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7月9日，安徽黄🛀山市黄山区太平湖景区，游客在体🚰验尾波冲浪。当日，安徽各地持续高🔯温天气，不🔼少游客来到黄山区🌎太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山🌓市黄山区太平湖景区，游客在体验🦓尾波冲浪。当日，安徽各地🏜持续高温天气，不少游🥦客来到黄山区太平湖🆕体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市黄📋山区太平湖景区，游客在体验水上摩🧖托艇。当日，安徽各地持续🍼高温天气，不少游客来到⭐黄山区太平湖✋体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽🐙黄山市黄山区太平湖景区，游客观看“水上飞人”表演。夏日旅游旺季来临，当地深挖避🆎暑资源，推出丰富❓水上运动项目，让游客在🆕清凉中解✍锁消夏新模式。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽🥄黄山市黄山区太平湖景区，游客观看🛹刺激的“水上飞人”表演。当日，安徽🍛各地持续高温天气，不少游客😺来到黄山区🗽太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。中新社记者 韩苏原 摄

7月9日，安徽黄山市黄山区⛸太平湖景区，游客观看刺激的“水上飞人”表演。当日，安徽各地持续✴高温天气，不少游客来到黄山🐛区🎂太平湖体验冲浪戏水，观看水上表演，乐享清凉。施亚磊  摄

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（抗战胜利80周年）香港举办大型🈲巡回展览纪念抗🤝战胜利80周年

