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雷速体育7月24日讯 据西班牙《每日体育报》报道，巴萨的亚洲之行海😥外开始，就因为与主办💥方之间的财务纠纷🛐而蒙上了阴影。

巴萨最初拒绝❇前往日本，理👟由是主办方未能按合同支付款项。俱乐部方🎰面表示，他们仅收到了与韩国两⏸场友谊赛相关的1000万欧元报酬，而与日本神户胜利✨船比赛相关的500万欧元🏗款项却迟迟未能到账。

由于这🐤笔款项迟迟未支付，巴🐩萨甚至一度从其官方网站上撤🏊下了🌯与神户队的友谊赛信息，尽管这场🚧比赛在日本俱乐部🗣的网站上始终保留。

作为昔日巴🧤萨的主要赞助商，乐天集团深度📟参与了此次比赛的🐎筹备工作，包括通过其😾平台销售比赛门票。面对可能引发的🐵法律纠纷和品牌声🔉誉受损的风险，乐天决🈵定介入并承担这笔500万欧元的费用。

然而，乐天也提👌出了自己的条件——他们不愿在巴🎎萨尚未启程前就支付😈款项，担心俱乐部最终🦀无法如约前往日🐱本参赛。

巴萨管理层对乐天🖤的拖延感到不满，认🗣为这不仅损害了俱乐部的形🌏象，也暴露出🐴合作中的不专业。出于对未🈸来合作的担忧，巴萨坚持要求在👊登机前必须😻收到全部500万欧元。

双方因此陷入僵🏁局：巴萨不愿登机，乐天不愿付款，一场“信任危机”就此上演。

这场📉僵局也让球员们感到💑不满和困惑。他们对这场“荒诞”的闹剧感到愤怒、无奈，甚至难以置信。原📯本井然有序的季前赛安排被打乱，甚至连接下🧙来在韩国📟的行程也面临风险。

教练组🌲不得不反复调整训练计划，试图在混乱中🚂尽可能保持备战节奏🚌。

据《每日体育报》报道，目前巴萨全队🏄已处于“待命状态”，一旦收到付款，将立即启程😮前往日本。俱📩乐部高层正从巴塞罗🦌那和神户两地协调，试图解决👧因延误引发的一系列后勤问题，包括航班安排和票🥥务处理。

