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北京时间7月24日，在埃基蒂克以总价9500万欧🐤元从法兰克福转会至🔑利物浦之后，德转统计🖖出了足坛历史单次转会📼费排名前10的前锋，姆巴佩1.8亿欧元排名第1，埃基蒂克位居第🔃7位。

足坛历史前锋🈯转会费TOP10：

1. 姆巴佩 1.8亿欧元(18-19赛季摩纳哥>巴黎圣日耳曼)

2. 格列兹曼 1.2亿欧元(19-20赛季马德里竞技>巴塞罗那)

3. C罗 1.17亿欧元(18-19赛季皇家马德里>尤文图斯)

4. 卢卡库 1.13亿欧元(21-22赛季国际米兰>切尔西)

5. 哈里-凯恩 9500万欧元(23-24赛季托😳特纳姆热刺>拜仁慕尼黑)

6. 科洛-穆阿尼 9500万欧元(23-24赛季法兰克福>巴黎圣日耳曼)

7. 埃基蒂克 9500万欧元(25-26赛季法兰克福>利物浦)

8. C罗 9400万欧元(09-10赛季曼联>皇家马德里)

9. 伊瓜因 9000万欧元(16-17赛季那不勒斯>尤文图斯)

10. 努涅斯 8500万欧元(22-23赛季本菲卡>利物浦)

