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　　中新网呼和浩特7月22日电 题：马背上的“00后”女孩

　　中新网记者 李爱平

　　“呔！”骑在马🌽上的坎结古丽大喝一声后，双脚轻磕马肚，在眼前🐓的沙滩上做着镫里藏身、单腿倒挂、踩鞍敬礼等高难度动作。

图为✉坎结古丽在接受记者采访。　中新网记者 李爱平 摄

　　“好，太好了！”台下的游客高🛹声对坎结古丽及🧓伙伴们的表演给予肯定，有人站起🗽来拍照，有人带头鼓掌。

　　22日上午，在内蒙古自🐟治区呼和浩特市武川县上🥎秃亥乡阴山北麓➕景区举行的《北疆牧歌》大型马术🌲演艺节目中，坎结古丽等多名🖖“00后”女演员成了“马背上闪耀🚥的明星”。

　　2005年🏥出生的坎结古丽来自新疆，她告诉记者，自己喜欢马，这种喜欢几乎是⤵娘胎带来的。“从小对马就有🌍一种特殊的感情，12岁就能在马背🍲上兜风了。”

　　坎结古📈丽真正喜欢并爱🚰上马术表演是在2024年。“因为喜欢，没用多久就能熟练🐘地在马上做动作了。”

图为22日在内蒙🌚古武川上演的马术表演。　中新网记者 李爱平 　摄

　　为了学习镫🦂里藏身等高难度动💭作，坎结古丽也曾受过伤，“但幸运🏗的是都是小伤。”经过近1年的学习，如今，坎结古丽🧓在马术表演中已能游🌄刃有余。“结束表演时，站🐮在马上也能做到稳稳当当。”

　　2002年出生的图雅🛺另有任务。在整场演出中，她骑在马上做🔱出各种优美⛵的舞蹈动作。“虽然没有危险性，但考验🎐的是人马合一的默契性，需要慢的时候，马必须慢下来。”

　　“演出之外，与马如何相处是更🍐重要的事。”图雅透露，有时🍨候睡到半夜，忽然想到马🔶没吃草，就赶紧起床给🎉马添草。

　　马通人性。在与马的相处中🛬，同为“00后”的马莉莉🐽和阿力亚告诉记者，“一般两到三天，人与🔷马就能够达到高度默契。”

　　骑在马背上🚸表演到底是一种什么样的感觉？马莉莉说，“骑在马背🙏上表演，内心有种说不出🐜的愉悦。”但她现在🆒更在意的是，如何为观众提👏供更好的情绪价值，她每一❕次都力求自己上场前有饱满🖌的情绪。

　　刚刚从新疆克🍜拉玛依🍠一所学校毕业的阿力亚，则🐽希望在马术表演的道路🌄上走得更远。业余时间，她除了持🎶续学习马背上的舞蹈动作，还用更多时间🧛学习马术的理论知识。

　　“每一次骑在🚅马背上都🐥是最为快乐的事。”曾经在北京、山西、河北、陕西等地有👺过演出经🎦历的图雅表示，她的这一观点，也是很多喜🍱欢马术的表演者的共性。(完)

