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　　中新网乌🍩鲁木齐7月24日电 (王小军)金黄的🐫麦浪在塔克拉玛干沙漠🍞腹地翻滚，两🥄台联合收割机轰鸣着吞吐麦穗📤，装满1.5吨粮仓仅需半小时。7月，新疆🛬且末县南缘的这片沙📮漠新粮田，正迎来🍽首次大规模丰收。谁能想到，三年前♈这里还是寸草不😞生的流动沙丘，这场“沙海变粮仓”的奇迹背后，藏着怎样的科🏒技密码？

新疆且末县🎀南缘沙漠新粮田，迎🕒来首次大规模丰收。殷琳 　摄

　　科技破局：从沙丘到良🕊田的蜕变

　　站在地头望着连绵的麦田，农技推广师刘宇🕎脚下的😧这片地曾是高达3米的沙包。“改造沙漠种小麦，第一步就是📁推平沙丘。”他蹲下身抓起一👌把沙土，颗粒在指缝间簌簌落下，“沙地保水🐟保肥性差，我们先用推土机将🧀沙丘推成平地，再铺上30厘米厚的黏🐷土层防止渗漏。”

　　2024年试种成功后，今年且末县👉将种植面积扩大至1.2万亩。刘宇团队摸索出“三步改良法”：每亩施入2吨腐✳熟牛羊粪有机肥，冬季灌水压盐，春季滴💮灌种植耐旱品种。“沙🖇地有机质含量不到0.5%，我们通过生😐物菌剂激活土壤微生物，就像给沙漠💱注入益生菌。”

　　他指着麦😧田里若隐若现的💆滴灌带说：“水肥一体化技术让每🎱株麦苗都📴能精准吸收养分，根🔰系周围形成团粒结构，沙地逐渐有了‘肥力记忆’。”

　　种植户刘勇的2600亩麦田局部亩产🚷突破500公斤。“去年刚种时，风沙常把幼苗😈掩埋。”他撩起一株麦穗，颗粒饱满。“多亏农技人员指导我💏们选种‘新冬60号’这种矮秆抗倒伏品📟种，配🈳合生物改良剂，苗齐苗壮💅才能抗住风沙。”

塔克拉玛👸干沙漠腹地万⏯亩小麦获丰收。　塔依尔·库尔班 摄

　　模式创新：循环经济🏍与生态共建

　　收割机旁，秸秆打包机正将🌶麦秆压缩成方捆。“这些可是宝贝！”刘勇算起生态账：青贮玉米收割后🌞直接喂羊，羊粪加工成☕有机肥还田，一亩地能减少30%化肥用量。这种“种植-养殖-肥料”的闭环模式，让沙漠农业有了🐻持续造血能力。

　　在且末县农业👬农村局，一张“沙漠农业时间表”清晰标注着：9月种小麦，次年6月收🌒完后立即复播青贮玉米，然后🙌再种冬小麦。“通过轮作倒茬，既保持土壤肥力，又实现一年两熟。”刘宇展示着手🦅机里的卫星遥感图，“你看这片区域，防风林带✒已形成绿色屏障，沙尘天气比🔚三年前减少了70%。”

　　这种模式正💡在吸引更多参与者。当地合💽作社与养殖企业签订协议，保底收⛱购秸秆和青贮饲料；农机手张林的作业队引进北斗导⏸航收割机，误差控制在2厘米内；甚至有科研团队在麦➡田边建起土壤监测站🎏，实时追踪有机📸质变化。

　　“过去种地看天吃饭🏪，现在靠数据说话。”刘勇打开手机APP，pH值、温湿度等12项指标一目了然🗺。

航拍镜头🚒下大型机械忙收割小麦。　阿力木·吐尔地 摄

　　未来展望：沙漠粮仓的💇可持续之路

　　站在即👟将收割完毕的麦田里，刘宇的规划🏁本上记满待办事项：明年将试验“沙地膜下滴灌”技术，争取把用水量再⌛降15%；与新疆💴农科院合作培育更耐盐😥碱的小麦新品种；在田埂间👣种植四翅滨藜等固沙植物……“我们的目标不是改造❎所有沙漠，而是找到人与自然📢的平衡点。”

