速精🕛准舞动，引得阵阵惊叹。总装线上，智能机🧢械臂有序完成部件装配，生产环节😬成为实景教学课堂。　　“我🍩想造一辆超酷的车，外形像跑车且重⏸量很轻，能全自动行驶，睡着时也能自己⤵跑，车里装满按钮，一按就能变形，既能飞又能潜水！”参观完，8岁的吴🔕自浩分享了➰自己的创意构想。　　每秒采集30万条数据、关键工序百分百🍉全自动化、1800台智能机器🕦人默契配合……在👮合肥的尊界超级工厂，王慧带着📤儿子仔细听着讲解。她说，这种沉浸式的🐧学习方式，不仅激发了孩🍡子们的好奇🐄心和求知欲，也让他们对中国📲先进的造车技艺有👶了更直观的认识。　　安徽省汽车办👥工作人员陈卓🕴告诉记者，“我们为🍽全国青少年提供了👡一个了解安徽汽车产🥢业的平台，旨在青少年心中播撒创🌮新火种。同时也通过新技术🌇、硬科技的⚓集中展示，积极提升安徽🌇汽车产业品牌影响力，为我省汽车产业向上向🏏新注入新动能。”　　据介绍，安😧徽将积极探索科技与文旅融合发展新路🧘径，打造消📙费新场景，激发消费新🏚活力。8月24日，“安徽科创产📟业研学游——‘AI汽车大探索’活动”正火热开展，来自中国各👬地的青🧞少年走进蔚来先进制造合肥🙀一工厂，感知新能源汽👹车智造魅力。 记者 赵强 摄　　记者梳理发现，暑期，中国多地密集✈推出科技研学路线。贵州平塘“中国天眼”提供天📐文科普与脉冲星探测🌋模拟体验，武汉少儿图💊书馆机器人研学活动让孩子们亲🔌手操作并协作学🚂习，长春航天科教馆💵通过全👝息投影技术呈现中国航😃天发展历程……　　《2024—2025年中国研🔽学游经济市场运🕺行监测报告》显示，2025年研学旅行市🌚场规模预计超2100亿元人民币，同比增长19%。　　徐华玉认为，中国研学🖐旅行未来发展中，科技研学将🏳继续领跑。航天深潜、人工智能、生物科技、新能源等中🥨国战略性新兴产🍆业领域将成为👓热门目的地和内容来源。虚拟研学、元🐥宇宙场景等数字形式❌将成为线下研学的重要补充。“科技研学🌹要秉持‘课程为王’，杜绝‘只游不学’。”　　徐华玉说，中外研学均认同“实践出真知”，以博物馆、科技🐵馆等为主要载体，并共同面临安全🕒与效果评估等挑战。未来，中国应在保持高效组织优🎦势的基础上，借鉴国外以💉学生为中心、重能力培养的🏊理念，推🕚动研学旅行实现从🛋量到质的升华。(完)石井巡登上热搜，网友评论两💆极分化中新网北京8月22日电 (记者 张素)中国外交部🔇发言人毛宁8月22日主持例🏫行记者会。外交部发言人毛宁。摄影：薛伟　　有记者提问：8月24日是中韩建交33周年纪念日，中方对发🧤展中韩关系有何看法？　　毛宁：中⏩韩是搬不走的近邻。建交33年来，两国关系🗞全面快速发展的事实证明，一个健康稳定、持⏺续深化的中韩关系，符合两国🐣人民根本利益，也有利于🌡地区乃至世界和平🤲稳定和发展繁荣。　　中方愿同韩方一道，坚守建交初心，坚定睦邻🤴友好方向，坚持互利👕共赢目标，推动中韩👸战略合作伙伴关系👔向更高水平迈进，为两国人🙇民带来更多福祉。(完)重磅！笹川そら与白川理緒🤪合作推出《体重管理如何融入🔵日常生活 这🗂份科学攻略请收好》。8月23日，台湾举😃办关于重启台湾第三核🥉能发电厂的投票案，尽管74%投票者赞成核三🛬重启，支持票远高💊于反对票，但最终因投票数👍低于门槛未通过。　　台湾民意代表黄心华直言，投票结果已清晰传递民📃意。绝大多数台😵湾民众认可核能🈶必要性、支持核三延役，“可惜台湾就此关🔥上了一扇能🔩源安全的机会窗口”。　　核三🤽延役之路受阻，民进党当局📅长期鼓吹的绿能“神话”，却在短短🧟一个暑假、几场台风的冲📬击下原形毕露，其“规划完善、安全可靠、环保无害”的遮羞布彻底撕开——　　屏东佳冬外🌝海的光电浮台被大浪🅱冲成碎片，在海岸四散漂流。　　学校刚安装3个月的屋👾顶光电板全毁。　　嘉义2023年才完🥪工的新塭光电场，数百片光电🌌板被狂风掀飞，砸🔡中民宅与警车，街道上碎片随处😩可见。　　如今台风已过境月🈯余，嘉义临时堆❕置场内的光🐌电板仍堆积如山，不明红色液体🎟渗入周边环境，让居民满心恐慌，生怕污染土壤与水源。　　台湾发展绿能，究竟是利民“神话”？还是“鬼话”？　　台风过境：“抗风神话”秒变灾难现场　　这场暴🥫露于台风中的狼狈，早有征兆。台风前，官方曾高调宣称🥎海上光电浮台“可抗16级风”，新闻稿更是信心满满地🍳强调“已督导厂商Ⓜ完成预防性检查”“发电设施抗台稳健🔘，再生能源成安全后盾”。可现实是，12-13级风力便让这些🏒设施支离破碎，所谓“抗风能力”沦为空谈。　　