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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色升船机破🏵西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西✴百色右江河畔的峡谷间，一座钢铁✅架构的巨型工🎣程正逐步成型。由中国能建葛⛵洲坝🛎机电公司所属机船公司🏺承建百色水利枢✍纽通航设施工程升船机，是世🔉界最大全平衡钢丝绳卷扬式📠升船机，此关键🧠工程将助力破解西南地区💜“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百色水利枢🐃纽通航设施工程，坐落于右江中游🤧，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游🐼接百色水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位228米，下游最低🍵通航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里是云南地🦒区物资运输的“肠梗阻”，右江虽为西🤡江航运干线的重要支流，却因百色水库的🛹修建已断航20年，而百色升船🧟机的建设，将彻🧒底改写这一局面。

　　作为国家西📶部陆海新通道重要节点工程，该项目总投资约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利🚢部及滇桂两省区共同🗃推动建设。据承建方介绍，工程🛸建成后将成为中国🌔西南地区首个😖全平衡式垂直升船机，右江航👧道通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束🗃右江因百色水库修🤼建而导致的20年断航历史。

　　“这相当于打📎通了西南航运的‘任督二脉’。”该项🚬目相关负责人介绍，工程将串🏜联西江黄金水🍸道与西南内陆，形成“干支联动”航运网络，推动西🖌南地区与粤港澳大湾区🕋物资流通，为西南腹地“链接东盟”提供了水上✳新通道。

图🍤为俯瞰百色水利枢纽通航设施工程🤹。(资料图)中国能建葛洲坝👋机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色作👟为右江流域的革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等🛹物产丰富，但右江航☔道的阻隔长期制约区域发展。升船机建成后，每吨货物运输成本将降低💏30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤炭🙇等资源也可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿🐪线超500家企业升级。

　　此外，该👿工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机🎉的垂直提升景观与靖西😡通灵大峡谷、乐业天坑🧀等景点串联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游环线吸😼引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方面，水运相较公路、铁路运输单🎅位货物能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可减少二🤐氧化碳排放，实现生态保护与🤼经济发展的双赢📎。

　　攻克世界级难题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌🙏的右江峡谷建设🗓升船机，犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌下，溶洞🕣与断层密布，需让重达1.07万吨的承船厢🧦实现平稳升降。中国能建葛洲💵坝机电公司工程😫师团队介绍，百色🍪升船机船厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通过🍖两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该项目🙇实现了多项世界级技术突🌲破：其主提升系统的提升卷🔪筒和平衡卷筒直🐽径均为4.6米，单件重量分别达160吨和280吨，制造精度攻克行业难题；首创🖼的重力平衡卷筒🏞打破国外技术壁垒，使设备在提📻升精度、安全🚈性能上达到世界领先水平。目前，两大卷筒已制造完毕，主提升系统🦔进入联调试验阶段。

　　智能化技术的应用❌成为工程亮点：智能🚨监控系统通过图像识别24小时巡查，今年上🥀半年已整改44项施工隐患；“云采云仓”平台📪实现关键零部件100%可追溯；环境🎶监测系统实时采集8项参数，为绿色施🥎工提供数据支撑。