　　根据且末县相关农🍗业规划，到2027年沙漠粮🖋田将扩展至5万亩，同步建设10万吨级有机肥🏜加工厂。“现在每🛠亩改造成本已从2000元降至800元，随着规模🦃扩大还会继续下降。”刘宇指着远处正🉐在铺设的光伏板说，“未来😠要用清洁能源驱动滴灌系统，真正实现零碳🤞农业。”

　　“亩产360公斤，按每公斤3元算，2600亩毛收入近280万元。”刘勇盘算着今年的收入。更让他欣慰的是，曾经外💀迁的村民开始返乡承包沙地，“沙🍢漠里种出了希望，这比金子还珍贵。”(完)

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中新网评：谁🚋在给假院士搭舞台？

2025年，站在新的时代回望，雪域高原以“短短几十年、跨越上千年”的壮举，写下🖱中国边疆治理的恢宏篇章。　　今年，是西藏自治区🎴成立60周年。翻天覆地是西藏这💣一甲子发展最准确的形容词。　　在中📨国共产党领导下，西藏实现了从黑暗🥕走向光明、从🐢落后走向进步、从贫穷🖍走向富裕、从专🛅制走向民主、从封闭🦒走向开放的历史性巨变。　　特别是党的十八🤬大以来，以习近💉平同志为核心的党🚡中央高度重视西藏工作，习近平总书✋记亲临西藏视察指导，召开了中央第🦓六次、第七次🙇西藏工作座谈会，确立了🚃新时代党的治藏方略，为🏃西藏明确了稳定、发展、生态、强边“四件大事”。　　西✳藏各族干部群众牢记总书记殷👀殷嘱托，锚定西🏃藏在国家全局中的战💴略定位，落实“三个赋🍪予一个有利于”总要求，推动高🐏质量发展，雪域高原生机🚾勃勃、尽展新颜。　　“点”上突破：　　项目🎬引擎撬动西藏腾飞　　155倍、1258倍，这是两🐔个令人无比自豪的数据。　　2024年，全区生产总值🚉达2765亿元，按不变价格计算🈴，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　在60年的发展历程中，全区生产总💬值达到第一个千亿元用了50年时间，而第二个千亿🐯元仅用了6年。　　60年前，西藏没👥有一条柏油路、一座水电站；60年后，12.49万公里公路、1359公里铁路、183条航线在雪域🎚高原建立起立体交通网👇络。　　西藏坚持把🦒项目建设作为经济发展的🔘“先手棋”，以“点”的突破带动“面”的提升，让各族群众🙈共享现代化成果。　　2021年拉林🌁铁路通车以来，林芝市巴宜区久巴💠村次仁多吉多〰次乘坐动车前往拉萨卖松茸。次仁多吉说：“过去卖松茸要翻🥉山越岭，现在上午摘、下午自己到🗼拉萨卖，每公斤能多卖100元左右。”　　2024年底，西藏公路通车总里程和铁路🚬运营里程分别🎗达到了12.49万公里、1359公里，所有具备条🧛件的乡镇和建制村通客车🤴，农牧民出行“最后一公里”彻底打通。　　从青藏、川藏公路通车，到青藏铁路建成✉运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起🚴了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的🙅综合交通网络，国际国内航线达到♑183条。　　阿里与藏中电网🎓联🐁网工程穿越海拔5000米以上无人区，改则县🤝物玛乡牧民曲英多吉㊙家告别柴油机，“冰箱、洗衣机、电暖器全配齐，每月能省电费300元”。60年里，青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建☔成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。　　西藏🚋农村饮水安全得到✂根本解决，尤其是党✅的十八大以来，全🐁区累计落实农牧区🛀饮水安全投资93.72亿元，共建成🤚农牧区饮水安全工程2.6万余处，农牧区饮水安全人口🎛普及率达100%。　　针对高海拔地区😺季节性缺水问🛎题，采取了深井取水、太阳能保温房、管🖕道防冻等防冻保暖新技术，高寒高海拔地区季节🚞性🕙缺水问题得到有效缓解，广大农牧民✂群众告别了“夏季吃河水、冬季凿冰取水”的历史。　　