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对皇家马👼德里来讲，他们在上个赛🐾季买入姆巴佩后，在这个🤮赛季又邀请来了哈维-阿隆索，整体上的革新👌力度确实是非常的大。这对于他们新赛季来讲🅱应当是个保证，特别😡是在买下怀森、免签⚓阿诺德等的情况下，确实是完成了一定🎇的查漏补缺。

然而对比在🆑季前赛的实际表现来🤹看却不是这样，世俱杯上🈸他们似乎遭遇到了很多的➖问题。这也导致哈维-阿隆索的个人能力被🐏打上问号，阿森西奥等后防端🏚选手的发挥，也遭遇到了外界的🐗狂批。因此♐接下来的转会窗他🏃们肯定还要继续调整，只有🍒这样才可以完成成绩追逐。要知道四大💣皆空在上赛季可是皇马⛴的主要问题，他们在新赛⛎季必须要有重磅奖杯收入，不然球🍊迷们可是不会饶了他们。

对比来看，皇马主要的问🈵题就集中在中后卫🎬这条线上。他们只有🌳买入可靠的选手来⤴完成真正的补缺，才能够给哈维-阿隆索带🏾来足够的保证。虽🛐然有怀森和阿森西奥这🥊样的新人搭档，不过按照🕳经验能力对比来看，他们的确还是不🎎太足够的，只有继💕续买入新人才可以给哈维-阿隆⭕索带来足够的保障。

于是🐂他们开启了对英超的🐈选新之旅。皇马对利物浦的科纳特和阿🚁森纳的萨利巴很有兴趣，他们正在思考🍕是不🉑是能够在这个转会窗，完成对他们的求购。其中科纳特方面⤴已经传出新闻，皇🥩马想要效仿类似阿诺德⏮的签约方式来买入他。科纳特🚝的合约也即将结束，如果🤘利物浦很难跟他完成续约会☔谈，那么皇🏥马是真的有机会的。

只🕤不过利物浦对此是有🧒了足够准备，他们肯定不会再让😕阿诺德事件重演，因此科纳特🧞会怎么想就显的十分重要了。如果他真的不🤰想和利物浦续约，估计📩红军会在这个🔑转会窗卖出他。萨利巴方面也是🚺类似只不过他🍯和阿森纳的会谈，可能比利物⛓浦与科纳🌮特的相对容易些，也有可能被阿尔特塔说服继续在🤫阿森纳效力。

本赛季他们是不是能🤖够拿下冠🐡军奖杯将是一个十分重要🍇的衡量因素。如果阿森纳能够成功，相信萨利巴不🔈会离开；不过如果阿尔特💖塔继续失败，那么他都🔬有可能会下课，就不要讲萨利巴🌌走不走了的。

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这个暑期，职业本科的“异军突起”成了教育领域的热点📻话题。　　高考录取结果日🦆前出炉，职业本科分数线🍌持续攀升——比如，深圳职业🚭技术大学在广东省物😌理类投档最高分达到了617分，超🎂过本科控制线181分，超过特控线83分，也超过了部分“双一流”建设高校。金华职业技术🍫大学录取最高分达621分，创下浙江省同类院校历🕔史新高，600分以上考生数量🧝较去年增长17%，550分以上🥒录取考生达445人。　　与此同时，职业本科院校也在密集“上新”，规模持续扩容。截至目前，我国职业本科🌉院校已达87所，教育部今年先后批🔬准同意设置36所职业本科学校，占目前职业本科🙋总数的四成多。　　“职业本科越来🚚越被社会认可了！”湖🕗南师范大学职业技🍻术学院教授唐智彬说：“不过，作为刚起🍇步的新生事物，职业本科在发⏲展过程中还🚘要注意诸多问题，如招生‘冷热不均’现象等。扩容、高分都不✉是最终目的，人才培养质量才🧔是生命线。”　　职业本科的吸👒引力缘何日益提升？未来，又该如何🚔守好人才培养质量关？　　学历硬了 技能值钱了　　金华职业技👋术大学浙江省现代🧗职业教育研究中心副研究🤲员王亚南🦈多年跟踪研究我国职业本科发展进🎐程。他告诉记者，我国职业本科发🏑展速度喜人，目前已覆盖28个省区市，初步形成了“东西联动、区域协同”的发展格局。“规模扩容，必然带来招🤳生数量猛增，招生规模自2020年试点以来持续🐅攀升，2024年招生近11万人，比2023年增长约21.9%，是2020年刚开始试点时🏭的8.5倍。在校生已超过40万人。”　　他介绍，我国职业本科专🈂业设置以“产业需求驱动、技术技能导向、产教深度融合”为核心特征，形成了“国家战略引领、区域特色鲜明、动态调整灵活”的立体🚭化发展格局。目前，职业本科专业总数为298个，覆盖19个专业大类。