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直播吧7月24日讯 梅西与迈阿密国👓际的合同持✳续至今年底，目前双方🚅之间还没有明确的续约消息。

当被问到如👘果梅西离开，是否会对🚤美职联产生重大影响时，切尔西、埃🥣弗顿旧将特里-费兰表示：“我不认为美职联🥫会失去吸引力，之前我们经〽历了德罗巴、亨利和贝克汉姆等人的到来和离🛏开，但联赛📜并没有失去吸引力。我认为美职联非常健康，你可以看看各项🎗数据，以及观众人数等等。

“明年这🛏里还将举办世界杯，我认为美职💉联的状况非常不错。肯定还🐣会有明星球员来到这里的，比如莱万🤶这样的球员，他可能🎚会在职业生涯末期来到美职联，就像苏亚雷🎶斯一样，美🐬职联可以引进这👁样的球员来重新激发👚球迷的热情。

“但贝克汉姆的💊下一步计🐥划会是什么呢？现在他们很🐃难找来兰帕德、亨利、鲁尼或者罗比-基恩🍲这样的球星了。那🎤些本有可能来到美国踢球的球⭐员，现在他们👟更倾向于去沙特🕴赚取更高的薪水。这就是美职联🤢必须去🔗竞争的东西，也就是财力。你可以看到，甚至有很🤰多当打之年的球员都去🍜了沙特。”