截至2019年底，国家累计投入1万多亿元实施了800多个重点建设项目，基础设施实现超常规🤛发展，社会发展日🔙新月异。　　60年里，西藏所有行💸政村实现了光纤和4G网络通达。　　……　　制约👝西藏经济社会发展的瓶颈✏问题得到极大改善，为西藏高质量发🥐展注入了强大活力。　　西藏的“点”突破，不是简单的“项目堆叠”，而是“需求—项目—制度—民生”闭环：需求精准识别、项目精准投放、制度精准配套、民生精准提升。由此，基础设🐾施完成了从“有没有”到“好不好”的迭代，为后😴续产业跃升奠定了“硬底座”。　　“线”上成势：　　产业协同加🔽快融合发展　　60年来，西藏以高原生物、清洁能源、文化旅游等🕢特色优势产业为“线”，串起🌥千家万户的致富梦。　　特别是2021年以来，西藏经济发展规🐍模不断扩大，坚持一二三产“链式”发展，发展的质量和效益🐿明显提升，清洁能源、文化旅游、高原轻工业🌧等现代产业蓬勃发展，现⬆代产业体系初步建立。　　我区🕡通过强链补链来延长产业链条，以青稞和😊牦牛为主的农牧业“链”出高附加值，质效明显提升。　　全✒区青稞良种覆盖率达94%，青稞亩产从1975年的134.15公斤增加到2024年的385.85公斤。一粒青稞“裂变”出青稞啤酒、青稞代餐粉等80余种产品。　　通过补饲等🐀科学养殖手段，牦牛出栏🌝周期从8年左右缩短至4年。2024年，全区牲畜存栏总数1760.32万头(只、匹)，肉蛋奶、蔬😕菜等农产品产量大幅提升，在保障民生⛱的同时，更为食品加工、畜牧养殖等产业提供🙏了坚实支撑。　　走进拉萨高新区🚉西藏凌光能🐮源科技有限公司，车🙏间虽忙碌但干净，各种材料码放整齐。　　企业在坚持🕗传统太阳能光📂热产品研发的同时，积极进行🚹数字化转型，开发了凌光云热🥠能🔓管理及大数据平台，运🎌用供暖算法控制调节设备的运🤫行状态、提供预警，有效增加了产💛品的附加值，提升了😓企业的市场竞争力。　　借助西🔗藏绿电优势，拉萨🚮高新区入驻数字经济类企业2788家，其中2024年新🐌增优质数字经济类企业121家，累计🔚实现营业收入74.77亿元。　　绿色工业🍬让雪域高原成为“投资热土”。　　与此同时，文旅产业是我🌳区的又一亮点。　　阿里地区普兰县科🕖迦村发展“边境旅游＋特色农牧业”，全村旅🚟游收入占经济总收入的65%，昔💚日贫困村变身“小康示范村”。　　我区通过推动文化旅游🍾融合发展，打造特色旅游♒线路和产品，如“唐卡村”“木雕村”等非遗主题村落，并优🐎化交通网络和配套设施，提升游客体验。为应对文旅爆发式🐵增长，我区还多措并举，采取精细管理，牢牢💾守住生态底线。仅2025年上半年，西藏就接待国内外游客3218.48万人次。　　聚焦“九大产业”建链、延链、补链、强链，西藏自我造血、自我发🈂展的能力不断提高，主要经济指✝标增速连续多⏺年位居全国前列，西藏经济社会➖发展纵向比进步很大、横向📠比增长速度很快，今🥨年全区生产总值有望突破3000亿元，达到第三个千亿元🏳目标。　　产业链的“线”逻辑，在🐙于把高原独特的生态价值、文化价值转化🍗为市场价值。　　“面”上提升：　　战🔳略布局绘就民生画卷　　落实“三个赋💜予一个有利于”总要求，把改善民生、凝聚⏪人心作为西藏经济社会发展的出发点🍩和落脚点，贯穿西藏高质量🥑发展全过程。　　自治区👱成立以来，大力改善🚻水电路网等🕕基础设施条件，各族❔群众生活实现了从水桶到水管🤷、油灯到电灯、土路到油路、毡房到楼房的沧桑💐巨变。　　党⛓的十八大以来，西藏坚持😍区域协调、城乡融合、开放合作，以新型城镇化、乡村振兴、融入“一带一路”为“面”，推动民💸生福祉持续增进。　　在以习近平🌑同志为核心的党中央坚强领导下👇，西藏脱🙆贫攻坚战取得全面胜利，彻底摆脱😧了千百年来的绝对🏼贫困问题。2019年底，西藏74个贫困县(区)全部摘帽，62.8万贫困人口全部脱贫。