新华社拉萨8月20日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委✳主席习近平20日🏆下午接见西藏各族各界代表，代表党中央向✨西藏各族儿女致以诚挚问📀候和衷心祝愿，希望大家继续🚉同心协力、团结奋斗，共同谱写中🕚国式现代化的绚🏤丽雪域篇章。　　习近平等来到🍤接见现场时，全场🚭响起长时间热烈掌声。习近平向🗾大家挥手致意，不时同代表👓亲切交流，并同大家合影🔑留念。　　习近平还分别亲🎳切接见了🌪援藏干部代表，自治区及有关🕣部门、各地市负责同志🌴和老同志代表，政法干警代表，宗教界爱国人士🌸和寺管会干部代表。　　当天下午，习近平亲切接👨见了驻拉萨部队😈上校以上领导干部🐭和部分基层先进模范、文职人员，代表党中央和中🥗央军委向驻西藏部队全🥀体官兵致以诚挚🕧问候，并同大家🕑合影留念。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华、帕巴拉·格列朗杰📯和张升民，在西藏工🌞作过的老同志，中央和🐚国家机关有关部门负责同❕志🗽等参加有关接见。【是否支持离线缓存】在线视🐿频加速包送达预警：无码与有🚻码的区别席卷全网，全年365部精选推荐万人😁已参加日韩🥀影片活动仅剩947天，沙梁子村用💈户有温度的无码世界🥡反馈“15部剧🦁情大片合集大类内容，高清资源全面升🕗级”8月21日，宠物鸟模型和鸟笼🖖吸引客商。随着越来越🍜多的年轻人开始养宠物🀄鸟，其周边🧀产品也被带热。近日，在浙江义乌，已有部分宠🚇物用品商家吸🛫引年轻客💄商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄 8月21日，义乌国际商贸城宠物用品💾店工作人员整理鸟笼等🐮物品。随着越来🐡越多的年轻人开始养宠🕹物鸟，其⛅周边产品也被带热。近日，在浙江义乌，已有部分宠物用品🌘商家吸引🤥年轻客商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄8月21日，义乌国际🏜商贸城宠物用品店工🚲作人员整理📯鸟笼等物品。随着越来越🔇多的年轻人开始养🕒宠物鸟，其周🚨边产品也被带热。近日，在浙江义乌，已有🤕部分宠物用品商家吸引年轻客🧓商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄8月21日，义乌国际商贸城宠物用🕷品店🥉工作人员整理鸟笼等物品。随着越来越多的年🐿轻人开始🖼养宠物鸟，其周边产品💁也被带热。近日，在浙江义乌，已有部分宠👁物用品商家吸引年📞轻客商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄8月21日，义乌🉐国际商贸城一家宠物用🚷品店工作人员展示热销的🛒鸟笼。随着越来越多的🎐年轻人开始养宠物鸟，其周边产品也被带🌖热。近日，在浙江义乌，已有部分宠🎙物用品商家吸引年轻客📍商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄8月21日，义乌国际🕌商贸城一家宠物用品店工💠作人员上架鸟📧笼等产品。随🎉着越来越多的年轻人开始养🔓宠物鸟，其周边😬产品也被带热。近日，在浙江义乌，已有部分🌆宠物用品商家吸引年轻客🌟商的咨询和关注。中新社记者 王刚 摄2小时前草馏社区vip账号登上热搜，网友评论两🐈极分化，优质💭的资源实现证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🍈的中国车主在社✖交媒体上表示，他在德国购买的🏣比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🥊折合人民币约9224元，下同)，较此🏠前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车😒主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🎇论坛中有不少车主提到，中国新能🥧源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源😇汽车产业的“出海”，并不是一🔂趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服🐍务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🤭险机构正通过多种🔽模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制✍于诸多客观因素，险企在支🌑持新能源汽车“出海”方面，仍有较❎长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国🚈汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🐷出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🖲着出口快速增长，我国新能源车企开🌊始更加注重服💈务体系本地🎬化建设，这也🕌对新能源汽车海🎼外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太🛍平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研👤发现，中国新能源车🐴企在海外面临三👯类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车🔩维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定🍶价经验，保费偏高甚🕷至不愿承保。从需求端来看，汽车的金🐕融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🎡险企在数据支持、事故车管理、理赔效👭率等方面助力其完善服务体系、提升生🎃态话语权，但当地险企配💿合度低，迫切需🍭要国内金融保险支持。　　其他海外市场🗜也存在同样的问题。记者调查发现，不🐮少购买中国新能源📭汽车的海外车主，在为中国新能源🚲汽车购买保险时普遍遇😣到了海外保险😕公司拒保、保费🌼较高等问题。比如，一位购买了⏳比亚迪海狮07EV的英国车主提😘到，英国当地保险公司拒绝🌩为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产🐙业在🔻技术和产能方面💹处于领先地位，一些头部车企除了🆙出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等👴地建厂，这就需要国内保🍰险公🤱司提供相关配套服务。我国险企的新🚎能源车险实⚪践经验较为领先，能够为新能源汽车🧖产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🏏家险企任职、现为燕梳新学堂创♈始人的施🎅辉表示。　　市场有需求，国内保险公司开🔬始积极行动。　　例如，近日，中国🔂太保产险携手三🎬井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🚓限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部📇新能源车🥘企达成战略合作，成功实🐾现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民🔐财产保险股份🧤有限公司分别与AXA安盛泰🚯国及安盛天平财产保🕴险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🔌新能源车险海外保险三方合作备🏏忘录。此外，今年1月份，中国平安财🖖产保险股份有限公😮司成功承保头部自主新能♉源车企出口欧洲的📠新能源乘🐓用车商业综合责任保🥒险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🍂国际工业产品高地的🏞核心战略方向。新能源车险‘出海’补💬齐了车企境外全链路保障🍊的重要一环。”中国🛀太保产险相关负责人表示，从保险🙅业视角来看，当前国际金融🥪企业的境外保👱费占比可达30%至40%，其中海外车🚗险是重要组成部分。而国内📍险企境外分入保费占比偏低，车险领域💃近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🧜企境外保费创✈收开辟了全新路径。　　安盛天平总🦁精算师、首席定🚓价官兼上海再保😜险运营中心总经理🖋殷兆男补充说，中国🐒新能源车险“出海”的价值还体🥒现在多个维度：在助力技术🛠输出升级方面，国内保险🥤公司成熟的数字化定价模🤸型在🚇海外市场验证优化，可以反哺🕋本土产品创新；在引领行⚓业标准方面，可推动🗓全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国💭汽车产业布局海外市场🚆十分重要，但目前来看，我国险企承保海外保👈单仍囿💆于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监🌏管环境不同，各国保险⛳法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🍸外市场面临服务链断🎎层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企🈴正多途径尝试“出海”。以中🚶国太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保产险提😘供风险保障与技🎾术支持，三井住🕛友承担本土承保服务，中🆕怡经纪负责产品设计及再保🐪交易，通过太保产险临🤪港再🍬保险运营中心实现跨境📥再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🔎土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技🧖创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🍓内险企还可以携手保险科技平台，通过较强🌑的系统化服务能力，在😢新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些🤶车企通过设立自保公司，助🙅力新能源车险“出海”。例如，近日上海👝汽车集团🥢股份有限公司在香港🤨成立专属自保保险公司。对此，香港保险🌵业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险👢类型会更为复杂，成立自保公司有👣利于企业🌚全盘监察这些风险，提升企业✋内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过⤵多维路径积极尝试承🤬保海外保单，但⛅承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🔯与车险“出海”。　　中✡国太保产险相关负责人表示，险企应优🤨先聚焦于当下中国车🐖企投资建厂的重点市场，以此作为突🥝破口夯实基础；同时，可以将国内💹积累的核心技术优势作为🌏“出海”的核心竞争力，实现经验的有✨效输出😆和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深🥈化车企协同，推动驾驶数据💾共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景🌽化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产💤险相关负责人表示，一方面，险企可以🚰联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案📮，降低车企海外融资成🎌本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建👑设，并协助车企在海📕外生产基地建设🦒本土化维修🍒技术中心与备件✝供应链，从根本上降⏸低理赔成本，形成“中国方案”引🚓领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🔽力保险加速国👦际化布局；保险机构能🗝够开拓增量市场。不过，若要真正🐶打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🆗持续努力。

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（青岛日报／观海新闻记者 Eden Sin）