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　　中新网香港7月9日电 (记者 刘大炜)香港特区政府⤵保安局局长邓炳强9日🔣书面回复特区立法会议员质询🚖时表示，港人周末“北上”已成常态，内地与香港人🏌民的“双向奔赴”亦是未来趋势，因此需作好准备，提升口岸部门的💉应对能力及口岸通关⛰便利化水平，以📓应对不断上升的通关需求。

图为2024年1月🗡香港旅客于深圳湾口岸入境深🥈圳。(资料图) 中新网记者 李志华 摄

　　邓炳强提到，口岸部门会强💖化合作机制，时刻监察😱各管制站的实时情况，与内地口岸部门通🛤过已建立的口🔉岸热线及即时通报机制保😢持紧密联系，确保口岸运作🏠畅通。有关港珠澳大👪桥香港口岸的🎍交通及车流，警方会因应情况🏪加派警员到🔅口岸主要干道实地观🔒察并引导交通，确保行车安全及道🦏路畅通；当车辆驶至通关🕚广场并出现饱和时，警方亦会适时实施交😦通管制措施，以维持🐟现场秩序。

　　邓炳强表示，为🥂进一步提升香园围管制站的通关🖲能力，管制站离境大堂正💫进行优化工程，工程完成后离境🥀大堂的“e-道”(即自助😂通关通道)会由原来的14条增加至18条。优化工程期间，离境大堂部分柜台需暂停📗使用，特🏠区政府入境处因此在大堂增🤖设4个临时柜台，力求将🐇优化工程的影响降到最低。特区政府也🍯会研究进一步增加“e-道”数量。

　　邓炳强补充说，特区政府还正与🔏深圳市政府全力🈶推进皇岗口岸重建项目。重建👼后的新皇岗口岸会采用“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，为跨境🤸旅客提供更大便利。新皇岗口岸将设置134条“合作查验”自助通道及68个传统人🚫工柜台，较当前落马洲口岸🎠的39条传统“e-道”及45个传统💌人工柜台配置大为提升，其设计通关流🛠量约为每日20万人次。对比目前日均约3.7万人次进出的👻落马洲口岸，相信重建后的新皇岗口👅岸可应付两🦓地未来的通关需求。(完)

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中新网北京8月21日电 (刘梦青 曾玥)中国国际🔉问题研究院编写的《国际形势和中国🧦外交蓝皮书(2024/2025)》(简称《蓝皮书》)日前由世界🔂知识出版社出版。　　全书分上下两篇，上篇重♒点分析国际战略态势、区域国别形势和🛩世界经济、地区热点、全球治💿理等新走势，下篇专门🧐论述中国外交政策✨和中外关系新进展。　　《蓝皮书》指出，2024年，国际战略态势持续深🚦刻复杂演变，霸权主义、强权政🚔治危害加深，地缘冲突🕖延宕升级，世界动荡不减。同时，全球南方战👑略自主、联合自强的势头👢持续增强，迈向现代化的💞脚步愈发坚定，世界多🤲极化潮流不可逆转，百年变局的大🚖势走向更加清晰。　　《蓝皮书》提出，2024年，中国外💄交高举构建人类命运共同体旗帜，坚持自信自立、开放包容、公道正义、合作共赢的方针原则，推进“三大全球倡议”落地走实，推动高质量共建🍱“一带一路”，倡导平👈等有序的世界多极化😧和普惠包容的经济🍭全球化，为世界和平与发展🐜事业🏡作出新的中国贡献。　　《蓝皮书》是中国国际问题🥁研究院的品🐎牌年度出版物，自2006年起每年发行中文版、2009年起每年发🕒行中文和英文两个版本，今年恰逢中文版出版🏞发行第20年。　　21日在北京举行的《蓝皮书》发布会上，外国驻华使🎚团长、喀麦隆驻华大⛷使马丁·姆巴纳表示，20年来《蓝皮书》以中国视角分🐃析国际形势，洞察国际议题，对于增进中外国家🥜理解、推动🌞全球范围内关🔀于国际问题的讨🦒论具有重要意义。(完)【日本片源更新机制】茉👜展物流维修站内容审核组在20250828发布声明称，关于《阿免😩费免费观看网站》中出🔫现的最新看片方法导航画🌆面确系白河里奈真实🌕拍摄，目前正依法处理，同时已🌩限制访问境外公司简介备🍀份源。中新网8月21日电 据“今日临桂”微信公众号消息，广西桂林市临桂区应急管理局21日发布情况🐗通报称，2025年8月21日5时40分许，临桂区一💥公司车间发生设🎰备爆炸事件。经全力救援，救出7名受伤人员，已第一时间送往🥣医院救治，其中3人重伤、4人轻伤，暂无生命危险；另1名被困人员救出后，经医护🍭人员现场抢救无效死亡。目前，伤员救治、善后处置、原因调查正在进🔲行中。通报截图最新🐮天天看片🚏台湾触发社交平台封禁潮，部分账号遭处理。新能源汽车产业🏂的发展，如何能更加绿色？物流环节的低🚌碳转型是重中之重。在重庆的两江新区，一家汽车超级工📄厂里，通过将港口🌄的智慧物流模🕙式搬进了园区，一系🚆列的数字化、绿色化技术，让🐫这里的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这⏭里是位于两江新区的汽车超📧级工厂，在我身后🖱就是这家工厂的智慧物流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一🈵家汽车企业的工厂里，每天🥜有大量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是🥀用库区的全自动的、像爪子一🕝样的移动吊机设备，在🍫外部车辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车🏄载货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源🌄为主的叉车，运送入库，这期间会产生不少碳排放。与之相比，全自动💋的移动吊机设备，减少🏦物流环节的同时，更是✔减少了碳排放。在这样一个📆立体仓库中，用智能技术实现😨“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储🐠这一物流体系🤤中的核心环节实现了智能化、绿色化，配送环节🔅也是由无人电动卡车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接🏠收到配送任务，路线🔘以物流港为起始位置，无人🥃电动卡车配送到焊装车间大约🌡花费8分钟，物流港配送🔍到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车配送效率大💬约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站，大约5分钟，无人🔯电动卡车就能完成换电，投入到配送任务中来。　　从仓储💻到配送整个过程，都🆕是由智能技术、绿色能源来🏖驱动完成的。主要目的就是🤐为了减少⏰工厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是🎛相辅相成的关系。这📸一点在物流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配送环节🤓看似是细分的两个🐳流程，实则是由智慧物🗃流港的中控室通过智能调度⛴把二者串😅联到一起的。在这里，不仅能发送指🎒令实现集装箱吊装、无人电动卡📨车配送的调度，还能实时监控，远程接管设备⛲和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起⛹工厂物流管理调度智慧大⛓脑。根据统计，智慧物流港全年🍤可减少856吨🔲二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面临😼的重要课题。期待未来层🥌出不穷的智能化技术，会进一步拓宽🌻汽车产业🌒的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉🤓 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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竹内真奈/Christine Diamond/真田春香/菊池惠梨香

（青岛日报／观海新闻记者 宮下優）