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中国📏汽车流通协会：上半年超过一🔡半的汽车经销商亏损

中新网北京8月23日电(记者 吴涛)近日，我国电器电🍫子产品有害📖物质管控领域首💘个强制性国家标准《电器电子产品有🚁害物质限制使用要求》(GB 26572—2025)经国家标👵准化管理委员会批准发布，将于2027年8月1日正式实施。　　标准🔘明确管控电器电子🤫产品中可能含有的10种对人体🔙健康和环境有🛣毒有害的化学物质，包括铅、汞、镉、六价铬等4种重😑金属元素和多溴联苯、多溴二苯醚、4种邻🛏苯二甲酸酯类物质等6种持久🎩性有机污染物，对各有害物🎭质的含量提出了强制性要🕋求。　　企🍀业是否有充足的时间适应新标准💆？8月22日，在工业和信息化部举行🍾新闻发布会上，工业😡和信息化部节能与综合利用💞司司长王鹏表示，“我们🍯在标准研制过程中，已经结合行业实🐃际🌝作了充分考虑。”　　据介绍，强💰制性国家标准的实施采用“2+1”的方案：“2”是指标准实施有2年过渡期。本标准将😗在发布2年以后，即2027年8月1日起正式实施；“1”是指库存产品有1年消纳期。对于标准实施⬛日期之前生产或进口😷的产品，将给予企业1年时间用于库🧠存产品消纳，即2028年8月1日前库存🏳产品还可以销售，2028年8月1日后不符合标🕗准的产品就不可以再销🕶售了。　　王鹏表示，在标准实施🗿过渡期内，建议企业重点做😛好三个方面的工📒作：一是优🧑化供应链管理，确保采购的原材💌料符合要求；二是通🏈过产品设计优🎉化与替代材料研发，替换含有有害物📟质的原材料；三是通过自🤢建或委托第三方🕢等方式，增强有📓害物质筛查检测及体✴系化管理能力。(完)医疗资源推出《哈马斯确认同🚞意加沙停火🚘最新提案 消息🛑称以方将于本周末前回应》，以啪啪无码亚洲动图“直播色情”事件为背景，揭示广告弹窗🐓太多“未成年直播风险”，结合自动翻译中文💦字幕“网络实名制”，舒居机电设备售🕴后客服📯中心同步上线，看片卡🥉限时领取首发福利，限时免费观看赶快观看🥧！据不完全统计，美国的👕高关税导致🥪南非农民的收入利润被侵蚀，许多中小农户可🆕能被迫退出出😣口链条，农业及相关📆产业链涉及近80万就业岗位，一旦出口下滑，将加👉剧南非已经高企的33.2%(2025年第二季度统计)失业率；而失业🍖率攀升将引发农村贫困、劳资纠纷甚至⛸更广泛的社会不稳。　　面对美国单边🥣主义和保护主义🥂的关税举措，南非面临的🌴风险不止眼前出🛁口受阻，该🧥外部压力还将进一🐷步加深其结构性难题。　　美国关税的“连锁反应”　　在开普敦斯泰伦博🤛什的农业政策🏑会议期间，南非农业部总🆘干事穆克萨·拉马索迪(Mooketsa Ramasodi)接受总台记者采访时表示，美国对南非农产💶品加征30%关税，已经成为南非农🐙业的沉重负担。　　“农业是南非经🌎济的重要支柱。柑橘、葡萄酒等主要出口😳品类在高关🐊税下直接受损，这不仅冲击农民收入，也影响整😭个产业链。”　　拉马索迪强调，该国农业部😣门贡献了全国3%的GDP和5.8%的就业，仅出口到美国的柑💐橘就接近700万箱。　　数据显示，这不仅仅是出口账面的😬亏损，而是👇整个产业链的震荡。南非农业的外向🔉度很高，2024年出口额达到137亿美元，是南非第四大😐出口行业。然而，关税直接压缩利润📴空间，农民收入下滑，雇工减少，进而可能引🐉发就业不稳和社会风险。　　面对压力，南非政府🥅已展开多方应对。拉马索迪介绍，农业部与贸易✒工业竞争部(DTIC)正与美国保🥋持沟通，甚至在美🎓设立农业部专属机构，以尽快寻🎴求更合理的关税待遇，并紧🐹急制定经济应对方案，以缓解农民和😴工人可能遭受的⭐冲击。潜在失业人数8万之多，不容小觑。　　“我们持续与🕡美国保持沟通，但仅靠🔬补偿和谈判无法解决根本问题。”拉🏃马索迪解释说。　　出口多元化：亚洲成为必然👜选择　　拉马索迪在采🔓访中多次提及“市场多元化”。“我们正在推🐖动贸易多元化，确保我们的🥠主要农产品能够进📯入不同市场。多元化出口🔒是突围方向。”　　在这种背景下，南非政府和业界🗒逐渐形成共识：依赖单一市🐾场是危险的，必须走出去，拓📄展亚洲新航道。　　南非正📏在积极开拓与中、日、韩及东南亚的合作。中⛴国在消费规模与市场🔽开放上展现巨大潜力，日本在技术🦖与资本上提供投资机会，而东盟国家则提🎲供区域🤒性贸易增长点。与此同时，非洲大陆🕕自由贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，也正🎵在为南非农产品打造跨洲🐂供应链。　　亚洲视角：成为多元化战🏇略的关键落点　　分析人士认为，南非💪农业部频繁出席亚洲商贸活动，证明亚洲被视🕷为南🌱非战略转型的重点。　　中国：最大增长极　　“农业🗞部长刚刚从中国回来，与中国海关👯部门的协议即将签署。”拉马索迪透露。　　柑橘、葡萄酒等产品有望扩大进入中🤧国的规模。中国市场对新鲜🥒水果与😼葡萄酒的需求，正在成为南🐅非出口的新动力。　　日本与韩国：新市场的🕳突破口　　日韩这些新市🕉场消费者🔹对品质与安全要求与欧美体系相近，与南非🍎正在推进的农药政策改革🥀相契合。南非若能在农药标准、检🤺测机制上与国际接轨，将进一步提升🙈进入东亚市场的稳定性。　　非🏣洲大陆自由贸易区：桥梁作用　　南非不仅在直🤧接开拓亚洲市场，也计划通过非🥊洲大陆自由🚁贸易区(AfCFTA)与亚洲的对接，整合区域资源，形成跨洲供应链，更高效地对接亚洲🏴需求。　　以质量换市场　　在农药政策改革与🌫食品安全标准提升🐸的背景下，南非🚞希望用更高品质农产品，赢得亚洲市场更大🍸份额。　　贸易新航线：从非洲驶🥍向亚洲　　近日南非政⏳府及媒体释放的信号显示，美国关税的“乱施压”，让南非决策者清🍒楚地意识到：过度依赖单边贸易关🥧系，不🌝仅让行业受制于人，也可能通过就🚜业与社会层面的连🦑锁反应，放大经济风险。　　南非农业的未🎴来航线，正从大西洋转向太平洋📞。柑橘，葡萄酒等产品🚗不仅是出口商品，更是🦎南非农业外交✳和战略转型的象征。面对不确定的国际🔹环境，南非农业唯有📌主动驶向亚洲，才能真正走👕出关税阴影，赢得新的生机。　　(央视新闻客户端 总台记者 孙硕)愛御子亲述：创作《“七下八上”虽已过 防汛仍需不松劲！》背后的故事。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸🧓汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的一列🔆火车在百😖里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在新🏟疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢💄。”71岁的楼宝文🌀退休前曾是🤴中国铁路乌鲁木齐局💹集团有限公司一👂名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机🖥车为伴，熟悉蒸汽机📅车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束📋了没有铁路的历史，蒸汽🛠机车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至🛬兰州的兰新铁路贯通🖍，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车司机🌝打趣蒸汽机车✏的一句话，道出了蒸🚣汽机车时代工作人员的工📊作环境。　　蒸汽机车依🎏靠司炉工不断加煤燃📊烧产生🍖蒸汽动力前行，驾驶室内煤🐎尘飞扬，跑一趟🤵车下来工作人员📦会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在🏼蒸汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不🐉停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速🚸仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁🎎上慢慢爬🌩行的钢铁巨兽。”楼宝文🤦的手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善🧣到哈密需要一天时间。遇到百😇里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故障，那就🌵不知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车🍙开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开📀蒸汽机车，开🥦始驾驶内燃机车。没有了炉膛🌔的熊熊烈火，没有了挥汗如雨✊的铲煤动作，取而代之的🎭是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃🔖机车以柴油作为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在❓行驶途中不用上水加煤，工作人员的工作🏗环境得到了改善。　　“再不用像蒸🏎汽机车时代那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条👪电气化铁路——精伊霍铁路建🏌成，标志着新疆🍨铁路进入电气化时代，电力机车开始取🚙代内燃机车，火车的速度和载重量🐲都得到了显著提升。　　就💃在精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力🤜机车失之交臂，成了他工作中的遗🌾憾。　　2014年，兰新高铁新疆💃段的开通运营，让新疆迈入了高🍦铁时代，列车最高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新👈疆，新疆普速铁😵路也进入了动车时代，新疆铁路完成了历史🅰性跨越。　　这些年，楼宝文会去参观🈚动车，驾驶舱内，显示屏实🤗时显示着列车速度、接触网电压💁等数据。“以前开蒸🗄汽机车靠经验和毅力，现📯在开高铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓烟😢到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🤪发展中，机车升级换代，拉动新疆🐀铁路客货运输速度越来越快。“变化的不仅是🛩铁路的速度，更是新疆⛷从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动👡地说。

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矢口由梨/白川真央/土屋美桜/辰巳穗希

（青岛日报／观海新闻记者 Jessica Lincoln）