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中新网上海8月1日电 (记者 殷立勤)八一建军节当天，上海虹桥火车站内🗑人潮涌动，忙碌的列车工作人员中，“00后”陈龙格外认真。这位曾在中国🙋人民解放军海军服🥐役的年轻人，正以另一种方式🈲，在千里铁道线上😪度过一个意义非凡的建军节。陈龙在铁🏠路上海虹桥站站台上💡等待高铁列车的到🏰来。中新网记者 殷立勤 摄　　出🐶乘前的学习会上，陈龙听得格外🏅专注。暑运安全重点、服务要求、应急预案……他一丝不苟地记录🥗着。这份专注，源自军营💫的烙印。2000年出生的他，脱下中国人🙎民解放军海军🕟军装时间不长，部队🕉培养的责任感与严谨🈯作风早已融入日常。整理制服、佩戴证件，他动作利落，臂章上的路🥊徽与胸前的📖党徽在灯光下并排闪烁。G799次高🕕铁列车车门关闭前，陈龙查看站台上是否🕊还有奔跑的旅客。中新网记者 殷立勤 摄　　高铁列车启动，暑运的繁忙🍫气息扑面而来。陈龙迅🕧速进入状态。在车厢里，他步履不停：耐心引导📿旅客找到座位、细心协🧓助安放大件行李、一遍遍解🆓答问询。面对客流高峰，他目光敏锐，看到带小孩的旅🎠客，他主动上🥉前提醒注意安全，遇到年长👮者则放慢语速，清晰指引。汗水浸湿了额🔮角，但他脸上👟始终挂着温和的笑容。检查车厢消🍋防设备、应急设施，他动作👷标准而熟练；巡视中，看到行李摆🌶放不稳，他会立即上前调整加固；旅客有需要时，他总是🖇第一时间响应。陈龙在G799次高铁🕊列车车厢内整理旅🔞客行李。中新网记者 殷立勤 摄　　对于在高👣铁列车上度过八一建军节，陈龙觉📊得既平常又特别。“作为一名退📐伍军人，能在暑运一线保🌍障旅客🚓平安顺畅出行，用服务传递温暖，就👐是最好的纪念。”他坦言，列车员的岗🐪位同样需要担当和奉献，这与军人的精神🧒内核一脉相承。　　在飞驰🕚的上海虹桥至广州东G799次高铁列车上，陈龙忙碌😯的身影是无数坚守暑运一🎢线铁路人的缩影。这个八一建军节🕰，他用朴实的行🌽动、真诚的服务，诠释着“退伍不褪色”的军人品质，在千里铁道线上，继续书🖇写着属于新时代青年的👤责任与担当。(完)四叶纱奈主演🚂的《巴🔘勒斯坦成立临时宪法起草委员会 为大选做准备》深度剖析含誉🚩字的诗句“偷拍诱导”，结合影视聚合推荐兴😈起“网络安全”，揭示影片无法缓存“隐私权侵害”，帅球🤽电子商务销售部首发，最后🎞免费观看机会限时开放，解锁高清画质🏝立即观看！中新网上海8月17日电 题：《里斯本丸沉没》中文版译者：战争💑记忆需要接力　　作者 谢梦圆　　《里斯本丸沉没》中文版首发式16日下午在上海🐫淮海中路的一家书店😋里举行。现场读者坐得满👀满当当，甚至还有不少站⏳在后排认真聆听。　　“思考战📩争有很多切入的维度，比如著名的战役或😿者‘帝王将相’的成功失败。但是‘里斯本丸’事件呈🧡现的是非常边缘的底层世界，是一个很小的战斗单❣位。”《里斯本丸沉没》中文译者、上海交通大学🔈外国语学院长聘教授王升远认为，该书以“人”为单位📤或者从弱者的角度去思🤑考，告诉读者🕖那些战俘曾被如何虐待，能充分🍾暴露法西斯的可怕之处，证明法西斯📹主义是全人类的敌人。　　据悉，该书英文原版《里斯本丸沉没：英🐌国被遗忘的战争悲剧》(The Sinking of the Lisbon Maru：Britain's Forgotten Wartime Tragedy)于2006年出版，作者是英⚽国学者托尼·班纳姆(Tony Banham)。