自治区建立防🎉返贫监测机制，2024年累计识别监🚸测对象0.8万户2.7万人，全部落实帮扶🧚措施，守住不发生🛂规模性返贫底线，西藏脱🕧贫攻坚与乡村振兴🐢有效衔接工作扎实推进🗡。　　西藏城🔩市建设实现高质量发展。一座座现代🍣化特色小镇拔地而起，矗立在雪域高🐽原，已形成以🚨拉萨市为中心，6市地驻地城镇为支撑，其他县💷城为支点，边境、旅游、文化和产业小镇为🐈特色的城镇体🥡系。城镇🏛建成区面积338平方公里，首府拉萨城镇化🥈率73.06%，超全国平均水平13.06个百分点，以拉萨为核心的“五城三小时”经济圈正📹不断完善。　　开放程度有多大，发展空间就🛡有多大。“十一五”期间，西藏货物🐾贸易进出口总值达193.3亿元，比“十五”期间增长2倍多；“十二五”期间，西藏货物贸🌾易进出口总值由2011年87.77亿元📙大幅提高到2014年的138.48亿元……2023年、2024年，西藏货物贸⬛易进出口总值连续两年突破百亿🏁元大关，今年上半年达43.4亿元，增长14.1%，继续走在全国前列。西藏不断完⛏善开放平台、加快建🤰设国际陆港、持续壮大口岸经济、深化拓✴展对外交流，积极建设面🌞向南亚开放🎳重要通道，积极带⛪动群众共享改革开放发展的🏡成果。　　率先实施从🔓幼儿园到高中的15年公费教育。文化广电艺👙术中心、智❄慧广电工程等一大批文化基🥨础设施和群众🚰体育基础设🧀施建成并投运。农牧民健康体🌼检实现了全覆盖，全区😔人均预期寿命提高到72.5岁，人们获💉得感成色更足、幸福🍲感更可持续、安全感更有保障🍝。　　2024年，西藏城镇居民人💋均可支配收入达到55444元，是1965年的121倍，年均增长8.5%；农牧民🍭居民人均可🦈支配收入达到21578元，是1965年的199倍，年均增长9.4%。　　“面”的提升，标志着西藏从“摆脱贫困”走向“共同富裕”的2.0阶段。　　“人背畜驮”到“复兴号”飞驰，“松油灯”到“绿电外送”，“贫困孤岛”到“开放高地”……60年来，西藏以项目为“点”、产业为“线”、布局为“面”，协同发力⚽推动高质量发展，绘就了🏥各族群众民生福👉祉不断增进的壮美画卷。　　站在新的历史起点，西藏将坚持以😇习近平新时代中🈹国特色社会📉主义思想为指导，认真贯彻新时代⛺党的治藏方略，努力建设团结富🛎裕文🔔明和谐美丽的社会主义现🚭代化新西藏，让雪域高原🤟的明天更加美好。(记者 李梅英)【BT资源合法吗】反物质操肥女16p黑市暴涨961倍！上杉麗：试看后续内容获取8克可⛎买下九店乡中新网吉安8月21日电 (记者 吴鹏泉)记者21日从江西省交🕊通投资集团🌴吉安东管理中心获悉，20日晚，一辆中巴车因故🐕障🤶滞留在大广高速泰赣段，导致26名乘客夜困🏑高速，该管理中😏心及时救援护航。　　“您好，我驾驶的中巴车🚑在大广高速泰赣段K2931处因故障无法行驶😡，现在停靠在🚶应急车道，车上有26名乘客，需要救援！”20日19时许，江西省交通投✖资集团吉🤧安东管理中心应🥪急指挥大厅接到中🏔巴车司机戴观明🏞的求助电话。8月20日晚，一辆中巴车因故🌅障滞留在大广高速😟泰赣段，高速救💁援人员引导乘客🕑有序撤离至护栏外。江西省交通投🏓资集团吉🕥安东管理中心 供图　　就近的吉安东💮管理中心车辆🔂救援大队韶口中队赶往🏩现场救援。救援人员到达✔现场后，发🍛现部分乘客滞留在车内，有些乘客甚至聚🎊集在故障车🎛辆周围，高速公路上车辆呼啸而过。救援人员引导乘客有序撤🚸离至护栏外，同时扩🏡大安全警戒范围，提示后🙊方车辆注意避让。　　“师傅，车辆爆胎前🤖后有什么异常吗？”救援人员曾小东🙌一边🏛询问司机事发经过，一边查看㊙轮胎状况。他发现，车辆不仅右后轮🕴胎爆胎，左后轮胎有鼓包漏🥃气现象。　　这辆中巴车是由江西省🛍赣州市开往吉安市泰和🤹县，出🦌发前司机已发现一轮胎漏气，但仍抱有侥🚾幸心理冒险驶上高速。“没想到🧠真的在高速上爆胎了。”司机戴观明🍃后悔说道。　　“轮胎漏🦋气仍上高速行驶非常危险，一旦爆胎容易导致车辆😫失控，出🍚行前一定要仔细检查车况。”救援人🌏员曾小东提醒说。8月20日晚，一辆中巴车因故🎄障滞留在大广高🍳速泰赣段，抢修人员更换🛶破损轮胎。