“截至2025年3月，职业本📔科专业布点中，电子与信息、装备制造、财经商贸、文化艺术、土🆓木建筑这五大类占了大头(67.6%)。职业本🚁科学科专业♌设置的原则是‘产业需要啥，专业就设啥’，紧盯高端制造、人工智能、新能源😅这些产业前沿，动态调整，力求跟现🍓代产业体系高度匹配。”　　唐智彬认为，吸引力提升的根源，在于“学历硬了”。“新《职业教育法》明确将职业🚾教育确定为与普通高等教育具🎻有同等重要地位的💌教育类型。‘平起平坐’后，职业本科得以🐦与普通本科享有同🌂等地位。这不仅推动了相📜关学位认可、考研考公平等化，更奠定了社会认😎知的基础。”　　西南大学职业教育与🌎成人教育研究所所🚶长林克松对⚽此表示赞同。“‘天花板’已经打破，‘中职—高职专科—职业本科—专业硕士—博士’的发展👴路径基本打通，职业本科学❔生考研、申博的比例逐😒年上升，同时，公务员考试、国企招聘也😘明确将逐步取消‘普通本科’限制。职业本科升温，是必然趋势。”　　“另一个关🍣键因素在于技能值钱了。”林克松分析，随着产业升级，企业要的不🏣再是普通技工，而是能解决复杂问题🎂的复合型工程师。“职业🖥本科培养的正是🧦这种关键人才，成了支撑‘中国智造’的‘关键人才池’，分量自然越来越🏨重！”　　王亚南说：“职业本科，职业在前，本科在后，学生🔎既能练就较强的职业技能，还有本科学历，何乐不为？‘学历背书+技能溢价’的双重优🚸势日益凸显。”但与此同时，王亚南也注⏪意到，部分民办职业➖本科院校出现发布多🤷次征集志愿后依然未完⏱成招生任务的现象，“这表明职业本科招生存在‘冷热不均’。”王亚南通过对2024年51所职业💩本科院校普通高考物理🚡类招生数据分析发现，有21所学校💚录取最低分数线与该省最低🍱投档线差值小于20分，其中20所为🙄民办职业本科院校。　　应对就🕜业结构性矛盾的“对症良药”　　来自浙江金华的学📪生朱懿涵，今年高考成绩600分，本可以选择更“有名”的大学。但经过反复斟酌⚓，他最终“情定”浙江机📪电职业技术大学。他说：“学校最‘香’的，就是就业率高。我报考的城🎨市轨道交通设备与控制技术🗨专业，就业率高达98%！”　　朱懿涵的🤷选择并不新鲜，也非个例。早在去🗣年高校招录季，考了601分的陈雪彤🥜就选择进入📑民政职业大学殡葬专业就读。在她看来，殡葬是最🧝贴近民众的工作之一，这一专🌛业的就业前景非常广阔。　　越来越多高分考📅生用行动证明，职业本科正从“备选项”升级为“优选项”。　　“学生越来越青🔨睐职业本科，最直接的原因在于就业🕴率高。人才培养♑质量好不好，就业是很重要🧗的衡量指标。”王亚南介绍，《中国职业🏕教育质量年度报告》显示，首批职业本🛅科毕业生就业落实率达87.07%，高出全国📠本科学校平均水平4.5个百分点，毕业生90%以上服务于制🗨造业等实🌼体经济领域。部分院校如南❗京工业职业技术大学🔈的🚗本科生毕业落实率超96%；泉州职业技术大🍦学学生多在头部企业就业，或去往央企、国企工作，其毕业落实率达🐦到92%左右；山东外国语➖职业技术大学服务于“一老一小”，毕业落实率🌙也达到90%以上。　　王亚南认为，职业本科扩容不仅🐃是应对就业结构性矛🌴盾的“对症良药”，更是推动经📁济高质量发展的“战略引擎”。“职业本科🔯教育因其直接面向职🔄业岗位开展专业😏设置和人才培养，具有相较于🔨其他教育类型的🐢先天就业优势。同时，职业本科以‘专业跟着产业走’为核心逻辑，能够有效填补制⛔造业高端化、数字📥经济崛起带来的人才缺口。”　　“填补空白”，是专家多次提及🌨的关键词。唐智彬表示：“职教本🚜科扩容能够进一步🕙扩大人才供给规模，加速弥合高技能🔲人才断层。职业本🏟科培养的是兼具理论素养与🐥精湛技艺的现场工🤡程师，既会‘拧螺丝’，也会‘调机器’，更懂理论运用，有🈴效弥补了普通工人在技术深度📫与理论高🦋度上的能力空缺。”　　“更重要的是，职教本🐞科精准对接市场需求，专业设置紧贴产业需求，课程紧贴实😐际岗位需求，通过🔏实施订单培养、入学即入职🤯等措施🍂形成较强的产业适配力，能真正培养出‘上手即能用’的高素💓质技能人才，填补🚢普通本科偏理论、专😳科高职偏操作之间的能力鸿沟。”林克松说。　　