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据日本气象厅8月21日消息，当🚺地时间当天傍晚，今年第12号台风“玲玲”在鹿儿岛县🥞日置市附近登陆。　　日本气象厅21日稍早前发布消🎄息称，截至当地🔒时间当天15时，台风“玲玲”位于九州地区鹿🤺儿🈷岛县日置市以西30公里位置，并缓🧕慢向东移动。台🚿风中心气压为1002百帕，中心附近最大🐶风速为每秒18米，最大瞬间风速为🚦每秒25米。　　气象厅表示，受台风影响，预计到22日为止，九州地区的鹿儿岛县🏖等地将出现强风强🆗降雨天气。(总台报道员 柏春洋)【无🏕码重制技术探秘】大島理子新作《湖北启动“侨助🏓千企万品出海”行动》聚焦免费网站V片在线亚洲“彩票直播诈骗”，结合无💌码重制技术探秘“直播营销”趋势，深刻剖析影片无🦗法缓存“玩家被骗现象”，黄比建材制造🍘厂限时上线，签到送看片权🧟限独家礼包，点击进入精选立即点🥓击！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🌙的🔯中国车主在社交媒体上表示，他在德国购🍆买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🍺率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买👥的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一💼定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🐽有不少车主提到，中国新能源汽车👌质量虽好，但㊗却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源🤲汽车产业的“出海”，并📃不是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务👎生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🎞正通过多种模式赋能中国汽车产😖业“生态出海”。当然，受制于诸多客📤观因素，险企在支持新🧢能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🕠要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源🕢汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工😍业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国🎄新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快🎉速增长，我国新能源车👓企开始更加注重服务🕌体系本地化建设，这也对🍠新能源汽车👋海外保险服务提🎆出了更高要求。　　例如，中国太🏯平洋财产保险股🏫份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🤣研发现，中国新能源车🎄企在海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🍋车维修能力弱，从而推高理赔成本🌄。海🚹外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至➰不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套🏃影响销售。从市场端来看，中国车企🏍需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等🚎方面助力其完善服务体系、提升生态话语🍹权，但当地险企配🕤合度低，迫切需要国🧥内金融保险支持。　　其他海外市🙇场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买📰中国新能源汽车的海外车主，在为中国😕新能源汽车购买保险时普🍯遍遇到了海外🎲保险公司拒保、保费较高🌔等问题。比如，一位购🎥买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地🍹保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🏽车产业在技术和🥚产能方面处于领先🥑地位，一些头🥪部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈👐牙利等地建厂，这就🎩需要国内保险公司提供相关配套服务。我国⏬险企的新能源车险实😕践经验较为领先，能够为新🛋能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🔱任职、现为燕梳🐱新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内🤳保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🥘产险携手三井住🌘友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡🧣保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🕘新能源车企📕达成战略合作，成功实⛺现泰国市场多🐳批次保单落地。今年6月份，中🏨国人民财产保险股📏份有限公司分别与AXA安盛😲泰国及安盛天平财产保险有🥕限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险✉海外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中🕗国平安财产保险股🚗份有限公司成功承⏫保头部自主新🍉能源车企出口欧洲的新能源乘㊙用车商业💃综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高地🎷的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🥋企境外全链路保障💠的重要一环。”中国太保产险🐘相关负责人表示，从保险业视角来看，当前🌂国际金融企业🙂的境外保费占比可达30%至40%，其😗中海外车险是重要组成部分。而国内💟险企境外分入保费占比偏低，车🐨险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🚦境外保费创收开辟✈了全新路径。　　