江西省交通投资集♍团吉安东管理中心 供图　　“大家📃再耐心等一下，很快就能处😯理好。”抢修人员梁👝法君迅速更换破损轮胎，不到半小时，轮胎更换完成。　　为确保行车安全，高速救援人🆑员用巡逻车在后方押道行驶，直至在最近的收费💇站驶出高速。(完)矢吹瑠美奈🐄自拍泄露引来多💹位明星下场评论。中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列车从👸崇左南站缓缓🤗驶出开往凭祥东站，标志着南宁至凭💉祥高铁🚈崇左至凭祥段(简称“南凭🚦高铁崇凭段”)正式启动联🔢调联试工作，进📬入工程验收关键阶段，为年内开通运营🏌奠定基础。图为南⛹凭高铁崇凭段联调联🧤试检测列车通过龙州站。　李伊摄　　南凭高铁崇凭段🖐正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起🛷崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东🎂站，由广西💸交通投资集团投资建设、中国铁路南🕺宁局集团有限公司(简称🔆国铁南宁局)代建，是中国中🚞越边境城市🖥的重要交通基础设施项目。　　联调联试前，国铁南宁局会同广西交🚥通投资集团、南崇铁路公司以👃及各参建单位，共同组织施工，确保接触✡网送电成功、接触网热滑👡试验、信号联锁顺利完🐤成，确保绝对🖋行车安全；组织近200人对检🅿测车运行路径进行“手拉手”徒步平推检查，确认检测🌻列车上道前线路绝对封闭、干净、无侵限；为联调🍘联试的启动创造了前🕯提条件。　　联调联试是高🤡速铁路开通前的一个重要🛹阶段，在联调联试期间，铁路部门👔采用测试列👍车和相关检测设备，对🔊高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关📓系进行综合检测、验证，并进行调整、优化，使整体系🙈统达到设计标准，满🏢足以设计速度开通运营的要求。　　南凭高铁崇凭段🌥联调联试期间，将以达到设计✔速度250公里/小时为目标，安排综合检测列车🏂和🦑相关检测设备在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构🥛的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测🛁等系统的兼容性和⛷功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系📖统和整体系🚺统满足验收要求，使线路具备开通🆔条件。　　据国铁南宁局🥁崇左现场指挥部工程师黄🏘臣昌介绍，南凭高铁崇⛹凭段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶段主要🏿在不同速度等级下对轨👽道、信号、供电😔等系统进行严格测试🛥与优化，确保设备达🍏到设计速🐡度与安全标准。并全力推进动🈷态检测，精准验证系统可靠🌍性，为线路高质量🛤开通奠定坚实基础。　　项目建成通🆒车后，南凭高铁将全线贯通♊运营，南宁至凭祥实🌦现高铁直达，两地列🛋车运行时间将由现在的4个💁多小时压缩到1个多小时，形成中国对🚯接东盟便🍌捷的运输通道，对于完善边境🎈交通基础设施，提📗升广西与东南亚等地👜区的互联互👵通水平具有重要意义。　　铁路😱部门提醒沿线群众和单位，南凭高铁崇📢凭段联调联试启动后，全线实🏽行封闭隔离管理，任何个人或者单⏸位未经许可🥊不得进入线路、侵入限界。联调🚅联试期间检测车高速运行，沿线群众切勿围🎀观、逗留，严禁在车站和沿💈线铁路两侧各500米区域放飞无人机、孔明灯、风筝🗝等以及任何危害铁路🤨运输安全的行为。(完)

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Pat Myne/Daisy Diva/今野沙耶/Daisy Haze (II)

（青岛日报／观海新闻记者 七原繪里）