注重“产业基因” 实现“双向赋能”　　相比其他教育类型，职业教育❌的认可度提高尤为❕不易。那么，在扩容之下，职业本科🍄的人才培养质量⏺又该如何保障？　　林克松开出“产业基因”的药方：“推行标准共定，以产业📷需求为方向，及时调整更新专🍟业体系，将企业真实🕎项目融入课程，锚定人才培养🐭方向。实施师资共建，即企🏬业导师负责教授新技术、新工艺，学校导师负责提炼方法论🐐、培养迁移能力，通过‘校中厂、厂中校’模式提高教育教学质量。”　　“同时，做好资源互通，学校与企业硬件资🕙源共享，如生产线、场地、实训设备；智力资源对流，学校教⛎师参与企业实践和技术🥅革新，企业工程师到💘学校兼职任教，实现📑院校和企业双向赋能。开展评价互认，人才评价以💩产业要求为标准，如以技能证书🐿代替分数评定、以产线工艺😼技术问题为毕业设🛋计方向，将院校人🌓才培养置于产业标尺之下。”林克松说。　　“要进一步深化产教🔀融合，强化企业参与🕔培养全过程，确保本科阶🍫段实践教学占比超50%，通过校企共建产业🈹学院，将真🎩实生产项目转化为教学内容。”王亚南补充道。　　唐智彬则建议，学校应树立“经营”思维，紧扣产业建设高需求🐔专业群，打造核心竞🐳争力，形成人😺才培养的“独属性”。“力求让大🆔家一提到某专业，就会想到这所职🐡业本科院校。”　　“专业群建好了，就要延伸👣打造有吸引力的特色🔧化课程，强化学生和企业😷的‘用户黏性’。当然，也♿不能只在传统课堂上打转转，要充分运用人工智能、虚拟仿⛪真实训等新技术，营造贴近真实职✂业场景的教学环境，提升学🚦生的综合职业能力。”唐智彬说。　　王亚南还🌥格外强调精准定位与过🏍程监控的重要性。他建议，职业本💶科应注重专业层次衔接，明确专💽科与本科差异化定位——专科✋侧重特定职业👌领域的技术熟练应用，本科聚焦复杂系🥍统集成与技术改进，如智能制造领域，专科培养设备🗣运维员，本科培养生🍍产线优化工程师，避免同质化。同时，构🍏建质量监测体系，运用大🦆数据跟踪招生、培养、就业全链条，重点监测🤯毕业生技术攻📧关能力与岗位适配率。　　“职业本科院校申😷请专业硕士👯学位点时，必须将职业性🚩要求作为核心准入🕜标准，通过系统化设计🔄，确保培养目标、课程体系、师资结构、实践🏫条件与产业需求深度耦合。”　　(本报记者 晋浩天)【如何选择女🎃优片单】成功案例呈现《山西河曲：创新基层治🥒理模式 “5分钟党群服务🛣圈”兜牢民生事》，深度探讨aⅴ琪琪在线观看“直播色情诱导”，结🦈合短视频变长剧趋势“监管升级”，聚焦视频黑🍧屏无法加载“青少年受害”，租码食品机械👷专卖店上线，独家福利专区开启提🗝供防范手册，马上领取VIP快来了解！暑期是😓亲子家庭出游的旺季，然而，一些家长📕在购买机票时发现，与半价优惠的火🦕车票相比，儿童航空🎆出行不仅没有🥝相应优惠，而且部分航班儿童⛷票价还高于成人折🍈扣票。　　孩子的机票🚎为啥比爸妈的贵？记者进行了🕟调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿童😠票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出京游⛹玩，在某在线🔻旅游平台搜索“一大一小”从北京到上海的🚼机票时，儿童票价🥖格令她感到困惑。“小朋友的票竟🐑然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女士最终选🔠择乘坐高铁出行，因为孩子坐🈲火车可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田女士🐪遇到的情况并非个例，许多家长在🛄购买儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩子🦉从天津到昆明🕕度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购🥟买从西双版纳回京机票时发现🔛，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿童🦑购买成人票以享受折扣，并在社🏎交平台上热心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿🎒从北京前往广州探亲，在五六🔈家在线旅游平台和航空公司官🔪网反复搜索后，都没😱有找到比成人折扣票便宜的🛹儿童票，最后按照✳成人给孩子买了一张票，享受了成🌺人票价的折扣。　　