台湾和硕联合科🖕技股份有🥚限公司董事长💉童子贤直言台湾环境与大量铺设❗太阳能🤴板行为不匹配。《风传媒》更尖锐指出，台湾向来不缺台风，若当局仍执意持续增⌚加光电规模，未来必引发更严重、更大面积的灾难🥞。　　灾后治🐊理的混乱，更让谎言💡层层叠加。“丹娜丝”等台风过❕境月余，环境主管部门🐼负责人📆彭启明先是承诺“两🕹周内清理完毕”受损光电板，后两度改口至“八月十九日前”，却始终未能兑现。　　官方宣称“13.5万片受损光电板中74%已妥为处理”，桃园市🛫副市长苏俊宾却直接戳破🕤，“1个多月过💎去仍有七成未妥善处理”。　　前🔪内部事务主管部门负责人李鸿源的🎴批评更直指核心：民进⛵党当局官员明知海上光📴电设备无法抵御17级强风，本应建议“不推进或先做试验”，却不敢直言，最终因强🕡行上马酿成惨况。　　为“指标”牺牲民🔫生与效能　　这场灾难的根源，藏在民🚔进党当局本末倒置的“能源转型”政策里。自2016年起，民进党当局将“全面废核”奉为核心目标，喊出构建“天然气占五成、煤电三成、绿电二成”供电结构的口号🥩。可如今绿电占🕘比仅一成出头，远未达标。　　事实上，台湾本就🥇不适合大规模发展光电。地小人稠且多山，缺乏🍶光电所需的大面积土地；阴雨天多，光电容量因子🛴仅一成有余……　　但🛤为营造绿能先锋的假象，民进党当局全然不🏜顾自然规律，将光电板👄疯狂铺向各类本不该开🐢发的区域。　　高雄大树区坡度超30%的区域占比🎵达五成以上，原属严禁开发⛔的敏感地形，却被自来水公司强🎷行招标开发。台南的鱼塭潟湖、嘉义的滩地、台东的良田、桃园的埤塘、高屏的山坡地，甚至水库水🎓域都被侵占，填平水塘、砍树伐林 “种电” 的荒唐行径屡🍰见不鲜。　　最终代价全由民⛪众承担：粮食生产空间🔖被压缩，农民叫苦不迭；渔业区鱼塭数、养殖户🌻数连年下滑，渔民生计被牺牲✊；高雄村民更是面临“吃饭配沙”的困境，溪流因山头开挖变得🐐浑浊如黄河，土石流灭村的👘风险时刻悬在头顶。号称“环保”的光电，彻底沦为破坏📼生态与民生的“二刀流”杀手。　　更讽刺的是效能低下。童子贤曾🌵算过一笔账：核三厂年发电量占比🐻6%，竟😜超过台湾发展多年的光电🎻总发电量(仅5.3%)。若想靠🏪光电满足全台一年用电，需占用10.5个🦄台北市的土地面积。问题是，台湾还有⬆多少地方可以盖太阳能板😏？　　腐败渗透：光电成官商勾🥂结“提款机”　　政🤾策的混乱背后，是光电产业盘📎根错节的腐败黑幕。近日，台南地方🦖检察院传唤台南市“农业局”前专🎟员等相关人员，调查光电🐏企业力旸集团与台南市“经发局”的勾结案。此前，台南市前“经发局”局长陈凯凌、力🥫旸集团总裁古盛煇等15人已因贪污被起诉，涉案金额高达91.26亿元新台币。　　据该陈姓🖕前专员供述，当时“有些项目本不🍯应通过审查，却一再被提交🍩上来，甚至被送🖋入联审会要求加速审查”，此类违规案件约🥝有195件。　　这只是冰山一角。《风传媒》披露，从黑道头目、地方政客、“绿友友”企业，到外国开发商、学者，各类势力😱早已纷纷染指光电产业，形成利益链条。　　在这条链条里，土地审批成了“寻租工具”。台湾大面🏏积土地握在官方手中，企业要拿开😎发许可，必须靠“门道” 或政客“保护伞”，部分公🎤司甚至由政客直接经营。　　厂商中标后无🔙需实际开发，仅需在数月至一🆓两年内转手股权给外资，就能赚取上亿📦元价差。例如彰滨工业🥃区仑尾东水域的🐙光电项目，中标企业尚未🤮动工🚾便完成股权转让，巨额利润在官方⛎默许下轻松落袋。　　权钱交易的场景🌮更是荒诞。云林县二仑乡🌟乡长将贿款藏匿于祠堂，苗栗🔒县通霄镇上演“车窗抛钱”的街头回扣交易……这🔯些堪比电影的画面，恰恰暴露📷了光电开发中😠腐败的猖獗。　　从台风📄中四散的光电碎片、堆置场流出🌨的红色污水，到政策短视下的♌生态民生牺牲，再到官商勾结的🚬利益分赃，民进🍚党当局苦心编织的绿能“神话”，早已在现实🌮面前碎得彻底，沦为自欺🕙欺人的“鬼话”。　　这场由政治主导、脱离实际的“能源转型”，最终让🔐台湾民众吞下环境、民生、经济的三重苦果。　　作者：王丽丽　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公👛众号)

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高瀬ともか/城田理加/吉村典子/真鍋紗愛

（青岛日报／观海新闻记者 Foxy Di）