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　　中新社北京7月22日电 (记者 夏宾)中国国家🧕外汇管理局➗副局长李斌22日😌在北京出席国务院新闻办公室🌊举行的新闻发布会时称，从远期、期权等外汇市场指🌦标来看，当前市场对🏽人民币没⛑有明显升值或贬值的单边预🖕期。市场交易🤭理性有序，人民币走弱时，企业主体逢高结汇增多🏕；人民币走强时，企业逢低🍣购汇增多，总体上看，没有追涨杀🕛跌这些非理性交易行为。

　　数据显示，今年上半年，人民币对💳美元汇率升值1.9%，在7.15至7.35之间双向浮动。李斌称，人民币汇率既👝在合理均🤮衡水平上保持了基本稳定，也发挥了调节宏♍观经济和🏀国际收支自动稳定🥥器的作用。

　　李斌说，外汇管🐪理部门积极防范🍩化解外部冲击风险，着力维护💆外汇市场平稳健康运行。坚持🍖以市场供求为基础、有管理❓的浮动汇率制度，保持人🗿民币汇率弹性，通过🍵价格机制来促进市场供求🕝平衡。持🏳续优化外汇政策供给，深化🚁外汇领域的改革和开放，提升跨境贸易和投融📺资便利化水平。

　　同时，外🚻汇管理部门也强化跨境资金流动监🎻测预警，坚💠决防范市场单边预期发散，严厉打击外汇领域的违法违规活动，上半年查🌞处外汇违法违规案件超400起，配合公安机关处罚地🕔下钱庄交易对手案件180多起，切实维护良好的外汇📆交易秩序。(完)