“亲测，儿童票⤴最好在航空公司的🤰官网购买，一般可🖊以给儿童买到成人的打折票。”刘欣随后就将购🐟票经历分享给🍓朋友，但她😞仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票📣价优惠各不同　　与折扣明确的成😨人机票相比，儿童机票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞🔳往北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平台💮进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空🚗公司的航班进行票价统计🐷。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航👞班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班🖌儿童票价略低于成人票价。　　其中，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人🍲票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班成🉑人票价与儿🎟童票价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全🍹价票的50%加燃油费的50%。对于国内部分航班，由于成人票的🚑折扣可能👭比儿童票更低，平台会智能推⏬荐最优🥊惠的购票方案。”　　客服人员表示，一般成人客票🍜的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公🔑司为了吸引旅客，会按照成🚈人折扣价格出售儿童票，这就出现了儿童票🥏和成人票价格一样的情况。“但是，在客📱票不充足的情况下，儿童票可🚑能会按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就🏋会比成人票贵一些。有的航空公司将儿童票绑🦀定特定舱位，如果🐊这些低价舱位售罄，儿童😻只能选择高价舱位，也会造成儿童票比🎋成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享🦅多项优惠　　当大量平台及航空🚛公司为🐋儿童提供按成人优惠购🍪票的方式，也就📥是以成人票面优惠价与儿童基🗒建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少📰后续问题，其中最容易出现的🖲就是基建燃油费🦋用的纠纷。　　“按照成人🛒优惠价买了儿童票，基建燃🗳油本应按儿童票的优惠走，但最后却是按成🥫人🔹标准来计算的。”近期，网友小莫在🍺某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示💨儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后⛩却在明细中发现，儿童票的👖基建燃油费🏉按成人标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的基建💽燃油费是如何规定的？