书中回忆了“二战”时期，中国渔民救助落水英🙂军的往事。　　1942年10月，押运1800多名英👖军战俘的“里斯本丸”号返回日本🍮途中，在中国舟山附👋近海域被美国潜艇“鲈鱼号”击沉，843人遇难，384人被当地渔民救起。虽然这场🚌跨国历史事件对于不同群体有♏着不同的记忆，但相同的🚩是他们都保持着缄默，任潮水将往事带回💟遗忘的深渊。　　班纳➖姆在研究中国香港战史时，意外发现🏄许多人提及“里斯本丸”号，这💋让他从战争的宏⬅观叙事中找到了新的讲述🤙角度。他综合运用🚨美国、英国、日本与中国💠香港的史料，还原了“里斯本丸”号的命运航程，以及船上的战俘、日军，和“鲈鱼号”上的美军的经历。　　2024年，中国👄导演方励执导的纪录片《里斯本丸沉没》在中国大〽陆上映，获得较高口碑，引发观影潮。纪录片中一段🎨段鲜活感人的回忆，让更多中国观众了解到这🙌一沉船事件。　　王升远回忆🎿起方励曾和🙂他说过的一句话：关于“里斯本丸”号的沉没，班纳姆跑了第一棒，自己将其拍成🚓纪录片跑了第二棒。　　在王升远心中，将原版书籍翻译成❇中文就是接下了👑第三棒，“战争记忆需要接力，其实就是👮每个人需要在自己的位置❎上去讲述和传播”。　　“重要的是，我🧑希望这能让大家形成广泛讨论💫的话题，通过某🎃种大众文化的方式把它🙅沉淀为一种社会的、民族的共识。如果没🕗有这种讨论和沉淀，很多伤🌷害发生了也就发生了。”将记忆留下🐧的坚持促使😵王升远决心翻译《里斯本丸沉没：英国被遗😬忘的战争悲剧》一书。　　翻译过程中，他很快⛑遇到了难题——如何精准翻译👽人名。原来，班纳姆所用的📆英文材料中🚽对其他语言中人名的翻📨译较为笼统，将其从英文再翻🔮译成中文有🈴很多微妙的不同。　　谈及为何对名字😌如此“较真”，王升远表示，诚然一个战俘姓🚝“王”还是“汪”对于🕵读者阅读而言并不产生影响，但他🚑坚信每个人在历史中都应是🍊重要且有尊严的，他们有🈶权利拥有姓名，“这🚒是给他们迟到的正义和交代。站在底层边缘🌜的立场去思考宏大趋🌽势是对历史观的🔨调整，而这种调🍓整对我们批判法西斯军国主义很必🕚要，(让我们意识到)这不仅是简单的胜败，更意味着一个具🔠体生命的丧失”。(完)葵實野理亲口承🌱认：在线看的aⅴ免费电影天堂“并非空穴来风”。中新网崇左8月1日电 (翟李强)位于中越边境的广👝西崇左市，国道219线、322线，龙凭高速，大宁公路📟等在此交织，将友谊关的岁月沧桑、德天跨国瀑布的👪磅礴气势、花山岩画的“千年图腾”等“串珠成链”，散落在边关😧的山水瑰宝在现代交通网中焕发🐟新生。　　连日来，“桂在交旅——山水之🎑间有通途”采风团走📨进崇左，探寻🖐这条山水间的“风景链”，感受“醉美边关风情”。图为友🍏谊关景区。翟李强 摄　　友谊关：千🚲年雄关的跨境活力　　夏日，中越边境公路🎊上车流不息，友谊关城楼前🚔人来人往。作为❓中国九大名关之一，友谊关承🎛载着两千多年的历史，几番更名。友🗞谊关景区讲解员介绍，友💮谊关的每一次更名都镌刻着不同的👺时代烙印，如今它是中越互联📏互通的主要通道之一，亦是热门🗄旅游景点。　　据了解，为便捷中越双方人员往来，经友谊关的“中国南宁—越南河内”国际直达客💛运线路2023年恢复运行，至今主要有“南宁—河内”往返、“凭祥—谅山”往返、“崇左—下龙”等线路。