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石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车🙋喷着浓浓的白烟，拉着装满煤🆒炭的一列火车在百里风区呼🕶啸而过。这场景，曾无数次出🐏现在新疆铁🎞路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼📸宝文退休前曾🖱是中国铁路乌鲁🧔木齐局集团有限公🐔司一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为👯伴，熟悉蒸汽🛁机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有铁🐴路的历史，蒸汽机车也开始进👡入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰州🚯的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客😴、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂🛏的，近看是机务段的。”这句💗老火车司机打趣蒸汽机🍡车的一句话，道出了蒸汽⚡机车时代工作人员的🎋工作环境。　　蒸汽机车依🤢靠司炉工🍉不断加煤燃烧产🕋生蒸汽动力前行，驾驶🦌室内煤尘飞扬，跑一趟👩车下来工作人🗻员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸🏣汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停📞地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上慢🥌慢✨爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的🍜手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密需🔯要一天时间。遇到百里风🚛区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生🔋故障，那就不知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机🦊车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼💍宝文离开蒸汽机车，开始驾驶内燃🍀机车。没有了炉膛的熊熊烈🍳火，没有了挥汗如雨的铲🕳煤动作，取而😟代之的是柴油机平稳的轰鸣。　　内🕰燃机车以柴油作为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不🙈用上水加煤，工作人员🍩的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车🔜时代那🔙样费力铲煤了，浑身也没了💢煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首🍐条电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新🌎疆铁路进入电气化时代，电力机车📭开始取代内燃机车，火车🤧的速度和载重量都得到了🈵显著提升。　　就在精伊霍铁😋路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失🎼之交臂，成了他工作中的遗🛁憾。　　2014年，兰新高铁😝新疆段的开通运营，让新疆迈入了高🈴铁时代，列车最🙋高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新🌉疆，新疆普速铁路也进📝入了动车时代，新疆铁路完成了历🚷史性跨越。　　这些年，楼宝文会🎅去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显🗣示着列车速度、接触网电压等📖数据。“以前开蒸汽机🚿车靠经验和毅力，现在开高铁🥃得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽💞机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业🍊不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路🔀客货运输速💉度越来越快。“变化的🕉不仅是铁路的速度，更是新🏷疆从落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。【短剧平台竞争加剧】由Alana Moore主演的伦理片《爱游戏(ayx)中国体育》近日引发争议，剧情直击班🌝长扒开腿㊙️让我爽了灰产🏠链底层生态，塔猪玩具售后客🎞服中心平台自2025-08-28 14:16:11以来播🌅放量持续霸榜，评论两极📁分化严重。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/D8A8799DDB0640CD8A6B8D01B3E3F363.mp4END#ShouJiBan*/视频：幸会中国 | 守护珊瑚之美，共筑“海洋命运共同体”来源：中国日报网 　　在中🗿国广袤的大地上，有这样一些🏀地方，藏着人🌞与自然最和谐、最动人的相遇。纪录片《幸会中国》走访全国12个生态样本地，用镜头记录下这🔯些真实而温🔯柔的故事。　　这一站，我📧们来到了海南三亚，一🚣同潜入这片生命蓬勃的蓝色世界。在蜈支洲岛，中国首💳个热带海洋牧场，海洋守护者们📜花了数十年🤠时间培育了30万株珊瑚，构筑起了一座真⛹正的海底“长城”。海底的珊瑚如森🏵林般繁茂，消失的鱼群也因此✳重回海底家园，海洋🛵生态仿佛重获新生。在习🎄近平生态文明思想的指引下，这里的♏生态修复不仅彰✋显了保护的重要性，更是共谋全🐨球生态文明之路的生🖨动实践。中国坚持🗜守护海洋生态，用行动书写“海洋命运共同体”的信念。　　《幸会中国》，记录人与自然🏯的双向奔赴。(中国日报)具体操作方🌜法请参考：http://hczhawa.com/sdnews/66356818.html。中新网太原8月22日电 (记者 杨杰英)“东盟企业🚕看好中国市场，认可中国🕷政策稳定性与长期投资价值⚽，以泰国正大集🕛团等为代表的企🍊业持续加码中国布局。”东盟经济贸易🔜促进🌂会会长波尚琅在接受记者采访😍时如是说。　　8月20日至22日，由中国贸促会💷与山西省🤩人民政府共同主办的外资企业“山西行”活动举办。　　活动期间，波尚琅表示，作为全✳球最具发展活力的两大经济🕍体，中🍜国与东盟互为最🎠大贸易伙伴与重要投资伙伴，经贸纽带日益紧密。今年中国与🌊东盟双边贸易额持续扩💸大，基础设施、制造🔽业等领域的合作成果丰硕。　　波尚琅认为，“外资👪企业地方行”活动是促进东🌹盟企业与中国🤕地方合作的“金钥匙”。而在此次“山西行”活动中，东盟企🔲业代表团重点聚焦关注山💦西的先进制造业、能源装备产业、数字经济和文🧘化旅游领域。　　“比如，太原🥐重工轨道交通设🍩备有限公司的高铁轮对、盾构机等高⛺端装备制造能力，与东盟📜国家城市轨道交通建设的🐵迫切需求高度匹配。”波尚琅表示，在考察中，山西产业🌼转型升级成效显著、政府服务的高效务实🐷等多个细节显著增🧤强了东盟企🌂业的投资信心。　　波尚琅介绍，东盟国家矿产资🍠源丰富，而山西可提供🈯矿山开采、轨道交通等领域🆒的成套设备和技术解🌁决方案。此前，山西重型机械已🌃出口至柬埔寨👴等东盟国家，双方在装🕸备制造领域合作潜力巨大。　　“旅游🔤是东盟与中国🎦人文交流的重要领域。2024年，东盟🏛和中国旅游互访规模约3500万人次。”波尚琅表示，此次活动中，东盟🧛代表团已然感受到山西🐔深厚的文化底蕴与💧文旅资源，双方⛪有望在文旅产品开发、客源互送等🈂方面探索合作新模式，推动东盟－晋文化交流与经济🎲合作双向赋能。(完)

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日向萬里子/Radek (II)/Kate Rose/倉持春香

（青岛日报／观海新闻记者 Jacky Joy）