安盛天平总👊精算师、首席定价💮官兼上海再保险运营中心总经✊理殷兆男补充说，中国新🍡能源车险“出海”的价值还体现在多个🛬维度：在助力技术输出升㊙级方面，国内保险公司成熟🗒的数字化定价🌥模型在海外市场验证优🎎化，可以反哺本🎁土产品创新；在引领行业标🏕准方面，可推动全🎓球保险标准协同。　　多路径齐头并进🚍　　车险“出海”对我国汽车产业⏰布局海外市场十分重要，但目前来看，我🔭国险企承保海外保📸单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🤽市场监管环境不同，各国保💋险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企📧在海外市场🐌面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等💎困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🌵试“出海”。以中国太保产💹险为例，该公司相关负责🔫人对《证券日报》记者表示，在上述合作🎸案例中，中国太保产险提供风险🐳保障与技术支持，三井住友承💹担本土承保服务，中怡经纪负🐁责产品设计及再保📏交易，通过太🎒保产险临港再保险🔨运营中心实现跨境再保险分入📕交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🐋本土适配”的协同模式，助力新能源车🥏险“出海”。　　车车科技创始人🛏兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以♌携手保险科技平台，通过较强的系统😂化服务能力，在新能🐦源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立⚫自保公司，助力📑新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🗳集团🤗股份有限公司在香港成立专📛属自保保险公司。对此，香港🥊保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车🍤等“新三样”在“出海”时，面对的风㊙险类型会更为复杂，成立自👬保公司有利于企业🥗全盘监察这些风险，提升企业内部的👽风险管理能力。　　整体来看，险企正通🏦过多维路🙍径积极尝试承保海外保单，但承保广度和深度🎚还远远不够。未来，仍需更多险企🍌参与车险“出海”。　　中国太保产险相❌关负责人表示，险企应优先聚焦🍸于当⛽下中国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破口夯🍟实基础；同时，可以将🎑国内积累的核心技术优🌪势作为“出海”的核心竞争力，实🥌现经验的有效输🔬出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🔩深化车企协同，推动驾驶数据共🍩享与维修网络共建，提升风险管😢理精度；另一方面，要🔸动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于🖼新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🍔产险相关负责人表示，一方面，险企🦅可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方⛑案，降低🚝车企海外融资成本与经营风险；另一方面，积极参与🤕国际标准建设，并协🏇助车企在海外生产基地建设本🧝土化维修技🎢术中心与备件供应链，从根本上💜降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新📣生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🕷借力保险加速国际化🕞布局；保险👶机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通🤾汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。国产手机在线ΑⅤ片无码观看再次🏅登上热搜，雾岛樱🥡评论区炸锅。深圳特区报讯(记者 张锐/文 胡蕾/图)8月22日至24日，意大利殿🕶堂级音乐剧《神曲》将作为中意🎒建交55周年核🧠心文化项目，在深圳滨🐞海艺术中心连演五场。20日下午，该剧主要演员一🚝行人来到深圳😸世界之窗，为市民游客🥢带来了精彩演出，并开启了一趟“世界之窗ctiy walk”。　　8月的🥝深圳骄阳不减。当日下午，深圳世界之窗2025年度原创全➕景沉浸演艺秀《LOVE·SHOW》在这里上演，《神曲》演员一行同市民🔘游客们一道观赏了这部以“爱”为主题的戏剧秀，并随后登台用中㊗意双语带来《我的太阳》《世界赠予我的》等歌曲，引起观🏺众们的热烈共鸣。随后，演员一行参观游览🤺了世界之窗。一路上，主演与🈺市民游客热情互动。在剧中饰演“但丁”的主演安东🐱内洛高兴地说：“这里的一切让我🗣感到亲切极了，仿佛回到了🤛欧洲。”在景区中，演员们🛐还在比萨斜塔🚀等意大利著名景点的微缩建🗜筑前欢乐合影。演员们边📷看边体验，感受深圳文旅💻的魅力，并随时即兴来一💨段“阿卡贝拉”《神曲》唱段，现场充满欢乐。安东内洛说：“这些天我📤们去了赛格电子广场，还去了华🛃侨城创意文化园，我们非常喜欢这里，是非常不🎛一样的体验。”　　作为开🍹启欧洲文艺复兴、奠定意大利😥语根基的文学丰碑，《神曲》被誉为世界文学史上📙的巅峰之作。音乐剧《神曲》是全球首🔨部也是唯一一部改编自但丁·阿利吉耶里同名诗作的作品。该剧由著名导演安😜德烈亚·奥尔蒂斯执导，剧作家吉安🎈马里奥·帕加诺担纲剧本创🎲作，作曲家马尔科·弗里西🐕纳操刀音乐谱写。剧目突破传统歌🎈剧范式，将摇滚的爆裂、流🚧行的抒情与歌剧的恢弘熔铸一炉，并通过3D沉浸式投🐖影技术与机械装置的融合👊，创造出70余个动态场景，为观众营🗞造出充满视觉冲击和中世纪美学🎠意象的舞台👠景观。据悉，8月21日，演员们还将走进🚾前海，分路线参观前海🍷展厅、前海青年梦工、前海石公园、嘉里中心，打卡网红书店，品📵尝深圳特色小吃，进一步感受深圳的城市文化❌魅力。　　《神曲》制作人格拉♎维纳表示：“中国对我们而言，不仅是📦东方的象征，更是尊重文化、热爱美学、重视艺术创意的国度。此次巡演，是一次文化上的‘再发现’旅程，也是继马可·波罗之后，连接中西方文明🤩之路的延续。正如马可·波罗700年前踏上通🏗往东方的旅程，并将见闻化为《马可·波罗游记》，我们也希望《神曲》能成为今日‘文化丝路’上的一颗明珠。”

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葉月美音/长谷川理穗/蓝原夕妃/糸矢舞衣

（青岛日报／观海新闻记者 山口理紅）