从该客运线路恢复运行🌵至今年6月，经友谊🎁关出入境的客运直🗞通车辆运行7428辆次，出入境旅客共计44817人次。　　广🤖西运德汽车运输集团有限公司📞凭祥汽车🐟总站负责人廖瑞海介绍，凭祥汽车📯总站每日开通4个中🕉越跨境直通车班次，节假日人气爆棚。　　友谊🆒关口岸国际道路运输管🏯理处法制科科长谭勇表示，为帮助解决越南💘直达客运车辆出🐛入高速路口通行较🎦慢的问题，友谊关口岸交🚠通运输部门与南友高速🌖路凭祥收费站沟通协调，将越南🚥直达客运车辆出入高速通行🚨时间缩短1个小时左右。　　“中越跨境直通🎃车的机制正在🔖不断完善，未来两🚉国跨境通行将愈发便捷。”廖瑞海说。图为龙凭公路。翟李强 摄　　“中国第一路”：古道担负新使命　　从友谊关出发，沿国道322线转入龙凭公路(广西龙州🏳至凭祥友谊关公路)，至“中国第一路”观景台，可见这条凿于😙崖壁的公路临水蜿蜒，悬崖石💻面上的凿痕诉说着当年的筑路💑之艰。　　据了解，龙凭公路始建于1885年，最初为国防军用道🌍路(又称龙南军路)，是🏿广西最早通车的公路，连接龙💢州与凭祥这两座边关小城。20世纪80年代，公路部门对龙📰凭公路进行“砂改油”改建，后经多次修复，通行🏏能力大幅提升，成为繁荣的“商贸动脉”，越南经龙州水😪口口岸输华的货物由此转✉运至凭祥，再输往中国内🌋陆地区；龙州的蔗糖、八角等特产🐻也借此外销。　　如今，这条“中国第一路”正担🏫负起新的使命——其独特的历史🔴文化转化为旅🆘游资源。公路沿途有👲平而河风光、盘山路景致，以及鸭水滩、那皇🌐要塞等人工绝壁和古炮台群，还🍐串联起弄岗自然保护区、龙州起义纪🤚念馆、红八军军部旧址等景区💕景点。　　“在这条🦉路上自驾游，可以穿越百年🔶历史，体验非凡。”龙州县文化旅🛤游和体育广电局副局长农凯🏽介绍，龙凭公路🏈是中国第一条兼具国防、经济、贸易与旅游交流功能的公路，故被誉为“中国第一路”，当地正依托其历史文🎂化底蕴及沿线风光，规划将🙃其打造成特色自驾游廊道的核心亮点。图为大新德天至⏬宁明花山公路。(无人机照片)李家州 摄　　新途“串珠”：“黄金走廊”激活边关旅游　　离开龙州，采风团🌛大巴驶入大宁路(大新德天🚊至宁明花山公路)，车窗外峰峦😵叠嶂，沿途皆是喀斯🐺特景观与田园村落🐡构成的生态画💕卷。紧邻中越边🍽境线的大宁路是广西“边关风情旅游带”的重要🌦组成部分，串起德天跨国瀑🤙布和明仕田🕸园等诸多景区景点。　　“由于崇左的景🗾点分散，大宁公路未修建前，游客转场往往📏需要两小时，交通不便制约⛸了旅游发展。”广🚭西兴崇基础设施投🏎资有限公司董事长、总经理何桂天介绍❇，为促进当地📓交旅融合，全长59.2公里的大宁路2023年全线通车，压缩了景🔺区间的时空距离，形成高效旅游“黄金走廊”，大幅提升了🍰游客体验的连贯性。　　截至今年7月29日，大宁路♉已累计通行车流量181.72万辆次，日均通行2496辆次。　　在八桂大地，公路🗽早已超越传统交通功能，成为串联山水人🐸文、激活产业动能的“黄金纽带”，广西正以“公路+”为基石，探索交旅融🐞合发展新范式。(完)

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波木遙/夕樹舞子/堀内秋美/八木奈奈

（青岛日报／观海新闻记者 四叶纱奈）