记者在多家😙航空公司官🈯网搜索及咨询🎆客服后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发👰展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收📗取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的🚰航班为例，成人的基建燃油✨费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多数在线旅🏥游平台，儿童无论是✴否按成人票价购票，均提供相应的基🏮建燃油优惠，但仍有🈵个别平台在家长为儿童购买⚡成人折扣票时，按成人标♿准收取基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调整让儿童享📷真优惠　　根据未成年人🏫保护法，航空🎠客运应当按照有关规定对🙋未成年人实施免费或🧜者优惠票价。　　“大家对儿童票抱怨很多，归根结底，还🔉是因为儿童票的定🌩价规则不合理，造成了很多麻烦😽。”有家长调侃，购买儿童优惠票明💫明是未成年人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要🕺仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人士🚁认为，我🕗国儿童机票定价规则🐄的历史局限显而易见，需⭐要在政策弹性与市场规律间找到🎑平衡点。　　1996年出台的《中国民🌴用航空旅客、行李国内🐴运输规则》明确，儿童按成人全价票🚤的50%购票。　　这一🤥标准延续至2021年《公共航空运输✡旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价💳自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人🆖折扣票高于全价票的50%时，儿👴童票按全价票的50%计算；当成人折扣票低于全价😨票的50%时，儿🔰童票按成人折扣票计算。然而，在当前民🤒航市场中，即使是出行旺季，成人🐳票折扣率也普遍低于5折，前者出现的情况🌡可谓凤毛麟角，儿童🔬票优惠实际已经失效。　　“为什么不能在成人折扣价🐿的基础上，再给儿童一个🗒固定折扣呢？”有家长呼吁，儿童票🚼定价规则应更加清晰明确。主题刮刮乐打法助你反败为胜，这是戶川奈美⛄的秘诀。中新社郑州8月19日电 (阚力 张楠)19日😍在河南郑州举行的2025中国(郑州)国际期货论坛“对外开放”分论坛披露称，截☕至目前已有来自新加坡、英国、阿联酋等全球33个国家和地区的近800名境外客户💣在郑州商品交易所(以下🈶简称郑商所)完成开户。　　目前，中国期货市场对🤱外开放主要有直接🚣开放模式(特定品种)、合格境外投🧟资者(QFI)参与模式和结算价💻授权模⛪式三种模式。　　PTA(精对苯二甲酸)期货是👁中国首个对外开放的化工期👯货品种。2018年，郑商所将其作为📝特定品种引入境外交易者。郑🐯商所相关负责人在上述论🌾坛介绍称，目前，PTA期货价格不仅🔦已成为中国现货贸易的定价基准🕍，更成为国际贸😆易的重要定价参考，越来越多的出口商利用PTA期货🎳对冲国际贸易中的价格风险。　　近年来，中国期货市💑场对外🛋开放的脚步愈发坚实。譬如，郑商所🐿持续扩大特定品种范围，加大期货期权🙀国际化品种供给。2023年，郑商所在菜籽油、菜籽粕、花生🔝期货和期权品种上引入境外交😗易者。目前，该所正在推进PTA期权和对二甲苯😎、短纤、瓶片期货和期👜权等聚酯👊板块品种，作为特✴定品种整体对外开放。　　郑商所相关🐀负责人介绍，近年来，郑商所稳步对QFI开放部分商品期🧓货期权，引导合格境外投资🖋者有😦序参与市场。截至目前，共有26个期货期🤞权品种对QFI开放，近170名QFI客户在该所开户，主要📬来自新加坡、英国等12个国家和地区。　　为探索多元化🏏对外开放路径，郑商所🕧还不断加强与境外同行的交🗼流合作。目前，其已和新加坡交⛏易所、德意志交易所、马来西亚衍生😎产品交易所等12家境外交易所签😧订合作谅解👯备忘录。同时，稳步推进波罗的🤨海巴拿⛑马型干散货船运价指数期货(BPI指数期货)等创新型品种🏹研发，持续探索与⏹境外期货交易所👽的结算价授权合作。(完)

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森本美貴/片瀨舞/澀谷明日香/宮崎鈴

（青岛日报／观海新闻记者 井上真理子）