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中新网吉林8月23日电 (记者 石洪宇)经过一整夜总计逾12个小时👮的极限越野跑，中国选手黄威23日上午⏱率先撞线，斩获2025东北100松花湖跑山赛100公里男子组冠军。　　依托💂吉林松花湖雪场独特的山地优😓势，该跑山赛此前已🌆成功举办两届，成为中国东北🚦地区规模最大的代📏表性赛事。　　本次共有来自中国、美国、加拿大等15个国家和地区的📛逾5000名选手参赛，设置100公里、55公里、30公里、20公里、10公里、5公里等多个组别。　　100公里比赛22日20时率先鸣枪。中外选手头戴照⛰明装备，一路挑战陡坡、山石、草丛、丛林等赛段，开启一🌥段从黑夜奔向黎明的独特旅程。选手🍲们从跑道出发。　吉林松花湖💀雪场供图　　赛事运营🥥总经理杨龙介绍，为了🍅突出挑战性，今年增加了💔多个技术路段，选手们需要挑战“望天坡”，其距离短、难度大，十分考验体力。　　这段“星野征途”充满变数。很多选手在山石和丛🕊林路面不断🐣调整奔跑姿态，既要节省体力，也要避免磕碰受伤。来自中国贵州😨的黄威中途摔倒导致腿部🛁受伤，但他快速找回比🔶赛节奏，逐渐拉开与其🔤他选手的距离。　　最终，黄威以12小时43分55秒的😻成绩率先冲过终点。“很艰难，但很享受。”他如此🍘评价这场比赛。“摔倒后，我确定自🎽己还能坚持，事实也证明了这💠一点。”　　100公里女子🏘组冠军同样🕰由中国选手摘得，来自湖🐄南的宋云以断🕠崖式领先的优势率先撞线，总计用时16小时23分4秒。100公里组别中，女子组第🚐一名宋云冲破终点线瞬间。　石洪宇 摄　　其余组别比赛将📆从23日起陆续发枪。“和⚽家乡的比赛相比，这里🕌的赛道更有挑战性，期待能跑🎺出好成绩。”已🚓是第二次到吉林松花湖参赛的德国选🉐手白😯咏丽如是说。(完)【成人短剧走🏰红原因】汀财实业培训中心🐹热榜第一的《澳门新萄京娱乐场视频》真实🍊记录了大胆美女体🦓行业中一名女性受害者从🤹上钩到勒索全过程，目前官方未回应，但舆⏲论已持续数天。中新网西宁8月24日电 (李隽)24日，2025年“寻找美丽中华”全国旅游城市定💽向系列赛(青海西宁站)在西宁火烧沟公园开跑。图为比赛👉开跑现场。西宁市城西区委宣传🐧部供图　　“寻找美丽中华”全国旅游🐇城市定向系列赛是国家体育总局航👞管中心重点打✍造的品牌赛事。本站🍱赛事将定向运动的竞技魅力🔏与西宁的自然➕生态、人文底蕴深度🚱融合，为专业选手与⛱大众爱好😀者打造了一场“在运动中赏景，在赏景中竞技”的独特体验，更让“体育+旅游”的🧓融合发展在高原之城绽放新彩。　　本站赛事分为👥专业组与群众组，吸引了来🥠自全国多地及苏丹、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴西四💦个国家的专业运动🛍员和定向运动爱好者700余人参与。　　专业组选手在复🤟杂地形中比拼速度与🛡智慧，展现精准的🌡方向判断能力；群众组👒选手则以趣味体验为核心，线路全程约5至6公里，设置多个🧚互动点位，让参与者在轻🖐松氛围中感受运动♿乐趣与城市文化。图为当地民🧟众积极参赛。西宁市城西区委👑宣传部供图　　“这次西🥡宁站的赛道设计真的很巧👸妙，很多点位藏得特别😁隐蔽，找起来很有难度，得费不少🍲心思去判断和搜寻，全程都得🕛保持高度专注。”中国国家定🍰向队队员唐建达赛后说。　　首次来到中国🐪参赛的🚻土库曼斯坦选手Kabul Baltayev冲过终点后，用不太流利的中😧文笑着说：“这里的赛👫道太神奇了！茂密的树林里💼藏着彩色的壁画，跑的时候要快速判⌛断路线，眼睛还忍不住想多💓看几眼那些图案。这样的体验，我是⏮第一次感受。”　　西宁😚市城西区文体旅游科技局负🅱责人表示，未来将继续🏗依托本地资源，打造更多“体育+文化+旅游”的特色活动，让更多🏙人通过脚步🏉丈量西宁的美，让高原之城的活🏧力在体育赛事中持👘续释放。(完)调查显示：87福利福利电🌡影院影响用户数已超百🍦万。8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚😘高峰车流前行，一辆贴满荧🍹光贴纸的电动自行🐈车突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🥋红蓝色光芒，骑车的少年身👩体前倾，转眼便消失在视线中。　　记者难以👧精确辨认这名少年🐁骑行的电动自行🚓车时速表数字，但其♍转瞬即逝的模糊背影🈺直观地传递出💲时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在🌚未成年人群体中日益盛行，而📬热衷于驾驶这类改装电动自行👩车，并在街头飙车炫🗓技的年轻人🖇在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下🛫的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🚿生的一起事故，便将🎬这类改装电动自行⤵车的危险暴露于公众视野：一名未成📲年人驾驶私👵自改装的电动自行🍲车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速🖨竟达113公里。　　记者梳理公开🌃资料发现，今年暑假以来，全🦑国多地发生多起类似事故。一些被未💁成年人改装👓的电动自行车潜伏在街头巷尾，成🐱为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一😑家电动自行车维修店内，老板李先生对📻未成年人前👎来改装的现象司空见惯。他随🥧后向记者演示如何解除💣电动自行车限速。　　只💵见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿🔄时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边🏗的工具箱里，堆满沾满油❌污的零件，其中不乏一❇些专门迎合年轻人喜🛵好的LED灯🏁带和炫彩配件。　　记者随后走访北京🤯、天津等地10多家电动自🕙行车门店，发现有不少维修🏬店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明🌥面上不敢接。”一名品牌🙍专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🗑修店问问，他们经常帮🚹学生改。”　　曾在京津一🍰带从事电动自行车🚘维修的张先生透露，学生🤔群体已成为改装🕸市场的重要客户。“很多孩子拿着⚽压岁钱或者省下👀来的生活费来改车，最常要💟求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津📃从事该行业的刘🏍先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们🙌最爱改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴😢掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🕠牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高❔中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看👲了店里的“样品车”：车⬛架搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷📬光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十🐜公里/小时，比😐很多摩托车还快。”他坦言，虽然🚊这类重度改装较少有未🐯成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩🗡子”会攒钱来改。　　电池💇改装是提升续航的关键。“原厂电👠池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就✍选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了⛪敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池容🚠易发热，夏天得当🎸心自燃。”　　记者🎖在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电🤓池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全🏞套改造则需8000元至20000元。　　“上😳周刚给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和📲灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车危险，但“生意上门不好拒✍绝，我不改别人也会🏉改”。　　线上教🐯程泛滥成灾　　线下门店提供的改装🤖服务需要一定成本，而网络平台👎的兴起，则破除了🤮一部分改装🖖的技术和成本壁垒，让改装现象在一📵些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成🏪本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车改装教😌程已获得数万点赞。视频中，博主对🦉着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络🛏平台已成为一些未😞成年人获取电动🎛自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日在🍖某短视频平台搜索“电动自🔬行车改装”，数万条教程⛪跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的🦂播放量超50万次，博主演示如何拆🍮卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程😩还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入学📩生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不🧢到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电🥖路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大🍩幅压低了改装成本。“解限速🧜不用花钱，上网搜代🍝码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生💓小林说，他的电动🎛自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购🤜配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池🛎安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可🌾能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来🔃发现车架裂了。”　　速度失🌴控敲响警钟　　线上🦍教程降低了改装门槛，线下门店则提😲供了实现改装的具💷体路径，二者结合，形成了一条灰色📳利益链。而由📜此带来的安全隐患，已在✡街头演变为事故——未成年人往往成🤝为其中最令人揪心🌧的受害群体。　　记者梳理公🏐开资料发现，暑假期间，已经发生了😐多起未成年人🆓驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南🤢某起事故中，两名高中生驾驶🦁的改装电动自行🐉车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改🐩装电动自行车带👉来的风险并非仅由骑行💺者自身承担，更威胁着其他道😔路使🕑用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的💙摩托车爱🍧好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经🔚验，却对街头改🏑装电动🐬自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改📘装电动自行车突然从🎞右侧超车，一点声音也没有，等我发现时✒已紧贴车边，吓得我赶Ⓜ紧松油门。骑手🚽看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的🎌摩托车还快。”　　北京摩友⤴李女士的经历更为💊惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不👒大🍀的骑手骑着一辆改装电✋动自行车突然从后方窜🦆出，车🖖把上的爆闪灯刺得人睁不开眼，还💫放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞🦆人。”　　记者采访发现，面对这些在街头肆🥇意穿行的改装车👼辆，不😥仅普通市民感到担忧，交警部😨门在实际执法中也面临🧑诸多困境。　　“日常执法中查🎐扣的改装电动自🚄行车其实很少。”中部某省🐸份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间🙊活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🔇动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🈹改装电动自行车，驾驶人👄见我们示意停车，突然猛打🙀方向冲向逆向车道，差点撞上迎面🥘而来的货车，我们根本不🍂敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 @Faerina）