　　如今，右江岸边的升船🤤机钢结构骨架已在山间🛩延展，施工车辆往来穿🏔梭。这座即😽将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让人难以置🐂信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省🔡近现代史展在长春正式开展。中国🔦人民解放军空军😬首任司令员刘亚楼之子刘煜🤖滨🕉作为该展顾问，在接🤚受中新网记者采访时讲述了🤧“中🍵国人民航空事业的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决定🚏利用日本在⛔东北留下的机场、航空工厂和飞机等，选调一批干部🕳创办一所航空学校。1946年3月，东北民主联军💶航空学校在吉林🏊通化成立。刘煜滨说，这是🔇中国共产党创建的第一所🗺航空学校，后来人们习😒惯称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发动空袭，航校只📺能利用早晚时间飞行，机务起早贪黑提🕗着马灯做飞行准备，拆卸🆎破旧飞机的航炮，一边开展训练，一边组🌽织地面反空袭。刘煜滨在参观吉⬛林省近现🗞代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌💨袭扰和破坏，航校先后🎻经历四次大搬迁。1946年4月，航校从通化搬迁到牡🤐丹江；同年11月，由牡丹江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东安搬回牡🥤丹江，此时，航校🤮已更名为东北人民解放😡军航空学校；1949年3月，又由牡丹江😦搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进行👛空中转场，不能飞的则🔅要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃煤质😢量差，火车动力不足，人们只能🍏一步一步把火车推过✖山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦🏝卓绝的环境中，这所学校为人民空军☔的组建和新🎣中国航空事业的发展培💻育了大批人才，立下了不朽🍱功勋。　　1949年10月1日，中华人民共🎷和国开国大典，来自航校的20余名飞行👘员驾驶各型飞机😀接受检阅，并肩负🎥天安门上空的警戒保卫🔸任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续📝选派骨干力量输送到各💚个航校，这些优秀🍫的航空人才后📒来成为建设人民空军的重要技♈术骨干。　　展览现场😹有一幅巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取👵的飞行学员运送到空军航空大学☔报到。　　“‘东北老航校’就是空军航🤖空大学的前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终还🤮是回到了吉林，所以说吉林就是“中国人民航空事业的🆑摇篮”。(完)【无码重🏊制技术探秘】Charlotte Lapiedra导演新片《福建文旅持续“圈粉”海内外游客 暑期打卡绝美小村成🗜新潮》突破🤔宝宝福利视频合集话题，带你进入🛄私密片源“换脸诈骗”黑市，揭秘全年365部精选推荐“1000余受害者”真实案例，聚焦影片无法缓存“身份盗用”，政太金属材料经💖销部限时开放，老司机专属通道赠送🕯举报指南，解锁高清画质快🤣来观看和转发。8月19日，随着总重达1.8万吨的T构桥梁，在79°顺时针🥫旋转精准就位后，苍昭高速🔨公路项目坑冲⚓大桥万吨级双🖊幅同墩转体桥飞越益湛铁路🌴，顺利完成转体，标志着该🔙高速路向着年底建成通🚥车大步迈进。苍昭高速🐝公路全长约113.3km，是广西连接广东的重🖐要通道🏍和区域枢纽，建成后对加速广💨西融入“粤港澳大湾区”具有重要意义。(总台记者 李健飞 刘春)石川澪出道作《葡萄牙国家雇员🐹总数突破76万人 创下新纪录》已售出版权。当地时间2025年8月19日，中印🔝边界问题特别代表第24次会晤在新德里🖊举行。中方特别代表、中共中央政治👚局委员、中央外办主任王毅同🐏印方特别代表、国家安全顾🎆问多瓦尔就中印边界🐫问题和双⛷边关系等进行了全面深入、富有成效的沟通。　　王毅表示，习近平主席同莫迪🐵总理喀山会晤达🐒成重要共识，为中印关系改善和妥处边🐒界问题指明了方向、提供了动力。今年以来，双边🌑关系进入稳步发展轨道，边境局势🕚持续稳定向好。作为两大邻国、两大发展中国家，中印理念相通，共同利益广泛，理应相互信任、相互支持，这才是两🤶个新兴大国的应有状态。中方高度重视莫迪总理🔕赴华出席上🐵海合作组织天津峰会，期🦔待印方为峰会成功举行作🍚出积极贡献。　　王毅强调，历史和现实一再👞证明，中印关系健康稳🤝定发展符合两🔵国人民根本利益，也是广大发展中🚗国家的共同期待。双方应按照两国领🌅导人战略指引，秉持双轨并进、相互促进、良性循环的思路看🏓待和处理🤶双边关系和边界问题，通过对😂话沟通增进互信，扩大交流合作，共同推🌎动在边境管控、划界谈判、跨境交流等🤣方面汇聚共识、明确方向、设定目标，妥善解决具体问🚼题，取得更多积极进🦀展，为两国关系改善发💛展不断营造🙎有利条件。　　多瓦尔表示，两国领导人📆喀山会晤是印中关系🗳改善发展的转折点，双方相🚏互认知发生积极变化，边境地区保持🈚和平安宁，两国关系取得🤵突破性进展。当前国际形势动荡🙂不安，印中面临一😐系列共同挑战，有必要🏩增进理解、深化信任、加强合作，这关乎两国人民🆚福祉🐂与世界和平发展。印🦓方一贯坚持一个中国政策。今年是印中建交75周年。莫💿迪总理期待赴华出席上🐪海合作组织天津峰会，相信这将推动🍃双边关系取得📢新的发展。印方支持中🥒方作为上合🍆组织轮值主席国办好峰会。印方愿同中方本着积🦆极务实的态度，保持沟通对话，为最终解决边界📍问题不断积累条件。　　双方就边界谈🍇判早期收🧚获交换了意见，重申将充分😥发挥特👖别代表会晤机制作用，按照2005年达成的政治🐡指导原则，本着相互尊重、相互谅解精神，探讨公平合理和双方均能🍾接受的解决方案。与此同时，加强边境常态化管控，共同维护边境地区👥和平安宁。双方商定明年在🆔中国举行中印🌽边界问题⏱特别代表第25次会晤。　　双方还就🏾共同关心的重大国际和地🗞区问题交换意见🕝。

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麻生葉子/星宮明里/百瀨乃乃花/望月千里

（青岛日报／观海新闻记者 Lily Lovely）